|
อ้างถึง:
ยินดีนะคัฟ ผมทำอยู่โรงมิตซูบิชินะคัฟ โรงงานKD ส่งออกอย่างเดียวอ่ะคัฟ... |
เข้ามาหาข้อมูล อัพหน่อยละกัน:redface:
|
อิอิอิ...
พรุ่งนี้จอดแล้วคัฟ จะทำดังนี้คือ 1.ลงเครื่องเสียง 1 ชุดกลางๆคือ ซับ 15 นิ้ว โครงหล่อ วอยซ์คู่โม 2 ดอก(ของเก่าน้าตี๋นะแหละ)+6.5 นิ้ว 8ดอก+4นิ้ว 8 ดอก+พาวเวอร์ 2ch 600.2 ขับกลางแหลม 1 ตัว+พาวเวอร์ 2ch 2500D ขับซับอีก 1 ตัว....ไม่รู้ว่าไดชาร์จเดิม 100แอมป์จะชาร์จพอหรือเปล่า...เพราะเหมือนว่าเครื่อง เสียงชุดนี้จะกินไฟน่าดูชม..แบบว่าจะเอาไว้เปิดตอนมิ ตติ้งอ่ะคัฟ...10นิ้วมันเล็กไปกลัวเพื่อนๆไม่สนุก... 12นิ้วก็ยังไม่พอ...เล่น15นิ้วไปเลยดีกว่า...ขอบคุณช ่างขวัญที่ให้ชุดนี้มานะคัฟ...รวมถึงช่างตี๋ สัตหีบ สำหรับพาวเวอร์ตัวใหญ่...แล้วจะไปเปิดให้ฟังนะคัฟ... 2.ปลดล็อคกล่อง 180 อันนี้ยังไม่ได้คุยกับพี่เฒ่าเรยคัฟ... ปล.ร้านมิวสิค พลัสกับร้านเครื่องเสียงอยู่ติดกันคัฟ เลยถือโอกาสทำพร้อมกันเสียเรย เพราะนานๆจอดที เจ้าของร้านก็ใจดีให้ยืมรถใช้ก่อน 4 - 5 วันว่างั้น... |
เสร็จแล้วถ่ายรูปมาโชว์บ้างนะครับ อยากดูชุดใหญ่ๆแบบนี้
|
อ้างถึง:
ชุดกลางๆนะคัฟ ชุดใหญ่ต้อง 15 นิ้ว 4 ดอกในกะบะ+ในแค็บ2ดอกสำหรับ 10 นิ้วและ 12 นิ้วอีก 2 ดอก...เปิดทีกันขโมยร้องกันทุกคัน... ปล.คนแถวนี้เขาเล่นกันสุดๆคัฟ แต่ผมคงไม่ไหวเพราะงบน้อย(หมดไปกับเจเยอะ)...โชคดีที ่พวกกันแบ่งมาให้เพราะมีเหตุ...ไม่งั้นผมคงไม่ได้ชุด นี้มาฟัง...ไว้ทำเสร็จจะลงรูปไว้ให้ชมกันนะคัฟ... |
หัวฉีด RB 26 มัน 550 cc.หรือเปล่าแล้วใช้กับ เจโบ วีวีได้ไหมมันเป็น LOw โอม หรือ HI โอม ครับเชิญผู้รู้ชี้แนะครับจุดประสงค์ อยากได้400ม้าด้วยระบบvvti และถ้าต้องการเปลี่ยนจากAir Flow เป็น Map ต้องเปลี่ยนกล่องไหมหรือแปลงสัญญาณได้ครับ :eek:
|
อ้างถึง:
|
สวัสดีครับ ผม ใช้ 2jvvbo ครับ เดิมๆไม่ปลดล็อก เกียร์ออโต้ 4 สปีด ทริปทรอนิคต่อใช้งานคู่กับพวงมาลัยอริสโต้แล้ว เรือนไมล์ aristo 3 หลุม ความเร็วยังไม่ขึ้นอย่างเดียว ใส่กล่องแปลงแล้วก็ยังไม่ขึ้น ตอนนี้มีข้อข้องใจคือ
1.เครื่องตัวนี้เดิมๆครับ มีปัจจัยไหนบ้างครับที่เครื่องผมมันตัดเร็วอะครับ ของผมจับ GPS ตัดอยู่ที่ประมาณ 165 เกียร์4รอบอยู่ที่ ประมาณ 4000 รอบเอง ไม่เคยได้มากกว่านั้นครับ คนอื่นเป็นงัยกันบ้าง อ้อ เฟืองท้าย 4.1 ครับ รถ volvo 2.ใครมีวายริ่งหน้าปัทตัวนี้มั่งครับ จะเอามานั่งไล่สัญญาณความเร็วครับ ขอบคุณครับ ปล.ผมทำงานอยู่ชานเมืองชลบุรีฝั่งระยองครับ |
อ้างถึง:
ฝั่งโน้นต้องติดต่อช่างตี๋ สัตหีบเรยคัฟ ไกล้กว่า...081-3380817 โทรคุยกันก่อนนะคัฟ...ส่วนฝั่งศรีชา ต้องติดต่อพี่เฒ่า มิวสิคพลัสนะคัฟ...081-7926571 |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ปล.ฝังหัวฉีด ซิริอุส สักหัวเพิ่มไปเลยน่าจะพอ...เพราะใหญ่เหลือเกิน...:emo_toon11: |
ขอถามหน่อยคับ
ผมใช้ 2j vv ใน940 ตอนนี้ ใช้คันเกียร์เดิม ช่างบอกว่าเดินสายไฟ ไม่เต็ม(ผมก็ไม่เข้าใจว่าไม่เต็มนี่คืออะไร) การที่เดินสายไฟไม่เต็มตามที่ช่างบอก จะมีผลกับอ้ตราการวิ่งไหมคับ |
1 ไฟล์แนบ
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
ผมทำเองครับ ใช้แผ่นอะคริลิค หนา 4-5 มม.ตัดให้เข้ารูปแล้วหุ้มหนัง ถ้าใช้ไม้จะเปราะและหักง่าย (ครอบแป้นเกียร์เดิมใช้เลื่อยฉลุเจาะออก)
|
รอพี่ๆที่เก่งเรื่องไฟมาช่วยตอบอีกทีนะคัฟ...
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
จะมีผลกับการทำงานของเกียร์ไหมคับ อย่างเช่น จังหวะเปลี่ยนเกียร์ lock up มีผลไหมคับ |
ของผม 1j ge a/t vvti พัดลมฟรีปั๊มเสีย เนื่องจากเจอช่างข้างถนนเติมน้ำยาแล้วประกอบเฟืองขบก ัน เซ็งเลย หาอะไหล่ยากมาก ต้องเปลี่ยนทั้งชิ้น โดนไป ทั้งค่าแรงและค่าของ สองพันบาทง่ะ (ปล. ขนาดมันไม่เท่ากับ 2j ด้วยน่ะสิ เพิ่งจะรู้)
|
ผมใช้ 940 วาง 2j vv
ใช้คันเกียร์เดิม วางมาใหม่ๆ ช่างไม่ได้ต่อปุ่ม PWR มาให้ เมื่อ2วันที่แล้วเพิ่งเอาไปให้ช่างต่อแยกให้ ถ้าเล่น mode PWR มากมีผลเสียกับเกียร์ไหมคับ คือช่างบอกมาว่าตอนแรกที่ไม่ต่อให้เพราะกลัวเล่น PWR มากแล้วเกียร์จะพัง เกี่ยวไหมคับ |
อ้างถึง:
|
ไม่น่าจะเกี่ยวนะครับ ใหม่พาวเวอร์มันก็แค่เปลี่ยนเกียร์ช้าขึ้น ลากรอบได้สูงขึ้นครับ
|
อยากลอง 1J VVti บ้างครับ
ไม่ทราบว่าสามารถติด gas แบบ fix ได้หรือเปล่าครับ |
อ้างถึง:
ติดได้คัฟ แต่ไม่เหมาะสำหรับใช้ความเร็วสูงๆ...โอกาสแบ็คมีมากก ว่าเจโบ ธรรมดา... ผมเคยแบ็คไปหนนึงตอนทะลึ่งเปลี่ยนสวิทย์ไปใช้น้ำมันต อนวิ่งไปที่ 230 กม./ชม. หัวทิ่มเลยคัฟ ดีนะที่เครื่องไม่พัง...พอสับสวิทย์มาใช้แก็สอีกที ทีนี้คันเร่งค้าง เร่งไม่ขึ้นเลยคัฟเพราะมันโดนแบ็คซะแร้ว...เปลี่ยนไป 3800 บาท+ค่าแรงช่างอีก 700 รวมแล้วก็ 4500 นะคัฟ ได้ของเซียงกงมาใส่จนถึงวันนี้...ผมถอดออกเรียบร้อยแ ล้ว... VVTi ต้องติดแบบหัวฉีดนะคัฟ.... |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ไม่ทราบแน่ชัดนะคัฟ เห็นว่าน่าจะใส่ไม่ได้มันอยู่ที่สายโซลินอยเกียร์นี่ แหละคัฟ...ยังไงก็รอแป๊บๆให้พี่ๆมาช่วยตอบนะคัฟ...:emo_toon08: |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
รอพี่ๆตระกูล วีวีมาช่วยนะคัฟ...:emo_toon11: :emo_toon11:
|
1jz ge vvti ngvแบบ fix 30mm
ใช้งานมา2ปี2เดือน วิ่งประมาณ 90000 โลแล้วไม่มีปัญหา ความเร็วสูงสุด150 ที่รอบ4200 ตก กม.ละ0.7-0.8บาท ผมว่าจใช้อีกสักปีครึ่งแล้งเปลี่ยนเป็น 1jz gte vvti ครับ
|
อ้างถึง:
|
น้องมาตอบครับพี่
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ไว้มีโอกาสขอเทสต์บ้างนะคัฟ...อิอิ...:emo_toon11: :emo_toon11: |
:) :)
|
:emo_toon11: :emo_toon11: ...
มีสมาชิกเจโบ วีวีมาร่วมแชร์อีกไหมเอ่ย.... |
สมัครเข้าแก๊งด้วยนะค้าบบบเพิ่งหันมาลงเอยกับเจครับ เครื่องดีเซล ไม่จงรักพักดี ตอนนี้ยังวายสายอยู่ครับ รออย่างใจจดใจจ่อ เพราะช่างต่อตรงสตาทให้ฟังแล้วเสียงมันเงียบโดนใจมาก ๆ:emo_toon07:
 |
มาอีกแล้วสมาชิกวีวีทีไอ..อิอิ...
ยินดีต้อนรับนะค้าฟ...:emo_toon11: :emo_toon11: |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
แว๊กกกก....จุ๊บคืนบ้าง...:emo_toon07: :emo_toon07: |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 07:03 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels