1เจโบ วีวี etcsi พี่ๆคนไหนได้ดันบูสท์เพิ่มไหมครับ สัก1บาร์ไหวไหมครับ (ถ้ามีแค่จอฟ้าปรับน้ำมันอย่างเดียว)

พ่นสีใหม่+ยิงทรายฝาครอบวาล์ว ท่อไอดี

สบายๆ น้ำมันยังถือว่าหนาอยู่นะคัฟ เพราะหัวฉีดเดิมผมเคยใช้ 1.2 บาร์มาแล้ว....

ปล.แต่ปั๊มติ๊กผมใช้ของสกายไลน์ GTR นะคัฟ:emo_toon22: :emo_toon22:

น้ำมันเกียร์เบอร์เดิมหรือเปล่าคัฟ ถ้ายังเบอร์เดิมอยู่ก็พวกวาล์วบอดี้สกปรกและโซลินอยด ์เกียร์อาจมีปัญหา

ขั้นต้นน่าจะเกิดจาก

1.ระดับน้ำมันเกียร์น้อยและความสะอาดของน้ำมันเกียร์ ดูก่อนว่าเปลี่ยนถ่ายล่าสุดตอนไหน เพราะถ้าน้ำมันเกียร์สกปรก หรือระดับต่ำกว่ากำหนดจะทำให้เกียร์ไม่เปลี่ยนได้
2.ถ้าน้ำมันเกียร์ใช้เบอร์ถูกต้องแต่มีสีดำ ให้เปลี่ยนทิ้ง พร้อมเปิดอ่างเกียร์ ถอดกรองเกียร์ล้าง และวาล์วบอดี้เกียร์ จากนั้นใช้ลมเป่าตามรูน้ำมันและท่อทางต่างๆ หรือถ้าเช็คโค้ตเกียร์ได้ยิ่งดีเลย จะได้เปลี่ยนโซลินอยด์ได้ถูกจุด
3.การใช้น้ำมันเกียร์ผิดเบอร์ ก้อทำให้เกียร์ไม่เปลี่ยนได้เช่นกัน:emo_toon22: :emo_toon22:

คร้าฟผม อย่าลืมลงรูปให้ดูด้วยนะคัฟ:emo_toon22: :emo_toon22:

เครื่องตระกูลVVTi ของเขาทำมารองรับของแรงๆแล้วนะคัฟ ดังนั้นอะไรๆที่เครื่องและเกียร์ก้อจะเป็นของพิเศษไป แล้ว จึงทำให้ประหยัดงบแต่งไปเหยียบแสน

เครื่องยนต์ที่ผมเคยใช้ 1JZ-GTE VVTi ETCS-i เป็นเครื่องที่สุดยอดมากๆ โบเดิมเป็นโบเดี่ยวมาแล้ว จึงไม่ต้องขึ้นเขาและเซ็ตโบใหม่ ประหยัดไปเหยียบแสน แถมหัวฉีดก็เป็นไฮโอม เทียบเท่าหัวฉีด 2เจโบ ดังนั้นจึงไม่ต้องเสียกะตังค์เปลี่ยนแต่อย่างใด ส่วนรางหัวฉีดก็ใหญ่โต มโหฬารมาแล้วและสวยกว่าของแต่งอีกแน่ะ เลยไม่ต้องเปลี่ยน ระบบวาล์วแปรผันนี่ก็นะเร้าใจสุดๆเวลาวาล์วเปิด ดึงกันยาวๆหนักๆ มาแบบไม่ต้องรอรอบ(เครื่องเดิมก็ดริฟได้เลยนะ)และสุด ท้ายเพราะระบบVVTi จึงทำให้รอบเดินเบาแค่ 500รอบเพราะวาล์วเปิดฝั่งเดียว ดังนั้นกล่องจะสั่งจ่ายน้ำมันแค่ครึ่งเดียว เลยทำให้ประหยัดเวลาต้องติดไฟแดงนานๆ

มีอีกเยอะเลยนะสำหรับข้อดีเครื่อง VVTi ไว้เด๋วมาโม้ เอ๊ยมาเล่าให้ฟังคัฟ
:emo_toon22: :emo_toon22:

ง๊ามงาม....:emo_toon22: :emo_toon22:

สอบถามนิดครับ ผมใช้เครื่อง 1jz ge vvti ไม่โบ
ผมซื้อชุดแก๊สหัวฉีดมาติดเอง แต่ไม่รู้จะเอาสัญญานวัดรอบมาต่อเข้ากล่องแก๊สจากไหน ครับ
รบกวนด้วยครับ

ไปหน้าแก้สน่าจะได้คำตอบเร็วกว่านะครับ :emo_toon24: :emo_toon24:

ช่างได้ทำการสอดใส่เป็นที่เรียบร้อยแว้ววว:p :p :p :p

tacho ครับ

เจอตอแล้วครับ
 

เป็นเครื่องปีใหม่และสดมากๆ เครื่องผมยังเป็นแค่89661- 3A....ส่วนกรณีเครื่องดับนั้นได้มีการต่อท่อทางอะไรค รบหรือยัง เช่นท่อทางอากาศ ท่ออินเตอร์ต่างๆ เป็นต้นและเครื่องยนต์ตัวนี้ค่อนข้างกินไฟ แบตเตอรี่ที่ใช้ไฟต้องแรง ไม่งั้นพอติดแล้วมันก็จะดับได้เช่นกัน ลองดูนะคัฟ

ปล.ส่วนพวกเซอร์โวลิ้นเร่ง ผมไม่แนะนำให้ปรับตั้งเอง ให้ร้านหาอุปกรณ์OBD II มาต่อแล้วปรับตั้งในนั้นเลยจะดีกว่า ตามค่ามาตรฐานนะคัฟ ไม่งั้นโอกาศติดแล้วดับมีสูง
:cool: :cool:

ตอนนี้รถกำลัง wiring อยู่ค๊าฟฟฟฟ ใกล้แว้วๆๆๆๆๆ:p :p :p :p :p

ขอบคุณครับ ต่อ obd II เรียบร้อยแล้วครับ เจอเซ็นเซอร์ลิ้นปีกผี้เสื้ออีกแล้วครับ เช็คดูเซียงกงดันส่งมาผิดเบอร์ครับ เราอุตส่าไว้ใจ เลยไม่ได้เช็ค ส่วนท่อทางเดินต่างๆ เดินครบเรียบร้อยครับ
ส่วนเรื่องแบตอันนี้ความรู้ใหม่ครับ เด่วลองเปลี่ยนเซ็นเซอร์ใหม่ดูก่อนครับถ้าไม่ได้เด่ว เช็คแบตดูครับ ยังงี้ต้องหาเกจมิเตอร์ไว้วัด โวลท์ ด้วยซิครับ ขอบคุณมากครับ เด่วแจ้งผลให้ทราบอีกทีครับ

สวยงามมั่กๆแต่ตอนนี้กำลังสนุกกับ K12B Dual VVT อยู่ง่ะ....

20เมษายน2557 อย่าลืมไปเชียร์ผมด้วยนะคัฟ มีแข่งคาร์คลับที่พีระ เวลาเที่ยงครึ่งนะคัฟผม

ปล.มีล้อสองชุดใส่สลับกัน.... เหอๆ
:p :emo_toon22:

สวัสดีครับทุกท่าน คือผมมีคำถามอยากจะสอบถามน่ะครับ
เจ้าเครื่อง 1jz GE VVTI คันเร่งสาย มันจะมี Sp1 และ Sp2 ใช่หรือไม่ครับ แล้วเราจะตรวจเช็คได้ยังไงครับว่าช่างต่อสายมาให้เรา ครบหรือไม่
คือ ตอนนี้ไมล์เข็มที่หน้าปัทของรถผมมันไม่ขึ้นครับเพราะ ว่าเดิมมันเป็นแบบสายปั่นไม่ใช่ไฟฟ้า เลยไปซื้อ speed meter มาติดแล้ว มันมีสายที่จะต้องต่อ sensor เพื่ออ่านค่าความเร็ว แต่ทีนี้ผมจะสามารถ ต่อ sensor ได้จากที่จุดไหนบ้างครับ รบกวนเพื่อนๆขอคำแนะนำด้วยครับ

แปลง paddle shift ประมาณกี่บาทครับ

ราคาประมาณ5-6พันบาทนะคัฟ จะเลือกเป็นคันเกียร์ ซีเดีย หรือปุ่มกดที่พวงมาลัยก็ได้ ส่วนแพดเดิ้ลชิฟ น่าจะหาพวงมาลัยรถมาทั้งชุดก็ได้เช่นกันคัฟ
:emo_toon11: :emo_toon11:

ผมก็จำไม่ค่อยได้นะ แต่ส่วนมากช่างจะติดตั้งกล่องแปลงรอบและไมล์ให้เราอย ู่แล้วนี่นา....:emo_toon11: :emo_toon11:

ผมล่ะเซ็งช่างจริงๆ แอบเนียน ไม่ต่อ sp1 และ igsw มาเข้ากล่องให้ผม :( เลยต้องมาเดินเพิ่มเข้าไปเอง แย่ ฟุดๆ = =

งานงอกอีกแล้วครับ
 

เครื่องสะดุดครับ ทำไงดี ลองไล่คอยล์ก็ไม่เจอ ปั๊มติ๊กลองเปลี่ยนแล้วก็ไม่ใช่ อาการสะดุดมันเป็นตอนเหยียบหนักๆครับ ถ้าค่อยๆเหยียบมันจะไปได้ครับ เหมือนกับ vvti ทำงานแล้วเป็นครับ ช่วงหลังๆเปิดแอร์ ก็จะมีสะดุดบ้างแล้วครับ เช็คตรงไหนดีครับ

กรองเบนซิน กับหัวเทียน และสายหัวเทียน
ลองเพิ่มกราวน์ที่ตัวเครื่องลงตัวถังอีกเส้นหนึ่งครั บ
ใช้น้ำมันอย่างเดียวใช่ไหมครับ??

ครับใช้น้ำมันอย่างเดียว กรองน้ำมันเอาออกต่อตรงแล้วครับ
หัวเทียน อิเรเดี้ยม ngk เบอร์ 6 ครับ แต่สายยังไม่เปลี่ยนครับแต่ลองเอามาจากเชียงกงเปลี่ย นดู สลับไปๆมา ทั้งคอยล์ทั้งสาย ก็ไม่หาย อีกอย่างมันเป็นของมือสองด้วยเลยไม่ทราบว่ามันดีรึไม ่ดี เรื่องกราวด์ อันนี้ยัง จะลองดูครับ ขอบคุณครับ
ไม่รุว่าหาคอยล์ของใหม่ได้ที่ไหนครับ ชี้เป้าก็ดีครับ

เข้ามาช่วยลุ้นคร้าฟ....:emo_toon11: :emo_toon11:

ตํนน๕่เคใื่ํงใถผแ 90% แๅ้็คใ๑บ
 

เจํป๑ญ๋๒แๅ้็คใ๑บ เป็นท๕่กๅ่ํงคใ๑บ
กๅ่ํงเด๔แ เป็นต๑็แ๕ํ๔แโแคใ๑บ แๅ้็ท๒งเช๕โงกงเค้๒บํก็่๒ปๅดํ๔แโแแ๒แๅ้็ ซ๖่งก็ใช้ได้คใ๑บ แต่แ๑นเพ๕๊โนเพใ๒๐ ช๔ปท๕่ใ๊่เข้๒ไปใ๋แ่ ท๓ใ๋้ใ๐บบใ็นแๅ้็แ๑น๊๑่งจ่๒โน๓แ๑น๋น๒คใ๑บ ใํบต้นํํกต๑็พ๘่งกใ๐จ๒โเๅโ แต่แ๑นไป๊๓ๅ๑กน้๓แ๑น เๅ๐๊ด๘ดในใํบ๊๙ง ตํนน๕่ผแ๋๒กๅ่ํงท๕่ไแ่แ๕ํ๔โแ แ๒ใ๊่ ใช้ได้คใ๑บ เๅโเตืํนท่๒นท๕่ค๔ดจ๐็๒งเคใื่ํงใ๋แ่ ํโ่๒เํ๒ต๑็แ๕ํ๔แโแแ๒น๐คใ๑บ จบโ๒ก เพใ๒๐กๅ่ํงท๕่ต๔ดแ๒ก๑บเคใื่ํงผแ๊่งไปใ๋้ช่๒งเช็คไๅ่๋ ๒ช๔ปปๅดํ๔แโแ โ๑งไแ่เใ๕โบใ้ํโด๕เๅโคใ๑บ แถแเค้๒บํก็่๒กๅ่ํงเบํใ์เด๕โ็ก๑บผแ เข้๒แ๒เต็แเๅโคใ๑บ

ผมเปลี่ยนวาลว์ ตัวนี้ไปน้ำมัน มันรั่วซึมมากน่ะครับ

ส่วนสะดุดผมแยกคอยด์ออกมาแล้วใส่หัวเทียนเบอร์9ไปเลย เปลี่ยนสายหัวเทียนใหม่เข้าไปอีก
ผมเคยใช่หัว2เขี้ยว ก็ไม่เห็นมันจะหาย
อันนี้ข้อมูลส่วนตัวนะครับ ตอนนี้อาการสะดุดตอนร้อนหายไปเลย




ตอนนี้มีอาการเหยียบแล้ววอดเหมือนน้ำมันไม่มา
พี่เคต่อไฟเข้าติ๊กให้โดยตรงตอนนี้หายแล้ว
คอยด์เดิมเซียงกงหรือของใหม่ถ้ารถติดร้อนมากๆไปเรื่อ ยๆ เดี๋ยวพอมันเริ่มไฟรั่ว ก็จะสะดุดอีกอ่ะครับผมว่า พันเทปคอยด์ช่วยพอได้แต่ก็จะร้อนเทปเยิ้ม
แต่ลองดูได้ครับ :confused:

ผมเคยเอาของ 2JZ-GE VVTi มาใส่ก็ใช้ได้นะคัฟ....หายรั่วซึม.....สงสัยจะได้ของ ใหม่:biggrin: :emo_toon22:

เจโบ ลิ้นเร่งไฟฟ้ากับลิ้นเร่งธรรมดา
 

สวัสดีครับพี่ๆ ผมกำลังจะวางเครื่อง 1jz gte vvti แต่มีคนบอกว่าเครื่องที่เป็นลิ้นเร่งไฟฟ้า etcs-i ใช้งานร้อนๆแล้วชอบเสียบ่อย เสียกันมาหลายคันแล้ว อะไหล่แพงและหาอะไหล่ยากอย่าไปเล่นเลย เอาตัวลิ้นเร่งธรรมดา ects ดีกว่า ไม่จุกจิก เลยขอสอบถามพี่ๆหน่อยครับว่า

- มันเสียง่ายและหาอะไหล่ยากจริงๆเหรอครับ
- ในแง่การใช้งานระหว่างสองตัวนี้มันมีข้อดีกว่ากันหรื อแตกต่างกันไหมครับ
- เจโบวีวีตัว 5 เกียร์มันจะมาคู่กับ etcs-i เท่านั้นใช่ไหมครับ
- ตัว 5 เกียร์ ถ้าเกียร์เสีย หาของยากไหมครับ

ใจผมอยากใช้ ตัวลิ้นไฟฟ้า5เกียร์เพราะคิดว่าเทคโนโลยีใหม่ๆเค้าทำ มาน่าจะต้องมีดีแน่ๆ แต่มาสอบถามพี่ๆให้ชัวร์ก่อนครับ ;)

จะทำยังไงกะเจ้าระบบกุญแจ immobilizer

ใน 2JZ-GTE VVTI จะปลด หรือจะหามาใส่ดีคับwelcome welcome welcome

1j ge vvti ไม่มีกำลังอืดมาก
 

เรียนถามผู้รู้ทุกท่านครับ รถผมวาง 1j ge vvti เกียร auto ในไมตี้ เฟองท้ายเดิม แต่ทำไมรู้สึกว่ารถไม่มีกำลังเลย เฟืองท้ายก็น่าจะ 4.3 ล้อ 16 ยาง205 55 16 ติดแก๊สหัวฉีด ag ผมต้องตรวจสอบอะไรบ้าง ผมเช็คโค๊ดไม่เป็น ปรึกษาใครได้บ้างครับ อยู่มีนบุรี ขอบคุณครับ

สอบถามหน่อยครับ
 

เกียร์ออโต้ของ 1 JZ gte vvti etcs กับ etcsi ใช้กันได้มั๊ยครับ พอดีเกียร์เสียครับ ขอบคุณครับ

กำลังวางvvti
 

1 jz-gte vvti.etcsi

engine control 89661 3f230กับอู่มาเปิดใหม่แถวบ้านครับ:emo_toon01: :emo_toon24:

ผมใช้มา3ปี ก็ไม่เห็นมันพังนะคัฟ ยกเว้นไปติดแก็สมิกซ์เท่านั้นถึงจะทำให้ลิ้นเร่งคด.. ..

[COLOR="rgb(0, 255, 255)"]ปลดดีกว่านะคัฟผม[/color]

[COLOR="rgb(0, 255, 255)"]ใส่กันไม่ได้คร้าฟ....ถ้าอยากจะใส่ต้องวายริ่งใหม่หม ดเลย....
[/color]
[COLOR="rgb(0, 255, 255)"]ลองดูนะคัฟ...และลองสอบถามบริการหลังการขายด้วยว่ามี อะไรบ้าง เช่นการรับประกันเครื่อง[/color]
:emo_toon22:

หาร้านติดแก๊ส
 

[COLOR="rgb(0, 255, 255)"]ลองดูนะคัฟ...และลองสอบถามบริการหลังการขายด้วยว่ามี อะไรบ้าง เช่นการรับประกันเครื่อง[/color]
:emo_toon22:[/quote]

.ขอบคุณครับ ใกล้บ้านเลยมีอะไรวิ่งไม่ถึง 5kmเจ้าของพูดดีแนะนำดี อู่สะอาด ช่างเยอะ แต่ไม่ติดแก๊สให้ ของเดิม หัวฉีด จะไปทำแถวชลบุรีครับ(แนะนำหน่อย)ไป ซอย ทองหลาง หน้าอมตะทุกอาทิตย์

.ขอบคุณครับ ใกล้บ้านเลยมีอะไรวิ่งไม่ถึง 5kmเจ้าของพูดดีแนะนำดี อู่สะอาด ช่างเยอะ แต่ไม่ติดแก๊สให้ ของเดิม หัวฉีด จะไปทำแถวชลบุรีครับ(แนะนำหน่อย)ไป ซอย ทองหลาง หน้าอมตะทุกอาทิตย์[/quote]

ชลบุรีไม่มีร้านที่อยากแนะนำเลยคัฟ...ส่วนมากผมจะไปท างแหลมฉบังไม่ก็พัทยาโน่นเรย
:emo_toon11: :emo_toon11:

ชลบุรีไม่มีร้านที่อยากแนะนำเลยคัฟ...ส่วนมากผมจะไปท างแหลมฉบังไม่ก็พัทยาโน่นเรย
:emo_toon11: :emo_toon11:[/quote]

แหลมฉบังก็ได้ครับรบกวนขอแผนที่ครับ (แปดริ้วมีใหมครับ):p

แหลมฉบังก็ได้ครับรบกวนขอแผนที่ครับ (แปดริ้วมีใหมครับ):p[/quote]

เฮงเซียงกงน่าจะดีกว่านะคัฟ แยกกระทิงลายเพราะช่างตี๋ ที่วายสายเทพๆก็อยู่อู่นี้นะคัฟ แกเก่งเรื่องVVTi....

ปล.แต่ราคาที่นี่จะแพงกว่าที่อื่น 25-30% อ่ะนะคัฟ ส่วนนึงก็เพราะเครื่องคัดมาแล้วนั่นเอง:emo_toon11: :emo_toon11:

1 jz gte vvti เบอร์กล่อง 89661-3A660 บอกอะไรได้บ้างครับ
 

1 jz gte vvti เบอร์กล่อง 89661-3A660 บอกอะไรได้บ้างครับ

น่าจะเคยลงไว้แล้ว...ลองหาหน้าแรกๆดูนะคัฟผม:emo_toon11: :emo_toon11: