|
อ้างถึง:
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
ร้านพี่เคไปหน้าปั้มแก๊สนิ สุดๆ คนมาทำรถที่นี่ต้องลอง 555+ คนแถวคลอง3เค้าออกตัวกันทำมะดาไม่เปน
อิอิ :) |
อ้างถึง:
-เวลาวิ่ง100-160 มันนิ่งดีครับเเต่ถ้า วิ่งเกินเข็มไมล์ มันหวิวๆชอบกล อิอิ -ที่เลือกไว้ในใจ คู่หน้า ไม่เเรนโช่ ก็ อเเมนด้าซับเเท้งค์ครับ ขอบคุณ ทุกคำเเนะนำครับ:emo_toon07: |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
สงสัยพี่โตเอาไว้ลุยทิปแถวบ้านแน่เลย
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
205/75/14 ออฟเซตจำไม่ได้ครับมาอยู่กับผมเป็นขอบ15ไปแล้วแตอนนี ้ขอบ17ตามลายเซ็นครับปม. |
อ้างถึง:
อ้างถึง:
|
1 ไฟล์แนบ
อ้างถึง:
ลองมุดดูอ้าว...เราไปโลดรถลงตั้งแต่เมื่อไรเนียอิอิอ ิ...ติดพุงจริงๆครับพี่วีเกือบเข้า-ออกมาไม่ได้ครับ:redface: :( รูปอาจจะไม่ชัดเท่าไรแต่ก็พอดูเป็นแนวทางได้ครับ ค่าทำรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายทั้งหมดแล้วครับพี่วี 16,000(ในใบเสร็จลงราคาอยู่ที่=1,500บาท ทั้งเจาะแค็ป+ปาดถังน้ำมันถ้าทำไม่ดีงานเข้านะครับ |
ฟอร์ด แรนเจอร์ ปี2001 รุ่น 8 ช่อง ถ้าจะวางเครื่องเจโบ ต้องใช้แคร้งไหนครับ พอดีว่าจะซื้อเครื่องเก็บไว้ซะหน่อย อิอิ...
|
อ้างถึง:
แคร้งหน้าครับน้าชาลี จะว่างเจโบแล้วหรอครับ |
แคร้งหน้าต้องปาดไหมครับ เครื่องเจวีวีที่ใช้อยู่ก็เป็นแคร้งหน้า มันต้องปาด 1 ช่องอะครับ เลยสงสัยว่าถ้าใช้แคร้งกลางหรือหลังอาจจะไม่ต้องปาด อิอิ...
ยังไม่ได้คิดจะวางครับ แค่อยากจะซื้อเครื่องเก็บไว้ :redface: :redface: |
อ้างถึง:
|
สรุปว่ายังไงก็ต้องแคร้งหน้าแล้วปาดเอาใช่ปะครับ กลาง/หลังติดคาน ไม่ได้แน่นอน ขอบคุณครับ
|
ช่วงนี้ฝนตกอากาสเย็นสงสัยไปทำไร่กันหมด..เงียบจัง55 5
|
อ้างถึง:
แน่นอนครับพี่ |
:emo_toon24:หวัดดีคับพี่น้องทุกท่าน เงียบดีจังเลยคับ แต่ก็ยังอบอุ่นเมือนเคยคับ:emo_toon04:
|
ช่วงนี้ใช้แก็สแล้วมีปัญหาครับว่าจะเข้าไปให้พี่เคจู นให้ใหม่ครับ อาการมันสะดุดตอนเดินเบาแต่ถ้าเลย3000รอบไม่เป็นครับ และตอนนี้แรงตกวิ่งสู้น้ำมันไม่ได้และระหว่างใช้แก็ส นำ้มันก็ลดลงอย่างเห็นได้ชัดเช่นวิ่ง300กิโลเมตรใช้แ ก็สน้ำมันลดลง1ขีดเลยครับพี่:(
|
รายงานผลด้วยครับ แล้วจะไปเมื่อใหร่ครับเอ
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
แต่ที่แน่ๆๆปั้มติ๊กทำงานตลอดเวลาแน่นอนครับ ที่เหลือรอพี่วีมาตอบครับ |
มารายงานผลครับ พอดีวันนี้งานไม่มากเลยลาครึ่งวัน
1. อาการของน้ำมันหายคือ หัวฉีดซืมยังไม่ถึงกับรั่วเท่าที่ถามอาการว่ามีผลกับ เครื่องยนต์ไหม สรุปอาการตอนนี้ยังไม่หน้าเป็นห่วงเพราะยังไม่รั่วมา กครับแค่ซึมนิดหน่อยยังใช้ได้อยู่ (ผมลืมบอกไปครับว่าวิ่งแก็ส300กิโลเมตรนั้นมีสับเปลี ่ยนเป็นน้ำมันวิ่งอยู่หลายสิบโลเลยทำให้น้ำมันลดมา1ข ีดครับ) 2. อาการรอบเบาสวิง/วิ่งแก็สแรงหาย ตอนนี้หายแล้วครับ วิ่งแก็สแรงกว่าน้ำมันนิดหน่อยรอบเบานิ่งดีแล้วครับ สรุปปกติแล้วครับ ขากลับมาทางนนทบุรีลองกดแก็ส180-200 สบายๆอัตราเร่งดีกว่าน้ำมันครับผม |
อ้างถึง:
1.ผมว่าใช้ไปก่อนครับ ไม่น่าจะมีปัญหา จริงๆอาจจะไม่รั่ว ไม่ซึมก็ได้ครับ ไอ้ช่วงที่สับเปลี่ยนเป็นน้ำมันวิ่งอะ ไม่ได้วิ่งธรรมดานี่ครับ ท่านเล่นบูสตลอด น้ำมันจะไม่หายได้ยังไง :redface: :redface: ลองวิ่งแก๊สซัก 300 โล โดยไม่ต้องสับเป็นน้ำมันนะครับถ้าเข็มไม่กระดิก ลดลง ก็ไม่น่าจะเป็นไรครับ แก๊สใช้ได้ปรกติแล้วนี่ 2.หายแล้วจริงๆครับ นั่งมาแว้ว |
อ้างถึง:
|
นั่งไปถึงบางใหญ่สงสัยหูดับแน่ ของเค้าดีจริงจริง 5555!!!
|
สุดยอดจริงๆครับเอ..ของเขาดีจริงติดแก๊สร้านนี้..ว่า แต่ค่าเสียหายกี่ฝาแดงครับ
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
พอดีผมเอารถไปฝากพี่เคไว้ซัก 3-4 วัน เจอน้าเอพอดี เลยขอติดรถออกมาด้วยครับ แต่ผมว่าแค่กาแฟอะดีแล้วครับ ถ้าเป็น037สงสัยไม่ได้กลับแน่ ตอนหัวค่ำยังมีโทรมาตามอีก ผมบอกแล้วว่าของเค้าดีจริงๆ ทั้งKKS ทั้ง Zulex 5555!!
|
สวัสดีครับน้องใหม่ครับ B2500
น้องใหม่รถกะบะครับ Mazda B2500 เครื่อง1jz กำลังจะปลุกขึ้นมาใช้งานอีกครั้งครับ..เป็นรถของพี่เ ขยครับจอดทิ้งไว้ไม่ใช้ เด๋วผมจะดำเนินการนำมาปัดฝุ่น ให้ได้ชมกันอีกครั้งนะครับ...:)
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
แต่พี่บอกว่าต้องถอดเพลากลางออกด้วย เพราะเป็นเกียร์A/T อ่ะครับ..จะถอดไงเนี่ย.. อ้างถึง:
ยินดีที่รู้จักทุกๆท่านครับ. |
ลากไปเชียงกงทำไมครับ ผมว่าน่าจะลากไปอู่นะครับ ที่ต้องถอดเพลากลางออกเพราะว่ามันเป็นเกียร์ออโตอะถู กต้องแล้วครับ แต่ผมว่ามันยากกว่าหาช่างมาทำให้รถติดเครื่องได้แล้ว ขับไปอู่ดีกว่าไหม
|
ดันๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆคราบบบบบบบ
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 14:27 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels