เอาใจช่วยครับลงรุปด้วยนะครับถ้าเสร็จแล้ว:cool:

วันนี้หมดไปเลย 1 วันเต็มๆๆ ลากรถกันตั้งแต่ หกโมงเช้าถึงอู่กันประมาณ แปดโมงเช้า หลงกันสะครึ่งชั่วโมงกันเลยอิอิ:emo_toon24:
มาดูรูปกันครับ
อันดับแรกมาเล็งหาทางยังงัยจะหลบกระปุกเพาเว่อเจ้าปั ญหา กันให้ได้ :D ซึ่งทำกันนานเลยทีเดีญวกับเขาด้านขวาของตัวเครื่องแต ่ส่วนทางด้านซ้านนั้นทำแบบง่ายๆๆไปเลย 2 ข้างนี้ปากันเข้าบ่ายสอง ยังเหลือตัววายแล้วพักกลางช่างแนะนำให้เป็นพักกลางใส ้ตรงใบเล็กซับเสียงและพักปลายใบใหญ่ใส้เยี้อง ช่างว่าจะเสียงนุ่มๆๆทุ้มๆๆว่างั้น :emo_toon24: ต้องรอฟังเสียงกันต่อไป:D แต่ล้ะขั้นตอนเน้นแข็งแรงจิงๆๆเลยครับทำหลายท่อนมากท อดประกอบได้ 4 ชิ้นเลยทีเดียวสำหรับท่อไอเสีย ใจจิงอยากได้แบบสองฝั่งแต่บอดี้ไม่เอื้ออำนวยเลยติดถ ึงน้ำมันขนาดใหญ่ จะเดินท่อสองเส้นก็อีกหลายตังเลย:Emo-korea_060: เลยจบด้วยปลายท่อคู่ไปชมผลงานช่างกันครับ
อ้อลืมไปทั้งหมดกับค่าใช้จ่ายวันนี้ หนึ่งหมื่น บาท ถ้วน ค่าทำเขา สี่ พัน ค่าเดินท่อ+หม้อพัก 2 ใบ สี่พัน และปลายท่อ สองพัน ครับ
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]

ปิดท้ายด้วยปลายท่อแบบที่เห็นครับ :emo_toon24:
[IMG][/IMG]


ครั้งนี้อาจจะเห็นว่างานไม่ค่อยเนียบมากเป็นเพราะ ขนาดและพื้นที่ไม่อำนวยจริงๆๆครับและเวลาที่ผมบังคับ ให้ช่างต้องรีบดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 1 วันนี้ ทั้งๆๆที่งานหน้าร้านก็มีมาตลอด :emo_toon15: แต่ผมก็นั่งดูช่วยๆๆกันบ้างบางครั้ง แต่ช่างทั้ง 3 ท่านนั้นถือว่า ตั้งใจทำครับ ไม่เสียเที่ยว ที่ลากมาไกลขนาดนี้กับอู่ช่างแก้วท่อไอเสียครับ

หลบกระปุกท่านี้สวยงามมากครับ
ไม่รู้สึกว่าโดนหักคอตีเข่า :smile:

รอระบบไฟอย่างเดียวเลยครับตอนนี้ก็จะได้ยินเสียงสะที :d

หล่อมว๊ากกกกกกครับ

เฮดเทพอีกแล้ว 5555 โดนมาก่อน5555

ยังงัยคับ

คืออะไรเหรอครับ

เค้าคงคิดว่างานห่วยแตกมั้งครับ:eek: :emo_toon06: :emo_toon05:

ไอ้ท่อแปบมีรูเสียบ4รูเค้าเรียกว่าเฮดเดอร์หรอครับ แถมราคาแพงมากๆกับไอ้ท้อแปบแบบนี้ ผมโดนมาก่อนเลยอยากจะระบายให้ฟังเฉยๆครับ หากไม่ถูกใจใครในคลับนี้ผมกล่าวขอโทษด้วยละกัน:emo_t oon07:

อืมม..จริงๆแล้วมันทำยากมากนะ

incase รถผมละกัน

ถ้าเครื่องยังลงไม่สนิท สามารถเอาขึ้นได้อยู่

ตัว Header ทำให้ดูดีกว่านี้ได้ครับ



รถผมพยายามจะทำ header ใหม่ แต่ด้านที่ติดกะปุก มันยากจิง

ทำได้ครับ ให้สวย และมีคุณภาพ เพราะช่างคนที่เดินท่อโบให้ผม งานเชื่อมและดัดท่อแสตนเลส ก้อไม่เป็นรองใคร

แต่ปัญหาที่รถผมต้องรื้อเยอะพอสมควร ก้อเลยขอเอาไว้ทำภายหลัง ต้องมีเวลากับมันพอสมควรเลยครับ

งานเจ้าของกะทู้ ไม่ได้เลวร้ายหรอกครับ

แต่ไม่ได้ดีที่สุดครับ:)

เท่าที่นั่งๆๆยืนๆๆดูช่างทำเทียบกับเวลา1วันเปนข้อบั งคับของผมผมดลยคิดว่าโอเคแล้วสำหรับผม ดีกว่าทำกับช่างที่สิงห์บุรีละกัน เฮดสองข้าง8500 กับเวลาเกือบเดือน ผมรับไม่ไหวกับราคะและระยะเวลาที่ช่างในสิงห์บุรีเสน อผมน้ะครับ:emo_toon11:

รอชมลำดับต่อไป



:smile: :smile:

ใจร่มๆครับ
อัดอั้นในใจก็เรื่องนึงนะครับ แหมเล่นระบายแบบนี้เจ้าของกระทู้ใจหายนะครับ:smile:
Isuzu มันก็ติดท่อร่วมไอเสียกันทั้งนั้นครับ หากใครได้เครื่องที่ท่อร่วมเป็นเหล็กหล่อมา ต้องทำเฮดเดอร์ใหม่ ใครทำเฮดเดอร์ไม่ดีก็จะมีปัญหาตามมาหลังการวางเครื่อ ง
คำว่า Header ก็คือ header ครับ คือท่อร่วม หรืออีกชื่อคือ manifold ออกมารูปทรงไหนก็หน้าที่เดียวกันครับ อย่าคิดมาก งานดัดแปลงในตัวรถแต่ละคันยากง่ายต่างกัน ต้องผ่านกันไปให้ได้ MB w108 มันยากมากนะครับ ถ้าเป็นรถอเมริกันก็คงสบายๆ :emo_toon07: