ClubJZ Forums
หน้าที่ 31 จากทั้งหมด 86 หน้า « หน้าแรก < 212930 31 32334181 > หน้าสุดท้าย »
แสดง 40 กระทู้จากหัวข้อนี้บนหนึ่งหน้า

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubUZ ! Talk (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=13)
-   -   1UZ FE in Benz W124 (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=46804)

pakapao 12-10-2010 17:55
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ gorge (594832 กระทู้)
วันที่ 9 ตค.53 กทม.- เขาใหญ่ ไปกลับ แบบ กดบ้างนิดหน่อย 1000 บาท




วันที่ 10 ตค. 53 กทม. - ภูเก็ต หมดไป 1900 บาท หมดพอดีแบบมีลุ้น แต่บรรทุกของเต็มรถเลยอิอิ

เฟืองท้าย 4.1 ยาง ขอบ 19
ความเร็ว 110 รอบที่3000 รอบ สงสัยรอบสูงไปแน่เลย

ปล. ปกติ 1 jz เดิมของผม จะกินที่ 1700 บาท ไม่เกินแน่นอน
ความเร็วเฉลี่ยเป็นไงครับ เหยีบบปะครับ

โลละเกือบ 2 บาท ก้อไม่กินนะครับ:)

pakapao 12-10-2010 17:57
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wongsirisak (593856 กระทู้)
วันที่ 14 ตุลา แน่นอน ช่างชัยบอกว่าประมาณ 3วันเสร็จครับ หลายรายการเลยครับ 1)กล่องปลดล็อก 2)พัดลมไฮโดรลิคปั่นแรงได้ยินแต่เสียงลม 3)ใส่ครุยส์คอนโทรล 4)Slow Pump Tig 5)Oxegen Sensor
เอ่อ..พี่ wong ครับ

เครื่อง VV เรา มีชุด slow pump tik ด้วยหรือครับ

ของผมไม่มีง่ะ

Chatupong 12-10-2010 23:55
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ gorge (594832 กระทู้)
วันที่ 9 ตค.53 กทม.- เขาใหญ่ ไปกลับ แบบ กดบ้างนิดหน่อย 1000 บาท




วันที่ 10 ตค. 53 กทม. - ภูเก็ต หมดไป 1900 บาท หมดพอดีแบบมีลุ้น แต่บรรทุกของเต็มรถเลยอิอิ

เฟืองท้าย 4.1 ยาง ขอบ 19
ความเร็ว 110 รอบที่3000 รอบ สงสัยรอบสูงไปแน่เลย

ปล. ปกติ 1 jz เดิมของผม จะกินที่ 1700 บาท ไม่เกินแน่นอน
่่
ไม่กินเ่ท่าไหร่นะครับ
ของผม เฟืองท้าย 3.9 ล้อ 17 ยาง 215-45-17
เหยี่ยบตลอด ภก. - กท. 1,600 มาหมดที่ กท. พอดีครับ เฉลี่ย 1.56 บาท/กม. ครับ
(ขากลับน่าจะถูกกว่านี้ครับ เพราะรถสมบูรณ์ขึ้นครับ)

ส่วนในเมืองก็ยังกิน 3 บาทกว่าเหมือนเดิมครับ

Chatupong 13-10-2010 23:40
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao (595045 กระทู้)
เอ่อ..พี่ wong ครับ

เครื่อง VV เรา มีชุด slow pump tik ด้วยหรือครับ

ของผมไม่มีง่ะ
ของผมอุตส่าห์ไปหาซื้อมาเพิ่มครับ
slow pump ตัวละ 1,500
(ดีตอนที่ใช้น้ำมันและจอดอยู่กับที่ครับ แต่ตอนที่เราเร่งแล้วยกคันเร่ง pump จะตัดแป๊บหนึ่งครับ)
O2 sensor ตัวละ 500 มีทั้งหมด 4 ตัวครับ (ซ้ายสอง ขวาสองครับ)

pakapao 18-10-2010 11:12
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chatupong (595746 กระทู้)
ของผมอุตส่าห์ไปหาซื้อมาเพิ่มครับ
slow pump ตัวละ 1,500
(ดีตอนที่ใช้น้ำมันและจอดอยู่กับที่ครับ แต่ตอนที่เราเร่งแล้วยกคันเร่ง pump จะตัดแป๊บหนึ่งครับ)
O2 sensor ตัวละ 500 มีทั้งหมด 4 ตัวครับ (ซ้ายสอง ขวาสองครับ)
จะติดแก๊สแล้วนะครับ ไม่ไหวจะเติมน้ำมันแระ แต่ไม่ได้ทำกับช่างชัยแกไม่ว่างเลย ต้องไปทำที่อื่น ติดหัวฉีด AC ครับ

ที่ไหนพอจะแนะนำมั่งครับ

Chatupong 18-10-2010 11:50
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao (597869 กระทู้)
จะติดแก๊สแล้วนะครับ ไม่ไหวจะเติมน้ำมันแระ แต่ไม่ได้ทำกับช่างชัยแกไม่ว่างเลย ต้องไปทำที่อื่น ติดหัวฉีด AC ครับ

ที่ไหนพอจะแนะนำมั่งครับ
เรื่องหัวฉีดนี่ไม่ทราบจริง ๆ ครับคุณเป้า แต่ถ้าเป็น fixed mix ก็ร้านที่ผมไปทำแถวพระราม 2 ครับ
ผมมีเรื่องจะเล่าให้ฟังครับ
1.ช่างพนมที่แกรับติดตั้ง gas อยู่แถวบางปะกอก ตอนแรกแกติดแบบ fixed mix กับรถแก 1UZ FE ครับ โดยติดแบบ 4 หัวเหมือนของผม แกบอกว่า วิ่งมันมาก ปลายไม่มีหมด

2.พอว่างแกเปลี่ยนมาใช้แบบหัวฉีด เพราะติดตั้งเอง
tune ได้ดีสุด ๆ แล้ว แกบอกว่า ปลายหมดครับ

3.ส่วนความประหยัด แกบอกว่า ถ้าวิ่งกันเร็ว ๆ แล้ว พอ ๆ กันครับคุณเป้า

pakapao 18-10-2010 13:26
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chatupong (597903 กระทู้)
เรื่องหัวฉีดนี่ไม่ทราบจริง ๆ ครับคุณเป้า แต่ถ้าเป็น fixed mix ก็ร้านที่ผมไปทำแถวพระราม 2 ครับ
ผมมีเรื่องจะเล่าให้ฟังครับ
1.ช่างพนมที่แกรับติดตั้ง gas อยู่แถวบางปะกอก ตอนแรกแกติดแบบ fixed mix กับรถแก 1UZ FE ครับ โดยติดแบบ 4 หัวเหมือนของผม แกบอกว่า วิ่งมันมาก ปลายไม่มีหมด

2.พอว่างแกเปลี่ยนมาใช้แบบหัวฉีด เพราะติดตั้งเอง
tune ได้ดีสุด ๆ แล้ว แกบอกว่า ปลายหมดครับ

3.ส่วนความประหยัด แกบอกว่า ถ้าวิ่งกันเร็ว ๆ แล้ว พอ ๆ กันครับคุณเป้า
ปลายหมดเพราะกล่องตัดมั้งพี่

ใช้ VV คงต้องหัวฉีดครับ

Chatupong 18-10-2010 22:24
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao (597952 กระทู้)
ปลายหมดเพราะกล่องตัดมั้งพี่

ใช้ VV คงต้องหัวฉีดครับ
เอ้...ไม่ได้ถามเหมือนกันครับ
ใช่ครับ 1UZ VVT-i คงไม่ชอบ fixed mix เป็นแน่ครับ

*เมื่อ 2-3 วันก่อนผมไปเจอช่างที่วาง 1JZ GTE ใน body W124 แกอยู่แถวลาดพร้าว แกบอกว่า แกรับวางเฉพาะใน body W124 อย่างเดียวครับ คันที่แกนำไปลองอยู่เป็นสีดำ วาง 1JZ GTE + gas หัวฉีด ผมลองไปกระแทกคันเร่งดู เร่งขึ้นไวดีครับ ส่วนการวางก็ลงตัวดีครับ ฝาสูบเสมอคานหน้าเลยครับ
**ส่วนของผมก็ขึ้นไปแก้ไขที่ กท. สัปดาห์กว่า ๆ จนเรียบร้อยหมดแล้วครับ ขับมันขึ้นกว่าเก่าเยอะครับ code ต่าง ๆ ก็ไม่ show แล้วครับ ขากลับกระแทกหนัก ๆ เลยครับ ทำความเร็วได้สูงสุด 189 ครับ (ไม่มีช่วงว่างครับ) ส่วนใหญ่ก็อยู่ช่วง 150-165 ครับ กิน gas ขึ้นกว่าเดิมครับ
ปลด locked เรียบร้อย ไมล์อ่อนกว่าเดิมประมาณ 13 ครับ
*** ตอนนี้ยังไม่พอใจโช้ค กับ สปริงครับ ผมว่า มันแข็งไปหน่อยครับ
****ของคุณเป้า เริ่มลงตัวแล้วใช่ไหมครับ ?

pakapao 19-10-2010 10:16
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chatupong (598183 กระทู้)
เอ้...ไม่ได้ถามเหมือนกันครับ
ใช่ครับ 1UZ VVT-i คงไม่ชอบ fixed mix เป็นแน่ครับ

*เมื่อ 2-3 วันก่อนผมไปเจอช่างที่วาง 1JZ GTE ใน body W124 แกอยู่แถวลาดพร้าว แกบอกว่า แกรับวางเฉพาะใน body W124 อย่างเดียวครับ คันที่แกนำไปลองอยู่เป็นสีดำ วาง 1JZ GTE + gas หัวฉีด ผมลองไปกระแทกคันเร่งดู เร่งขึ้นไวดีครับ ส่วนการวางก็ลงตัวดีครับ ฝาสูบเสมอคานหน้าเลยครับ
**ส่วนของผมก็ขึ้นไปแก้ไขที่ กท. สัปดาห์กว่า ๆ จนเรียบร้อยหมดแล้วครับ ขับมันขึ้นกว่าเก่าเยอะครับ code ต่าง ๆ ก็ไม่ show แล้วครับ ขากลับกระแทกหนัก ๆ เลยครับ ทำความเร็วได้สูงสุด 189 ครับ (ไม่มีช่วงว่างครับ) ส่วนใหญ่ก็อยู่ช่วง 150-165 ครับ กิน gas ขึ้นกว่าเดิมครับ
ปลด locked เรียบร้อย ไมล์อ่อนกว่าเดิมประมาณ 13 ครับ
*** ตอนนี้ยังไม่พอใจโช้ค กับ สปริงครับ ผมว่า มันแข็งไปหน่อยครับ
****ของคุณเป้า เริ่มลงตัวแล้วใช่ไหมครับ ?
ยังไม่ลงตัวซะทั้งหมดครับ งานแก้ก้อมี แต่ช่างเจอปัญหาเดิมๆอีกแล้ว งานทำไม่ทัน ลูกน้องกลับไปเกี่ยวข้าว งานติดแก๊สผมต้องไปทำที่อื่นเลย เพราะรอแกสงสัยปีใหม่ยังไม่ได้ทำ เบรคที่ซื้อไว้ ผมก็จะเอาไปทำที่ TT อยู่ ซอยเพชรเกษม 88 ด้านหน้าผมพอเครื่องหนักขึ้น ก็ต่ำลงมาจนล้อมุดซุ้ม ดูสวยดี แต่ลงคอสะพานแรงๆก็สีซุ้มนะครับ ผมใช้ล้อหน้ากว้างมาก 9.5 นิ้วครับ ขนาดว่าโป่งแล้วนะ จะไปเพิ่มยางรองสปิงดูก่อนว่าจะช่วยได้ไม๊ ใส่ซัก 5 ติ่งเลย

ส่วนเรื่องเฟืองท้ายตัดใจไม่ทำแล้วครับ มันออกตัวก้อไม่ขี้เหร่นะครับ สงสัยต้องไปลอง 3.9 ของคันพี่ดูหน่อย เผื่ออาจะเปลี่ยนใจ :emo_toon11:

Chatupong 19-10-2010 19:22
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao (598357 กระทู้)
ยังไม่ลงตัวซะทั้งหมดครับ งานแก้ก้อมี แต่ช่างเจอปัญหาเดิมๆอีกแล้ว งานทำไม่ทัน ลูกน้องกลับไปเกี่ยวข้าว งานติดแก๊สผมต้องไปทำที่อื่นเลย เพราะรอแกสงสัยปีใหม่ยังไม่ได้ทำ เบรคที่ซื้อไว้ ผมก็จะเอาไปทำที่ TT อยู่ ซอยเพชรเกษม 88 ด้านหน้าผมพอเครื่องหนักขึ้น ก็ต่ำลงมาจนล้อมุดซุ้ม ดูสวยดี แต่ลงคอสะพานแรงๆก็สีซุ้มนะครับ ผมใช้ล้อหน้ากว้างมาก 9.5 นิ้วครับ ขนาดว่าโป่งแล้วนะ จะไปเพิ่มยางรองสปิงดูก่อนว่าจะช่วยได้ไม๊ ใส่ซัก 5 ติ่งเลย

ส่วนเรื่องเฟืองท้ายตัดใจไม่ทำแล้วครับ มันออกตัวก้อไม่ขี้เหร่นะครับ สงสัยต้องไปลอง 3.9 ของคันพี่ดูหน่อย เผื่ออาจะเปลี่ยนใจ :emo_toon11:
*ก็ล้อคุณเป้าใหญ่ ก็ต้องรองกันเยอะหน่อยครับ ขนาดของผมแค่ 8 นิ้ว ยังต้องรองถึง 4 ติ่งเลยครับ ไม่นั้นไม่รอดครับ
**ว่าง ๆ มาลอง 3.9 ของผมก่อนก็ได้ครับ แล้วค่อยตัดสินใจอีกครั้งหนึ่ง วันที่ 30-31 ต.ค. นี้ ผมนัดน้อง Top ว่าจะไปทำไฟที่ประตูสักหน่อย ถ้าว่างแล้วค่อยเจอกันนะครับคุณเป้า
***ของผมจบแล้วครับ มันส์พอสมควร แต่ตีนต้นคงไปทาบกับพวก turbo คงไม่ได้ครับ
****ส่วนงานถ้าจะแก้ไข ผมว่าโช้คกับสปริงน่าจะต้องแก้ ส่วนเรื่องเบรคคงต้องชลอเอาไ้ว้ก่อน เพราะเพิ่งไปทำมา
***** gas เสร็จวันไหนครับ ? วิ่งแล้วอย่าลืมรายงานอัตราการสิ้นเปลืองหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 00:29
หน้าที่ 31 จากทั้งหมด 86 หน้า « หน้าแรก < 212930 31 32334181 > หน้าสุดท้าย »
แสดง 40 กระทู้จากหัวข้อนี้บนหนึ่งหน้า

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels