|
อ้างถึง:
|
รายงานการเปลี่ยนสายพาน
ราคาอะไหล่ ซื้อเองหมด สายพานทามมิ่ง เบิก 3550 ชุดตั้งลูกรอก เบิก 3400 ลูกปืน โทรเช๊กของ 0 ลูกละ 3 พันก่าๆ เลยไปเทียบเอา ได้มาลูกละ 900 อีกลูกใช้ของเก่า ยังใช้ได้อยู้ สายพานเครื่อง ของแท้ ขี้เกียจถามแระ ไปหาของมิตซูโบชิมาใช้ 950 บาท สรุป.. หาของเทียบ สบายเป๋าประมาณ 3-4 เท่าครับ:confused: |
สงสัยว่า ถ้าซื้ออีกซัก2-3รายการ
ว่าจะไปเดินเชียงกง หาเครื่องอีกตัว มาแกะอะไหล่ใช้ดีก่า ราคามหาโหดเจงๆ แพงกว่าอะไหล่เบนซ์อีก(w124):redface: |
สายพรานไทม์มิ่งของuzอายุการใช้งานกี่กม.ครับ
เครื่องรุ่นนี้ใช้สองเส้นใช่หรือเปล่าครับ |
อ้างถึง:
ผมวิ่ง8หมื่นก้อเปี่ยนครับ:( ผมวิ่งสายพานทามมิ่ง ขาดไป2คันแระ จุกทั้ง2คันเลย |
อ้างถึง:
ที่ว่าขาดนี่เป็นเครื่อง1UZเหรอครับ ใช้ไปกี่กม.ครับถึงขาดได้ครับ เวลาตอนสายพรานขาดนี่ตัวรถมีอาการยังไงครับ |
อ้างถึง:
ไม่ใช่ครับ เป็น Cef เครื่องเดิม เล่นเอา วาว คดเลย อีกคัน ฮอนด้าแอคคอร์ด เครื่อง F22B ทำให้ต้องฟิตเครื่องใหม่ เลยเข็ดๆ ฮอนด้า เค้าก้อหลบวาว นะครับ แต่พอดีใช้ความเร็วอยู่ เลยเดี้ยง UZ เราก้อหลบ วาว แต่ถ้าใช้ความเร็ว สายพานทามมิ่งขาด ไม่รู้จะเป็นไง |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ก้อคิดว่าถ้าจะรื้อ เอาซะทีเดียว แล้ว re-run ใหม่ครับ ไม่รู้ว่าเครื่องเดิมใช้งานมาแค่ไหนครับ คิดได้เมื่อกี้ มีเรือนไมล์ติดรถมาด้วย ไปดูเลขไมล์ซะหน่อยดีก่า:) |
ออยเกียร์แยก ใหญ่สุดแระ ติดมางานเรียบร้อยดีครับ:emo_toon01:
 |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 10:44 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels