1J bo กินแก็สเท่าไรกันคับ
 

J bo ใน volvo 740 ของผม กินกิโลเมตร:emo_toon11: ละ 2 บาท กินไปหรือเป่าคับ

ของผมกินประมาณ 2.50 บาท เกียร์ออโต้ รถดีแม็ก 4 ประตู ล้อ 265/60/18
เพิ่งรับรถมาไม่กี่วัน เดี๋ยวต้องกลับไปจูนอีกทีครับ รู้สึกกินมากไปหน่อย

กำลังดีแล้วนะครับผมว่า :)

ของผมถัง 58 เติมเต็ม เกือบ 48 ลิตร วิ่งได้ประมาณ 200 - 220 กก ไม่ทราบกินเปล่าครับ ขับเร็วบ้างช้าบ้าง

ของผม Fix Mix ไม่มีแลมด้า เฉลี่ย 6.5~7 โล/ลิตร(ค่าแก็ส 13.5) คิดแล้วประมาณ 2 บาท 1เจโบเดิม ล้อ 215-60R16

1j ฝาดำ ธรรมาด กิโลประมาณ 0.80 บาทครับ
 

1j ฝาดำ ธรรมาด กิโลประมาณ 0.80 บาทครับ NGV แบบดูด แต่ไม่ค่อยวิ่งครับ คน NGV ต้องใจเย็นมากนะครับ รอคิวนานมากกกกกกกกกกกกก
แทบทำใจไม่ได้ครับ ถูกจริง รอนาน

ของผม1เจโบในโตโยต้าไทเกอร์ 4wd ชนเกียร์เดิม แกสหัวฉีด ac ได้ 2.0บาท (แกส 13.5 บาท )
ก็วิ่งดีพอๆกับน้ำมันครับ

ความเห็นผม ๆ ว่าจูนให้มันหนา ๆ ไว้หน่อยจะดีกว่าครับ ขับความรู้สึกก็เนียนกว่าบางเยอะครับ ที่สำคัญดีต่อสุขภาพเครื่องระยะยาวด้วยครับ

ของผม 1.5 บาท ครับ:emo_toon09:

740 เหมือนกัน
 

5.8 โล/ลิตร
แก๊ส 11.90
= 2.05 บ./กม.

ของเข็ม940 2บาทค่ะ กินมากไปป่าวค่ะ:emo_toon06:

- บาทกว่าๆถึง สองบาทนิดๆ ครับแล้วแต่คันเร่งครับ

2jz ธรรมดา 6.5 กม./ลิตร

e36 j bo auto แลมด้า nomix เกือบๆ 2บาท เติมร้อยหนึ่งวิ่งได้50กว่าโล แล้วแต่การจราจร

1.90-2.00 บาท/กมครับสำหรับในเมืองปนชานเมือง ถ้านอกเมืองวิ่ง 110-130 กิน 1.6 บาท/กมครับ เครื่อง 2j-ge ใน volvo 740 ครับ....ผมว่าน่าจะคิดเป็นวิ่งได้กี่กม/ลิตรจะถูกต้อ งกว่าครับ เพราะ lpg แต่ละที่ราคาไม่เท่ากัน

ของผม740บอดี้&เครื่องJBOแบบเดียวกับพี่เลยครับ กิน2.3-2.4ขับในเมืองไม่มีต่ำกว่านี้แล้วครับT_T(กทม.lpg11. 30bath/ลิตร)

วันนี้เลยเอาไปให้เค้าจูนใหม่ แต่งานเข้า ช่างบอกว่าโอริงตรงไหนซักที่มันรั่ว ทำให้อากาศมันเข้าไปผสมกับแก๊ส เลยต้องทิ้งไว้ที่อู่ให้เค้าเช็คดู ภาวนาว่าพรุ่งนี้เอากลับมาจะวิ่งประหยัดกว่าเดิมคร๊า บ

มาสด้า 1jge 6.5-7 กม. ลิตร ยาง205/65/15 เฟืองท้าย 10/41 =4.1

ผม เจโบ ใช้แก็สหัวฉีด Ac ในw123 เฟืองท้าย 4.3 กินประมาณ 1.8 บาท/กม. ความเร็ว 120+
ราคาแก็ส 12.59 บาท

ของผม MTX van หนัก 1680Kgs
วิ่งทางไกล ไม่เกิน 120 กม/ชม ได้ 1.9 บาทครับ แก๊สลิตรละ 13.55บาท

ของผมเจโบออโต้ มิกซ์34ติดมาแรกๆกิน1.7แล้ววิ่งดีด้วย
แต่ตอนนี้ประมาณ3เดือนแล้ว วิ่งสดุด กิน2.1จูนหลายรอบแล้วเซ็ง:mad:

1bo หัวฉีด 1.45 บาท ต่อกิโล

รถผมกิน1.80-2.00 บ.ครับ 6.5-7 ก.ม. / ลิตร
ที่ความเร็ว140 upJ BO ใน E34:) :)

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=23415

ตอนแรกในเมืองผม โลล่ะ 2 บาทกว่า- 3 บาท

วันนี้เพิ่งไปให้พี่เคจูนดูอ่ะครับ ขากลับ จากรังสิต มาหัวลำโพง ว่าจะลองเต็มซักหน่อย แต่อดเติม เนื่องจาก แก๊สยังไม่ยุบเลย

ก่อนไปจูน ขับจากหัวลำโพงไปรังสิตคลอง 3 150 บาทอ่ะครับ

ของผม 1jz-ge LPG Fixmix Lambda วางรถ นิสสัน ฟรอนเทียร์ ยางเดิม 225/70R15 เฟืองเดิม 4.1 วิ่งได้ส่วนใหญ่ไม่ต่ำกว่า 7.5 กม/ลิตร ที่ความเร็ว 100 กม/ชม ขึ้นไป เรือนไมล์ของผมอ่อนกว่ามาตราฐาน 5% เพราะเคยเทียบกับเครื่อง GPS แล้วได้ผลแบบนี้คับ ไมล์รถผมขึ้นว่าวิ่งมา 105 กม. แต่เครื่อง GPS ขึ้นว่าวิ่งมาแล้ว 100 กม. แต่ 7.5 กม/ลิตร นี่ผมคิดจากไมล์ผมนะ ถ้าคิดให้ตรงตามกิโลจริงๆ จะได้ 7.12 กม/ลิตร จูนหม้อต้ม และ เอาคอมจูนแลมด้าเองแบบมั่วๆ แหะๆ:emo_toon05:

ของผม1jโบ autoวางดีแม็ก วิ่งได้กิโล2บาทครับ ขับไม่เกิน140นะ:emo_toon04:

E 34 เจโบ ออโต้ 4.45 ล้อ 235/45/17
ขับนอกเมือง ความเร็ว 100-120 ประมาณ 1.7 (11.3)
6.5-7 โล/ลิตร แบบ ดูด ไม่มีแลม

นอกเมืองกินไปหรือเปล่าครับ :emo_toon03:

Toyota Tiger D4D 1JZ-GTE ผมชื่อ ไมล์ ครับ
 

Toyota Tiger D4D ล้อ 235/40/17 เฟืองท้ายเดิม4.1 GAS LPG MIX TOSAKI จูนที่14.7

ในเมือง 1.7 บาท
นอกเมือง 1.5 บาท (ความเร็วเฉลี่ยที่ 140)
GAS ที่ราคา 11.30 บาทต่อลิตร

ที่ได้แบบนี้เพราะกลับมาใช้ INTERCOOLER ของเดิมครับลูกมันจะเล็กๆแต่เป็นหลอดเหลี่ยมหนาประมา ณ3นิ้ว Inter ของเก่าใบใหญ่สวยงามแต่จะกิน 2 บาทกว่า ไม่เชื่อลองทำตามผมดูสิครับ

ผมไปติดหม้อต้ม มาใหม่ของbigas เมื่อเสาร์ที่แล้วกับคุณเค แล้วก็ได้วิ่งไปกลับต่างจังหวัดโดยไปเที่ยวเขาใหญ่มา ก่อน แล้วก็เลยไปสกลนครไปกลับก็ทั้งหมดประมาณ1,700กม.ใช้แ ก็สไปประมาณ 2,400บาท รถผมเป็นแวนวิคเตอร์ วิ่ง 90-110

ึ740 Twinturbo Double System
 

วิ่งด้วยความเร็ว140-160 ระยะทาง1600 กิโลเมตร เติมเเก็ส1900 บาทเฉลี่ย1.1875บาทต่อกิโลเมตรตอนกลางคืน เเม็กขอบ17 ยางหน้า215/45ยางหลัง235/45 เฟืองท้ายวอลโว่เดิมของ940
ทำไมทำได้เมื่อติดตั้งเเก๊สเเบบมิกเซอร์ธรรมดาใช้สวิ ทซ์โยกเเบบธรรมดาไม่มีเเลมด้าเเละอะไรทุกอย่าง
จะบอกให้
ข้อเเรก เดินสายไฟใหม่ทั้งคันเปรียบเสมือนรถเพิ่งถอยจากโชว์ร ูม
ข้อสอง ถ้ารถยุโรปให้รื้อเเอร์มันทิ้งทั้งระบบเเล้วใช้เเอร์ เเขวนธรรมดาเเละดัดเเปลงใช้กับปุ่มเดิมตามความสามารถ เเละความละเอียด ข้อดีซ่อมถูกมาก
ข้อสาม เปลี่ยนหม้อลมเป็นของญี่ปุ่นทั้งลูกเพราะลดการฉุดเคร ื่อง
ข้อสี่ ใช้พัดลมเครื่องเเทนไฮดรอลิกไฟฟ้า เพราะลดการใช้ไฟเเละไดชาร์ตทำงานน้อยลงเนื่องจากพัดล มไฟฟ้าทำให้ลดเเรงฉุดเครื่องได้
ดูรูปในrcweb.net ของ anonanon "740 Twinturbo Double System"
ลืมบอกคันนี้คุณเคคลองสามเเก้งานเเก๊สให้ทั้งระบบจาก ร้านเดิม โดยลากออกมาเเล้วนำมาเเก้ที่คลองสาม
คุณเคจึงมีบุญคุณกับผม ฉะนั้นเวลาผมเจอใครที่มีปัญหาผมจะเเนะนำเบื้องต ้น เเละให้เบอร์คุณเค ทุกคน เช่นวอลโว่ติดเเก๊สต้องใช้โบว์ออฟวาล์วได้ จากัวกินเเก๊ส
เซฟิโรจะวางเครื่องเป็นต้นที่เคยพบตามปั๊มเเละอู่ซ่อ มทั่วๆไป
จากพี่ของเต้ย volvoclub

ของผม 1เจโบ no mixser เพราะใช้งลิ้น trc แทน+lamda หม้อสตาร์เเก๊ส:redface: ในเมือง 1.80-2.00น.ถ้าต่างจังหวัด ประมาณ 1.60-1.70 บาท เฉลีย 5.5-6.5 ต่อลิตรครับ:) :)