|
อ้างถึง:
ถ้าเกจ์อ่านค่าแวคคั่มปกติแต่ค่าแรงดันเทอร์โบขึ้นน้ อย(ค่ามาตรฐานเทอร์โบเดิม 2JZ-GTE น่าจะประมาณ 9-11 psi) ถ้าขึ้นน้อยก็เป็นไปได้ว่าระบบเทอร์โบอาจไม่สมบูรณ์เ ช่นอาจจะมี vsv บางตัวรั่ว เทอร์โบมีปัญหาซึ่งมันต้องค่อย ๆ ไล่เช็คดูครับ |
3 ไฟล์แนบ
หม้อลมเบรคพังแล้วครับ ก่อนหน้านั้นมีอากรไฟเบรคมือติดๆดับๆ ขณะวิ่ง แล้ววันก่อนเบรคแข็งเหยียบไม่ลง เบรคยันเท้าตลอดเวลา วิ่งไปถึงร้านทั้งแบบนั้น ปรากฏว่าหม้อลมพังเบรคค้างกลิ่นผ้าเบรคไหม้หึ่ง เลยจัดการเปลี่ยนหม้อลมใหม่เป็นของCamry ตัวนอกสองชั้นแบบบาง เปลี่ยนแล้วเบรคดีมากเลยครับ นุ่มเท้า เบรคอยู่ตามน้ำหนักเท้าเลยครับ ดีกว่าหม้อลมเดิมมากเลย ใครหม้อลมมีปัญหาลองดูครับ ผมก็วิ่งไปร้านตามที่พี่ๆเขาทำกัน หม้อลมพร้อมเปลี่ยนหมดไป3000บาท ไม่รวมผ้าเบรค คุ้มค่ามากครับ
http://www.weekendhobby.com/offroad/...n.asp?id=26502 |
วันนี้ลองต่อท่อวัดบูสตรงก่อนเข้าอินเตอร์ครับได้ 0.7บาร์ น่าจะประมาณ 10 ปอร์น ไหงต่อที่ท่อร่วมไม่ขึ้นงงจัง
|
ร่วมพล
แล้วรถอย่างเราจะร่วมกันตอนไหนครับอยากไปชมผลงานว่าง เครื่อง
|
มารายงานอัตตรากินแก๊สครับกับ 2jbo ชนขับ4 เส้นทางสวนสยาม-rca-ลาดกระบัง โลละ 1.9 บาท กับหม้อต้ม zavori กล่อง esgi แต่ยังว่าแก็สไม่ค่อยจะพอเท่าที่ควร แก้ไงกันต่อปายยยคร๊าบ ตอนนี้หาเรื่องเอา 9/41 มากลับที่เดิมเอา 8/39 ออก เพราะว่าแรงเหลือๆเลย
ปล.เห็นบอร์ดเงียบๆคับ หาเรื่องคุยกัน |
อยากตั้งวาล์วเครื่อง 1 jzgte คับมีที่ไหนแนะนำบาง ผมวิ่งแก๊สมา 160000 กิโล มีอาการช่วงต่อเกียร์ไม่ค่อยมีกำลังอะ
|
อยากทราบว่ารถพี่ๆน้าๆอัตราบริโภคแก๊ส ก.ม.ละกี่บาท welcome
|
ตามข้างบนอะคับ 1.8ก่าๆ-2 บาท
|
เป็นทางเลือกสำหรับ Sport rider นะครับ UZ :smile:
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=70036 |
แน่นดีจังเลยคับ วางสวย ไม่รุว่าตัดรถตงไหนบ้างรึป่าวคับเพราะขนาอ2โบของผมห่ างนี๊ดดดดเดียว ผมว่ายางซัก33น่าจะกะลังมันนะ:tongue:
|
อ้างถึง:
|
เฟืองท้ายและมิกเซอร์
sport rider เพิ่งวาง 2 jz vvti etcs-iเสร็จ ใช้เฟืองท้ายเท่าไรดี ตอนนี้ใส่อยู่ 8/39 ก่อนหน้าวาง 1 jz ge เพิ่งยกลงและวาง 2jz vvti ยางเดิม 255/70/15 ควรใส่เฟืองท้ายเท่าไรดีครับ และมิกเซอร์ควรใส่ขนาดอะไรดีครับ
|
สวัสดีครับ..เป็นสมาชิกใหม่อยากสอบถามข้อมูล sport rider มากมายครับ...คือผม ตอนนี้ผมได้เจ้ารถคันนี้มาขับครับ เป็น ตัว ปี 2000 วาง 2jz GE + แก๊สมาแล้วครับ(ได้มาตอนติดแก๊สมาได้ประมาณ 40000 กม ) ...เกียร์ออโต้ ขับ 2 เฟืองท้ายเดิม ยางมิชลินและแม๊ก17 เดิมของฟอร์จูนเนอร์ครับ...แก๊สเป็นมิกเซอร์ครับ...ส ่วนหม้อน้ำเดิมใช้พัดลมเบนซ์ครับ...เปลี่ยนของเหลวแล ะสายพานมาใหม่หมดแล้วครับ...ไม่แน่ใจครับว่าข้อมูลเบ ื่องต้นที่ให้มาพอจะให้พี่ๆ ตอบคำถามได้ไหม..คือทราบเท่านี้ครับกำลังเก็บข้อมูลอ ยู่
คำถามนะครับ 1.รถผมไม่ค่อยมีกำลังเลยอ่ะครับ...ออกตัวช้าแต่ปลายถ ้าวิ่งยาวๆหน่อย140-150 พอได้ครับ....แต่เวลาขึ้นเขากำลังน้อยมาก..ล่าสุดเมื ่อวานไปขึ้น พระตำหนักเขาค้อมา ตรงทางขึ้นดึงเกียร์มา L แล้วเปลี่ยนเป็นน้ำมัน ปิดแอร์ วิ่ง ..ขึ้นเกือบไม่ได้ครับ ความเร็วประมาณ 20 จากไมล์หน้าปัดนะครับ..ผมคิดว่าถ้าชันกว่านี้ เช่นไปทับเบิก คงไม่ไหวแน่นอน..อยากถามว่าผมต้องทำยังไงดีครับ ไปปรับแก้ยังไงดีเอ่ย...ที่ทำให้รถมีกำลังอ่ะครับ 2.คือตอนที่ขึ้นพระตำหนักเขาค้อเนี่ย หม้อน้ำไม่ฮีตครับ แต่ น้ำไหลมาที่หม้อพักเกือบ เต็ม เดือดดังบุ๊บๆเลยทีเดียว....ผมควรจะเปลี่ยนหม้อน้ำหร ือ พัดลมหม้อน้ำ ไหม ..ถ้าเปลี่ยนต้องใช้อะไรยังไงครับ..(พัดลมผมก็อยากเป ลี่ยนเหมือนกันครับเพราะมันดังมากๆ) 3.ตอนนี้ผมใช้ท่อเดิม มีน้องแนะนำให้ไปเปลี่ยนท่อเบนซิน สำหรับเครื่องเจ จะทำให้กำลังต้นดีขึ้น...อยากถามว่ามันต่างกันมาไหมค รับ สำหรับพี่ๆคนที่เปลี่ยนมาแล้ว 4.ตอนนี้ ราคาแก๊สลิตละ13.90 บาท รถผม กินแก๊สที่กิโลละ 2.50 บาท เยอะไปไหมครับผม 5.ผมย้ายมาทำงานที่พิดโลก ครับ ไม่ทราบว่ามีพี่ๆท่านไหนอยู่พิดโลกหรือมีอู่ทำสปอร์ต ไรเดอร์ดีๆแนะนำบ้างไหมครับ ขอบพระคุณมากๆครับ..ถ้าได้คำตอบแล้วผมจะรีบไปทำด่วน. ..ขับไม่สบายใจเลย ยิ่ง เวลา ขึ้นเขากลับบ้านที่ขอนแก่นด้วยแ้ล้ว อืดมากๆๆเลยครับ welcome welcome welcome |
แนะนำเช็คระบบแก๊สกับมิกเซอร์ครับ 2vv ผมว่าเรี่ยวแรงก้อมีอยุพอควรนะคับ ไม่ทราบว่าบรรทุกชมาชิกไปกี่ท่านละคับ แล้วผมว่าแก๊สน่าจะกินไปนะคับ ไงลองปรับจูนดูก่อนครับเบื้องต้น ส่วนหม้อน้ำใช้ของอะไรครับ ไงดูที่เบื้องต้นที่ฝากับวาล์วก่อนครับว่าปรกติรึป่า ว ไงรอฟังความเห็นท่านอื่นๆต่อไปคับ
|
อ้างถึง:
|
พี่ๆๆๆครับ oilเกียร์ ติดตรงใหนกันครับ แล้วเวลาวิ้งนาน
หรือชัดแรง อุโมงเกียร์ร้อนใหมครับ ของผมตอนนี้ลองย้ายลงมาที่กันแคร้ง เจาะครีบออกครับรอเก็บข้อมูลอยู่ครับ |
อุโมงเกียร์ร้อนจิงคับ เกียร์ธรรมดา4*4 กรุกันความร้อนแล้วยังร้อนเท้าเลยคับ ผมเดาว่าเครื่องเราน่าจะชิดตัวรถและมีหอยด้วยแน่เลย แต่เรื่องออยเกียร์ออโต้อีกคันที่บ้านผมนอนไว้ข้างๆเ กียร์เลยคับใบใหญ่หน่อย เพราะกลัวรั่ว 555
|
ขอเป็นสมาชิกด้วยคนครับ ปี2000 5L 2JZ VVTI แก๊สหัวฉีด Versus ไมล์+เกียร์ JZ ครับ เพิ่งได้รถมา ขับดีทีเดียวครับ ตอนนี้อยากแก้เรื่องน้ำมันเยิ้มออกฝาวาวล์ครับ พอจะแนะนำอู่เก่งๆ ได้บ้างมั้ยครับ ผมอยู่สุขาภิบาล 5 วัชรพล ขอใกล้ๆ จะดีมากครับ :emo_toon01:
|
สวัสดี พี่ๆ เพื่อนๆ ผมขอสมัครเป็นสมาชิกกระทู้นี้ล่วงหน้า ครับ
-เนื่องจากตอนนี้กำลัง มองหา spr 4 x 4 วาง 2j ติด lpg ดีๆ เอามาใช้สักคัน พอดีผ่านมาเห็นเลยแวะเข้ามาดู ครับ -เลยพบว่าเป็นกระทู้ที่ให้ความรู้อย่างมากในการพิจารณ า เลือกซื้อ spr ครับ -ถ้ามีข้อมูลดีๆ หรือมี spr น่าใช้ แนะนำได้นะครับ |
อ้างถึง:
|
2 ไฟล์แนบ
อ้างถึง:
|
ผมย้ายลงมาที่เดียวกันแล้ว
ดีขึ้นตอนวิ้ง แต่ตอนจอดรถติดเหมือนเดิม ครับ |
ของผมมีไว้ 2 จุด ที่หน้าหม้อน้ำและที่ตรงกันแคล้ง ที่ตัวล่างมีพัดลมช่วยดูดทำงานตามอุณหภูมิโดยติดเซนเ ซอร์ไว้ที่ท่อไหลกลับบริเวณเกียร์
(เอาไว้ช่วยเวลาขึ้นเขาหรือใช้งานมีโหลดหนัก ๆ ปกติพัดลมจะไม่ค่อยได้ทำงาน จะทำงานเวลาขึ้นเขายาว ๆ) เท่าที่ใช้งานมาถ้าเอาไว้ตรงกันแคล้งจุดเดียวระบายออ กไม่ทันแน่นอน โดยเฉพาะเมื่อต้องมีโหลดหนัก ๆ น้ำมันเกียร์ร้อนจัดนาน ๆ จังหวะเปลี่ยนเกียร์จะผิดปกติ คลัชเกียร์จะสึกหรอไวและน้ำมันเกียร์ดำเร็วมาก เช่น เวลาขึ้นเขา ของผมตอนวางเครื่องใหม่ ๆ ติดออยคูลเลอร์ไว้ที่กันแคล้งที่เดียวเคยน้ำมันเกียร ์เดือดขยายตัวจนล้นออกมาที่ท่อระบายแรงดันด้านบนเกีย ร์ น้ำมันเกียร์หยดไปโดนท่อไอเสียควันโขมงบนดอยอินทนนท์ ตกใจนึกว่าเครื่องพัง แต่ดูความร้อนแรงดันน้ำมันทุกอย่างเป็นปกติ ไล่ ๆ ไปจึงเจอสาเหตุเป็นที่น้ำมันเกียร์เดือด น้ำมันเกียร์ดำมาก ตั้งแต่แก้ไขมาเป็นแบบนี้ไม่เคยมีปัญหาอีกเลย ทั้งวิ่งทางราบหรือขึ้นเขายาว ๆ น้ำมันเกียร์จะใสอยู่ตลอดไม่ค่อยดำครับ ปล.ควรวัดระดับน้ำมันเกียร์ให้พอดีด้วยโดยวัดตอนที่น ้ำมันเกียร์ร้อนแล้ว เพราะเพิ่มขนาดออย์คูลเลอร์ก็ควรเติมน้ำมันเพิ่มให้ไ ด้ระดับพอดีครับ    |
3 ไฟล์แนบ
ของผม
คันแรกไว้หน้ารังผึงแอร์ 2 ตัว(ลูกศรสีแดง) คันที่สอง(ลูกศรสีเหลื่อง) ตัวแรกไว้หน้าหม้อน้ำ ตัวที่สองออยหม้อน้ำฝังไว้ในหม้อน้ำลูกที่สองใต้อ่าง น้ำมันเครื่อง ออยลูกเดียวทางราบไม่มีปัญหาอะไรแต่ตอนขึ้นเขาอาการไ ม่สู้จะดีขับแล้วเครียด รถไม่มีแรงเพราะน้ำมันเกียรและอุโมงเกียรจะร้อน(มากๆ ) น้ำมันเกียรดำเร็ว ออยสองลูกนี่ ยังกับหนังคนละม้วนเลย ไปได้สบายๆ |
ระหว่างซ่อมชุดลูกหมากเดิมกับเปลี่ยนไหม่เป็นของ 555 อันไหนจะดีกว่ากันคับ จะทำช่วงล่างซะหน่อยมันชอบกินยางด้านในคับตั้งศูนย์ก ็ไม่หาย
|
รบกวนสอบถามหน่อยครับ มีใครวาง 2jz vvti ติดแก๊สบ้างครับ อยากรู้ว่าวิ่งเร็วสุดได้ประมาณเท่าไหร่ รถผมวาง 2jz vvti เกียร์ JZ ไมล์ JZ เฟืองท้ายเดิม ตอนไปเที่ยวสงกรานต์ลองซัดดูได้ประมาณ 130 กว่าๆ ไม่ถึง 140 ครับ ไม่แน่ใจว่าเฟืองท้ายมันแมทหรือป่าว ปกติใส่เฟืองเบอร์อะไรกันครับถ้าใส่ยาง 31 นิ้วครับ
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
ของผม 178 ประมาณ มันตัด
ยาง 255/70r15 เฟื่อง 4.8 |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
ตอนรับเพื่อนใหม่ทุกคนครับ
|
1 ไฟล์แนบ
รถผมคับ ปี99 แปลงหน้าเป็น 04 ทำมา 2 ปีละยังไม่ได้ทำสี เครื่อง 1 jzgte A/T
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
วิธีต่อหม้อน้ำสองใบทำไงคับพี่ๆ ต่อแบบอนุกรมหรือแบบขนานกันคับ แล้วใบที่สองนี่ใช้ของรุ่นไหนแปลงใส่ดีคับ
|
2 ไฟล์แนบ
อ้างถึง:
ได้มาก็ต้องเปลี่ยนฝาบน-ล่างเพราะเล็กเกินไป ฝังคอน้ำที่ใหญ่กว่า รวมถึงออยเกียร์แบบน้ำไม่ได้ (สภาพตามรูปใหญ่) การต่อแบบอนุกรม คือท่อน้ำออกของหม้อน้ำเดิม >เข้าหม้อน้ำใบที่สอง> ออกจากหม้อน้ำใบที่สองกลับไปเข้าเครื่องครับ… |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 21:23 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels