|
อยากทราบศาสตร์และศิลป์ของการขับเจโบ ออโต้ครับ
รถยังวางไม่เสร็จครับ
แต่อยากศึกษาขอความรู้เรื่องของ ศาสตร์และศิลป์ บรรดาเทคนิคการขับขี่เจโบ ออโต้ครับ เช่น ออกตัวอย่างไรดี คิ๊กดาวน์แบบไหนดี การขับแบบเซฟเครื่อง เซฟโบ กดได้ยาวสุดซักแค่ไหนดี แช่ได้แค่ไหน การขับแบบไหน มาไวสุด หรือเหตุไหนบ้างที่ทำให้อืด จนถึงการออกฟรี ออกแถ เป็นต้น อิอิ ใครมีเทคนิคดีๆ ช่วยแนะนำด้วยครับ พอรถเสร็จจะได้นำความรู้เทคนิค ไปขับขี่ให้เกิดมีความปลอดภัยและคุ้มค่า เต็มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ครับ ผมเข้าใจว่า อารมณ์การตอบสนองของเครื่องโบคงจะต่างจาก n/a พอสมควร ขอบคุณมากครับ |
กดคันเร่งให้เร็วและมากที่สุดครับ กรณี แซดๆๆๆ
|
ดีครับคุณต้น เห็นด้วยมากๆ
|
อิอิ แบบนี้เล่นไม่ยาก ^^
|
ลอง อัดเล่นสัก 7 วัน เข้าใจการขับเองง่ายกว่าครับ
|
เติมน้ำมันแล้ว กระทืบอย่างเดียวครับ
|
ใช่ๆๆๆ ต้องหาที่โล่งๆลองเองครับ
ส่วนตัวผมปีแรกที่คบกับเจไม่โบ กระทืบและกระทืบอย่างเดียวเลย ไม่ถึงกับต้องจอดอู่ครับ แต่ก็เข้าบ่อย พอปีที่2วางเจโบ ก็ยังขับแนวเดิม ผิดจังหวะก็พังได้รับ เข้าอู่มันอยู่นั่น ตอนหลังๆคุยกับเพื่อนๆ เลยได้ข้อคิดที่ว่า.....ใช้แบบให้มันอยู่กับเรานานๆด ีฝ่าใช้ให้มันพังอ่ะครับ |
อ้างถึง:
นี่หล่ะครับ ที่ผมกลัว อีกอย่าง ผมว่ามันน่าจะมีเทคนิคของการขับบ้างหล่ะ นอกจากเหยียบๆๆๆ เพราะn/a มันมาตามรอบ ตามเกียร์ ส่วนโบ มันมีเรื่องของโบบูสต์มาเกี่ยวด้วย เลยไม่แน่ใจว่า มีสเตปเทพ กันบ้างมั้ย:) ไม่ใช่กดคิ๊กดาวน์อย่างเดียว กัวเน่า แบบไม่เนียนครับ รบกวนคุณเดช แนะนำเรื่องเกจ์วัดด้วยนะครับ (รถผมวัดระยะทางไม่ได้ พัง) ใส่อะไรดี ที่รถที่วางโบจำเป็นต้องมี และสามารถใช้วัดระยะทางได้ด้วย |
กดให้บูทมารอก่อน แล้วค่อยจมเท้า
จะไปไว้ ว่า กดจมเท้าพรวดเดียว |
วางมาใหม่ๆระวังตอนกลับรถดัวยนะครับ
ประมาณกลับรถอย่างรวดเร็ว มันจะหมุนเอา |
นี่หล่ะครับ ที่กลัวเหมือนกัน รีบออกเกิน แถมติดนิสัยรถไม่โบ
แทนที่จะพ้น มีหวังขวางถนนแน่ หุหุ (ว่าแล้ว ไปซื้อประกันชั้นสาม ซ่อมให้ด้วยดีก่า):D เอ.. เท่าที่ฟังๆมา เหมือนกับว่า เหยียบๆไปเถอะ แต่ก็ยังสงสัยอย่าง ขับร้อยสี่ ถึงร้อยหก ไม่เกินไม่ต่ำกว่านี้ (สายใต้บางช่วงวิ่งได้ยาวๆ) ขับแบบนี้แช่ได้นานแค่ไหน ห้า- สิบนาที หรือขึ้นอยู่กับมาตรวัดต่างๆ ว่าผิดปกติหรือป่าว หรือฟังเสียง จับอาการของเครื่อง หรือเหยียบไปเรื่อย พังก้อรู้เอง อิอิ) เพราะถ้าทุกคนลงความเห็นว่า เหยียบไปเถอะ แสดงว่า เครื่องเจโบ ไม่พังง่ายอย่างที่เคยคิดไว้ (หรือว่าเทอร์โบที่พังง่าย แต่เครื่องพังยาก อิอิ) |
สำหรับผมส่วนมากจะขับตามอารมณ์อะครับ อารมณ์ชิวๆก็ค่อยๆไปตามรอบของมัน แต่ถ้ามีใครมาทำให้อารมณ์เสียก็ซิ่งเหมือนกัน แต่ส่วนมากก็จะซิ่งนิดนึง ผมไม่ค่อยอยากแช่คันเร่งอะครับกลัวโบจะพังเพราะเครื่ องมันอึดอยู่แล้วอะครับ เครื่องผมเคยท่อน้ำมันเครื่องใต้เทอโบแตกหยดไปตลอดทา งแต่ก็วิ่งไปได้70โลจนกลับมาอู่ได้โดยเครื่องยังไม่เ กิดปัญหาเลย แต่น้ำมันเครื่องต้องดีด้วยนะครับไม่งั้นเจก็พังได้ค รับ
|
อ้างถึง:
ขอบคุณครับ:) |
ก็ระวังเวลาฝนตกถนนลื่นอะครับติดไฟแดงก็อย่ารีบออกมี แถแน่ๆครับ
|
ผมใช้การเบิร์นออกครับ มันจะดึงตั่งแต่เกียรหนึ่งเลยครับ(กดธรรมาดาจะดึงที่ เกียรสอง)ลองดูครับ:D
|
อ้างถึง:
คือกด PWR ใช่มั้ยครับ? |
เกจวัดที่ควรมี
- Boost - Water Temp - Oil Temp - Oil Press - Fuel Press เรื่องการขับ จะให้ดี ขอให้รถตั้งตรงก่อน ค่อยกระแทกออกไปครับ ส่วนวิ่ง 140-160 วิ่งได้ ยาวๆ เลยครับ (ถ้าระบบระบายความร้อนดี) เพราะ ความเร็วระดับนี้ ถ้าจำไม่ผิดบูสยังไม่มาเลยครับ หรือว่ามาแต่น้อยครับ (นิดเดียวเอง) |
อืมมม....นะ มาแชร์กันครับ
สาดและสิน...ในการขับเจโบออร์โต้ โฮ่ ๆๆๆ ......รู้สึกไฮโซจัง..ครับ .. จริง ๆแล้วมันก้อขับรถทำมะดานี่แหละครับ นะ....ลองดูครับ แต่ก่อนอื่นเจโบ ออโต้ในแต่ละคัย แต่ละรถ ต่างบอดี ต่างเฟืองท้ายก้อต่างกันครับ เอาว่า เทีบกะไมตี้เจโบ ออร์โต้ แตน ๆ ท้าย เตดดด 4.3 ของ คราวนะคับ แพทายเป็นคานแข็งคอยสปริง ไม่มีแหนบนะครับ รถคันนี้ที่หมุนแล้วหมุนอีกตลอดสิบปี กับเครื่องเจโบ สามเครื่อง ก่อนที่จะขายไป พร้อมกับเครื่อง เอสอาร์โบ นะครับ |
แรกเริ่มเดิมที
.. .. การที่เรายังไม่ชินกับฟิลลิ่งเครื่องโบ...มักจะเหวอค รับ โดยเฉพาะตอนที่รถติดบูสต์ รถขับหลังติดบูสต์น่ากลัวกว่ารถขับหน้า ขับสี่เยอะครับ มันพร้อมที่จะแถ ยิ่งถ้ารถมีเตดดด และรถไม่ตรงอาการกวาดมีแน่นอน และก้อขวาง ทางที่ดีที่สุดคือการไม่รีบ ค่อย ๆศึกษารถตัวเอง ค่อย ๆกดคันเร่ง เพื่อดูอาการ ว่ารอบมาไวแค่ไหนตัวรถเราหนักแค่ไหน มีอาการยังไง อย่างน้อย อาการนี้ต้องศึกษาอย่างน้อยเดือนนึง นะครับ ... ... อะฮ้า....ไม่ได้พูดเล่นครับ เราต้องหลอมรวมกับรถกับเครื่องให้เป็นหนึ่งเดียวครับ ไม่ ง้านนน หุ่นยนต์แห่ง ความปราดเปรียว นี้ก้อจะเป็กได้เพียงแค่ เหล็หติดเครื่องยนต์ให้ไปข้างหน่าได้ ตามยถากรรม เท่านั้นเอง..............(กินเหล้าก่อนนะ อิอิ ) |
ความเคยชิน....
.. .. ว่ากันว่าก่นที่เรา ๆจะมาขับเจโบ..มักจะผ่านการขับรถ NA มาก่อน รถบ้านขับหน้ารึว่ากระบะขับหลัง ร้อยกว่าม้า มักจะติดนิสัยการกดส่งกลางโค้ง .... .... แต่สำหรับ คนที่ขับเจโบใหม่ ๆ ต้องระวังให้มากครับ สำหรับจุดนี้ คือการกด ส่งกลางโค้ง กลางยูเทิร์น ..เพราะถ้าท่าน เดินคันเร่งไม่ดี และรอบมา ติดบูสต์...การขวางลำจะเกิดขึ้นง่าย ๆ ...ง่ายกว่าการปะติ สน ทิ ..หนึ่งร้อย สามสิบห้า เท่า..555 "" ยกแก้วแป้บบบบบบบบ |
ความเคยชิน....
.. .. ว่ากันว่าก่นที่เรา ๆจะมาขับเจโบ..มักจะผ่านการขับรถ NA มาก่อน รถบ้านขับหน้ารึว่ากระบะขับหลัง ร้อยกว่าม้า มักจะติดนิสัยการกดส่งกลางโค้ง .... .... แต่สำหรับ คนที่ขับเจโบใหม่ ๆ ต้องระวังให้มากครับ สำหรับจุดนี้ คือการกด ส่งกลางโค้ง กลางยูเทิร์น ..เพราะถ้าท่าน เดินคันเร่งไม่ดี และรอบมา ติดบูสต์...การขวางลำจะเกิดขึ้นง่าย ๆ ...ง่ายกว่าการปะติ สน ทิ ..หนึ่งร้อย สามสิบห้า เท่า..555 "" ยกแก้วแป้บบบบบบบบ |
ทางออกสำหรับการหาตัวตน...
.. แน่นอนที่สุดว่า..เราต้องขับและต้องหาความแมทชิง ของเรา ของ รถ และของเครื่อง ทางที่ดีที่สุดคือ..ขับคนเดียวครับ อย่าสร้างความไม่มั่นใจ ด้วยการให้มือโปร..มือแข็ง ๆมาขับรถเรา รึว่าขับให้เราดู...เพราะความห่างชั้นมันไกล..กันมาก คนที่ขับรถขับหลังเครื่องโบ..เก่ง ๆไม่ได้ มาได้ง่าย ๆ แต่ละคนแต่ละเคส ก้อเน่าก้อหลุด ก้อมิดดด กันมาก่อนทั้งนั้น... .. .. วันที่ผมรับรบวันแรก ปี 38 .. ไมตี้เตดโจโบ..เพื่อนผมอย่างเทพเลย ขับเครื่อง 1GGTE มาสองสามปีขับวันแรก โชว์เลย...เหอ ๆๆ..ยูเทิร์นมาแซ๊ดดดดดดดดดดด... ลงข้างทางเลยครับ 555 ยังขำกันทุกวันนี้.... ไปดูกับแกล้มก่อนนะ......อิอิ |
อ้างถึง:
นึกภาพขวางกล้างโค้ง กลางยูเทิร์น รถพ่วงตะบึงวิ่งห้อมามา อุ...เสียว:eek: แล้วฉับพลันที่ขวาง... คนขับรถพ่วง คงทำตาถลน อุทานเบา เอ้า... เป็ดนี่ กำหล่ะตู - -" ขอบคุณครับน้า จะระวังไว้ครับ . |
เมื่อเราชิน....
.. .. หมายถึงการเข้าใจรถเข้าใจอาการ เข้าใจ อัตราบูสต์... เข้าใรนิสัยเครื่อง.... .. .. เราก้อต้องเค้น หาความสนุกจากเค้า..โดยความปลอดภัยและมีความสุข.. การขับเจโบให้มีความสุข... ให้ขับคนเดียวครับ...ห้ามไปเข่นไปลองกับใคร .. ผมเชื่ออย่างนั้นนะ.. ผมเองชอบที่จะขับคนเดียว ดึก ๆ ..โล่งๆ...เพื่อให้เรา รถ และเครื่อง ได้ทำงานเต็มที่พร้อม ๆ กัน การที่เราลองอย่างนั้น....มันไม่มีข้อจำกัดครับ .. .. มันไม่มความกดดันใด ๆ ..ไม่มีใครเห็น ไม่มีใครรู้.. แต่แนะนำให้เลือกถนนที่โล่ง..และก้ามีไฟฟ้า..ที่หัวเ สา ตลอดเส้นทาง.. แสงสว่าง จำเป็น..ที่สุดครับสำหรับกสนลองเครื่องเจโบ..แบบเต็ม ๆ.. |
เมื่อเราเนียน............555
กำหนดระยะไม่ได้ครับ บางคน ห้าปี..ก้อยังไม่เนียน บางคน แปดปีก้อไม่เนียน อย่าง ผม..เป็นต้น...555 .. .. .. การกดกลางยูเทิร์น.... ลอง ๆดูครับ ภ้าแม่น ๆ แล้ว..ก้อหนุกไม่น้อย.. มีสองเคสคือ รถวิ่งมาเข้ายูเทิร์น...และการจอดรอยูเทิร์น.. เอาเคสแรก.. .. .. ขับมาเข้ายูเทิร์น..งานนี้ไม่ง่ายนะ ยากว่า จอดรอ เข้ามาเลยครับ.. ไม่ต้องเดินคันเร่ง..อต่พอกลางโค้ง..(กด สวนเลย ..แซ๊ดดดดดดดด..ถ้ารถแถเกิน ให้ยกครับ ยกกระจิ๊ดดด ให้รถสบัดและตั้งลำ.......ถ้าตรงเมื่อใหร่ให้กดสวน.. ..เอิ๊ยดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดด ยาว ๆ เลย...แต่ถ้ารถออกแกร ..ให้ตัดสินใจ ว่าจะเลี้ยง รึว่า ดึง พวงมาลัย สวนนิด ๆ .... แต่ถ้าฟังเสียงแล้วรอบ..จี๋มาก ๆ ....แนะนำให้ยกนิดนึง....รออาการรถกลับมา แล้วค่อยกด ..สวนต่อนะ... .. .. สนุ๊กกกกกกกกกกกกก |
แค่นี้ก่อนะครับ เมาแระครับ....สมุยฝนตกป่ะค๊าบบบบบบบ
ราตรีสวัสดิ์ครับ ..รูปมีความสุขดีครับ มุมซ้ายยย.... |
ชอบเทคนิคน้าเจค ลำปางจังสูตรเดียวกับผมเลย แนะนำครั้งแรกๆ หาถนนว่างๆกว้างๆ ทำบ่อยๆเดี๋ยวก็เนียน
|
หน้าบ้านผมที่กรุงเทพ มียูเทิร์น
แต่คงมะกล้าลอง รถบรรทุกวิ่งเข้าลาดกระบังเยอะ แถมเป็นทางผ่านเข้าสุวรรณภูมิอีก รถเพียบ:D คงเลือกลองที่ถนน Southen สุราษฎร์-กระบี่ รถน้อยมั่กๆ ทางตรงยาวๆ ยูเทิร์นทุกสามสี่กิโลเมตร จะแถ จะขวางก็มะหวั่น ขออย่างเดียวอย่าลงสวนปาล์มข้างทางแล้วกัน สมุย ช่วงนี้ ฝนไม่ตกครับ แค่ครึ้ม ถ้าฝนตกถี่ หรือนานๆเป็นวัน มีหวังน้ำท่วมถนนสายรอบเกาะอีกแน่ น้ำไม่มีที่ไป ทางน้ำสำหรับไหลลงทะเลกลายเป็นรีสอร์ตโรงแรม แถมถนนก็ปะแล้วปะอีก ขยายท่อระบายน้ำไม่ทัน ไว้นักท่องเที่ยวลืมซึนามิเมื่อไร มีหวังนักท่องเที่ยวคุณภาพจะหายไปฝั่งภูเก็ตหมด รูปซ้ายบน ลูกสาวคับ น้องแพร ยิ้มแฉ่ง สองขวบแล้ว :D ว่าแต่เจ้านายน้อยของน้า มีแฟนรึยัง(จะเหลือเรอะ ฮ่าๆ) |
1 ไฟล์แนบ
โฮ่ ๆๆ...อารมย์ดีเชียวนะครับ..สองขวบ
ส่วนตาบูสต์..ลูกชายคนเล็กของน้า ตอนนั้น ที่เห็ยยกกระป๋องเบียร์ ตอนนี้ สามขวบครึ่งครับ..เข้า อนุบาล 1 แล้วครับ เวลามันไวเชียวนะครับ.... ป.ล รูปเมื่อวานของ ตาบูสต์ครับ |
เล่นรถ เล่นกอล์ฟ
ครบสูตรแรงดึงดูดใจสาวๆ ฮ่าๆๆ หนูบูสต์ |
อ้างถึง:
ปล.ระวังมันแถและขวางนะครับ |
1เอ...ทามมัยรถผมพอออกตัวแบบ kick down เลยแล้วรอบมันฟาดแต่รถม่ายวิ่งอ่ะครับต้องยกคันเร่งอ อกมาหน่อยอ่ะงงอ่ะครับ ฮือๆๆๆ
|
อ้างถึง:
มือใหม่อะ อ่านแล้วไม่เข้าใจ |
นั่นแหละครับคุณก๊อต อย่างที่คุณน้าและเพื่อนๆบอกอ่ะ ต้องใช้เวลากับมันสักช่วงให้คุ้นๆก่อน ช่วงข้าวใหม่-ปลามัน เหมือนกับเรื่องหญิงอ่ะแหละ ถ้าเปรียบแบบนี้ชัดเจนกว่าป่ะ?? จากนั้นพอคล่องแล้วจะกดจะแซ๊ดๆเมื่อไหร่ เวลาไหนก็โอครับ ยิ่งมาวยิ่งมันส์....แต่ต้องมีสตินะครับ อุอุ
เรื่องเกจ์วัดทุกตัวมีประโยชน์ครับ จะชอบติดยกแผง หรือล่อนจ้อนก็เถอะ อย่างน้อยต้องมีวัดบูสต์1ตัวครับ หายี่ห้อที่ติดในTOP5ก็ใช้ได้ครับ |
อ้างถึง:
|
ขอบคุณครับ
ตอนนี้กำลังดูวัด boots กะวัดแรงดันน้ำมัน หาหน้าดำแดง หรือไม่ก็ STI แต่ยี่ห้อหลังหาไม่เจอ สงสัยสะกดชื่อผิดหรือเปล่าเนี่ย |
อ่านแล้วเพลินดี จังพี่ๆ post กันต่อนะครับ
ผมก็ J-Bo A/T เหมือนกัน |
เทคนิคของแต่ละคน เด็ดๆทั้งนั้น
ผมว่า น่ายังมีแบบเรียกบูตส์แบบไม่ต้องเหยียบคันเร่ง เช่น ดึงเกียร์ ลงมาสอง หนึ่ง หรือกดเพาเวอร์ หรือกดโอเวอร์ไดรฟ์ แล้วแต่ความเร็วตอนนั้นๆ แต่ว่าทั้งหมดข้างต้น ... เดาเอาทั้งนั้นครับ ไม่รู้จิงหรือเปล่า ว่าแต่ประสบการณ์ของน้าอ่ะ ฮาๆทั้งนั้น มีแบบเครียดบ้างมั้ยครับ กับเจโบอ่ะ แบบเส้นยาแดงผ่าแปด (ทำไมต้อ งผ่าแปด งงจริงๆ) ส่วนเทคนิค ออกยูเทิร์นแล้วแถ.. ยกจิ๊ด แล้วกดสวน แถ..ยกจิ๊ด คนที่ยืนแถวๆยูเทิร์น คงอ้าปากหวอ โห...ออกซะตูดปัดเลย แล้วคงหลับตานึกภาพคนขับ ที่กำลังหมุนพวงมาลัยกันพัลวัน ท่าทางคงยุ่งน่าดู ฮ่าๆๆ ปล. ซดเหล้าในวัด ในที่ราชการ ปรับซ้า แสนนึง บ้าไปแล้ว กฐินสิบกองยังได้ตังไม่ถึงเลย เจ้านาย ฮ่าๆ ระวังกันหน่อยนะครับ เด๋ว จ่าจะแอบมายืมตังนะ |
ตั้งสติ ตั้งใจ ตั้งมั่น มั่นใจ แล้วเหยียบคันเร่งให้ลึกที่สุด ให้เท้าทะลุถึงพื้นถนนให้ได้
|
โฮ่ ๆๆ....เอาแบบ หนุก ๆ อ่าดีแระครับ
ไอ่หมุนตลบควงซ้ายควงขวา ไม่เล่าให้ฟังดอก..ครับ อิอิ |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 09:18 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels