ClubJZ Forums
หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 3 หน้า < 1 2 3 >
แสดง 40 กระทู้จากหัวข้อนี้บนหนึ่งหน้า

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubUZ ! Talk (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=13)
-   -   เสร็จแล้วนะครับกับ Project Sportrider+1UZ FE (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=70036)

mhomsolution 19-02-2013 14:51
สงสัยปีหน้าค้าบบบบบบ :(

MAMOTO3 19-02-2013 23:48
ราคากล่องครับ ตอบหลังไมล์ก็ได้ อยากทำมั่งจัง

bellcorp 20-02-2013 09:56
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ MAMOTO3 (852623 กระทู้)
ราคากล่องครับ ตอบหลังไมล์ก็ได้ อยากทำมั่งจัง
ไว้ไปเจอกันในงานเลยก็ได้ครับพี่ ส่วน E30 ผมสรุปเสร็จไม่ทันเศร้า แต่ยังงัยจะขุนให้ทันงาน ล้างตาเน้อ :smile:

4ja1 20-02-2013 09:58
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ chusak (850180 กระทู้)
120 รอบ ไม่ถึงสองพัน :emo_toon10:
-- ถ้าขับแบบคนแก่อย่างผม 100 ก็แค่พันรอบหน่อยๆ

อาจได้เห็น 10กิโลต่อลิตรมั้ยครับ

chusak 21-02-2013 11:44
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bellcorp (852496 กระทู้)
เปลี่ยน ระบบท่อน้ำมันต่างๆใหม่หมดครับเสี่ย ท่อน้ำมันเป็น R9 ท่อแช่ในถังเป็นR10 :emo_toon14:
แค่นี้ก็ใช้ e85 ได้แล้วช่ายปะ:D

chusak 21-02-2013 11:45
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ mhomsolution (852507 กระทู้)
สงสัยปีหน้าค้าบบบบบบ :(
:D :biggrin: :D

pakapao 21-02-2013 14:22
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bellcorp (852269 กระทู้)
หลังจากวิ่งผ่านไปประมาณ 1200 กิโลไม่มีอาการผิดปกติจากเครื่องแต่อย่างใด จึงได้ทำการเปลี่ยนถ่ายของเหลวต่างๆ ผลที่ได้น้ำมันดำปื้ดๆ อย่ามองข้ามเรื่องเหล่านี้กันนะครับมิเช่นนั้นเกียร์ อาจจะไปก่อนได้ เมื่อเสร็จสรรพ จัดการติดตั้ง E85 Convertor Kit ตามที่ตั้งใจ จะไม่ให้รถได้ดมแก้ส อีกอย่างผมเป็นตัวแทนจำหน่าย อิอิ เพื่อรองรับกระแส น้ำมันกากอ้อยที่เค้าว่ากัน อีกทั้งกระแสการยกเลิกการจดทะเบียนรถติดตั้ง LPG ผลที่ได้ เติมน้ำมันไป 1000 บาทได้ E85 มา 42.77 ลิตร (ลิตรละ 23.38) อัตราเร่งยังคงเดิม ไม่มีสะดุดหรือเครื่องสั่น วิ่งใช้งานในเมือง ได้ประมาณ 250 กิโล ประมาณ 5.8 กิโล/ลิตร น่าจะเหมาะสำหรับรถหนักๆอย่าง สปอตหลายเด้อ เป็นทางเลือกกันนะครับ สำหรับท่านที่ไม่อยากดมแก้ส :smile:
เคยมีสปอตไรเด้อ อยู่ครับเมื่อ 4 ปีที่แล้ว

พอน้ำมันโซล่า ลิตรละ 50

ตัดใจครับ ขายรถไป

วิ่งอืดอีกตะหาก ได้ความเร็วสุดๆแค่ 130

เห็นแบบนี้แล้วเสียดายจัง:emo_toon19:

bellcorp 02-04-2013 17:35
เพิ่มเติมเรื่อง ท่อไอเสีย นิดนึงครับ เผื่อท่านใดจะทำบ้าง ตอนนี้ได้ใส่ พักกลางไส้ตรง 3 นิ้ว ใบใหญ่พอสมควร เนื่องจากเสียงท่อยิงตรงที่มันดังลั่นทุ่งเป็นอย่างม าก ผลที่ได้ เงียบสนิทครับ จะดังต่อเมื่อกดรอบปลายครับ ไม่มันส์ซะเล้ยยยยยย :biggrin:

C220 02-04-2013 18:12
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bellcorp (860151 กระทู้)
เพิ่มเติมเรื่อง ท่อไอเสีย นิดนึงครับ เผื่อท่านใดจะทำบ้าง ตอนนี้ได้ใส่ พักกลางไส้ตรง 3 นิ้ว ใบใหญ่พอสมควร เนื่องจากเสียงท่อยิงตรงที่มันดังลั่นทุ่งเป็นอย่างม าก ผลที่ได้ เงียบสนิทครับ จะดังต่อเมื่อกดรอบปลายครับ ไม่มันส์ซะเล้ยยยยยย :biggrin:

ลองย้ายมาไว้ท้ายดูดิครับ
E30 ผมใส่พักปลายใส้ตรง 3" ใบเดียว HKS เอามาจาก R33 เดินเบาก็เรียบร้อยดีนุ่มๆ
แต่ตอน start เสียงมันกระแทกออกจนรถลูกเจี๊ยบที่จอดข้างๆกันขโมยร้ องกันใหญ่ 555 สนุกดี
ผมว่ามันก็ไม่ดังมากนะ แต่มันเหมือนเป็นคลื่นกระแทกสั่นสะเืทือนตามประสา UZ :smile:

bellcorp 02-04-2013 23:22
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 (860153 กระทู้)

ลองย้ายมาไว้ท้ายดูดิครับ
E30 ผมใส่พักปลายใส้ตรง 3" ใบเดียว HKS เอามาจาก R33 เดินเบาก็เรียบร้อยดีนุ่มๆ
แต่ตอน start เสียงมันกระแทกออกจนรถลูกเจี๊ยบที่จอดข้างๆกันขโมยร้ องกันใหญ่ 555 สนุกดี
ผมว่ามันก็ไม่ดังมากนะ แต่มันเหมือนเป็นคลื่นกระแทกสั่นสะเืทือนตามประสา UZ :smile:
เสียงตามนั้นเลยครับพี่ตู่ ท่านใดอยากดังแต่ประหยัดลองได้ครับ HKS Super Drager 3" และเดินมาทั้งเส้น 3 นิ้ว เรื่องเสียง ok เลยครับ ต้นยันปลาย แต่เวลาขับไปจอดสะต้าทที่อื่นๆนั้น พวกพาลจะชื่นชมเอาอ่ะครับ เกรงใจชาวบ้านเขา :D

kkk 03-04-2013 10:18
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bellcorp (860200 กระทู้)
เสียงตามนั้นเลยครับพี่ตู่ ท่านใดอยากดังแต่ประหยัดลองได้ครับ HKS Super Drager 3" และเดินมาทั้งเส้น 3 นิ้ว เรื่องเสียง ok เลยครับ ต้นยันปลาย แต่เวลาขับไปจอดสะต้าทที่อื่นๆนั้น พวกพาลจะชื่นชมเอาอ่ะครับ เกรงใจชาวบ้านเขา :D
- ของพี่มีพักกลางใหมครับ หรือ ใส่ใบปลาย สามนิ้วเลยครับ ตอนนี้ของผม ใส่พักลากลางเยื้อง ใบปลาย ตรง รู้สึกมันเงียบๆ พิกล อย่าลองตัดกลางออกดูบ้างไม่รู้จะเป็นอย่างไร:smile:

C220 03-04-2013 12:27
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kkk (860255 กระทู้)
- ของพี่มีพักกลางใหมครับ หรือ ใส่ใบปลาย สามนิ้วเลยครับ ตอนนี้ของผม ใส่พักลากลางเยื้อง ใบปลาย ตรง รู้สึกมันเงียบๆ พิกล อย่าลองตัดกลางออกดูบ้างไม่รู้จะเป็นอย่างไร:smile:

ทำหน้าแปลนท่อตรง ถอดได้ ใส่ได้ ไม่เสียเที่ยว :smile:

bellcorp 03-04-2013 13:33
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kkk (860255 กระทู้)
- ของพี่มีพักกลางใหมครับ หรือ ใส่ใบปลาย สามนิ้วเลยครับ ตอนนี้ของผม ใส่พักลากลางเยื้อง ใบปลาย ตรง รู้สึกมันเงียบๆ พิกล อย่าลองตัดกลางออกดูบ้างไม่รู้จะเป็นอย่างไร:smile:
ทีแรกใส่ปลายไส้ตรงเลยครับ เดินท่อ3"มาตั้งแต่เฮด ดังดีครับแต่จะดังมากตอนวอร์มเครื่อง ปลายท่อจะดัง ปุ๋งๆๆๆๆ ตามรอบเครื่อง แต่เมื่อวอร์มเครื่องเสร็จแล้ว เงียบสนิท จะดังอีกทีตอนเร่งเครื่องหรือลากรอบครับ รอบสองใส่พักกลางไส้ตรงเนื่องจากอยู่บ้านตึกแถว สะต้าททีดังทั้งซอย ตอนนี้เงียบสนิท ดังตอนรอบปลายอย่างเดียวครับ
น่าจะประมาณนี้นะครับ http://www.youtube.com/watch?v=eaO6soza-ZA
:smile:

bellcorp 03-04-2013 13:51
Step ต่อไปจะขอลองเดินเลส ทั้งเส้นดูว่าเสียงมานจะเป็นยังงัย ที่เคยฟังของชาวบ้านดู มานจะกุ้งกิ้งๆๆ ใสๆ ส่วนไอ้ตัวเนี้ยไว้น่าจะเป็นstepท้ายๆ เพราะเสียตังปุ้บเร้าใจปั้บ อิอิ สาวก Flowmaster อย่าว่ากันนะจ๊ะ
http://www.youtube.com/watch?v=YlGqSd7QjWQ :biggrin:

kkk 03-04-2013 15:17
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 (860289 กระทู้)
ทำหน้าแปลนท่อตรง ถอดได้ ใส่ได้ ไม่เสียเที่ยว :smile:
- คิดๆ อยู่เหมือนกันครับพี่ตู่ แปลกใจ อยู่เหมือนกันท่อนอก ใส้ตรง กับ ท่อในบ้านเราใส้ตรงเสียง ต่างกันเยอะเหมือนกัน ของบ้านเค้าทำไมออกเงียบๆ ทั้งๆ ที่ใส้ตรงเหมือนกัน:cool: :smile:

C220 03-04-2013 17:51
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kkk (860322 กระทู้)
- คิดๆ อยู่เหมือนกันครับพี่ตู่ แปลกใจ อยู่เหมือนกันท่อนอก ใส้ตรง กับ ท่อในบ้านเราใส้ตรงเสียง ต่างกันเยอะเหมือนกัน ของบ้านเค้าทำไมออกเงียบๆ ทั้งๆ ที่ใส้ตรงเหมือนกัน:cool: :smile:

ก็ความหนาเหล็ก/เลส ความหนาแน่นของใส้หม้อพัก ต่างกันพอควร ซื้ออะไรก็ได้อย่างงั้น :D

sumet3b 06-04-2013 22:01
พี่ขอทราบเบอร์เฟืองท้ายหน่อยคับของผมสปอร์เหมือนกัน แต่วิ่งได้5.5เท่านั้นเอง เฟืองฝม4.5คับอยากได้มากกว่านี้อีกสักนิดคับ:(

bellcorp 06-04-2013 23:12
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sumet3b (860831 กระทู้)
พี่ขอทราบเบอร์เฟืองท้ายหน่อยคับของผมสปอร์เหมือนกัน แต่วิ่งได้5.5เท่านั้นเอง เฟืองฝม4.5คับอยากได้มากกว่านี้อีกสักนิดคับ:(
เฟิองท้าย ยังไม่ได้นับอ่ะครับ แต่ผมเป็น Prerunner ปี99 คัวแรกไม่มีขับสี่ ส่วนตัวผมคิดว่าตอนนี้ วิ่งต้นออกตัวได้ไม่เค้น ปลายไหลได้ถึง160 ก้อเลยยังไม่ได้ไล่เฟืองอ่ะครับ เพราะว่าเห็นพี่ท่านนึงไล่เฟืองท้าย กว่าจะจบเปลี่ยนไป 3-4 ลูก ใส่ไปเห่าบ้างหอนบ้าง เลยยังไม่กล้าเสี่ยงเสียดายตัง เอาเป็นว่าเดี๋ยวไปนับละจะแจ้งไปนะครับ อยากรู้เหมือนกันเผลอๆ อาจจะเบอร์เดียวกันก็ได้ :)

C220 07-04-2013 09:11
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bellcorp (860839 กระทู้)
เฟิองท้าย ยังไม่ได้นับอ่ะครับ แต่ผมเป็น Prerunner ปี99 คัวแรกไม่มีขับสี่ ส่วนตัวผมคิดว่าตอนนี้ วิ่งต้นออกตัวได้ไม่เค้น ปลายไหลได้ถึง160 ก้อเลยยังไม่ได้ไล่เฟืองอ่ะครับ เพราะว่าเห็นพี่ท่านนึงไล่เฟืองท้าย กว่าจะจบเปลี่ยนไป 3-4 ลูก ใส่ไปเห่าบ้างหอนบ้าง เลยยังไม่กล้าเสี่ยงเสียดายตัง เอาเป็นว่าเดี๋ยวไปนับละจะแจ้งไปนะครับ อยากรู้เหมือนกันเผลอๆ อาจจะเบอร์เดียวกันก็ได้ :)
ถ้าไม่เคยเปลี่ยนผมว่าเดิม prerunner น่าจะ 9/41 หรือ 4.55
ก็เหมาะกับล้อ 30" อยู่แล้ว

น้ำฝน 14-09-2014 08:12
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 (860868 กระทู้)
ถ้าไม่เคยเปลี่ยนผมว่าเดิม prerunner น่าจะ 9/41 หรือ 4.55
ก็เหมาะกับล้อ 30" อยู่แล้ว
อยากได้ท่อFlomaser Super 50ตามตัวอย่างเสียงที่ คห.34 ตอนนี้ท่อขนาด2.3ซ้ายชวารวม2.5เข้าพักกลางใส้ดัด(ลูก ละ1000สำหรับเกียร์ออโต้)ออก2.5 แล้วแยกซ้ายขวา2.3เข้าพักปลายใส้เกลียวตรง อัตราเร่งแซงดีกว่าเดืมมากแต่เสียงเงียบๆทุ้มๆ (ของเดิมท่อเหล็กดำขนาด2.5ซ้ายขวารวม2.5เข้าพักตรงใส ้เกลียวออกรวม2.5แล้วแยกซ้ายขวาเข้าพักตรงใส้เกลียว2 ข้าง รถอืดมากไม่มีแรง) ทำท่อใหม่เป็นเหล็กขาว2.3เปลี่ยนพักกลางเป็นลูกเล็กใ ส้ดัดปลายเดิม ผลอัตราเร่งแซงดีขึ้นแบบรู้สึกได้ (เหล็กขาวไม่ใช่สแตนเลส) นน.2ตันยก4นิ้วยาง33r15เฟือง9/41ว170++แต่เบรคไม่ดีใ จหวิวๆต้องยกคันเร่ง รถเริ่มเบาๆกำลังจะบิน (ใช้แก็สวิ่งนะ)


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 04:21
หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 3 หน้า < 1 2 3 >
แสดง 40 กระทู้จากหัวข้อนี้บนหนึ่งหน้า

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels