|
หาซื้อกล่อง คุมพัดลมไฮโดรลิค เครื่อง 1uz ครับ
ซื้อได้ที่ไหนครับ กล่องคุมพัดลมไฮโดรลิค(cooling fan) เครื่อง 1uz fe ครับ
พอดีเปลี่ยนจากพัดลมไฟฟ้าเป็นไฮโดรลิค (ความร้อนขึ้นเวลาขับ) แต่ตอนจอดความร้อนลง อยากทราบว่ามีใครใช้พัดลมไฟฟ้าแล้วเครื่องไม่ร้อนบ้า ง ครับ 0815953222 |
Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer
หาได้จากใน Web JZ ในส่วนขายของนะครับ ผมซื้อมาจากใน Web Jz เหมือนกันครับ แต่ไม่แน่ใจว่าใช้ของ J ได้หรือเปล่านะครับ แต่ถ้ารถของคุณเป็นปลั๊กเทาไม่ต้องใช้กล่องนะครับมัน รวมอยู่ใน ECU เลยครับแต่ของผมปลั๊กเหลืองต้องใช้นะครับ
|
ถึงคุณ tantan
พอดีผมใช้ฟรอยเทียร์4X4 เครื่องka24 เครื่องเริ่มหลวมแอร์โฟว์พังไปนานแล้ว ถ้าโอเวอร์ฮอลใหม่ก็ใช้ตังค์ไม่น้อย เฉพราะแอร์โฟว์ก็เกือบหมื่นไหนจะเครื่องอีกเลยมีความ คิดว่าจะวางเครื่องใหม่ ตอนแรกก็มองเจ แต่ดูไปดูมาเริ่มสนใจuz ก็เลยอยากจะถามอะไรหลายๆอย่างถ้ายังไงรบกวนขอเบอร์โท รได้ไหมครับ pedpop@gmail.com เพราะเป็นฟรอนเทียร์เหมือนกันเลยน่าจะได้ข้อมูลมากกว ่าที่อื่นขอบคุณคับ:)
|
ขอบคุณครับ
ปลั๊กเหลืองครับ
ใส่ของ jz แล้วพัดลมเบามาก ช่างไฟบอกต้องใช้ 1uz ปล.พัดลมกะเซ็นเซอร์เป็นของ uz:( |
Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer
ของผมพัดลมเป็นของ 1J Turbo นะครับ แต่ Sensor ไม่แน่ใจว่าเป็นของ JBo ด้วยหรือเปล่านะครับ แต่กล่องเป็นของ 1UZ นะครับ แต่ตอนผมวางช่างผมบอกว่าใช้ของ JBo ได้นะครับ แต่ถ้าหากมีปัญหาจริงๆ ลองโทรไปถามคุณเอก MPEX กล่องแปลงดูนะครับ ไม่แน่ใจว่าเค้ามีกล่องแปลงมาใช้ได้หรือเปล่านะครับ หรือถามพี่เฒ่าดูนะครับว่าพี่เค้า modify ได้หรือเปล่านะครับ
เรื่องพัดลมไฟฟ้าของเพื่อนๆ ใช้กันอยู่หลายท่านครับ ถ้าหากจะมาใช้พัดลมไฟฟ้าให้ใช้ของ วอลโว่ เลยครับผมเห็นแล้วลมมันแรงดีมากนะครับและต่อกล่องแปล งของคุณเอกได้เลยนะครับ คุณ Popped มีอะไร post ถามได้เลยครับจะได้ share ไว้ให้เพื่อนๆ ด้วยนะครับ สำหรับรถผมตอนวาง 1UZ ติดปัญหาดังนี้นะครับ - ต้องทุบด้านหลังนิดหน่อยนะครับเพราะเครื่อง TD27 ตรงเกียร์จะเล็กกว่าของ 1UZ นะครับ - ต้องแก้ท่อไอเสียด้านคนขับเพราะติดกับพวกมาลัยนะครับ อันอื่นไม่มีปัญหานะครับ แต่ถ้าหากเป็น 4x4 ผมไม่มีข้อมูลว่าจะต้องใช้เกียร์อะไรมาแปลงนะครับหรื อใช้เกียร์เดิมได้หรือเปล่านะครับ ด้านเฟืองท้ายผมใช้ 4.1 ยาง 225R15 นะครับ พัดลมไฮดรอริกส์ครับ อนึ่งถ้าหากวางผมว่าน่าจะเปลี่ยนหม้อน้ำเป็น 3 ช่องแนวนอนนะครับ และ Sensor น้ำอาจจะมีปัญหากับเข็มความร้อนนะครับ ของผมมีปัญหานะครับแต่ผมไม่ได้พิสูทจ์นะครับ แต่ผมดูแค่ว่าน้ำอาจหรือไม่นะครับ ของผมไม่มีปัญหาเรื่องน้ำหายนะครับ และผมจะเปลี่ยนหม้อน้ำเป็น 3 ช่องเดือนหน้านี้นะครับถ้าหากได้ผลอย่างไรจะมีเล่าให ้เพื่อนๆ พี่ฟังนะครับ ผมเปลี่ยนเพราะต้องการลดความร้อนระอุช่วงหน้าร้อนนี้ นะครับ และจะลองดูว่าหากขับ 180-190 แล้วเข็มความร้อนจะลดลงหรือไม่นะครับ ตอนนี้ขับ 140 อุณหภูมิอยู่ประมาณ 85-87 นะครับวัดจาก OBD ตอนที่ไปหาพี่เฒ่านะครับ |
วางเลยๆ
|
พัดลมไฟฟ้าก้อ ใช้ได้ครับ ดีด้วยครับ ไม่ยุ่งยากครับ ต่อเข้าECU ได้เลยครับ ทำบังลมใหม่ พัดลมซัก2ตัว เอาของวอลโว่ หรือเบนซ์ก็ได้ครับ เงียบดี ใบเยอะยิ่งดีครับ ไม่ร้อนแน่
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
ร้านอะไหล่มีที่ไหนบ้างครับ
ร้านอะไหล่1UZ มีที่ไหนบ้างครับ ต้องการปั๊มน้ำ และอื่นๆ:redface:
|
อ้างถึง:
|
รถพี่เอกวิ่งความเร็วที่ 100&140ที่รอบเครื่องเท่าไหร่ครับ?
|
ที่ไหนขายอะไหล่uzมั้งครับ ต้องการปั๊มน้ำด่วน และอื่นๆ
อีกเรื่องนะครับ ท่อพักเดิมของd-maxใส้เป็นลักษณะไหนหรอครับ แล้วใช้กับuzได้รึเปล่าขอบคุณครับ :( |
ยูแซดพลังม้า
|
ความร้อน
รายงานผลครับ:?
ก่อนหน้านี้ใช้หม้อน้ำมิเนียมของบางมด(ไม่เคยใช้มาก่ อนเลย)เป็นแบบตั้งสองช่องยาว ใส่พัดลมไฟฟ้า แบบบาง(st192ไม่แน่ใจ)สองตัว ตีบังลม (มีพัดลมหน้าแผงแอร์ อีก1) แบบที่ว่าใช้กะ 2j โบผ่านสบาย ใช้งานกลางคืนความร้อน ความร้อนอยู่ที่ 85-89 แต่กลางวัน 85-105(ใช้รอบแต่3200เอง) พอจอดซักพัก ความร้อนก็ลง แก้ไขครั้งแรก เปลี่ยนวาล์วน้ำ(เปิดที่ 78องศา) ใส่น้ำยาหล่อเย็น toyota 2 แกลลอน สรุป เสียเงินเปล่าพันกว่า ไม่ได้ช่วยเลย:( แผนสอง เปลี่ยนเป็นพัดลมไฮโดรลิค เซ็นเซอร์ กล่องคุม ของ uz ดีขึ้นมากครับ ขับกลางวันก็ 85-90 คิดว่าความร้อนน่าจะผ่านแล้วนะ แต่ออกตัวก็ยังโคตรช้าเหมือนเดิม ว่าจะปรับปรุงตามที่คุณ katop แนะนำ ราคาอะไหล่ สายพานหน้าของ gate 750 บ. วาล์วน้ำึ 78องศา ไม่น่าแท้ 450 บ. กล่องพัดลม 1uz 500 บ. พัดไฮโรลิค เปี๊ยกบางใหญ่เป็นสปอนเซอร์ อัตราการกินน้ำมัน ไป-กลับลพบุรี รวม 400โล เติมแก๊ส 91 ไป 1,500 บ. เกลี้ยง ปล.แถมนิดนึง ตอนแรกวางเครื่องเสร็จซัดเลย สายพานหน้าขาดซะงั้น สายออยเกียร์ขาด น้ำมันเครื่องเต็มถนนเลย:confused: อีกนิด น่าจะมี meeting ของ uz บ้างนะอยากลองขับรถของเพื่อนๆดูบ้าง ไม่รู้จะเทียบความสมบูรณ์กะใคร ตอนนี้มั่วอยู่คนเดียว :redface: |
Meetingก็ดีนะครับ จะได้เจอกันตัวเป็นๆๆครับ เเชร์ประสบการณ์กันครับ
|
ท่อพัก D-Max เดิมดีเซลเป็นใส้ตรงครับ UZ ต้องท่อพักใส้ย้อนครับ
|
จะมีใครเอา uz ยัดลง 190e ได้มั่งครับ ^^" อยากเห็นuz ใน 190e จังเลย :redface:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
เห็นด้วยครับ:redface:
|
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=30790
สนใจงานแกรนมิตติ้งไหมครับ อิอิ :emo_toon05: :emo_toon05: |
อ้างถึง:
|
Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer
เห็นด้วยครับ แต่เดือนนี้ไม่ว่างเลยครับมีคิวตลอดทั้งเดือนเลยครับ
ร้านอะไหล่ ปั้มน้ำที่วรจักรครับ เดินตรงไปจนถึงคุกเก่านะครับ จะมีร้านที่ขายปั้มน้ำของ Aisin อยู่นะครับ รอบเครื่องอยู่ที่ 2-3 ครับที่ 100-140 ถ้าความเร็ว 160 จะอยู่ที่ 3100-3200 นะครับ ส่วน190 จำไม่ได้นะครับ แต่ไม่เกิน 4000 รอบนะครับ สำหรับเรื่องความร้อนผม 140 ปกตินะครับ แต่ถ้าเกินความร้อนเริ่มขึ้นแต่ไม่ได้ติด วัดอุณหภูมินะครับ ทำให้ไม่แน่ใจ แต่ผมจะปรับปรุ่งเปลี่ยนหม้อน้ำเดือนนี้นะครับเป็น 3 ช่องนอนทองแดงนะครับและจะติดพัดลมเป่าของ Bm อีก 1 ตัวนะครับ ไม่ทราบว่าได้ลองขับความเร็วสูงๆ นานๆ ดูหรือเปล่าครับ ความร้อนขยับขึ้นหรือเปล่าครับ แล้วความร้อนใช้ Obd วัดหรือเปล่าครับ |
http://www.weekendhobby.com/sale/Question.asp?ID=96227
วัดความร้อนครับ เพิ่งไปติดมาครับเเหล่มเลย |
อ้างถึง:
ราคาวาริเวเบิ้ลมิกเซอร์ ราคา 1,819.- แต่ที่ ร้านเค้าบอกว่าวาริ ต้องใช้กับ หม้อต้มhana เท่านั้นครับ แล้วหม้อ เดิมผมใช้ได้ไหมครับ(เดี๋ยวหม้อเน่าน่ะ) |
Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer
หม้อต้มกับ Variable Mixer ราคาใช้ได้เลยครับ แต่ต้องซื้อยกกล่องน่าเสียดายจริงๆ เลยนะครับ ผมสนใจหม้อต้มนะครับ เพราะของผมหม้อต้มมันไม่ค่อยดีนะครับ ตามที่เคยเล่าให้ฟังนะครับ
สำหรับเรื่องที่ว่าต้องใช้ หม้อต้ม Hana ด้วยนั้นไม่จำเป็นนะครับ แต่ถ้าราคาต่างกันไม่เท่าไหร่สัก 200-500 บาทก็น่าสนใจนะครับ แต่ถ้าต่างกันเยอะผมว่าไม่จำเป็นนะครับ แต่ตอนนี้ผมยังใช้หม้อต้มเดิมอยู่นะครับ กำลังดูๆ อยู่นะครับกะว่าถ้าไม่ Hana ก็ OMVL นะครับตามที่คุณพิสิทฐ์เคยแจ้งไว้นะครับ สำหรับคุณเอกผมว่าใช้หม้อเดิมดีกว่าครับไม่ต้องเปลี่ ยนใหม่นะครับ แต่ถ้าไปหา Variable Mixer แล้วไปเจอหม้อต้ม Hana ราคาน่าสนใจแจ้งให้ทราบกันด้วยนะครับ สำหรับตัววัดความร้อนน่าสนใจครับ แต่กำลังคิดอยู่ว่าจะเพิ่มอีกนิดเป็น OBD ดีหรือเปล่านะครับ |
ตอนนี้ เครื่อง 1uz fe ตัวธรรมดา 280ม้า กับ vvti ราคามันอยู่ที่เท่าไหร่เหรอครับ พี่ๆเพื่อนๆคนไหนพอทราบมั่งครับ
แล้วจะมีช่างคนไหนวางในบอดี้ 190e ได้มั่งอ่า ...... - -:confused: |
อ้างถึง:
|
คึกคักดีจังคับ
|
ถาม
รถ cefiro วาง 1uz auto
คือ เวลาชะลอรถก่อนที่รถจะหยุด จะมีความรู้สึกหมือนอะไรมันกระแทกกันข้างล่าง 1 ครั้ง และทุกครั้งไป(ใต้ท้องรถ) ลักษณะคล้ายกับเชนเกียร์ 1 ประมาณนั้น แต่กนะตุกแรงหน่อย ตอนเร่งออกตัวไม่เป็นไร อยากทราบว่าต้องแก้ไขอะไร เช๊คดูแล้วก็ไม่มีอะไรติดขัดด้านล่าง เกี่ยวกะเพลากลางหรือเปล่า เคยเห็นเขาใส่เพลากลางที่ มันยืดหดได้ ln106 ช่วยได้หรือเปล่า รบกวนอีกครั้งครับ:mad: |
อ้างถึง:
|
Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer
ลองตามคุณเอกว่าก่อนดีกว่าครับ สำหรับเพลายืดหดจะใช้กับรถกระบะคานแข็งนะครับ เพราะเวลาตกหลุมหรือบรรทุกหนักมันจะยุบตัวได้นะ ครับ แต่รถเก๋งผมไม่แน่ใจว่าจำเป็นหรือเปล่านะครับ
สำหรับผมมารายงานนะครับ จะไปติด Obd1 วันอาทิตย์นี้แล้วนะครับถ้าหากอุณหภูมิสูงเกินไปจึงค ่อยไปปรับปรุ่งหม้อน้ำกับติดพัดลมเพิ่มอีกทีนะค รับ ที่เลือก Obd เพราะมันอ่านค่าจาก Thw นะครับแน่นอนกว่านะครับและยังแถมดูค่าอื่นๆ ได้อีกด้วยนะครับ ถ้าได้ผลเป็นอย่างไรจะแจ้งให้ทราบอีกทีนะครับ สำหรับอุณหภูมิตามที่ลุงมูนบอกนะครับ ไม่ควรเกิน 90 องศาคือดีที่สุดครับ แต่ถ้าต้องปรับปรุงคือเกิน 100 องศาตลอดต้องปรับปรุงแล้วนะครับ อันนี้วัดที่ THW นะครับ ถ้าวัดที่หม้อน้ำต้องแบ่งเป็น บน กลาง ล่าง อีกทีนะครับ |
ขอบคุณครับ จะลองดู
|
UP UP
|
Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer
มารายงานผลนะครับ Obd1 นะครับ
-ความเร็วที่เครื่องจับได้คือ 167 กม/ชมแก๊สนะครับ แต่ไมล์ไป 190 กม/ชม แย้วนะครับ สำหรับน้ำมันคิดว่าได้แน่นอนครับเพราะกล่องมันตัดนะค รับตอนลองครั้งแรกตอนรับรถนะครับ -ความร้อนขึ้นสูงสุด 93 องศา อันนี้ขับแช่มานะครับ -องศาการเหยียบคันเร่ง 1.5 แก้ไขเป็น 0.5 แย้วครับ ปรับเองเลยครับ 555 -อัตราการกินแก๊สและน้ำมันคงต้องรอหาความเร็วที่แท้จร ิงและระยะทางก่อนนะครับว่าถูกต้องหรือเปล่า เพราะ Obd จะเพี้ยนแค่ขนาดยางอย่างเดียวเท่านั้นนะครับ -ทำไมเข็มวัดรอบปรับขึ้นตอนพักรถเมื่อมาถึงระยอง เพราะ เครื่องมันเย็นนะครับ 70 กว่าครับ - 1UZ ระบายความร้อนได้เร็วมากครับ ดับเครื่องเติมแก๊สติดใหม่อุณหภูมิลงไปอยู่ที 70 กว่าเลยครับ สรุปปัญหาเครื่องร้อนแต่หลังจากตรวจสอบแล้วเป็นปัญหา กลายเป็นเครื่องเย็นแทนครับ คงต้องแก้ไขเปลี่ยนวาวล์น้ำโดยด่วนแล้วนะครับเพราะผม ไปเจาะรูไว้นะครับ คงจะหาซื้อวาวล์น้ำมาให้พี่ต๋อยเปลียนอาทิตย์หน้านี้ นะครับ และอีกอย่างคือพี่ต่อยวางเครื่องมาครบทั้งไฟฟ้าและเค รื่องครับ สุดท้ายแนะนำว่าหากท่านใดใช้รถไม่สบายใจแนะนำ Obd นะครับ อันเดียวจบเลยครับไม่ต้องเสียเงินวิเคราะห์ไปโดยเปล่ าประโยชน์นะครับ อันเดียวจบครับ สุดท้ายขอบคุณ อู่พี่ต๋อย เพชรเกษม81, อู่พี่เฒ่ามิวสิคพลัส, คุณธง Obd ครับ 3 อย่างจบครับ |
เรื่องเฟืองท้ายครับ
sport rider1uzขับ2ยาง30นิ้วของเดิม4.5ใช้4.3ดีไหมครับ
|
ท่าน tantan OBD1 มันคืออะไรครับ อธิบายด้วยครับ ขอบคุณครับ
|
Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer
OBD คือ อุปกรณ์ที่เข้าไปอ่านค่าพารามิเตอร์ต่างๆ ภายใน ECU ครับ ทำให้ทราบว่า ECU รับค่าต่างๆ จาก Sensor เป็นอย่างไรบ้างนะครับ มันทำให้ง่ายในการวิเคราะห์นะครับ เช่น
ผมขับรถมาแล้วพักรถไว้ประมาณ 2-5 นาที พอจะดับปรากฎว่ารอบเครื่องปรับเพิ่มขึ้น จากการวิเคราะห์พบว่าอุณหภูมิน้ำที่ ECU รับมาจาก THW Sensor ปรับลดกว่า 80 ถือว่าเครื่องยังร้อนไม่ได้ทีทำให้ ECU สั่งให้เพิ่มรอบเครื่องเพื่อให้น้ำร้อนอยู่ในระดับที ่ต้องการ ปกติ 1UZ วาวล์น้ำจะเปิดที่ 85 องศา เมื่อถึงความร้อนระดับนี้แล้วรอบจะลดลงมาอยู่ประมาณ 550 - 600 รอบ แต่ของผมมีการเจาะวาวล์น้ำทำให้ได้อุณหภูมิที่ต่ำเกิ นไปนะครับ ดังนั้นจากปัญหาที่กลัวว่าเครื่องร้อนจึงเปลี่ยนมาเป ็นเครื่องเย็นเกินไปนะครับ และที่จากจะทำหม้อน้ำก็เลยเปลี่ยนมาเป็นเปลี่ยนวาวล์ น้ำนะครับ ปกติแล้วอุณหภูมิน้ำต้องไม่เกิน 90 องศาคือดีทีสุด แต่ถ้าเกิน 100 องศาคือวิกฤตต้องปรับปรุงนะครับ สำหรับผมอยู่ที่ 93 องศา เมื่อขับที่ความเร็วสูงสุด ดังนั้นผมจะปรับปรุงหม้อน้ำก็ต่อเมื่ออุณหภูมิสูงเกิ นกว่า 100 องศาและจะจับตามองอย่างใกล้ชิดเมื่ออุณหภูมิเกิน 95 องศา ว่าจะหยุดหรือขึ้นต่อไปนะครับ สำหรับที่ผมเจออีกอันคือเหยียบคั้นเร่งสุดแล้ว THP (องศาเหยียบคั้นเร่ง) ได้ 73 ปกติต้องได้มากกว่า 80 ทำให้แสดงว่าเครื่องยังเร่งได้อีกนะครับและต่ำกว่า spec ด้วยนะครับ คงต้องปรับแก้อีกทีครับแต่ไม่ ซีเรียล นะครับ |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 19:32 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels