ใ้ช้ ptt เหมือนกัน เป็น 5w-40 สังเคราะห์100% หมื่นโลเปลี่ยน ตั้งแต่เครื่องเดิมจนปัจจุบันเครื่องโบ จะเริ่มเปลี่ยนสีจากเหลืองเป็นน้ำตาลที่ประมาณ 8 พันโล ส่วนระดับแทบจะไม่ยุบ ไม่ต้องเติมเพิ่มเลย , image และคุณภาพอาจสู้ัเขาไม่ได้ แต่ใช้แล้วเฝ้าดูอยู่ยังไม่เกิดปัญหาก็เลยใช้ไปก่อนค รับ
|
บ้านผมอยู่สุพรรณบุรี อยู่ไกลจากกรุงเทพเกือบสองร้อยโลครับ
ผมกลัวน้ำมันปลอมครับ เพราะคงไว้ใจร้านแถวนี้ได้ยาก ครับ อีกอย่างน้ำมัน ปตท.ที่ผมเลือก ปตท.เรชซิ่งครับ เพื่อนผมเป็นเจ้าของปั้ม ปตท.ครับ แท้แน่ ราคาแถวบ้านก็ประมาณ1500 แล้วครับ แต่รับรองได้ว่าแท้แน่ครับ เพราะบัตรเติมน้ำมันมันใช้ได้ครับ ใช้ประมาณ8 พันโลเปลี่ยนครั้งครับ ถ้าผมเข้ากรุงเทพ ผมถึงจะซื้อแบบดีๆถ่ายครับ เช่น โมบิล sonoco duckham hks ครับ ผมลองใช้มาหมดล่ะครับ ของเค้าดีจริงๆครับ ถ้าของแท้นะ น้ำมันต่างๆ ต่างจังหวัด ปลอมเยอะครับ ผมเคยโดนมาแล้วครับ เข็ดครับ เลยยอมใช้ของแท้แต่คุณภาพพอถูไถได้ดีกว่าครับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
อยากจะย้ายกล่องอีซียูแก๊สไปไว้ในห้องโดยสารด้วย ตอนนี้ร้อนเหลือเกิน |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
รางหัวฉีดวางนอน สายส่งแก๊สต่อจาก สูบ 6 ไป 5 4 3 2 1 แบบนี้ผมต้องหาเวลารีบแก้ไขให้ถูกต้องซะแล้ว ขอบคุณพี่ borancar มากเลยครับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
อาจจะไม่สวยนะครับ โปรแกรม Paint ผมทำได้แค่นี้ครับ:emo_toon08: |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
รายงานผลอีกทีครับ ใช้มา 1 อาทิตย์ อาการยังปกติดีอยู่ครับ:redface: :redface:
|
|
welcome welcome
|
หัวเทียนหลายเขี้ยว 2,3,4 เขี้ยว..ไม่ต้องปรับระยะห่างครับ
http://www.ngk.com/learning-center/a...i-gap-my-plugs |
อ้างถึง:
ผมแปลไม่ออก แต่ตามคู่มือที่ระบุก็ให้ทำการปรับตั้งเขี้ยวอ่ะครับ :frown: :frown: |
แล้วที่เปลี่ยน ๆ จริง ๆ เจ้าตัวปัญหาคือส่วนไหนครับ
พอจะสรุป เป็นวิทยาทานได้เปล่าครับ คอล์ยหัวเทียน? สายหัวเทียน? หัวเทียน? วาล์ว ? ขอบคุณครับ ;) |
ข้อเสียของเครื่อง jz vvti คือเรื่อง ระบบจุดระเบิดครับ(คอล์ย ) คอล์ยจุดระเบิด ติดอยู่กับฝาสูบเลย ซึ่งทำให้ได้รับความร้อนเต็มๆ แถมเป็น ระยะเวลานานด้วย แล้ว อีกอย่างรถบ้านเรา ส่วนใหญ่ก็จะติดแก๊สกัน ซึ่งก็จะทำให้มีความร้อนสะสมมากขึ้นไปอีก ส่วนมากที่สดุดกันคือ ตอนเวลาใช้แก๊ส เพราะแก๊สมัน เซ็นซิทีฟ มากว่าน้ำมัน ซึ่งถ้าระบบจุดระเบิดไม่ชัวร์ มีอาการสะดุดแน่ครับ
หัวเทียนสองเขี้ยว มีประโยชน์ อย่างไร ?? ในส่วนตัวผมคิดว่า จะกี่เขี้ยว ก็ไม่ได้น่าจะแตกต่างกันมาก ในการ ทำให้เกิดประกายไฟ แต่ สองเขี้ยว มันน่าจะทนกว่าแน่ๆ ครับ เพราะ มันมีทางให้ไฟเลือกตั้ง สองทาง และอีกอย่างระบบการจุดระเบิดของเครื่อง jz vvti เป็น แบบจุดระเบิดแบบ ใน 1 cycle จะ spark 2 ที เพราะฉะนั้นจะมีสูบหนึ่งได้กำลัง แต่อีกสูบหนึ่งจะทิ้งเปล่าๆ (waste spark) (จุดพร้อมกันสองสูบ)ไม่รู้ผมเข้าใจถูกเปล่า |
ดังนั้น ผมจึงสรุปอาการสะดุดของรถผมได้ดังนี้ คือ
- ระบบจุดระเบิดเสื่อม(ไม่ดีเท่าที่ควร โดยเฉพาะเวลาที่ใช้แก๊ส) ซึ่งได้ทำการเแปลี่ยนคอล์ย แล้วสามารถทำให้อากาศ หายเลย แต่ที่ผมเปลี่ยน สายหัวเทียนพร้อมหัวเทียนด้วยก็เพื่อที่จะได่้เริ่มน ับหนึ่งใหม่ครับ เพราะผมก็ไม่รู้ว่าของเดิมจะใช้งานได้อีกนานหรือเปล่ า แต่วิธีแก้อาการสะดุดจากคอล์ยที่เห็นว่าจะได้ผลจริงๆ จังๆ ก็น่าจะเป็น การเลือกใช้คอล์ยทดแทนของเดิม ไปใช้คอล์ยที่มีองค์ประกอบและสามารถทดแทนกันได้เลย นั่นก็คือ คอล์ยของเครื่อง โตโยต้า7m ข้อดีของคอล์ยตัวนี้คือ มันอยู่ไกลจากตัวเครื่องทำให้มีความร้อนสะสมที่ตัวคอ ล์ยน้อยกว่าของเดิมติดรถใช้ให้เครื่องพังกันไปข้าง คอล์ยมันยังไม่พังเลย แต่ข้อเสียของคอล์ยตัวนี้คือ ต้องใช้สายหัวเทียนถึง 6 เส้น อิอิ จากปกติคอล์ยเดิมใช้แค่ 3 เส้นเท่านั้น อาจจะต้องลากสายหัวเทียนยาวกว่าเดิม ตามจุดที่ยึดคอล์ยครับ :cool: :cool: (ผมไม่มีความรู้เรื่องช่างซ่อมเลยนะครับ ประสบการณ์โดยตรงที่ประสบมาเองทั้งนั้น อิอิ) :emo_toon22: |
สำหรับอาการที่ผมเจอเวลาสะดุด จะเกิดมากเวลาใช้แก๊ส พอบูสติดหรือต้องการทอคมากๆๆ จะสดุดอย่างเห็นได้ชัด และถ้ากดบูสสุด จะมีการแบคไฟเลย สำหรับเวลาใช้น้ำมันจะสะดุดน้อยกว่าสามารถใช้งานบูสไ ด้
สาเหตุ 1. ซีนฝาหมดสะภาพทำให้น้ำมันเล็ดลอดไปที่หัวเทียน(จำนวน มาก) 2. หัวเทียนบอดจากการที่มีน้ำมันเครื่องเข้าไปที่หัวเที ยน แก้ไข 1. เปลี่ยน ซีนฝา พร้อมหัวเทียน เข็ม 1 เคียว ผลที่ได้ ใช้งานได้สักพักก็กลับมาเป็นอีกแต่อากาศน้อยลง แก้ไข เปลี่ยนหัวเทียน Boss 2 เคียว (ได้รับคำแนะนำจาก น้าสมร ช่างผู้ว่างเครื่องให้ผม บอกว่าเครื่องยนต์ที่ใช้คอร์ยจุดระเบิดแยก จะต้องใช้หัวเทียน 2 เคียว) พร้อมทำความสะอาด ปลั๊กหัวเทียนและยำน็อตยึดฝาเพราะยังมีน้ำมันเครื่อง เข้าไปที่หัวเทียนอยู่ ผลที่ได้ หายสนิทไม่มีการสะดุด ใช้งานบูสได้เต็มที่ ทั้งน้ำมันและแก๊ส วิ่งจนกล่องตัดยังไม่สะดุดเลย |
อ้างถึง:
มาเก็บข้อมูล ตาเริ่มแฉะ สมองเริ่มเบลอๆแล้วครับ น่าจะเก็บมากเกินไป 555 |
topical finasteride santa monica
pdf Link no longer active on the Racing Medication Testing Consortium <a href=http://propec.homes>propecia generic</a> Anderson KE, Kappas A, Conney AH, Bradlow HL, Fishman J
|
levitra prescription generic
karoupkov, P; Hwang, S H; Hammock, B D; Imig, J D; Sadowski, J Physiological research Academia Scientiarum Bohemoslovaca 26047375 Enhancing bottom up and top down proteomic measurements with ion mobility separations <a href=http://levitrax.pics>levitra tarif en france</a>
|
เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 00:07 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels