ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! Meeting gallery (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=10)
-   -   ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=17541)

jojozang 27-03-2011 14:01

คุณวุฒิครับ ผมยังไม่ได้ถ่ายรูปห้องเครื่องให้ดูเลยครับ ช่วงนี้ไม่ได้อยู่ในอ๊อฟฟิตเลยครับ

wk7000 27-03-2011 14:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rider boy (663392 กระทู้)
พี่วุฒิครับมี Map 2เจบ้างไหมครับ สรุปของผมข้างใต้map ละลายไปแล้วครับ

ไม่มีเลยครับ ผมก็ว่าจะหามาเก็บไว้เป็นอะไหล่เหมือนกันครับ

ที่ว่ามันละลายคือตัวยางเหนียวดำ ๆ หรือเปล่าครับ หรือว่าแผ่นพลาสติกด้านล่างมันละลายเลย

เคยเห็นด้านใต้ Map รั่ว ช่างตัดปะเก็นแปะพอกด้วยกาวตราช้าง ก็กลับมาใช้งานได้ปกติครับ

rider boy 27-03-2011 20:53

ยางเหนียวๆครับ ละลายแบบนี้ครับ

wk7000 27-03-2011 22:24

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rider boy (663499 กระทู้)
ยางเหนียวๆครับ ละลายแบบนี้ครับ

ถ้าขนาดนี้คงต้องเปลี่ยนครับ

Pong79 28-03-2011 08:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (663338 กระทู้)
สอบถามคุณ Pong79 หน่อยครับ

เรื่องคอมแอร์โรตารี่เราสามารถเปลี่ยนใช้ประกับบนของ คอมฯแอร์แบบสวอทเพรสใส่ได้หรือเปล่าครับ

แนบไฟล์ 60378

แนบไฟล์ 60379





ของผมมันใช้กันไม่ได้เลยครับ คนละทรงกัน ผมใช้วิธีแปลงข้อต่อหัวสาย

รูปที่คุณวุฒิให้มาผมว่าน่าจะเป็นของคอมตัวสวอทเพลต

ตัวคอมโรตารี่ที่ผมใช้อยู่น๊อตล๊อกฝาบนมันเป็นแบบสอง ตัวครับ รูปของคุณวุฒิมันเป็นสี่ตัว

ผมเองไม่ทราบว่ารุ่นที่เป็นโรตารี่นี่ประกับบนมันมีก ี่แบบ

wk7000 28-03-2011 09:06

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Pong79 (663600 กระทู้)
ของผมมันใช้กันไม่ได้เลยครับ คนละทรงกัน ผมใช้วิธีแปลงข้อต่อหัวสาย

รูปที่คุณวุฒิให้มาผมว่าน่าจะเป็นของคอมตัวสวอทเพลต

ตัวคอมโรตารี่ที่ผมใช้อยู่น๊อตล๊อกฝาบนมันเป็นแบบสอง ตัวครับ รูปของคุณวุฒิมันเป็นสี่ตัว

ผมเองไม่ทราบว่ารุ่นที่เป็นโรตารี่นี่ประกับบนมันมีก ี่แบบ

ขอบคุณครับ

รูปที่ผมลงไว้เป็นของตัวสวอทเพรสครับ

ผมนึกว่าถ้าใช้กันได้ จะได้ไม่ต้องแปลงหัว

และกะว่าเผื่อเจอลูกสวย ๆ จะซื้อเก็บไว้

คือซื้อแล้วใช้มอเตอร์ลองปั่นดูถ้า แรงอัดไม่ดีหรือดังก็เคลมเปลี่ยนลูกไปครับ

Pong79 28-03-2011 09:53

2 ไฟล์แนบ
อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (663603 กระทู้)
ขอบคุณครับ

รูปที่ผมลงไว้เป็นของตัวสวอทเพรสครับ

ผมนึกว่าถ้าใช้กันได้ จะได้ไม่ต้องแปลงหัว

และกะว่าเผื่อเจอลูกสวย ๆ จะซื้อเก็บไว้

คือซื้อแล้วใช้มอเตอร์ลองปั่นดูถ้า แรงอัดไม่ดีหรือดังก็เคลมเปลี่ยนลูกไปครับ


รูปครับ

Khanty 28-03-2011 18:32

2jz-vvti auto ของใครเคยขึ้นเขา
 
ถามผู้รู้หน่อยครับ ตัว Perunner 5l-e วาง2j พัดลมไฟฟ้าดูด2ตัวหลังหม้อน้ำ แผงแอร์อยู่ที่เดิม เฟืองท้ายเดิมยางเดิม ถ้าเอาไปขึ้นเขาขึ้นดอยจะไหวไหมครับ กลัวเอาไปเที่ยวแล้วขึ้นไม่ได้

Pong79 28-03-2011 20:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khanty (663799 กระทู้)
ถามผู้รู้หน่อยครับ ตัว Perunner 5l-e วาง2j พัดลมไฟฟ้าดูด2ตัวหลังหม้อน้ำ แผงแอร์อยู่ที่เดิม เฟืองท้ายเดิมยางเดิม ถ้าเอาไปขึ้นเขาขึ้นดอยจะไหวไหมครับ กลัวเอาไปเที่ยวแล้วขึ้นไม่ได้


เอาเป็นว่า รถผม (ของท่านอื่นอาจไม่เป็นก็ได้นะครับ)ออยเกียรเดิมอยู่ ในหม้อน้ำ พัดลมดูดสามตัว เป่าหน้าตัวบางๆอีกหนึ่งตัว หม้อน้ำเดิมติดรถ D4D

ช่วงเชียงใหม่ ปาย แม่ฮ่องสอน เดินทางหน้าหนาว อุณภูมิภายนอก ประมาณ 13-15 องศา ช่วงขึ้นเขายังออกอาการเลยครับ ความร้อนประมาณ 100-110 ที่สำคัญ กลิ่นน้ำมันเกียรขึ้นมาในรถเลย (น้ำมันเกียรautoร้อนมากๆช่วงที่ใช้แรงขึ้นเขา) ทางราบกับการใช้งานในเมืองไม่เคยมีปัญหา

หลังจากกลับมาได้แก้ไข เปลี่ยนเป็นออยเกียรแยก ทำสวิทช์พัดลมไฟฟ้าแบบปรับตั้งอุณหภูมิเองได้จากในรถ อาการก็ดีขึ้นครับ

wk7000 28-03-2011 21:56

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khanty (663799 กระทู้)
ถามผู้รู้หน่อยครับ ตัว Perunner 5l-e วาง2j พัดลมไฟฟ้าดูด2ตัวหลังหม้อน้ำ แผงแอร์อยู่ที่เดิม เฟืองท้ายเดิมยางเดิม ถ้าเอาไปขึ้นเขาขึ้นดอยจะไหวไหมครับ กลัวเอาไปเที่ยวแล้วขึ้นไม่ได้

เฉพาะแรงเครื่องยนต์ขึ้นได้สบายครับ

ประเด็นที่จะเป็นปัญหาอยู่ที่ระบบระบายความร้อนทั้งน ้ำหล่อเย็นและน้ำมันเกียร์

ช่วงที่ผมวางเครื่องมาใหม่ เดินทางไปเที่ยวตามดอยต่าง ๆ ทางภาคเหนือ

ปัญหาที่ผมเจอเครื่องร้อนต้องจอดเป็นระยะ รวมถึงน้ำมันเกียร์ร้อนจัดจนมีกลิ่นน้ำมันเกียร์โชยอ อกมาเลย

ผมแก้โดยการขยายหม้อน้ำให้ใหญ่ขึ้นกว่าเดิม ย้ายแผงแอร์ลงใต้ท้อง

ติดออย์คูลเลอร์น้ำมันเกียร์ 2 ลูก เป็นแผงบาง ๆ หน้ามหม้อน้ำ 1 ลูก

อีกลูกอยู่ตรงกันแคล้ง ติดพัดลมดูดตั้งทำงานตามอุณหภูมิ

หลังจากปรับปรุงตามที่ว่าไปผมไม่เคยเจอปัญหาเรื่องคว ามร้อนอีกเลย

กรณีของคุณ Khanty ต้องลองเอาขึ้นไปดูก่อน ถ้าความร้อนขึ้น

ให้จอดพักรอจนความร้อนลดลงค่อยขึ้นต่อครับ



RCA_BAM 29-03-2011 16:35

หลังจากเช็ค code แล้วไม่เป็นอะไรครับก็เลยลองเปิดกล่องดูปรากฏว่ามีไอ ซีบางตัวไหม้เลยจัดแจงเอาไปซ่อมแล้วเอามาลองไส่ใหม่ก ็ยังไม่หายครับ แต่มีอีกอาการคือ ปกติถ้าขับเร่งเครื่องเครื่องจะกระตุก แต่ถ้าปิด o/d (ไฟติด)จะเร่งและลากรอบได้โดยไม่สะสุดครับ ช่างที่ร้านสงสัยว่าจะเป็นที่กล่องครับ

CHAI-ENERGY-DEDE 29-03-2011 17:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khanty (663799 กระทู้)
ถามผู้รู้หน่อยครับ ตัว Perunner 5l-e วาง2j พัดลมไฟฟ้าดูด2ตัวหลังหม้อน้ำ แผงแอร์อยู่ที่เดิม เฟืองท้ายเดิมยางเดิม ถ้าเอาไปขึ้นเขาขึ้นดอยจะไหวไหมครับ กลัวเอาไปเที่ยวแล้วขึ้นไม่ได้



ผม2 เจ วีวี ขึ้นเขาได้สบายครับ เช่น ด่อยสุเทพ เป็นต้น
เล่าเรื่องนิดนึง แต่เดิมผมใช้ 1เจ ฝาขาว ไม่วีวี ไม่โบ ขึ้นภูชี้ฟ้าได้ครับ แต่ขึ้น ผาตั้ง ใกล้ๆ ภูชี้ฟ้าไม่ได้ ชันเกิน ความร้อนพุ่งปี๊ด ต้องกลับลงมาครับ (ปัจจัยที่ขึ้นไม่ไหวอีกอย่างคือมีคนนั่งในรถผม 8 คนรวมผมครับ)
แต่ตอนนี้ เป็น 2เจ วีวี ไม่โบ แรงบิดมาดีในรอบต้นๆ คิดว่าผาตั้งก็คงขึ้นได้แล้วครับ

bellcorp 29-03-2011 22:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ CHAI-ENERGY-DEDE (664099 กระทู้)
ผม2 เจ วีวี ขึ้นเขาได้สบายครับ เช่น ด่อยสุเทพ เป็นต้น
เล่าเรื่องนิดนึง แต่เดิมผมใช้ 1เจ ฝาขาว ไม่วีวี ไม่โบ ขึ้นภูชี้ฟ้าได้ครับ แต่ขึ้น ผาตั้ง ใกล้ๆ ภูชี้ฟ้าไม่ได้ ชันเกิน ความร้อนพุ่งปี๊ด ต้องกลับลงมาครับ (ปัจจัยที่ขึ้นไม่ไหวอีกอย่างคือมีคนนั่งในรถผม 8 คนรวมผมครับ)
แต่ตอนนี้ เป็น 2เจ วีวี ไม่โบ แรงบิดมาดีในรอบต้นๆ คิดว่าผาตั้งก็คงขึ้นได้แล้วครับ

ผาตั้งเคยเอากระบะดีเซลเกียร์ manual ไปมายังเหนื่อยเลยครับ เล่นเกียร์น่าดูเหมือนกัน งั้นขอถามต่อครับ พัดลมหน้าเครื่องที่ใช้คือ พัดลมไฟฟ้า หรือ ฟรีปัมพ์ครับ คือตอนนี้ผมใช้ 1J ฝาขาวเปลี่ยนจากพัดลมไฟฟ้ามาเป็นฟรีปัมพ์เพื่อเอาไว้ ขึ้นเขาลงห้วยอ่ะครับ :)

Khanty 01-04-2011 08:33

หน้ากากแอร์
 
พี่วุฒิครับ ถ้าจะติดหน้ากากแอร์ดิจิตอลของevo มีที่ไหนรับติดบ้างครับ แล้วยังสามารถคอนโทรล ตู้แอร์หลังได้หรือเปล่าครับ

wk7000 01-04-2011 09:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khanty (664889 กระทู้)
พี่วุฒิครับ ถ้าจะติดหน้ากากแอร์ดิจิตอลของevo มีที่ไหนรับติดบ้างครับ แล้วยังสามารถคอนโทรล ตู้แอร์หลังได้หรือเปล่าครับ

ของผมเอามาติดตั้งเองครับ มันต้องค่อย ๆ แต่งตรงลายไม้ให้เข้าได้พอดี

ตัดตรงพลาสติกด้านท้ายของจอแอร์เพื่อหลบคานเหล็กด้าน ในนิดหน่อยด้วย

สายไฟโบลเวอร์แอร์ก็ต้องเดินใหม่ เพราะหน้าจอมันใช้สัญญาณสั่งResistantออกมาคนละแบบกั บของเดิม

และจอแอร์คอนโทรลได้แต่ตู้หน้าครับ ถ้าจะให้คอนโทรลตู้หลังด้วยอาจจะต้องเพิ่ม Resistant อีกตัวและเดินสายไฟใหม่ด้วย

ส่วนที่รับติดตั้งผมไม่ทราบเลยครับ ยังไงลองสอบถามคนขายดูว่าเขาจะติดตั้งให้ได้ไหม

เรื่องระบบสายไฟคิดว่าเขาเดินให้ได้อยู่แล้ว แต่ติดตั้งจอนี่อาจจะต้องทำเอง เพราะมันต้องค่อย ๆ ทำใจเย็นถึงจะเนียนเข้ารูปพอดีครับ
:)


Khanty 01-04-2011 14:05

แอร์ดิจิตอล ถามคนขายที่อยู่ใน Club4g แล้ว เขาไม่รับติดตั้งครับ ท่านใดมีร้านแนะนำบ้างครับ ถ้าได้แถวรังสิต-ปทุมก็ยิ่งดี อยากหล่อแบบของพี่วุฒิครับ

cafe_JZ 02-04-2011 02:11

ใช้ sport rider ปี 99 ครับ วางเครื่อง 2JZ GE auto 4wd ยาง 31 อยากเปลี่ยน เฟิองท้าย 8/41

ไม่ทราบ หาซื้อที่ไหน ครับ ต้องเป็น ลิมิเต๊ดหรือป่าว ของเดิมมีเต๊ด หรือป่าว ราคาประมาณเท่า หน้า + หลัง มีอู่แนะนำ หรือป่าว ครับ อยู่ แถว เกษตร นวมินทร์ ขอบคุณ มากครับ

Pong79 02-04-2011 08:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cafe_JZ (665145 กระทู้)
ใช้ sport rider ปี 99 ครับ วางเครื่อง 2JZ GE auto 4wd ยาง 31 อยากเปลี่ยน เฟิองท้าย 8/41

ไม่ทราบ หาซื้อที่ไหน ครับ ต้องเป็น ลิมิเต๊ดหรือป่าว ของเดิมมีเต๊ด หรือป่าว ราคาประมาณเท่า หน้า + หลัง มีอู่แนะนำ หรือป่าว ครับ อยู่ แถว เกษตร นวมินทร์ ขอบคุณ มากครับ


ตัว 4x4 WD เป็นเต็ดจากโรงงานอยู่แล้วนี่ครับ ยกเว้นโดนเปลี่ยนมา

ถ้าตัวขับสองปรีรันเนอร์ไม่มีมาให้ครับ
ราคาตอนนี้ทั้งชุดหน้าหลังต้องมีหนึ่งหมื่นกว่าแน่

ให้ประหยัดหน่อยก็เปลี่ยนเฉพาะเฟืองเอา แต่ถ้าปรับตั้งไม่ดีก็หอนอีก

เรื่องร้านนี่ลองหาข้อมูลในช่องค้นหา น่าจะได้ข้อมูลบ้างครับ

ไงลองดูความเห็นจากท่านอื่นอีกทีครับ

boomban 02-04-2011 10:15

ขอร่วมด้วยครับ ผม พชร 083-6152464
2jz ฝาดำ gasมิก เกียร์เดิม :emo_toon04:

Eakjz5030 02-04-2011 12:43

ไม่ได้เข้ามาดูตั้งหลายวัน.......คึกคักกันจัง:cool:


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 08:42

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels