|
:emo_toon02: ดูแล้วพูดไรไม่ถูก....สู้เค้าค๊าบเพ่ก๊อซจะคอยตามเชี ยร์เต็มที่คร๊าบบบ:emo_toon24:
|
ซ่อมให้เสร็จไวๆๆนะคับพี่ก๊อต
|
เสียใจด้วยครับ ขอเป็นกำลังใจให้ซ่อมใช้ได้ไวๆนะครับ
โดยปกติแล้ว อะไหล่ยนต์ที่โรงงานผลิตทำมาใช้นั้น จะทำมาให้ใช้งานในระดับปกติ ซึ่งมีเผื่อสำหรับโอเวอร์โหลดกำลังการทำงานไว้แล้ว แต่พอ User นำมาใช้งาน ในระดับ โหลดสูงสุด ก็จะต้องมีอุปกรณ์ต่างๆ ป้องกัน หรือต้องมี มาตราวัด หรือ เตือน เมื่อกำลังจะเกิดภัย ซึ่งจะเป็นช่วงเวลาสั้นมากๆ เพราะว่า เครื่องทำงานเต็มโหลดแล้ว ไม่เหมือน อุปกรณ์ปกติที่โรงงานผลิตมาใช้ ที่จะมีเหลือช่วงเวลาให้เตรียมตัวเตรียมใจครับ ดังนั้น อุปกรณ์ต่างๆทุกอย่างจึงต้องสมบูรณ์พร้อมตลอดครับผม |
สงสัยเจ้าพ่อสมุยต้องสูบบุหรี่ทีละสองมวนนะครับคุณ ก๊อต
เป็นตอนไหนไม่เป็น มาเป็นตอนจะออกเปิดตัว ลุยให้ทันเด้อครับ... อย่างอื่นหล่ะ เสียหายไหม๊ เสื้อสูบ ก้านสูบโอเคอยู่ไหม๊ งานมันใช้เวลาต่างกัน ถ้าลูกไปอย่างเดียว 3 วันห้าวันน่าจะจบ สู้ ๆ ครับ ..ลุ๊ยยยย |
ทำให้ทันงานเเกรนนะครับเดี๋ยวไปเชีย
ใส่ลูกซิง่เลยละมั้ง |
เป็นกำลังใจให้อีกแรงครับพี่ก๊อต ว้า ว่างานแกรนด์จาได้เห็น อีแดงของพี่ กับน้ำเขียว(เสียวตลอด) แล้วก็S90ของเฮียหมงพร้อมๆกันซักหน่อย ขอให้เสร็จทันงานแกรนด์น่ะครับพี่:)
|
เป็นกำลังใจให้ครับน้าก๊อต ให้ทันงานแกรนนะครับ อยากเห็นแดงเพลิงวิ่งจัง...:redface:
ปล.รูปสุดท้ายเท่ห์โคตรเลย |
อ้างถึง:
เครียดน้อย 1 มวน . . . เครียดมาก 2 มวน . . :emo_toon08: ไม่ลองสูบที 2 มวนดูบ้างหรอครับน้าก็อต :redface: ปล.ดูตอนแรกคิดว่า หลิวเตอร์หัว |
:) รถเเรง ต้องมีเครื่องspare ไว้ที่ สมุย สัก สามตัว ครับ น้าาาาาาาาา:emo_toon07:
- จิ้บๆครับ งานนี้ สำหรับน้าก้อดดดดดดดดดดด:) |
หุหุ นี่ขนาด รู้ตัวเร็วนะนี่ ... สู้เค้าครับพี่ก็อต
ผมจะตามไปเชียร์ที่งานแกรนคับพี่ :) |
ขอขอบพระคุณ ในคำแนะนำ และความห่วงใยที่มีให้ครับ
ทำมาก ก็พังบ่อย แรงไปก็พังง่ายเป็นเงาตามตัว GE ของผม เครื่องเดิม ปีนี้ เป็นปีที่ 7 แล้ว ยังไม่พัง ส่วนอี 2Jbo เครื่องตัวนี้เป็นตัวที่ 4 แล้วครับ ในรอบไม่ถึงสองปี ผมเลยคิดไปว่า ถ้าแม้ว่า อีแดง จะทำเต็มๆ สุดๆ ก็ไม่แคล้วพังได้เอาง่ายๆครับ เห็นอยู่บ่อยๆ คนใกล้ๆผมแถวนี้ ก็มีพังให้เห็นแล้ว น้ำมัน ของเหลวไม่พร้อม การดูแลรักษาไม่เต็มร้อย แล้วถ้าไม่ยั้งเท้า ไม่บันยะบันยัง พังทั้งเพ เวรกรรม กระเป๋าเหี่ยวไป ต้องทำใจพร้อมรับมันหล่ะครับ เลยออกลูกลังเล ว่าจะเสียมาก เอาแบบเต็มๆ ลูกก้านข้อ แล้วหวังว่า จะไม่พังง่ายๆ หรือยกเปลี่ยน ยกเปลี่ยนไปเรื่อยๆ ( สองปีหน น่าจะรับไหว!!!) จะพยายามทำให้วิ่งได้ทันงานแกรนด์ครับ จะได้ไปสนุกสนานกับทุกๆท่านครับ ขอบคุณอีกครั้งด้วยความจริงใจครับ:) |
อ้างถึง:
หายไวไว น้องแดง โอมอยากนั้งซักรอบก้พอ |
หายไวๆนะครับผม
|
เป็นกำลังใจให้ครับพี่ก๊อต...
|
หัวแตกเลยแหวนหักอีก เอาใจช่วยครับ 740 เหมือนกัน :)
|
สู้ๆครับพี่
เป็นกำลังใจให้หายไวๆครับ |
หน้าตาเซ็งจิต จิงๆนะครับน้า หายไวๆล่ะ :)
|
น้าก๊อต สู้ ๆ หายเร็ว ๆ นะ น้า ผมยังไม่ได้ นั่งเลย อ่ะ
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ป๋าโจครับ ขอคอมเม้นท์หน่อยครับ ความน่าจะเป็นต่างๆ ประการแรกเลย ลูกออกอาการเหี่ยวตั้งแต่รอบที่ให้คุณโจเช็คแล้วใช่ม ั้ยครับ ถ้ายังจำได้ ข้อมูลเพิ่มเติม 1. เติม 95 ไม่โซฮออล์ครับ ( ไม่ใช่ผู้ต้องสงสัยหล่ะนะ โซฮอล์จ๋า อิอิ) 2. น้ำมันเครื่องเกรดสังเคราะห์ตลอด(เว้นแต่ตอนขับกลับม าล่าสุด เซมิครับ) แต่พอกลับถึงสมุย เช้าวันต่อมา เช็คระดับน้ำมันเครื่อง มันหายไปเกือบหมด เกิน Low มานิ๊ดดดด นึง 3. บูสต์ 1.5 บาร์ วิ่งซัดมาตลอด กทม สมุย จอดพัก น้อยมาก ครั้งละไม่เกิน ห้านาที 4. มีหัวเทียนหัวนึง ท่าทางไม่ดี (ต้องล้างก่อนขับกลับมาสมุย) 5. ความร้อนตอนวิ่งมา ปกติครับ ไม่เกิน 100 มีเกินร้อยบ้าง 101-105 ไม่เกินนี้ แค่ตอนสตาร์ทเครื่องใหม่ๆ หลังจอด แต่พอวิ่ง ก็ลงเลย 6. เปิดเพลงดังมาก เป็น แนวหูแตกบ้างแบบ อ่า.. SOAD, หรือหวานซึ้งประมาณ Chasing Car Snow patrol, 30 second to mars, Hoobastank,Red Jumpsuit Apparatus อาจทำให้อีแดง เคลิ้มไป เลยลืมดูแลตัวเองไปหรือเปล่านะครับ ไม่แน่ใจ เชิญทุ่กท่านร่วมให้ความเห็นด้วยนะครับ:emo_toon08: |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 18:55 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels