เจ้าของกระทู้ควรจะศึกษา ข้อมูลหาความรู้ให้มากกอ่นนะครับ

ดูแล้วยังต้องอีกนิสนึงนะครับ

แล้วจะรู้ว่า

160โรงงาน ต่างกับ 180 เชียงกงยังงัย

น้องเอ้ย! พี่อ่านแล้วปวดหัว
 

รถเอสยูวีคันละเป็นล้าน เครื่องเบนซิขับเคลื่อนสี่ล้อ ขับได้ดีทั้งทางเปียกทางแห้ง ที่สำคัญวิ่งแค่สามหมื่นกิโล แถมยังเผาไหม้สมบูรณ์จนน้ำออกปลายท่อไอเสีย ทำไมถึงคิดจะเปลี่ยนเครื่องเสียล่ะ ถ้าน้องอยากวางเจ พี่แนะนำว่า ซื้อรถใหม่นะ ลองดูรถเก่าซักหน่อย ถูกๆไม่ต้องแพงมาก เอามาแต่งซิ่งวางเครื่องเทอร์โบ จะวิ่งดีกว่า และที่สำคัญไม่เสียราคารถ เวลาขายต่อจะได้ไม่ลำบาก แล้วเก็บ fortuner เอาไว้ไปเที่ยวต่างจังหวัด จะดีกว่า ถ้าน้ำมันแพง ติดแก๊สหัวฉีดก็วิ่งดีแล้ว ไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องหรอก ส่วนอู่ที่วางให้ฟรีนั้น ยกเครื่อง 2.7 ของน้องออกไปขาย ได้ 6-7 หมื่นบาทเป็นอย่างต่ำ หักลบการวางเครื่องเจของน้องแล้วยังเหลือกำไรอีกเยอะ ทำไมเขาจะทำฟรีให้ไม่ได้ล่ะ ลองคิดดูเยอะๆ หาข้อมูลไปเรื่อยๆนะแล้วจะเข้าใจ

อยากจะบอกว่าเครื่องเดิมใช้มา30000แต่1j.ใช้มาจากญี่ ปุ่นมาอย่างน้อย 5ปี เครื่องสดสุดก็เกือบแสนโลแล้วมั้งแล้วมันดีกว่าเครื่ องเดิมตรงไหนครับแนะนำนะครับรถถ้าไม่จำเป็นอย่าไปดัด แปลงเลยครับมันจุกจิกครับต้องคอยดูแลเป็นพิเศษกว่าเค รื่องเดิมที่ติดมากับรถเพราะมีจุดที่ต้องดัดแปลงและเ ครื่องที่จะวางก็เก่ากว่าครับอย่าไปคิดว่าฟรีเลยครับ ถ้าแปลงไม่ดีก็เสียความรู้สึกกับไอ้คำว่าฟรีมากๆนะคร ับ:)

3ปี ใช่น้อยนะครับ ผมว่าใช้ถึง10ปี ยังไม่พังหรอกครับ ใช้น้อยด้วย 2.7วีวี เนี่ยทนใช่เล่นนะครับ สาเหตุที่กินน้ำมันถ้าใช้ในเมืองอัตราการกินน้ำมันใน เมืองน่าจะพอกับเจจี6สูบ แต่2.7มีระบบวีวี ช่วยน่าจะประหยัดกว่า นะครับ แต่ถ้าอยากวางจริง ขอแนะนำ 1 หรือ2 เจโบไปเลย วางดีๆๆ ลืม 2.7วีวีแน่นอน:emo_toon11: