ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! Meeting gallery (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=10)
-   -   ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=17541)

note4you 07-06-2011 20:53

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ น้องขาวมุก (687289 กระทู้)
<<< คันข้างๆนี่ป่ะครับ :emo_toon08:

ดูจากตำแหน่งท่อแล้ว น่าจะใช่ ครับ แรงเอาเรื่องๆ

ว่าแต่รถพี่ บริโภคแก็ส หรือป่าว

น้องขาวมุก 07-06-2011 21:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you (687359 กระทู้)
ดูจากตำแหน่งท่อแล้ว น่าจะใช่ ครับ แรงเอาเรื่องๆ

ว่าแต่รถพี่ บริโภคแก็ส หรือป่าว

บริโภค ครับ แก๊สหัวฉีด AG หม้อต้ม KME ทอง ครับผม.

wk7000 07-06-2011 23:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ น้องขาวมุก (687390 กระทู้)
บริโภค ครับ แก๊สหัวฉีด AG หม้อต้ม KME ทอง ครับผม.

ไทรตันสีขาวสระบุรีคันนี้จัดเต็มครับ

2JZ-GTE โบเดี่ยว HX40 กล่อง + ติ๊กแรง บูส 1.2-1.4 บาร์

ผมเห็นยังต้องหลบเข้าซ้ายให้เลยครับ

จริงไหมครับน้าปอง:emo_toon08:

RCA_BAM 08-06-2011 16:23

]ครั้งแรกที่ผมคิดจะลงเครื่องผมมองไว้มีอยู่ 3 ตัวครับ
1.5vz fe v6 3400 cc
2.2jz ge vvti 3000 cc
3.2jz ge 3000 cc
จากการหาข้อมูลมาจบที่ 2jz ge ผมมองไปถึงเรื่องความทนทาน,ค่าต่อภาษี,การดูแลเรื่อง อะไหล่ความชำนาญของช่าง(ในกรณีไปเสียในต่างจังหวัด)ส ุดท้ายไปเติมแก็สในปั๊ม(รถคันเก่า) เห็นรถแท็กซี่อัลติสจอดอยู่พอหันไปมองเครื่องกับเป็น เครื่อง4a-geก็เลยถามคนขับว่าปกติจะเป็นเครื่องvvti แล้วทำไมถึงเปลี่ยนเครื่องเป็น4A-GE คนขับตอบว่ารถผมวิ่งทั้งวันทั้งคืน เครื่อง 4a-ge จะเหนี่ยวกว่า ระบบแก็สก็ระบบดูดธรรมดา ผมเลยตัดสินใจเลือก 2jz ge ธรรมดา
ครับ(คำเตือนเป็นความเชื่อส่วนบุคคลครับ)
[/size][/size][/size]

note4you 08-06-2011 21:26

วันนี้ไปดูรถมา เอาเครื่องลงแล้วครับ เลยลองคุยเรื่องติดแก๊สภายหลัง เพราะจะวิ่งน้ำมันดูก่อน แต่ช่างกับร้องโอ้ จะติดมันต้องยกเครื่องออกเลยนะ เพราะมันติดห้องเครื่อง เพราะเศษมันจะลงเข้าเครื่อง แล้วเขาก็บอกว่า ก็มีพวกเจาะแบบไม่ต้องถอดก็มีเยอะแยะ แต่ไม่รู้ไอ้เศษที่ลงไปนี้มันจะไปสร้างความเสียหายกั บลูกสูบหรือป่าว เข้าอุตส่าห์ ถามตั้งแต่แรกแล้ว ติดตั้งก่อนได้แล้ววิ่งน้ำมันเอา และช่างก็ได้เวลาจับหม้อน้ำเพื่อหาตำแหน่งดู ช่างบอกหม้อน้ำจะไหวหร๋อรังผึ้งมันห่าง มันเป็นตัวถูก เดียวลองก่อนละกันถ้าไม่ดียังไงเปลี่ยนไม่เกิน5พัน หม้อน้ำ3ช่อง
อยากถามพวกพี่ๆๆ ติดตั้งกันยังไงถอดหรือไม่ถอด :rolleyes:

rider boy 08-06-2011 21:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you (687857 กระทู้)
วันนี้ไปดูรถมา เอาเครื่องลงแล้วครับ เลยลองคุยเรื่องติดแก๊สภายหลัง เพราะจะวิ่งน้ำมันดูก่อน แต่ช่างกับร้องโอ้ จะติดมันต้องยกเครื่องออกเลยนะ เพราะมันติดห้องเครื่อง เพราะเศษมันจะลงเข้าเครื่อง แล้วเขาก็บอกว่า ก็มีพวกเจาะแบบไม่ต้องถอดก็มีเยอะแยะ แต่ไม่รู้ไอ้เศษที่ลงไปนี้มันจะไปสร้างความเสียหายกั บลูกสูบหรือป่าว เข้าอุตส่าห์ ถามตั้งแต่แรกแล้ว ติดตั้งก่อนได้แล้ววิ่งน้ำมันเอา
อยากถามพวกพี่ๆๆ ติดตั้งกันยังไงถอดหรือไม่ถอด :rolleyes:

ของผมไม่เห็นต้องยกเครื่องลงเลยยังเจาะได้

note4you 08-06-2011 21:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rider boy (687865 กระทู้)
ของผมไม่เห็นต้องยกเครื่องลงเลยยังเจาะได้

ช่างบอกผ่านช่วงแรกๆไปก็ไม่มีปัญหาแล้ว แต่จะเสี่ยงทำไม

rider boy 08-06-2011 21:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you (687869 กระทู้)
ช่างบอกผ่านช่วงแรกๆไปก็ไม่มีปัญหาแล้ว แต่จะเสี่ยงทำไม

มันอยู่ที่ฝีมือช่างด้วยครับ

wk7000 08-06-2011 21:58

ก็ให้ช่างเขาเจาะท่อไอดีฝังnozzleก่อนแล้วเดินท่อยาง ออกมา หาหัวน๊อตอุดท่อไว้ก็ได้นี่ครับ

หรือตัดท่อยาง 3 เส้น เส้นที่ 1 ปลาย 2 ข้างเข้าสูบ 1-2 เส้นที่สองเข้าสูบ 3-4 เส้นที่ 3 เข้าสูบ 5-6

เวลาติดตั้งแก๊สก็ให้เขาตัดให้มันแยกจากกัน วิ่งน้ำมันให้มั่นใจก่อนว่าเครื่องไม่มีปัญหาแน่ แล้วค่อยดำเนินการต่อส่วนที่เหลือก็ได้ครับ

note4you 08-06-2011 22:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (687881 กระทู้)
ก็ให้ช่างเขาเจาะท่อไอดีฝังnozzleก่อนแล้วเดินท่อยาง ออกมา หาหัวน๊อตอุดท่อไว้ก็ได้นี่ครับ

หรือตัดท่อยาง 3 เส้น เส้นที่ 1 ปลาย 2 ข้างเข้าสูบ 1-2 เส้นที่สองเข้าสูบ 3-4 เส้นที่ 3 เข้าสูบ 5-6

เวลาติดตั้งแก๊สก็ให้เขาตัดให้มันแยกจากกัน วิ่งน้ำมันให้มั่นใจก่อนว่าเครื่องไม่มีปัญหาแน่ แล้วค่อยดำเนินการต่อส่วนที่เหลือก็ได้ครับ

เครื่องย่อนลงไปเรียบร้อยแล้วซิครับ

wk7000 08-06-2011 22:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you (687883 กระทู้)
เครื่องย่อนลงไปเรียบร้อยแล้วซิครับ



มีอู่ในเวปเราเขาก็เจาะแบบไม่ต้องถอดท่อร่วมออกมาเจา ะครับ

ใช้ดอกสว่านคม ๆ ทาจารบีที่ตัวดอก เวลาเจาะใช้เครื่องดูดฝุ่นแรง ๆ ช่วยดูด หรือลมเป่าช่วย

เศษผงก็ไม่ร่วงลงไปในท่อร่วมแล้วล่ะครับ

note4you 08-06-2011 22:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (687889 กระทู้)


มีอู่ในเวปเราเขาก็เจาะแบบไม่ต้องถอดท่อร่วมออกมาเจา ะครับ

ใช้ดอกสว่านคม ๆ ทาจารบีที่ตัวดอก เวลาเจาะใช้เครื่องดูดฝุ่นแรง ๆ ช่วยดูด หรือลมเป่าช่วย

เศษผงก็ไม่ร่วงลงไปในท่อร่วมแล้วล่ะครับ

ได้ความรู้เยอะมาก ผมมันมือใหม่อายุ21อาจจะถามจุกจิกนิดนึงครับ

ขอบคุณพี่ๆๆมากครับ

rider boy 10-06-2011 19:11

ไม่ถามก็จะไม่รู้ครับ ผมเชื่อว่าทุกคนในคลับยินดีที่จะช่วยครับ

note4you 10-06-2011 21:17

มีใครทำท่อคู่บ้างป๊ะครับ
และเดินแบบไหนกัน พักกลางหรือปลาย
พอดีรถผมช่างกำลังทำเฮดเดอร์ให้อยู่ แต่ปลายที่ผมใส่อยู่เสียงมันเหมือนรถเก๋งเลย

puye 10-06-2011 22:15

น้องใหม่ครับ
 
:emo_toon04: สปอร์ทไรเดอร์2jz ge ล้อ 20" lpg โดนัท 75 ลิตร

Pong79 11-06-2011 09:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ puye (688791 กระทู้)
:emo_toon04: สปอร์ทไรเดอร์2jz ge ล้อ 20" lpg โดนัท 75 ลิตร

ยินดีต้อนรับครับ ...

wk7000 11-06-2011 13:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ puye (688791 กระทู้)
:emo_toon04: สปอร์ทไรเดอร์2jz ge ล้อ 20" lpg โดนัท 75 ลิตร

ยินดีต้อนรับครับ

sompol 11-06-2011 18:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ puye (688791 กระทู้)
:emo_toon04: สปอร์ทไรเดอร์2jz ge ล้อ 20" lpg โดนัท 75 ลิตร

ยินดีด้วยอีกคนครับ:)

Eakjz5030 11-06-2011 18:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ puye (688791 กระทู้)
:emo_toon04: สปอร์ทไรเดอร์2jz ge ล้อ 20" lpg โดนัท 75 ลิตร

หวัดดีคับยินดีต้อนรับคับ:cool:

volvoman 11-06-2011 19:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ puye (688791 กระทู้)
:emo_toon04: สปอร์ทไรเดอร์2jz ge ล้อ 20" lpg โดนัท 75 ลิตร

ยินดีที่ได้รู้จักครับ


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 11:07

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels