ช่างเค้างานเยอะครับ ทำคนเดียวต้องเเวะไปซ่อมงานเล็กๆหน้าร้าน เเบบลูกค้าเก่าๆมาเปลี่ยนนู่นนี่นิดหน่อยครับ

รถผมตอนนี้วางเครื่องลงไปแล้วจัดเเท่นเครื่องอยู่ โดยรวมช้าไปนิดนึงครับ

รถผมอะ......1jgte ;ว่างๆจาเอามาเพิ่ม

สวัสดีครับ เพื่อนพ้องน้องพี่
หลังจากหายหน้าไปนานเพิ่งจะได้มีโอกาสแวะเข้ามา
ยังสบายดีกันอยู่ทุกๆท่านนะครับ
อยากจะจัดมิ๊ตติ๊งอีกสักครั้งแก้คิดถึงกันซะหน่อย... เช็คเสียงหน่อยว่ามีใครอยากมาบ้างครับ:)

เปลี่ยนหม้อลมเเล้วเบรคไม่อยู่เหมือนเดิมครับ
 

มีใครเป็นเหมือนผมไหมครับ

รถโตโยต้าสปอร์ตไรเดอร์ มีเบรคABS เหยียบเบรคเเล้วมันทื่อๆเหมือนไม่มีเเรงกดบีบ รถลดความเร็วลงช้ากว่าที่ควรจะเป็นใช้ระยะทางก่อนหยุ ดมาก ตอนเเรกเป็นหม้อลมเดิมติดรถนึกว่ามีปัญหาพอเปลี่ยนหม ้อลมเป็นชั้นครึ่งมีพักลมติดมาด้วยร้านบอกว่าของรุ่น เซิร์ฟ ผลก็ยังเป็นเหมือนเดิมครับ

เเต่ลองเหยียบเเบกระเเทกเเรงๆ(ต้องเเรงมากๆ) ABSมันก็ทำงานมีตอดที่เท้า เเต่ก็ยังรู้สึกว่ารถมันไหลๆไม่หนืดหยุดดั่งที่ควรจะ เป็น

เมื่อก่อนวาง 2j ge ตอนนี้เป็น เจโบเเล้ว หม้อลมเพิ่งเปลี่ยนตอนวางเจโบนี่เเหละ เเต่อาการที่ว่ามันเป็นมาก่อนเเล้วผมเลยลองเปลี่ยนหม ้อลมดู ช่างว่าหม้อลมลูกใหม่ไม่เสียครับ

ตอนวาง 2J ครั้งเเรกไฟABS โชว์เเต่ช่างวายสายไฟทำให้มันดับไปแล้ว ไม่รู้ว่าทำมันเสียเเล้วหมกไว้หรือเปล่า เเต่อาการที่ว่ามันก็เป็นมาตั้งเเต่เครื่องเดิมดีเซล 5L เเล้วครับ

จะเอาเข้าศูนย์โตโยต้าเค้าจะตรวจเช็คให้ไหมครับ รถมันเเปลงทั้งเครื่องทั้งหม้อลมมาเเล้ว

ช่างเเนะนำให้ตัดระบบ ABS ออกเลย มาใช้ระบบเบรคธรรมดาไม่มี ABS แทนสมควรไหมครับ

พี่ๆมีคำเเนะนำว่าควรเช็คตรงจุดไหนไหมครับ

ขอบคุณครับ

สวยดีครับ อยากเห็นมุมอื่นๆด้วยน่ะ รออยู่

สวัสดีครับคุณหนุ่ม

เรื่องเบรคบอกเลยว่าเซ็งจริงๆ :frown: ของเดิมๆเบรคไม่อยู่ หากขับด้วยความเร็วปานกลางต้องเผื่อระยะเบรคมากๆ เพราะมันต้องไถลออกไปอีก ขอแชร์ประสบการณ์นะครับ ของผมเปลี่ยนหน้อลมเบรคเป็นแบบชั้นครึ่ง ก็ยังไม่ดี :mad: เปลี่ยนผ้าเบรค bendix ทั้งหมด (เดิมเป็นของศูนย์) ก็ดีขึ้นนิดหน่อย จึงเพิ่มถังลม 1 ลูก ก็ยังไม่ถูกใจ :rolleyes: เลยเพิ่มขนาดถังลมอีกเท่าตัว และปรับ LSPV ด้านหลัง ตอนนี้ก็ดีขึ้นพอไว้ใจได้ แต่อยากให้ดีกว่านี้ เรื่อง ABS เพื่อนผมกับช่างก็แนะนำให้เอาออก แต่ว่าอยากเปลี่ยนล้อใส่ขอบ 17 และเอาชุดเบรค Aristo มาใส่ เพื่อนๆว่าดีไหม

คุณวุฒิ ใส่เฟืองท้ายเท่าไหร่ครับ ต้น กลาง ปลาย เป็นยังไงบ้าง ของผม 4.5 เดิมๆ ต้นไม่ค่อยทันใจเลย ว่างๆจะเอารูปมาลงให้ดู

4.5 ครับ ยาง 31 นิ้ว ต้นพอได้ครับไม่อืดมาก ตอนนี้ใส่ e-manage จูนเชื้อเพลิงกับไฟเพิ่มลื่นขึ้นกว่าเดิมพอสมควร ปลายเคยลองวิ่งจับด้วย GPS แตะ200 แล้วก็ยกครับ รถมันสูงเสียวครับ:)

ของผมเปลี่ยนจานเบรคให้ใหญ่ขึ้นอย่างเดียวก็เอาอยู่แ ล้วครับ หม้อลมลงไปก็เท่านั้น

ของผม 4.8 แล้วครับ ทนไม่ไหวกับ 4.55 เปลี่ยนแล้วดีขึ้นผิดหูผิดตาเวลาลากรอบช่วง 3000-4000 รอบ ส่วนเวลาขับปกติก็ไม่รู้สึกว่ารอบสูงนะครับ แค่สูงกว่าเดิมนิดหน่อยสัก 200 รอบที่ความเร็ว 120 กม แต่สิ่งที่ไดกับมา....คุ้มครับ

คุณ volvoman ค่าใช้จ่ายของ 4.8 เท่าไหร่ครับ แล้วช่วงต้นๆเป็นไงครับ:)

คุณ @rtheon ใส่ชุดเบรคของอะไรครับ งบเท่าไหร่:)

คุณวุฒิ ใส่ยางอะไรอยู่ครับ:)

คุณ nummeter ตอนนี้รถเป็นยังไงบ้างครับ:)

ลำปางหนาวมาก .....:eek:

:emo_toon08:

เฟืองหลังประมาณ 5500-6000 อะครับสำหรับเบอร์ 8/39 หรือ 4.8 บาทรวมค่าแรงถอดใส่ของช่างร้านข้างๆ ฝีมือดีครับ ทำประมาณ 1.30 ชม เองครับ ส่วนน้ำมันฟืองท้ายแยกต่างหากอีกสัก 200 บาทหรือหามาเองก็ได้ เพราะแถวอู่มีแต่ร้านอะหลั่ยที่ขาย PTT gl-1 กับ Penzoil gl-5 อะครับ ราคานี้ผมไม่ turn ของเก่านะครับ...สภาพสวยอะครับ เท่าที่ทราบของมาเป็นช่วงๆ โทรคุยกับแกก่อนเลยครับ

รถผมตอนนี้ใกล้เสร็จเเล้วครับ

เครื่องจบเเล้ว เเต่ผมให้ร้านท่อไปเเก้ท่อกรองเปลือยร้านดัดมามีตำหน ิเฉยเลย เหมือนดัดมากไปเเล้วดัดคืนท่อขาดเลยเเก้โดยการเชื่อม เเล้วเจียร ผมรับไม่ได้เพราะไม่เนียนเห็นเเผลชัดเจน เอาไปดัดท่อใหม่ ค่าทำท่อส่วนเครื่องทั้งหมดรวมท่อยาง 7000 ค่าท่อไอเสียเลสทั้งเส้นมีข้อต่อจากชุดต่อท่อเดิมของ เครื่องเจ 8000 รวมหม้อพักเลสตรงกลาง

เมื่อวานไปดูรถอู่เอารถไปทำเบรคเจียรจานเปลี่ยนผ้าเบ รคเป็นเบ็นดิกหน้าหลังยังไม่เเจ้งราคาครับ

อู่นัดรับรถเย็นนี้เต่ผมคิดว่าคงยังไม่เสร็จหรกครับ

ตอนนี้เด็กๆร่ำๆจะไปเที่ยวทะเลประจวบเเล้ว เลยเข้าไปเร่งช่างเพื่อจะได้เอามาลองก่อนอาทิตย์นึงก ่อนวิ่งต่างจังหวัดครับ

คุณ WK ถ้าเดินเบาน้ำมันไม่มีปัญหา แต่ gas เดินเบามีสั่นนิดๆ ต้องตั้งค่า calibrate การจ่าย gas ในหัวฉีด AG ช่วยบางหัวผ่านโปรแกรมแล้วก็จูน gas เดินเบาให้นิ่งยากมาก...วันนี้เดินเบาด้วย gas ยังมีเดินเบาปุปุเป็นจังหวะอยู่เล็กน้อย...ไม่ทราบว่ าแบบนี้เกี่ยวมั๊ยวาล์วมั๊ยครับ...อีกนิด...วิ่งน้ำม ันดีเหมือนปกติ แต่วิ่ง gas ได้สัก 95% ของน้ำมัน

ต้องดูเกจวัดแวคคั่มเป็นองค์ประกอบด้วยน่ะครับ ถ้าท่อไอดีไม่มีจุดรั่ว เมื่อเครื่องร้อนได้ที่ตอนเดินเบาไม่มีโหลดค่าแวคคั่ มต้องไม่ต่ำกว่า 18-19 นิ้วปรอทครับ ถ้าต่ำกว่านี้ก็พอเดาได้ว่าน่าจะเป็นวาว์ลปิดไม่สนิท ทำให้ค่าแวคคั่มในกระบอกสูบลดลงเพราะวาว์ลรั่ว ถ้าจะให้แน่นอนต้องเปิดฝาครอบวาว์ลมาใช้ฟิลเลอร์เกจว ัดครับ

ของผมตอนเดินเบาถ้าวิ่งต่อเนื่องนาน ๆ อากาศร้อนก็มีอาการเหมือนกันดูจาก A/F WideBand มันบางไปหน่อยยังไม่ได้จูนชดเชยอุณหภูมิเพิ่มเลย ใช้แก๊สแล้วอืดกว่าน้ำมันนิดหน่อยก็คงเป็นเพราะค่า Octane ของแก๊สมัน 105 ต้องจูนให้ได้ค่า A/F = 15.5 คงจะวิ่งดีเท่าหรือดีกว่าน้ำมันครับ พูดง่าย ๆ ก็คือต้องปรับไฟเพิ่มขึ้น 2-4 องศาหรือปรับลดการจ่ายแก๊สลง ก็จะวิ่งลื่นกว่าเดิม ตอนนี้มันใช้องศาจุดระเบิดของน้ำมัน มันเผาไหม้ไม่หมดทำให้รู้สึกอืดหน่อยครับ แต่ช่วง Closeloop ปรับไฟไว้แก่อย่างไร ECU มันก็จะปรับค่าให้ที่ 14.7 จะปรับได้ก็ช่วงบูสมา ของผมเดิมที่จูนไว้โดยไม่มี A/F WideBand ดู มันหนามาก ๆ บูสมาเต็มค่า A/F อยู่ที่ 8-9 เอง ทำให้ช่วงก่อนที่เทอร์โบลูกสองจะทำงานมันตื้อ ๆ บางครั้งถึงกับสะดุด ตอนนี้ปรับให้ค่ามันได้ 12-13 ตอนบูสมาเต็มก็พุ่งดีกว่าเดิมและได้เซฟเครื่องไปในตั วด้วยครับ:)

2zjge Auto
 

ขออนุญาติใชว์หน้า...........รถ

** Up ครับ **

ของผมก็เป็นอาการเดียวกันเลยครับ จูนใหม่อย่างไงก็ยังไม่หาย ว่าจะลองไปเปลี่ยนกรองแก๊สดูบ้างอ่ะครับ ใช้มา ประมาณ 40000 กว่ากิโลแล้วอ่ะครับ
น้าวุฒิครับ แล้วไม่ทราบว่าไปเช็คค่าแวคคั่มที่ไหนได้บ้างหรอครับ อยากลองเช็คบ้างง่ะครับ :)

เครื่องเทอร์โบ ถ้าติดเกจวัดบูสเกจวัดจะมีทั้งค่า Pressure และ Vaccum ครับ
ส่วนเครื่อง NA คงต้องหาเกจวัดVaccum หรือ ถ้ามี OBD ก็ตรวจสอบจาก OBD ได้ครับ:)

วันนี้ได้แหนบเดิมๆติดรถ sportrider d4d มา ขาดแต่แหนบบรรทุกแผ่นใหญ่ตรงๆ แผ่นเดียว ไม่ทราบว่าถ้าเอามาทั้งตับเปลี่ยนแทนแหนบนุ่มแผ่นเดี ยวของ VVP อาการจะเป็นอย่างไรบ้างครับ ....แหนบแผ่นเดียวมันนิ่มดีไม่ดีดเลยแต่เวลาผ่านเนิน สูงๆต่ำๆหรือนั่งหลังสามคนมันยวบยาบมากไปหน่อยอะครับ สงสัยจะหนักถัง gas ด้วย....แต่ไม่อยากได้ feeling แบบดีดๆดันๆมากๆแบบรถกระบะ ford อะครับ โดยเฉพาะเวลาวิ่งพื้นคอนกรีต กลัวแหนบตับถ้า set มาแข็งมักออกอาการเต้นเป็นจังหวะๆ แนะนำหน่อยครับ