|
อ้างถึง:
มองในแง่บวกไว้พี่ตามที่พี่เป้าว่าละครับคิดว่าเรามี ไว้ตอนอะไหล่ขายหรือเก็บใช้เองแต่ผมว่าตอนอะไหล่ขายน ่าจะคุ้มก่าป่าวพี่เครื่องมาใหม่น่าจะจบนะครับ:? เอาใจช่วยครับ พี่ |
เอาใจช่วยคับคุณเป้า สู้ๆๆ
|
เอาใจช่วยมาหลายวัน
สรุปตอนท้ายว่า ต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่ เปลี่ยน M119 ไม่ดีกว่าหรือครับคุณเป้า ? เครื่อง Uz ก็ขายไปเสีย ให้คนที่เขาเล่นอยู่เอาไปทำอะไหล่ครับ ผมก็ห่วง ๆ อยู่ว่า ของคุณ SimonR จะจบแบบเดียวกันหรือเปล่าน่ะ ? |
อ้างถึง:
|
codeขึ้นไรบ้างครับ:)
|
มารายงานกันซักนิดครับ ถึงความคืบหน้ากับอาการป่วยของรถกระผม
วันนี้ได้ตัดสินใจ โทรไปคุยกับพี่ตู่ ก่อนจะโทรไปคุยกับพี่ตุ้ม ว่าจะขอรถกลับคืนมาตั้งหลักดูก่อน เพราะตอนนี้วินิจฉัยออกมาแล้วว่า จะดีที่สุดถ้าหาเครื่องตัวใหม่มาลง ทบทวนอยู่ 3 วัน เมื่อทางออกเป็นแบบนี้ ก้อมีทางเลือกเป็น option มากขึ้น เช่น 1.หาฝาครอบมาลง 2.หา UVVTI ตัวใหม่มาลง 3.เอา Fcon ลง ดีดกล่องเก่าทิ้ง 4.วางเครื่องเบนซ์ เหมือนเดิม และอีกหลายทางเลือก ซึ่งหลงัจากคุยกับพี่ตู่แล้ว(อาจจะงง ว่าทำไมไม่ไปคุยกับทางพี่ตุ้มเลย) พี่ตู่ จะเป็นคนที่คอยธุระให้โดยตลอด ติดตาม update งานให้ทราบถึงปัญหา เพราะพี่ตู่จะคุยกับพี่ตุ้ม ได้ Get กว่าผมเยอะ น้ำใจพี่ตู่อันนี้ผมไม่มีทางลืมครับ แล้วก้อโทรไปหาพี่ตุ้ม ให้ช่วยประกอบรถคืน และจะเข้าไปรับวันเสาร์นี้ ผมเองก้อเกรงใจพี่ตุ้มเค้ามาก แล้วก้อใจพี่เค้าสุดๆเหมือนกัน เรียกว่าสุดมือแล้ว มันไม่หาย แทบจะอ๊วก ออกมาเป็นสายไฟกันเลยทีเดียว ทำให้กันขนาดนี้ ก้อใจสุดๆแล้วครับ เพราะปกติ บทงอู่ ไม่เอาเลยนะครับ งานแก้ เพราะมันไม่คุ้มหรอก ไปวางเองแต่แรก จบไปหลายคันแล้ว ช่วงนี้ขอถอยออกมาดูทิศทางก่อนครับ ว่าจะเอายังไงดี แล้วจะมารายงานให้ฟังอีกที ตอนที่จะเริ่มเข้าโรงพยาบาลอีกครั้งครับ ขอบคุณพี่ตู่ ขอบคุณพี่ตุ้มแห่งอู่ cakemaker และกำลังใจจากพี่น้องทุกท่านครับ:) |
ข้อ2ครับ:) :) :) :) :)
|
ฟังแล้ว ถ้าเป็นผมก็ต้องทำให้ถึงที่สุด ให้รถมันวิ่งได้
แต่ทางเลือกผมจะเลือก ข้อ 2 ครับ คือ ลง 1u Vvti หา ตัวใหม่มาลง เพราะ ถูกสุด เร็วสุด แถม เครื่องเดิมถ้าไม่เก็บอะไหล่ ก็แยกขายก็ได้ทุนคืน แถมรวดเร็ว ของเดิมก็มีรอไว้แล้ว |
อ้างถึง:
เราชักชวนกันมาลง UZ สุดท้าย เราไม่ประสบความสำเร็จกัน วันนี้ผมชักชวนคุณเป้าให้กลับไปใช้เครื่อง Benz กันดีกว่าครับ ลืม ๆ UZ ไปเถอะครับ เวลามีปัญหา คุณเป้าไม่สังเกตุหรือ เพื่อน ๆ ใน BON ช่วยเหลืออะไรเราไม่ได้เลย เพราะเราไปแหกคอกกันเอง ผิดกับเพื่อน ๆ ที่ใช้เครื่อง Benz แก้ไขได้ทุกปัญหา และไม่ว่าอะไรจะเกิดขึ้นช่างศักดิ์เอาอยู่ทุกอาการคร ับ ผมเจอกับตัวเองมาสองรอบครับ หมดเงินไม่เกี่ยง แต่เซ็งในอารมย์นี่ซิไม่มีอะไรมาชดเชยได้ครับ ฮาาา (เพราะสมัยใช้เครื่อง Benz ไม่เห็นมันมีปัญหาอะไรมากมายเลยนี่ครับ แต่เวลาลงเจ ลง UZ ปัญหาเยอะจริง ๆ) กลับไปใช้ M119 ไหมครับ ? ผมไปด้วย เมื่อวาน(เห็นเครื่อง 500ME ของคุณ X มาอีก สวยมาก ๆ ครับ) ของลุงสี่ก็ใกล้เสร็จแล้วมั้ง ลืม ๆ UZ ไปเถอะครับ ผมนี่เซ็งได้ที่แล้วล่ะครับ ฮาาาาาาาาาาาา ไม่รู้เวรกรรมอะไรนักหนาครับ ไม่ได้ใช้ดีเล้ย !!!! |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
พี่เป้าค่อยๆ คิดก็ได้ แต่ถ้าให้ผมคิดผมจะถอยหลังจากข้อ 4 ไป 1 ข้อ 4 ไม่ใช่แน่ครับพี่เป้าทำรถไปขนาดนี้แล้ว นอกจากจะไปวัดกับ AMG หรือ V8 กาดาว ข้อ 3 ผมไม่แนะนำ ขอให้พี่เป้าไปพบเซียน F-CON คุยกันก่อนว่า V8 32Valve Direct coil vvti พี่เค้าจะเอาอยู่มั้ยหรือต้อง F-CON รุ่นไหนมันถึงจะคุม Direct coil 8ตัวได้เนียนๆ แล้วต้องเปลี่ยนอะไหล่ตัวไหนอีกบ้าง ข้อ 2 ผมเชียร์ครับ แต่เครื่องครบๆหายากต้องรอนิดนึง คงต้องสั่งตัดจากญี่ปุ่น ผมก็ว่าจะสั่งอยู่เหมือนกัน ข้อ 1 จบเนียนแน่ถ้ารอ vvti ไม่ไหว |
อ้างถึง:
เวลคั่ม คับ เครื่องเบนซ์ 500ME แรงๆ จบๆด้วยคับ Cheer :emo_toon08: |
ค่อยๆคิดค่อยๆตัดสินใจกันนะครับ ยังไงเรามีรถใช้กันหลายคันครับใจเย็นๆจ้า
|
เพิ่งเข้ามาอ่านกระทู้ยาวจิงๆยังไงก็เอาใจช่วยครับ :)
|
อ้างถึง:
พยายามหาทางออกครับ ไว้เป็นบทเรียนกับท่านอื่นๆครับ:rolleyes: กำลังใจผมเยี่ยมมากๆ เลยไม่เครียดเท่าไหร่ครับ |
อ้างถึง:
|
คุณเป้า เอารถออกจากอู่แล้วหรือยังครับ ?
ตัดใจเถอะ 500ME เนียน ๆ ฮาาาาาาาา ใส่ hydraulic balance อีกชุด ไม่หรูก็ไม่รู้จะว่าไงแล้วครับ ฮาา |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
เครื่อง 500 งบเท่าไหร่ถึงจะจบครับ ลง 190e ได้มั้ย ห้องเครื่องจะแหกมั้ยครับ :emo_toon08: |
อ้างถึง:
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 19:50 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels