ทอนบางปะกง 089-1637890
 

ผมติด 1jvvtiใน คราวน์ครับ เครื่องเดิมๆไม่เคยเปลี่ยนไรเลยหัวเทียนเดิมๆติดแก้ส 3ปีก่าๆ 40000โลละ ใช้หม้อโทมาเชตโต้ชุบเปอร์ มิกโทชากิชื้อมาพันก่าแพงจังแต่โอ รูมิกคำนวนตกอยู่32มม ผมมาโมเอง ทำขยายรูเองอยากแรงตอนนี้เทียบเท่ามิกรู39.6มม. พอใจแล้ว 1หม้อต้มใกล้ๆมิก20ชม
2จูนมิอเตอร์ต่อOXไว้เลยในรถไว้ดูกันแบ็ค
3กรองเป็นแบบปกติดีก่าอย่าเปลือย
4ข้อดีมิกลูกสูปแปรผันตามแรงดูด รูใหญ่ยังจูนรอบเบาให้นิ่งได้แต่มีเทคนิคที่รูปร่างล ูกสูป แต่เดิมๆไม่โมก็ดีอยู่แล้วจูนง่ายดีแบบไม่บ้าลองแบบผ ม
5 จูนไปวิ่งไปวัดOX 0.3-0.8 เช็คโค็ดดูด้วยถ้าวิ่งไปสักพัก ผมจูนพาวเวอร์วาวล์หมุนสุดเกือบ90%จะเริ่มบางรอบช่วง 5พันขึ้น ช่างมันเราไม่วิ่งเร็วขนาดนั้น
6ว่างๆก็วิ่งนำ้มันเช็คเครื่องด้วยฝึกจูนเองไว้จะเข้ าใจเครื่อง
ลองทำดูครับจะเปลี่ยนความคิดว่าติดมิกแล้วไม่ดีหัวฉี ดก็หัวฉีดเหอะ แรงสู้ได้และไปได้จัดกว่าแน่ไม่วุ่นวายอย่างที่คิด:r edface: