|
อ้างถึง:
อยากลอง 2 J ชนเกียร์เบนซ์เดิมจังครับพี่ ทางเลือกใหม่สุดๆ:cool: |
อ้างถึง:
|
ผม เคยใช้ 2Jฝาดำ ชนเกียร์ เบ็น E280 โอเวอร์ฮอล์ใหม่ เสริมครัชใส่เพิ่มไป เป็น 5แผ่น จากเดิมๆ 4 แผ่น ครับ
ใช้มา 5 ปี ไม่มีปัญหาอะไร แต่มีปัญหาต้อง กินขึ้น กว่าเกียร์เจ หน่อยครับ แต่พวกหน้าปัทไม่ต้องแปลงเลย ขึ้นตรงๆ ครับ ปัจจุบัน เครื่อง 2เจฝาดำ ไม่โบ ตัวที่สองก็ เอาเกียร์เจติดเครื่อง แปลงเฟืองท้ายสกายไลน์ แปลงหน้าปัทม์นิดหน่อย ครับ ถ้าถามว่า อัตราเร่งแตกต่างกัน ครับ ถ้าเกียร์เบ็น ถ้าวิ่ง 100 รอบขึ้น 3000 ถ้าเกียร์เจ วิ่ง 100 รอบขึ้น 2000 หน่อยๆครับ และ เสียงเครื่องดังขึ้นครับ เคยนั่ง benz 560 w126 เอาเกียร์เบ็นเดิมชน2เจโบ 220 สบายๆครับ แปปเดียวจริงๆครับ ปัจจุบันคันนี้ แถ ไปชนเสาร์ไฟ เรียบร้อยละครับ จากประสบการณ์ส่วนตัวครับ |
อ้างถึง:
|
รายงานการวิ่ง...
เมื่อวันเสาร์ รวมตัวกับเพื่อนๆชาว w124 ไปได้ 5-6 คัน พากันไปวิ่งที่เทพนครครับ วิ่งกันเต็มที่ไปเลย อยกจะวิ่งกี่รอบ ๆ จัดไปเต็มที่ รถ w124 น้ำหนัก 2 ตัน ล้อ 18 ยางหน้า 225 40 18 ยางหลัง 255 40 18 เฟืองท้าย 3.27 ถังแก้ส 70 ลิตร บูส 0.4 บาร์เท่าเดิม น้ำมันมั่วๆหน่อย เดิมมี E20 แล้วเติมเบนซิน 95 ลงไป เริ่มออกตัวไปก้อไม่มีอะไรแปลก พอรอบเริ่มกวาด ไปที่ 2200 บูสก้อจะมารถจะพุ่งไปยาว ๆ จนรอบกวาดไป 6500 ที่เกียร์ 3 รถจะมีอาการสะดุด อึก ๆ ๆ ต้องยก เกียร์เปลี่ยนเป็น 4 รอบกวาดยาวไปอีก จนถึง 6500 รอบอีกที สะดุด อึก ๆ ๆ อีก ต้องยก เกียร์เปลี่ยนเป็น 5 ถึงจะไปต่อ เลยยกหูถามพี่ตู่ สันนิษฐานเบื้องต้นครับ กล่องเดิม น่าจะตัดที่ 6500 รอบ:emo_toon06: ไว้ไปแก้ไข เด๋วจะมารายงานกันใหม่ครับ |
น้าเป้า
ว่างๆขึ้นไดโน่ทีสิครับ อยากเห็นกราฟง่ะ :d |
อ้างถึง:
อยุ่อีก หน้านึงพี่ :redface: |
อ้างถึง:
UZ Vvti มันตัดที่ 6500 รอบครับ จำไม่ได้ว่าพี่เป้าติด Speed manager รึยัง จังหวะการเปลี่ยนเกียร์มันคงปรับตัวจากแรงและ Load ที่เพิ่มขึ้น ต้องตั้งให้เกียร์เปลี่ยนเร็วขึ้นครับ ปรับทีละน้อยๆนะครับ :smile: :smile: :smile: |
เวลาออกมาสวยไหมครับ พี่เป้า:smile:
|
อ้างถึง:
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 16:21 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels