Project Mighty-X 1JZ-GE ภาค 2 มาแล้วครับบบ
 

สืบเนื่องจากกระทู้ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=4119 หลังจากวางเครื่องแล้วมาดูรูปกันครับ

1.เครื่อง 1JZ-GE+เกียร์ 18,000 บาท
2.หม้อน้ำ 3,500 บาท
3.พัดลมไฟฟ้า 2 ตัว 1,000 บาท
4.บังลม 1,000 บาท
5.โทโมสตัทหม้อน้ำ 500 บาท
6.เพลากลาง 650 บาท
7.หม้อลมเบรค 1,500 บาท
8.หน้าปัทม์Sruf 2,500 บาท
9.AIR 1,500 บาท
10.ท่อไอเสีย 2,500 บาท
11.น้ำมันเครื่อง+กรอง
น้ำมันเกียร์ 1,500 บาท
12.ปั๊มติ๊ก 1,000 บาท
13.ค่าแรงเดินสายไฟ 4,000 บาท
14.ค่าแรงช่าง 6,000 บาท
รวม 45,150 บาท

ตีเทริน์เครื่องเก่าได้ 20K ต้องจ่าย 25K

By ช่าง KARN อ่อนนุช-ลาดกระบัง ใกล้โกดัง ชิงนำชัย รูปก็ด่านล่างเลยครับ

ไมตี้ ปี 96 บุบรอบคัน มาเปลี่ยนหัวใจใหม่ครับ

อายแก้มข้างจริงๆ ผุแล้ววว

เจียร์คานหน้าออกครับ แผงแอร์อยู่ด้านหน้า หม้อน้ำด้านหลัง พัดลมดูด 2 ตัว

โล่งดีไหมคับ สายไฟหาไม่ค่อยเจอเลย ฝีมือช้างต้อยครับ ช่างต้อยก็ขับไมตี้

เสียงยังดังครับ ช่างบอกเปลี่ยนล฿กรอกให้หายแน่ ตอนเอาขึ้นไม่ได้เปลี่ยนแกบอกว่าเสียค่อยเปลี่ยนครับ

หม้อน้ำใหม่ เดินท่อใหม่ทั้งใบครับ เสียงทุ้มนุ่มหูครับ

พัดลม 2 จังหวะ ติดเครื่องพัลมยังไม่หมุน เปิดแอร์ถึงหมุน พอได้ที่แล้วดับ รอร้อนแล้วหมุนต่อ งงไหมครับ

หน้าปัทม์ Sruf ครับ ไฟขึ้นครบเกือบหมดครับ ไม่มีไฟบอกเกียร์ เกจ์น้ำมันเครื่องไม่ขึ้น ไมลล์ เลย 80 แล้วตีกลับเป็น 0 นอกนั้นติดครบหมดครับ

แผงคอนโลเกียร์เพิ่งทำเสร็จครับ ไปร้านตีตู้เครื่องเสียง ช่วยช่างทำด้วยราคา 150 บามถ้วนครับ

พรุ่งนี้จะลองวิ่งวัดอัตราการกินน้ำมันครับ กรุงเทพ-ศีรราชา สังเกตุว่าเข็มน้ำมันขึ้นเกือบกึ่งกลาง เตืมแก๊สโซฮอล 91 ไป 600 บาทครับ ที่ราคา 26.19 ได้ประมาณ 22 ลิตร โปรเจ๊คต้อไปจะไปโหลดลง MAX GTS 4 ล้อ ปะผุทำสีใหม่ สุดท้ายติดแก๊ส ใครขายแม๊ก GTS บอกด้วยครับบบ

มีครับซื้อมายังไม่ได้ใส่เลยครับ ทำสีแล้วมีรอยนิดหน่อยสนใจติดต่อ0863183212,08154575 01

ขอแสดงความคิดเห็นสักนิดนะครับ
1.วางเครื่องได้สวยดีถอยหลังมามากกว่าของผมประมาณ 1 นิ้ว
2.เก็บห้องเครื่องได้เรียบร้อยสะอาดดีมาก
3.คันเกียร์ไม่ได้ครอบเกียร์ด้านข้างมาหรือครับ มันจะมี Switch mode เกียร์อยู่ด้วยหรือต่อไว้ที่อื่น
4.หุ้มคอนโซลไม่ใช้หนังหรือครับจะสวยกว่า ผมทำเองเนื่องจากเครื่องมือครบเสียค่าหนังไป 20 บาท

ยินดีด้วยครับ ห้องเครื่องสอาดมากเลยครับ มีเบอร์ช่างไหมครับอยากไปวายริ่งสายไฟแบบนี้มากเลย :D

: ขอต่อนะครับ ไปหาข้อมูลมาให้

< ผมมีข้อสงสัยเรื่องเครื่องสักนิดนะครับ
ผมลองไปดูเครื่องฝาดำของผมเองมันไม่เหมือนของคุณ ด้วยข้อสังเกตุอยู่ สามข้อ
1. ก้านวัดน้ำมันเครื่อง
2. ก้านวัดน้ำมันเกียร์
3. กล่อง Diagnosis
แต่ของคุณมันดันไปเหมือนของเครื่องฝาขาวซิครับ
อันนี้วานผู้รู้ช่วยกันอธิบายหน่อยนะครับ ?

< ข้อมูลเรื่องไมล์ครับ
1.VZN-130 เครื่อง 3VZ-FE(น่าจะเป็นที่ช่างเอามาใส่ให้) ไม่ต่างจากของเครื่อง 2y บ้านเราแหละ
2.KZN-130 เครื่อง 1KZ-TE มีไฟเตือน Check Engine ที่วัดรอบ
3.LN-130 เครื่อง 2LII-TE อันนี้น่าใช้กว่าครับมีไฟเตือนTurbo/Check Engineที่วัดรอบด้วย

ตัวแรกแตกต่างก็แค่วัดรอบ 8000 รอบเท่านั้น ตัวผมเองไม่เคยใช้รอบถึง 4000 สักที
แต่สองตัวล่างเป็นเครื่องดีเซลจึงต้องแปลงวัดรอบ เหมือนของติดรถแหละ

< วัดแรงดันน้ำมันเครื่องที่ไมล์ ไปหา Senser ที่ติดไปกับเครื่อง 2L เดิมมาเจาะใส่ที่แถวๆ กรองเครื่องจะใช้งานได้ปกติ (หามเอาสายวัดแรงดันไปต่อกับ Switch แรงดันที่เครื่องโดยเด็ดขาดเกจย์ จะพังครับ ผมพังมาแล้วมันจะไหม้ )

พอก่อนเดี๋ยวนึกอะไรออกจะมาใหม่
ขอบคุณครับ

รูปแรก คันเกียร์
รูปที่สอง ฝาขาวในคราวด์ ติดรถเลยครับ
รูปที่สาม ฝาดำใน MarkII ติดรถเลยครับ

ต่ออีกนิด
รูปไมล์ ครับ

รูปแรก vzn-130 3VZ-FE
รูปที่สอง LN-130 2LII-TE
รูปที่สาม KZN-130 1KZ-TE

ดูความแตกต่างเอานะครับ

ไปดู Surf ในญี่ปุ่นกันครับ ยังมีอีกเพียบ
http://www.tradecarview.com/stock/de...=0&cid=0&gid=0

อะไหล่ ดูได้ที่นี่ครับ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=1357

วางได้สวย ครับ ราคาติดตั้งพอสมควร
พี่ช่วยบอกหน่อย ว่า สิ้นเปลืองน้ำมัน กี่กม./ลิตร หรือแก๊ส กม./ลิตร จะได้ครบถ้วน

เคยผ่านตามานะครับ ว่า MAX ขอบ16 32GTS ถ้าเอามาใส่กับไมตี้ ต้องใส่ สเปเซอร์ แต่ไม่แน่ใจว่า กี่หนาเท่าไหร่ ต้องรบกวนให้ผู้รู้มาช่วย ตอบหน่อยนะครับ

เอาไปดูครับ GTS
http://www.weekendhobby.com/sale/Question.asp?ID=68933

กลับมาแล้วครับ จากศรีราชา ชลบุรี เลขไมล์หยุดอยู่ที่ 245 KM เติมน้ำมันครั้งแรก 600 บาท ครั้งที่ 2 300 บาท ที่ราคา 22.16บ./ลิตร น้ำมันยังไม่หมดถังนะครับยังเหลืออีกประมาณ 10-20 ลิตร สรุปคร่าว แล้วกันครับขี้เกียจจำนวน ตก โลละ 3 บาท จะประหยัดกว่านี้คงลำบากครับ เครื่อง 6 สูบ ว่าแล้วเก็บตังค์ติดแก๊สดีกว่า ส่วน คห. พี่หนุ่ม ผมต้องจี้กับช่างอีกต่อไปครับ เรื่องเบอร์ช่าง อู่ที่วางหากระทู้ในบอร์ดนี้ล่ะครับ เพราะผมไม่ได้ค่าโฆษณา เพราะงานยังไม่จบ ลองขับต่ออีก 1 เดือน

สวยค่ะ ห้องเครืองสะอาดมากอยากได้จัง

ลืม
 

วางได้สวยดีครับ แต่ลืมกรุฉนวนกันความร้อนที่ผนังห้องเครื่องด้วยครัย ถ้ากรุตอนยังไม่ได้ใส่เครื่องจะสวยมากครับ วางเจมันร้อนนะครับ ยิ่งติดแก๊สด้วนเนียะ

ไม่ต้องสงสัยครับ... เรื่องก้านวัด น้ำมันเครื่อน้ำมันเกียร์.. เครื่องที่ช่างเค้าวางมาให้กับเจ้าของกระทู้ เป็นเครื่องแคร้งหลัง เพราะไมตี้ต้องใช้แคร้งหลัง (แต่เห็นเจ้าของกระทู้บอก ว่ามีเจียร์คานหน้าด้วย ไม่รู้ว่าเค้าลงแร้งกลางให้หรือเปล่า ลองไปดูแล้วกัน) ก้านวัดน้ำมันจะอยู่ช่วงท้ายๆท่อร่วมไอดีครับ ส่วนกล่อง Diagnosis เครื่องฝาดำบางตัวก็ไม่มีครับ.. คันที่ผมเคยทำไป เป็นฝาดำแท้ๆ เครื่อง ปี 94 เป็นเครื่องแคร้งกลาง ก็ไม่มีมา แต่ก็หากล่องมาใส่ให้เค้าไป..



ถึงเจ้าของกระทู้ครับ...

- เครื่องวางได้สวย แต่ดูมันจะต่ำๆไป หรือภาพมันหลอกตาก็ไม่รู้นะ.. ห้องเครื่องสะอาด สายไฟไม่รก..
- ห้องเครื่องไม่ทุบ วางชิดหลัง ใส่พัดลมสองตัวได้ด้วย แต่...ดูเหมือนหม้อน้ำจะบางมากนะครับ เป็นแบบกี่ช่องครับ เพราะบางมากไม่ดีครับ...
- ก่อนวางไม่ให้เค้าติดกนความร้อนที่ผนังห้องเครื่องให ้ด้วยล่ะครับ ห้องเครื่องจะได้ไม่ร้อนมาก แอร์จะได้เย็นๆ..

เเคร็งค์กลางครับ เรื่องหม้อน้ำผมไม่ happy เลยครับ พัดลมดังมากๆๆๆๆ เรื่องผนังกั้นความร้อนผมลืมคิดครับ กะว่าจะทำสีใหม่ให้ด้วยครับ ขอบคุณทุกๆความเห็นครับ สรุปเครื่องฝาดำแน่ๆใช่ไหมครับ โล่งไปที ผมอยากให้กระทู้นี้สำหรับมือใหม่ทุกท่านมาดูครับ จะได้ไม่โดนร้านหลอกเอา ตอนนี้ต้องแก้เรื่องเสียงลูกรอกช่างบอกต้องเปลี่ยนสป ริง ลองแก้ไปเรื่อยๆครับ

ทำไมฝาขาวตัวนี้เป็นแบบนี้ล่ะครับท่าน





ฝาดำ

ของผม ฝาดำ



ฝาขาว

-สวยครับ ไมตี้เนี่ยจะวางอะไรก้ดูดีนะครับ ถึงว่าเพื่อนๆชอบเอามาวางเครื่องกัน ผมหละคิดถึงเจ้าไมตี้ ปี94คันเก่านี้ถ้าไม่ไปชนเสาไฟฟ้ามา คงจะได้ลงเครื่องเจ
-สำหรับการจับอัตราการกินนำ้มันถ้าจะให้ใกล้เคียงความ จริง ต้องเติมนำ้มันเต็มถังครับแล้วกดทริบเป็น0 แล้ววิ่งไปสักระยะหนึ่ง แล้วเติมนำ้มันเต็มอีกรอบครับ แล้วเอาระยะทางหารด้วยจำนวนนำ้มันที่เติม ทำสัก2-3ครั้งนะครับ
-อีกข้อครับกรณีจะติดตั้งแกส ่ช่างติดแกสอาจลำบากนิดนึงนะครับในการต่อท่อนำ้จากด้ านข้างและหลังเครื่องเพราะพื้นที่มีจำกัด อาจต้องใช้ความพยายามหน่อยครับ
จะรอชมภาคต่อไปครับ จาก แฟนพันธุ์แท้

เรื่องเดินสายไฟเพื่อติด LPG พี่เขาบอกว่า ตัดสายไฟ 1 เส้น ต้องโทรหาเขาด้วยนะ ส่วนสายพานหน้าเครื่องเปลี่ยนให้แล้วครับ เนื่องจากเสียงดังอยู่ ยังไม่หาย คาดว่าคงเปลี่ยนให้เร็วๆนี้ล่ะครับ โอ้เดี๋ยวนี้มีแฟนพันธ์แท้แล้วหรือครับนี่ ใจจริงผมอยากให้เพื่อนที่คิดว่า เจ ดูเป็นแนวทางจะได้ลด ปัญหาที่ถามๆเข้ามาบ่อยๆครับ พรุ่งนี้ช่างนัดไปแก้เสียงที่ดังครับ

เรื่องท่อน้ำไม่ต้องเป็นห่วงครับใช้ท่อที่เข้าลิ้นปี กผีเสื้อได้ สบายมาก

พัดลมทำสอง Speed ซิครับ จะได้ไม่ดังตลอดเวลา

พัดลมมันดังเหมือนลูกปืนจะแตกครับ หัวเทียนคงไม่ได้เปลี่ยน เดี๋ยวผมจะลองอัดเสียงเครื่องมาเป็นไฟล์แล้วลองให้ทุ กท่าน ฟังดูว่าเสียงอะไรกัน

พัดลมเป็นของมือสองเหรอครับ.. ถอดเปลี่ยนลูกปืนได้นะครับ



คุณ piyabhut ทำงานไอที อยู่ที่ Seagate เทพารักษ์ เหรอครับ... ถ้าไม่ใช่ต้องขออภัย (เคยถามไปทีล่ะแต่หากระทู้เก่าไม่เจอ..) เห็นตรงลายเซนต์ เป็น Host addess ของ seagate

ผมทำงานไอทีที่โบรกเกอร์ครับ ลายเซ็นผม จะบอกไอพีเครื่อง บอกไอพีจริง บอกว่าใช้ Browser ตัวไหนเข้ามาใช้งานเช่น ie 6 ie 7 บอกระบบปฏิบัติการที่ใช้งาน ของตัวคุณเอง ลองกด start run พิมพ์ cmd ในช่องว่าง กด enter จะขึ้นหน้าจอสีดำๆๆ พิมพ์ว่า ipconfig กด enter ลองมาเทียบดูจะเหมือนกัน แสดงว่าคุณหนุ่มทำงาน seagate ที่โคราชแน่ๆเลย เพราะเห็นเป็นไปไอพีตัวเอง หลักของการรักษาความปลอดภัยในโกอินเตอร์เน็ต เขาจะไม่บอกไอพีของตัวเองเปิดเผยบนที่สาธารณะครับ มีข้อสงสัยด้านไอที พอสอบถามได้ครับ ประกอบเครื่อง จัดเครื่อง เปิดร้านอินเตอร์เน็ต Network linux ขอแค่ 1 เมา 1เสียว ก็พอ (ไอพาไปกินเหล้าขาวแล้วพาไปซิ่งรถนะครับ มันคนละเมาคนละเสียว)

หมดเรื่องไอที เรามาว่าเรื่องเครื่องยนต์ ช่างโทรมาหาบอกว่า ปั๊มน้ำดังต้องเปลี่ยน ของแท้ 4000 ของไม่แท้ 2500 เปลี่ยนเลยไหม ผมบอกคงไม่เปลี่ยน ใช้ตัวเก่าที่ไปเคลมมากับร้านไปก่อนครับ สงสัยปีหน้าคงต้องมีการเปลี่ยน สายพานต่างๆ ลูกปืนต่างๆ ปั๊มน้ำแน่ๆเลย เพราะช่างเปลี่ยนให้บางรายการเท่านั้นครับ

ของผม Mighty 1JZ-GEฝาขาวออโต้ เฟืองท้าย10/41ยาง205/65R15 แก๊ส LPG.

ต่อครับ

แถมครับ

ใช้ฟังธรรมดาครับ ไม่ค่อยดังหรอกครับ แบบว่าแผงประตูเก่ามันผุ่อ่ะครับ

เออ...นึกว่าเป็น ip ของคุณซะอีก...กลายเป็นว่าที่ผมเห็นเป็น ip ของผมเองเหรอ... ขอบคุณครับ

ไมล์ดิจิตอล ของอะไรครับ เท่ห์จัง แต่ที่ผมอยากได้อยากได้ไมล์แบบอนาล๊อคมากกว่า ดิจิตอลกลัวเสียแล้วซ่อมไม่ได้