ต้องซื้อกล่องคุม 4WD และวายสายเพิ่มชุดทรานเฟอร์ครับ

[/size]
ถ้าชนชุด Slow Surf หมายถึงคุณจะใช้เกียร Auto ที่ติดมากับเครื่องเจ ก็วายสายปรกติครับ แต่ตอนชนเกียรต้องตัดท้ายเกียรเพื่อให้เข้ากับชุดขับ สี่ (ตามรูปที่ผมแนบมา) กล่องควบคุมชุดขับสี่ก็ต้องตรงรุ่น

ข้อดีก็คือเกียรมันเปลี่ยนได้นิ่มนวลกว่า แต่ความทนทานผมว่าสู้เกียร Auto ทั้งลูกของ Surf ไม่ได้

การใช้เกียรเซอรฟ์ทั้งชุดจะได้ความแข็งแรงของตัวเกีย รมีมากกว่าเพราะเขาออกแบบมาสำหรับรถ 4wd โดยตรง
เรื่องวายริ่งคงไม่ใช่ปัญหาใหญ่ครับ

โอ้ว เข้าใจแจ่มแจ้งครับ ขอบคูณมากๆๆเลยครับ
ถ้าเริ่มโปรเจค จะมารบกวนใหม่นะครับ :)
แต่ทำไมตอนนี้เครื่อง 2jz-ge ราคาแพงจังเลย ต้นปีผมไปซื้อใส่รถเพื่อน 2หมื่นกว่าเอง

ไปตามราคาน้ำมันครับ รวมทั้งรถตู้/รถส่งของนิยม เพราะแรงบิดดีกว่า 1jge ราคาเลยไปไกล มันจะแพงกว่า 1jbo อยู่แล้วครับ

1. 2 ถัง ใต้ท้องรถ ใบแรกอยู่ที่โพรงยางอะไหล่ใต้รถ เป็นที่ที่เหมาะสมที่สุดครับ ของผมใส่อยู่ได้ขนาด 58 ลิตรครับ ส่วนใบที่สองยังไม่ได้ติด แต่มองๆ อยู่ว่าน่าจะวางแทนหม้อพักไอเสียได้ ขนานกับเพลากลาง น่าจะขนาดซักประมาณ 36 ลิตร แต่คงต้องย้ายจัดท่อใหม่ อันนี้ไอเดียผมเองนะครับ ไม่รู้ทำจริงจะได้ป่าว รอความเห็นท่านอื่นด้วยครับ
2. แม็ก 17" ถ้าใส่ยางขนาด 255*70*17 รัศมีของวงล้อจะเท่ากับประมาณ 394.4 มม. เทียบกับขนาดเดิมติดรถ 255*70*15 รัศมี 369 มม. รวมเส้นผ่านศูนย์กลางล้อใหญ่ขึ้น 2 นิ้ว หรือประมาณ 5 ซม. ถ้าใส่ยาง 265*65*17 รัศมี 388.15 มม. ผมเคยใส่ยาง 31*10.5*15 รัศมีเท่ากับ 393.7 มม. ถ้าไม่ขัน torsion bar ช่วย เลี้ยวติดครับ ตอนนี้ผมใส่ยาง 30*9.5*15 อยู่ ถ้าคุณ Chanchai28 จะใส่ ล้อ 17*8 ต้องดู offset แม็กด้วยว่า +/- เท่าไหร่ แต่ยาง 265 series 60 หรือ 65 และขันทอร์ชันบาร์ขึ้นหน่อย ก็คงไม่ติดครับ

ขอความรู้ครับ
 

1. หม้อน้ำเดิมของ 5l ช่างของผมเปลี่ยนฝาจาก 0.9 บาร์ เป็น 1.1 บาร์ จะมีผลอะไรบ้างครับ
2. หม้อพักไอเสียเดิมของไรเดอร์ 5l ปี 99 เป็นไส้ย้อนหรือครับ แล้วมันต่างกับไส้ตรงและไส้เยื้องอย่างไรครับ

หม้อน้ำเดิมของ 5l ช่างของผมเปลี่ยนฝาจาก 0.9 บาร์ เป็น 1.1 บาร์ จะมีผลอะไรบ้างครับ
ที่เคยเห็นคือ ความร้อนขึ้นอ่ะครับ เปลี่ยนฝากลับเป็น 0.9 หาย:)

ของผมลองเอาฝา 1 บาร์ มาใส่ วิ่งไปแค่6 กิโลท่อน้ำหม้อน้ำล่างหลุดครับ ดีเครื่องไม่ฮีด ไม่รู้เพราะตัวรัดท่อแบบสปริงมันล้าตัว หรือว่าเพราะแรงดันหม้อน้ำ ตอนนี้เลยใช้ตัวรัดแบบขันแน่น แล้วเปลี่ยนกลับมาใส่ฝา 0.9 บาร์ ยังไม่กล้าลอง 1 บาร์อีกรอบครับ

1.1 บาร์
 

ไปวิ่งดูแล้วครับ หลังจากเปลี่ยนเป็น 1.1 บาร์ วิ่งที่รถติดๆ รัชดาภิเษก ตอนเย็น ประมาณไหลไปได้ช้าๆ วิ่งๆหยุดๆ ประมาณครึ่งชั่วโมง เข็มความร้อนขึ้นครึ่งเกจ์ปกติครับ ออกวิ่งทางไกลประมาณ 1 ชม. ความเร็วประมาณ 100-110 ก็ปกติครับ แต่ผมไม่มีตัววัดอุณหภูมิที่ละเอียดที่บอกเป็นอาศา อาศัยมองจากเข็มในรถครับ ไม่รู้ระยะยาวจะเป็นไง เพราะตามที่เพื่อนๆ บอก เชื่อว่าความร้อนคงสะสมสูงกว่าเดิมแน่

ความหมายของฝาปิดหม้อน้ำ
0.9 Bar = 13.22 PSI
1.0 Bar = 14.5 PSI
1.1 Bar = 16 PSI

PSI= Pound per Square Inch (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) = 0.0689475729 Bar
แรงดันที่เพิ่มขึ้น ทุกๆ 1 PSI มีผลให้จุดเดือดของน้ำเพิ่มขึ้น 1.8 องศาเซลเซียส

วิธีคิด น้ำเดือดที่ 100 องศา ใช้ฝา 16 PIS หรือ 1.1 Bar
ดังนั้นจุดเดือดของน้ำจะเปลี่ยนไปเป็น 100+(16x1.8 ) = 128-129 องศาเซลเซียล
คือน้ำจะเดือดช้าลง อุณหภูมิน้ำลดลง แต่มีข้อเสียคือแรงดันในระบบน้ำที่สูงขึ้น

รถเดิมๆให้ดูตาม Spec เดิมของผู้ผลิตรถยนต์จะเหมาะสมที่สุด
หากต้องการเปลี่ยนไปใช้ที่แตกต่างจากเดิม
ต้องดูอุปกรณ์ต่างๆในระบบน้ำหล่อเลี้ยงเครื่องยนต์ขอ งเรา ว่ามีชิ้นส่วนไหนที่เริ่มผุ กร่อน
พร้อมจะถูกแรงดันน้ำในระบบที่สูงขึ้น ดันออกมาได้หรือไม่ ถ้ามีใช้แค่ 0.9 ไว้ก่อนปลอดภัยกว่า
ฝาหม้อน้ำที่เป็นอะลูมิเนียมหรือทองแดงใช้ฝาแรงดันสู งๆได้ หม้อน้ำฝาอะลูมิเนียม ใช้มากกว่า 1.1 ได้
แต่ต้องตรวจสอบจุดอื่นๆให้อยู่ในสภาพดีด้วย

ข้อดี
ของการใช้ฝาปิดแรงกด สูงๆ เช่น 1.1, 1.3, 1.5 Bar
คือ จุดเดือดของน้ำจะเดือดช้าลงอุณหภูมิเย็นกว่าฝาปิดที่ แรงกดต่ำกว่า อุณหภูมิเครื่องยนต์เย็นกว่า

ข้อเสีย
ของการใช้ฝาปิดแรงกด สูงๆ
คือ แรงดันน้ำในระบบสูงขึ้น อาจจะดันชิ้นส่วนอื่น ให้หลุดออกมาได้

ควรเลือกใช้ฝาปิดหม้อน้ำให้เหมาะสมกับสภาพเครื่องยนต ์และการใช้งาน
ควรเติมน้ำยาหล่อเย็นลงไปด้วยจะช่วยลดอุณหภูมิลงมาได ้อีกมาก:)

สรุป คือได้จุดเดือดของน้ำที่มากขึ้นหมายความว่า ทนร้อนได้มากขึ้น แต่สิ่งที่ตามมาคือแรงดันเพิ่มขึ้น ซึ่งหมายถึง ท่อหลุด หม้อน้ำรั่ว ตะเข็บปริแตก นั่นเองถ้าเครื่องไม่สมบูรณ์
0.9 bar =1.9133 barA จุดเดือด 118.84 C

1.3 bar =2.2132 barA จุดเดือด 123.46 C

Credit Link: http://www.pantip.com/cafe/ratchada/...V10910540.html

ยังนึกอยู่ว่าน่าจะเป็นแบบนี้ เพราะผมวิ่งมาตั้งนานไม่เป็นอะไร พอเปลี่ยนฝาเข้าหน่อย ท่อน้ำหลุดเลย

อยากขอเบอร์โทรศัพท์ พี่ Pong79 หน่อยครับจะขอคำปรึกษาเรื่องเครื่อง เจ ชนเกียร์เซริฟทั้งลูก เบอร์โทรผมครับ 0854415518 เอกครับ

สอบถ่ามหน่อยครับ
ถ้า1jgte เกียร์ 1g ควรใช้เฟืองเบอร์ไรดี ยาง 32 นิ้วครับตอนนี้ เปลียนมา2ครั่งแลเวยังไม่ดีเลยตอนนี้ใช้ 10/41 ออกตัวดี แต่พอเข้าเกียร์ 5 ปลายหาย ครับ


อีกคัน 1jge เกียร์ auto ยาง 30 ควรใช้เฟืองเบอร์ไรครับ

สืบเนื่องจาก #1854
ต้องขอขอบพระคุณพี่ pong79 เป็นอย่างสูงครับ ที่ให้คำปรึกษาทุกเรื่อง เกี่ยวกับเครื่อง jz ชนเกียร์surf4wd ทั้งลูก
คำแนะนำของพี่pong79 มีประโยชน์กับผมมากจริงๆ ครับ ถ้าผมมีข้อข้องใจหรือสงสัยในเรื่องใด เกี่ยวกับเครื่อง jz ชนเกียร์surf4wd อีก
ผมก็ต่อง ขออนุญาตโทรสอบถามรบกวนอีกนะครับ ขอบคุณครับwelcome

มากน้อย ถ้าได้กลิ่นก้อย่าทนครับ ปกติต้องไม่มีกลิ่นเลย ถ้านั่งในห้องโดยสาร ผมได้กลิ่นไม่นานจะแสบคอมากครับ....เช็ครั่วด้วยเครื ่องเช็คก็รู้แล้วครับ โดยเฉพาะตามข้อต่อต่างๆบริเวณหน้ารถ....แต่ระวังกลิ่ นมาจากท่อไอเสียท้ายรถนะครับ ย้อนมาบางจังหวะ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นกลิ่นจากท่อไอเสียก็ไม่ควรหนามาก กลิ่นจะบางๆ ถ้ากลิ่นมาแน่นๆ แสดงว่าจูนหนาไปครับ

หน้าห้องเครื่องผมก็ไม่มีกลิ่นครับ เอาแบบตั้งใจกมหน้าดมก็ไม่มีครับ