ClubJZ Forums - อุทาหาณ์ สำหรับผู้ที่ชอบ ปล่อยให้น้ำมัน แห้งถัง

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)

- ClubJZ! Useful Information (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=14)

เรคกูเลเตอร์ มีมาให้ด้วยหรอครับ ...

ผมคิดว่าต้องติดเพิ่มต่างหากซะอีก :confused:

แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ผมว่า ตัดเหอะ ปั๊มติกอะ ... :)

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ apinui (498362 กระทู้)

ดูที่รางหัวฉีด ที่เห็นปุ่มนูนๆขึ้นมา รูปร่างคล้ายเห็ด มีท่อลมเล็กๆต่อจากท่อร่วมไอดี และมีท่อน้ำมันต่อออกมา นั่นแหละครับ เรคกูลเลเตอร์ ที่โรงงานรถยนต์ติดตั้งมาครับ

ส่วนที่เป็นรูปลักษณะคล้ายๆกัน แต่ตัวใหญ่กว่า ล่วนใหญ่จะมีหัวเกลียวด้านบน นั่นคือ เรกูเลเตอร์ แยก ที่ ผู้ใช้รถซื้อต่างหากมาเปลี่ยนแทนของโรงงาน เพื่อสามารถปรับเพิ่มแรงดันน้ำมันได้ครับ อย่างไรก็ตาม หน้าที่ของมันก็ยังเหมือนเดิมครับคือ เป็นระบบเซฟตี้ปรับแรงดันน้ำมันให้คงที่เสมอๆครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nap_ta (498313 กระทู้)

เด๋วสับสน
คืองี้ครับ พวกฟอร์จูนเนอร์ กะ วีโก้นี่ เดิมๆเป็นติ๊กในถังครับ ลักษณะของถังน้ำมันวีโก้กะจูนนี่มันเป็นทรงยาวรี เล่นระดับลง แล้วไอ้บริเวณที่ติดตั้งปัีมติีกกะลูกลอยนี่ ดันเป็นจุดอับแบบมีกรองดักตะกอนอยู่สูงกว่าระดับน้ำม ันในถังประมาณ1นิ้ว ถ้าใครใช้2รุ่นนี้อยู่จะทราบว่า ช่วงเข็มน้ำมันเริ่มถึงขีด2เมื่อรัยเข็มจะตกลงอย่างร วดเร็ว และถ้าถึงระดับครึ่งถังนี่ไฟเตือนน้ำมันหมดจะแสดงเร็ วมากอย่างที่เจ้าของข้อความ(เจ้าของรถฟอร์จูนเนอร์คั นที่เกิดเหตุ)บอกไว้คือ ไม่ชอบเติมน้ำมันติดถังไว้มากพอที่จะท่วมปั๊มติ๊ก พอใช้วิธีสตาร์ทแบบที่เค้าชอบทำบ่อยๆปั๊มติ๊กที่ไม่ม ีน้ำมันหล่อไว้จึงไหม้ครับ :( :?
สรุปว่า ทำตัดติ๊กดีที่สุดครับ ของผมเองก้อเกือบลงเขาใหญ่ไม่ได้มารอบนึงแร่ะ อาการเดียวกัน

ขอบคุณครับ
มีแนวทางการทำ การตัดปั้มติกเวลาใช้แก็สบ้างป่าวครับ

ง่า...ต้องเปลี่ยนนิสัยเหมือนกัน เติมที่ละ 100 เอาไว้ติดเครื่องอย่างเดียว เริ่มเสียวแล้ว ออกไปเติมน้ำมันดีกว่า...:emo_toon02:

ของผมตัดครับ....ตัดปั๊มติ๊กไปขายแล้วครับ(เอาตังมาต ิดแก๊สครับ) ถังน้ำมันก็ถอดออกครับ เท่ากับว่าตอนนี้ใช้แก๊สเพียวๆครับ ไว้มีตังค่อยหาติ๊กนอกถัง+ถังน้ำมันสแตนเลสเล็กๆสัก 15 ลิตรมาใส่ครับ เหอๆๆ:confused: