อืมรถเรา 11ปี 1คัน 12ปี 1คัน เกิน7-10แว้ว :tongue: :tongue:

ก็รถคันแรกเต็มเมีอง เลยเดีอดร้อนรถเก่าล่ะทีนี้:emo_toon13:

เซ็งเลย
เกินทุกคัน
sport rider 13 ปี
civic 19 ปี

ขออภัยนะครับ ผมว่า พวกสมองหมา ปัญญาควาย

แต่มองอีกด้านดีเหมือนกัน พวกเข้ามาประท้วงจะได้น้อยลง

เราจะกินอะไรกัน... รถขนผัก ถั่วงอก หมู เป็ด ไก่ จะเข้ามาส่งของยังไง รถส่งปูน ขนคนงานก่อสร้าง ระบบเศรษฐกิจ ฯลฯ.... เศร้าจริงๆ

:emo_toon07:

"นอกจากนี้ เตรียมการเสนอโครงการจำกัดอายุการใช้งานรถยนต์ต่อรัฐ บาล อาทิ รถอายุเกิน 7-10 ปี ห้ามนำเข้ามาวิ่งในพื้นที่กรุงเทพฯ ซึ่งหากนำเข้ามาวิ่งจะต้องเสียภาษีเทียบเท่ารถใหม่"

เพียงเสียภาษีเทียบเท่ารถใหม่ ก็สามารถขับใน กทม. ได้

เครื่อง 1600 cc จากได้ส่วนลด 50% เสียปีละประมาณ 800 บาท หากจะวิ่งใน กทม. ต้องเสียเป็นเงิน 1600 บาท/ปี
สำหรับ 1jz XX 2491 cc ได้ส่วนลด50% เสียปีละ 2,432 บาท หากจะวิ่งใน กทม. ต้องเสียเป็นเงิน 4,862 บาท/ปี
2jz xx 2997 cc ได้ส่วนลด 50% เสียปีละ 3,444 บาท หากจะวิ่งใน กทม. ต้องเสียเป็นเงิน 6,888 บาท/ปี
1uz FE 3968 cc ได้ส่วนลด 50% เสียปีละ 5,386 บาท หากจะวิ่งใน กทม. ต้องเสียเป็นเงิน 10,762 บาท/ปี
ข้างต้นนี้เป็นเรทภาษีของรถ4ประตู

ดูจากตัวเลขดูแล้วลองพิจารณาดูครับ จะช่วยลดปัญหารถติดจากรถเก่าจริงหรือป่าว กับต้องเสียเงินเพิ่มอีก 2,432 ถึง 5,386 ต่อปี โดยไม่ต้องซื้อรถใหม่

โครงการนี้หาเงินชัดๆ:emo_toon22: แล้วยังไม่สามารถแก้ปัญหาได้แท้จริงอีก

การคิดแก้ปัญหาของเค้ามองที่ปลายเหตุคืออยากลดจำนวนร ถที่วิ่งในกทม. แต่หวยดันมาออกที่รถเก่าก็เลยกระทบกับพวกเรา จริงๆ แล้วผมว่าต้นเหตุจริงๆ ที่รถเยอะในกรุงเทพฯก็เพราะว่าระบบคมนาคม มันไม่ดีพอมีไม่ถึงทุกที่ คนที่ไม่อยากลำบากก็เลยซื้อรถใช้มั่ง เอารถที่บ้านมาใช่มั่ง ส่วนตัวผมที่เอารถที่บ้านมาใช้เพราะเดินทางลำบากต้อง ต่อรถหลายทอด ถ้าการคมนาคมของกรุงเทพถึงทุกจุดจริงๆ ผมคนนึงล่ะที่คงไม่ขับรถไปทำงานทุกวันหรอกครับขี้เกี ยจ อีกอย่างแนวคิดเค้าก็ไปหยิบของต่างประเทศมาใช้บางส่ว นหลักเกณฑ์เดียวกันจะใช้บังคับในสถานที่ต่างกันได้สถ านที่นั้นต้องมีเงื่อนไขที่ใกล้เคียงกัน ราคารถในบ้านเราก็แพงมหาศาลจากกำแพงภาษี (กล้าลดกำแพงภาษีมั้ยล่ะ?) การคมนาคมไม่ต้องพูดถึงคนละเรื่อง (ส่วนตัวเคยไปเที่ยวเกาหลี ประทับใจมาก ชั่วโมงเร่งด่วนของโซลรถไม่ค่อยติด รถไฟใต้ดินเค้ามี 8 หรือเก้าสายนี่แหล่ะ บ้านเราหล่ะ 2 สายรวมบีทีเอสด้วย) สุดท้ายต่างประเทศมีนโยบายรับซื้อรถเก่าคืน ประเทศเราล่ะ? ในเมื่อเงื่อนไขระหว่างเรากับต่างประเทศมันต่างกันรา วฟ้ากับเหวอย่างนี้ มันก็ยังเสนอนโยบายออกมาได้ ผมว่า "โ_" อย่างเป็นระบบเลยหล่ะครับ :frown:
ปล.ยืดยาวไปหน่อยนะครับ ต้องขออภัย

ไม่ใช่เฉพาะคนมีรถอายุเกินที่เดือดร้อน คนเดินดินก็ด้วย เพราะรถ ขสมก เพื่อประชาชน และรถเสียตังค์ อายุก็เก่าแก่มากโข ทั้ง ขสมก รถร่วม ล้วนอายุมากแล้วทั้งนั้น 5555:emo_toon11: :emo_toon11: :emo_toon11:

รัฐบาลชุดนี้ปัญญาอ่อน มีหัวไว้ใส่หมวกอย่างเดียว คิดได้ไง ปล่อยไก่ความคิดโง่ๆ แก้ปัญญาไม่ตรงจุด จะไม่ให้รถเยอะได้ไง ก็คุณไม่เก็บภาษีรถคันแรก เรียกคะแนนจากประชาชน คนก็แห่ไปซื้อรถกัน เวลารถติดก็โทษรถเก่า แม่งแก้ปัญหาไปวันๆ พอผ่อนรถ 7 ปีหมด ก็มีภาระ ภาษีอีก buffalo จริงๆ

ม๊อบประมาณ 500 คน ปิดถนนแยกอุรุพงษ์ ตำรวจได้แต่ยืนมองตาปริบๆ รถติดกันระนาว แล้วถ้าเราที่ใช้รถเก่าอายุเกิน 7 ปี รวมตัวกัน น่าจะมีเกินล้านคัน รวมตัวกันไปบ้างจะเป็นอย่างไร ไปบ้านไอ้คนที่ออกแนวคิดนี่เลย