หวัดดีครับพอดีเข้ามาแล้วเห็นคุยกันเรื่องเฟืองท้ายแ ละพอดีอีกเช่นกันคือว่าผมใช้2J-GE AT 235/50/18"เฟืองท้าย4.55เช่นกัน(ต้นมันส์มากแต่ปลาย1 60UPไม่ไหลเลย)และกะลังจะยัดเกียร์MT W58ตรงรุ่นใส่น่ะครับ อยากถามพี่ๆว่ามันจะแมตช์กันไหมครับกับเฟืองท้าย4.55 น่ะครับ ผมมีของเก่า4.3อีกลูกนึงครับแต่มันหลวมแล้วง่ะ :confused:

ขอบคุณครับผม เดียวจะไปเปลี่ยน ว่าแต่เบอรืนี้จะออกตัวล้อฟรีได้ไหม

สบายๆๆๆๆๆๆๆๆๆครับ

Gasระบบอะไรครับ? ปลายไหลไม่ไหลต้องดูองค์ประกอบด้านอื่นด้วยครับ ท่ออั้นไปหรือเป่าครับ:)

แก๊สMIXครับและต้องขออภัยด้วยผมลืมไปว่าจูนแก๊สไว้เห มาะกับรอบกลางๆปลายเลยไม่ไหล เพราะไม่ค่อยได้ขับเร็วแล้วตั้งกะวางJครับ :rolleyes:
มะวานคลายไปครึ่งรอบไหลไป170กว่าครับ :emo_toon08:

ฟามรู้ทั้งนั้น:emo_toon08:

เมื่อวานไปเปลี่ยนวาวล์น้ำมาครับ ช่างเขาถ่ายน้ำออกจากหม้อน้ำหมด เราต้องใส่น้ำยาหล่อเย็นของโตโยต้าเข้าไปใหม่กี่ลิตร ครับ หรือถ่ายน้ำทิ้งให้หมดแล้วใส่น้ำยาหล่อเย็นอย่างเดีย วไม่ต้องผสมน้ำ รบกวนใครทราบตรงนี้ช่วยแนะนำด้วยครับ :) :) พอดีหาคู่มือรถยังไม่เจอนะครับ :confused: :confused:

เรื่องเช๊คโค๊ตครับ
 

ผมเช็คโค๊ตรถผมแล้วขึ้น 47 72 ครับ
มันคือโค๊ตอ่ะไรครับใครรู้ช่วยทีครับ
:confused:

หลังจากมีเวลาว่าง ผมก็ได้จัดการ flashing engine คือล้างภายในเครื่องเรียบร้อยแล้วครับ แต่ไม่ได้ถ่ายรูปมาให้ดูเพราะ น้องโมจิเล่นกล้องจนแบตหมดครับ สรุปนะครับ จากที่ได้ถ่ายน้ำมันเก่าออก แล้วเติม shell flashing oil ลงไปแล้วสตาร์จ รถทิ้งไว้ประมาณ 5 นาที (ตามคำแนะนำข้างแกลอน)จากนั้นผมก็ถ่ายออก สังเกตุจากสีของน้ำมันที่ถ่ายออก มันดำมากๆ เปิดฝาน้ำมันเครื่องส่องดูภายในมันสะอาดกว่าเดิมประม าณ 50 เปอร์เซ็น คิดว่าถ้าทำแบบนี้ทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่ องน่าจะสะอาดจนหมดจดแน่นอนครับ(กะไว้ไม่เกิน 2 -3 ครั้ง):) :)

shell flashing oil ขวดล่ะกี่บาทครับ

แค่ครั้งเดียวก็เกินพอเเล้วครับ หลังจากนี้ก็ใช้น้ำมันเครื่องดีๆ มันจะมีสารชะะล้างอยู่ในตัวสูง ถ้าflushingบ่อยๆ เเล้วเผลอซัด งานอาจจะเข้าโดยไม่รู้ตัวนะครับเพราะมันเอาชั้นฟิล์ม ที่เคลือบตามข้อเหวี่ยง ชาร์ปพวกนี้ออกหมด

แนะนำน้ำมันเครื่องด้วยครับ ณ ปัจจุบันผมใช้ ปตท สังเคราะห์ ราคาแกลอนละ 1200 กว่าบาท ซื้อจากโลตัส ไม่รู้ว่าปลอมรึเปล่าไม่มั่นใจ เพราะจากที่ผมถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรก รู้สึกว่าน้ำมันเครื่องที่ถ่ายออกมามันไม่ค่อยดำ ซึ่งถ้ามองดูจากช่องฝาน้ำมันเครื่องมันยังไม่ค่อยสะอ าด ยังมีคราบดำๆหรือว่าเราต้องใช้ไปเรื่อยๆแล้วค่อยสังเ กตุเอา ครั้งต่อไปผมก็เลยจะใช้ โมบิลวัน 2000 กึ่งสังเคราะห์ ไม่ทราบว่าพอใช้ได้รึเปล่า เพราะสังเคราะห์แท้ของโมบิลวัน ราคามันแรงอะครับ:frown: :frown:

แกลอน 350-380 บาทครับ :)

ถ้าผมแนะนำก็คงไม่พ้นSunoco 5W50 ครับ แต่ถ้าให้ประหยัดลงมาหน่อยก็ Total 10W50 ครับ หลีกเลี่ยงน้ำมันpackingไทยครับ ถ้าใช้น้ำมันซินเนติก100%ที่ได้คุณภาพรับรองว่าสารชะ ล้างจะมีอยู่เยอะมาก รับรองเครื่องจะสะอาดครับ กึ่งสังเคราะห์ถ้าจะเล่นจริงๆผมเเนะนำValvoline Max life 10W40 6ลิตรน่าจะพันต้นๆ เปลี่ยนถ่ายให้เร็วกว่ากำหนดซัก1000โลนะครับ เพราะเราใช้GAS ถ้าอยากให้เครื่องอยู่ในสภาพที่ดีๆไปนานๆ จ่ายเพิ่มอีกนิดรับรองว่าคุ้มครับ^^

รถพี่ขุนแรงโคตรคับยืนดูตาค้างเลย :emo_toon07:

คันอื่นเเรงกว่าขุนเยอะครับ ยังพบข้อบกพร่องคือระบบท่อไอเสียครับ โล่งไป เดี๋ยวทำใหม่ผมว่าน่าจะดีขึ้นมาอีกนิดนึงครับ ขอบคุณครับ:)

พอดีผมได้ vigo 3.0 G auto 4 ประตูเจ้าของเดิมวาง 2JVV มาครับ พร้อมติดแก๊สแบบฟิกมิก มีคำถามดังนี้ครับ
1.คันเกียร์สไลด์เดิมติดรถ มีรุ่นมีปุ่ม OD บ้างมั้ยครับ หรือสามารถต่อเพิ่มได้มั้ยครับ
2.ไม่ทราบว่าที่หน้าปัดเดิม มีไฟบอกตำแหน่งเกียร์มั้ยครับ
3.ผมเติมแก๊ส 750 บาท@11.19 วิ่งได้แค่ 300 กม. ที่ความเร็ว 90-110 กม/ชม ครับ เฟืองท้ายเดิม 3.5 ถ้าเปลี่ยนเป็น 4.3 จะทำให้ประหยัดขึ้นมั้ยครับ
(ผมใส่ยาง 225 ขอบ 15 ครับ)
4.ท่อไอเสียเดิม มีแคท กับพักกลาง เสียงดังแปลกๆ อยากได้นุ่มเงียบ อยากใช้แคทเดิม ต้องเปลี่ยนพักกลาง กับปลายแบบไหนครับ
5.พัดลมดูด 2 ตัว ทำงานเมื่อบิดกุญแจ อยากทำเป็น 2 step ราคาเท่าไหร่ แนะนำที่ไหนที่งานดีบ้างครับ
6.ถ้าต้องการเช็คโค๊ด มีที่ไหนบ้างครับ ราคาเท่าไหร่ครับ
ปล.ผมอยู่ปากเกร็ดครับ

1. OD ก็ตบมาทางขวา D3 ครับ กับคันเกียร์เดิม
2. ต้องหาไมล์ วีโก้ฟอจูนเนอร์ auto มาใส่ครับ
3. ประหยัดขึ้นแน่นอนครับ
4. เดินช่วงหลังแคทใหม่ให้เป็น2.5 หม้อพักกลางเยื้องหรือย้อน ปลายตรงทรงแบนครับ
5. ต้องหาพัดลมที่เป็น2stepครับ ถ้าพื้นที่เหลือแนะนำพวกVolvo หรือไม่ก็ OEM Taiwanครับ เเล้วก็ซื้อswicth themo มาเป็นตัวกำหนดการทำงานของพัดลม
6. ลองดูวิธีง่่ายๆก่อนนะครับ เปิดฝาDiagnosis แล้วเอาสายไฟฝั่งนึงจิ้มที่TE1อีกฝั่งE1 เล้วมาดูที่หน้าปัท ถ้าไฟรูปเครื่องกระพริบเป็นจังหวะเดียวกันเช่น I I I I I I ถือว่าปกติครับ เเต่ถ้า I I เเล้วเว้นวรรคนิดนึงถึงจะขึ้น I นี่คือขึ้นโค้ด21 แต่ถ้าไฟรูปเครื่องไม่กระพริบแสดงว่าช่างไฟไม่ได้ต่อ ให้ครับ
:) :) :) :) :)

เป็นกันไหมครับ
 

วันนี้ลองจับไมล์กิโลจากหลักกิโลปรากฎว่ารถผมเกินไป5 %ระยะทางที่จับ6กิโลตัวเลขในไมล์ดิจิตอลได้6.3เป๊ะๆเ ลย เป็นแบบนี้กันหรือป่าวครับ เลยต้องหาอัตราสิ้นเปลืองใหม่เยย :confused:

เปลี่ยนเฟือง ท้าย หรือ เปลี่ยน ล้อ หรือ เปลี่ยนยาง ขนาดที่ไม่ใช่ของเดิม จะ เพี้ยน อยุ่แล้ว ครับ ผม ไม่ก็ ต้อง เอา สเปค เฟืองท้าย ขนาดยาง วงล้อ รอบวง มาใส่กล่องแปลงใหมถ้าจะเอา 100% น่ะครับ :)

ปล.มิตติ้งไม่ได้ทักทายเลยครับ ขอโทดด้วยครับ ต้องรีบไป รีบกลับ :redface:

ประกาศ ตามหา ท่านประธาน วิโก้กินเจ jack j bo

โทรไปไม่รับ ตามหาตัวยาก ยัง อยุ่ดี กินอยุ่ อยุ่หรือ เปล่าครับ เสี่ย หรือ ลืม พี่ๆ น้องๆ คลับเจ ไปหมดแล้ว

ด้วยความเคารพ :emo_toon08: :emo_toon08:

คิดถึง ว่ะ

พี่ๆมีอู่ที่แก้ไขงานเครื่อง jz เก่งๆแนะนำป่าวครับ

เท่าที่ทราบ เค้ายังมีชีวิตอยู่ครับน้าชัย....:emo_toon08:

-โทรไปหาทีไร รับสายตลอด แสดงว่ายังซะบายดี ไม่มีปัญหา...:) :) อืมมม หรือว่าซุ่มเป็นตากล้องมืออาชีพครับ..

:) :) :)

หวัดดีพี่ๆคับ

พอดีมีโครงการจะวางเจ

ในอีกไม่นานคับ

ของผมเปนรถ วีโก้ สี่ประตู เบนซิน 2.7 เกียร์ธรรมดา

อยากปรึกษาว่า

ระหว่างเครื่อง หนึ่งเจโบ กับ สองเจโบ

นี่ความแรงแตกต่างกันมากไหมคับ ความรู้สึกที่แตกต่างกัน

มันจะเปนยังไงคับ ใจก็อยากวางสองเจไปเลย

และก็อยากได้เกียร์ธรรมดา จะหายากไหมคับ และราคาเครื่องแพงกว่ากันมากไหม

แล้วก็เรื่องเฟืองท้ายนี่ยังไงอ่ะคับ เดิมไม่รู้เท่าไหร่

ต้องเปลี่ยนหรือป่าวคับ

ถ้าเป็น 2 เจโบ ต้องถามตาเต้ย ว่ามันเป็นไงบ้าง ส่วนผมใช้เจโบวีวี คือจากความรู้สึกที่ผมเทียบกับเครื่องเก่านะครับ ผมว่ามันขับสนุกกว่าเครื่องเดิม 2.5 vn turbo แต่ถ้าขึ้นเขาสูง ๆชันๆ อันนี้ผมยังไม่ได้ไปลอง ต้องถามคุณบ๊อป เพราะมีประสบการณ์ไปเทียวเหนือบ่อย :) :)

ขอเบอร์โทรน้ามืดหน่อยครับ
อยากโทรไปคุยด้วยครับผม:confused:

086-3288001 ครับ:) :)

ขอบคุณครับ :)

เข้าร่วมแก๊งค์ด้วยคนครับ...
เพิ่งขาย d-max 1 j-ge ไป...แล้วได้เจ้า vigo 1 j โบ มาแทน ยังงัยก็ฝากเนื้อ-ฝากตัว
ด้วยนะคร้าบบบบบ...:redface:

ยินดีต้อนรับครับผม..:)

:) ยินดีต้อนรับครับ ว่าแต่ประธานไปไหนมารับสมาชิกใหม่หน่อยครับ......... :)

ความร้อนปกติแล้วครับ :) ตั้งแต่เปลี่ยนมาใช้วาวน้ำแท้ของโตโยต้า ผลที่ได้เกินคาดครับ ความเร็ว 100-120 ความร้อนไม่เกิน 92 องศาครับ(ดูจากโอบีดี) และผลพลอยได้อีกอย่างคือเกียร์ เปลี่ยนดีกว่าเก่า จากที่เคยลากเกียร์ยาวๆในช่วงเช้าๆ ก็เปลี่ยนได้ปกติครับ คิดว่าน่าจะมาจากที่อุณหภูมิของเครื่องมันได้ที่(วาว ล์น้ำอันเก่าอู่เขาเจาะรู 5 มิลมาให้ตั้ง 6 รู :confused: มันทำให้เครื่องร้อนช้า)
-อีกอย่างที่รู้สึกได้คือ ตัดจากน้ำมันเป็นแก๊สได้เร็วขึ้น ตามความร้อนที่เราตั้งไว้ในการจูนแก๊ส :) :)

-คิวต่อไปก็คือจะเปลี่ยนซิลหน้าเครื่องครับ น้า sakda มีอู่แนะนำบ้างไหมครับ...:) อยากทำวันเดียวจบ เพราะใช้รถทุกวันอะครับ

ตกลงวันอาทิตย์นี้พี่มึดเข้าไปร้าน ตาโก้ ป่าวครับ

สูตรวางวีโก้กับฟอร์จูนเนอร์ใช้ได้เหมือกันไหมครับ

สวัสดีครับผมพึ่งได้วีโก้2.5มาคันนึงเป็นรถมรดกครับ
ว่าจะเอาไปกินเจดมแก็สแต่ไม่ค่อยรู้ข้อมูลเท่าไหร่
อยากให้ช่วยชี้แนะนำหน่อยครับ
1.เครื่องตัวไหนน่าเล่นกว่ากัน
-1J gte vvt-i
-2J ge vvt-i
2.อยากทราบราคาเครื่องของ2ตัวนี้ครับทั้งเกียร์MT/AT
3.ชนเกียร์เดิมได้มั้ย(ถ้าได้จะดีมั้ย)
4.ร้านทองเต็มเพชรเกษม51ฝีมือดีมั้ย(ใกล้บ้าน)
5.เครื่องวีโก้2.5เทรินได้มั้ยถ้าได้ได้เท่าไหร่
6.เครื่องตัวไหนวิ่งกว่ากัน,อึดกว่ากัน,จบง่ายกว่ากั น
7.ติดแก็สหัวฉีดยี่ห้ออะไรดี
8.ราคาค่าวางเครื่อง,แก็สเท่าไหร่โดยประมาณ
9.วางเครื่องมาแล้วพบปัญหาบ่อยมั้ย
10.มีเครื่องJตัวไหนแนะนำเป็นพิเศษรึเปล่าครับ
ที่ดีกว่าตัวที่ผมเลือก


ขอประทานโทษนะครับที่ถามมากไปแต่ยอมรับว่า
ไม่รู้เรื่องเลยจริงๆ ขอรบกวนผู้รู้ตอบหน่อยนะครับ
เพื่อนผมมันบอกว่าใช้งบ120,000(ผมตกใจเลย)
เลยอยากถามตัวจริงดีกว่า อย่างน้อยจะได้มั่นใจมากขึ้น (เสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่าย)ฮิฮิ
+เสียมากแล้วจบก็ยอม+
ขอบคุณทุกคำตอบนะครับ