| BabyW124 |
08-12-2013 22:41 |
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Rossoneri~*
(887585 กระทู้)
หายไวๆ ละกันนะครับ
ปล.ช่างศักดิ์ ทำรถพี่ซะสุดเลย ใช้เวลาไปกี่เดือนครับ
|
12 เดือนครับ 555
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_herejoke
(887616 กระทู้)
รถพี่เก็บสายไฟได้เนียนสุดๆๆเลย ขอบอก ถึงสายไฟจะสั้น แต่ช่างเก็บได้เนียนมากๆ อิจฉา อิอิ ผมก็กำลังนัดคิวช่างศักดิ์อยู่เหมือนกันครับ :emot02: :emot02:
|
ขอบคุณครับผม
สรุปสาเหตุหลังจากเปลี่ยน vsv แล้วไม่หายครับ 555
เลยคิดใหม่ทำใหม่ เริ่มใหม่ ตั้งต้นใหม่ เลยได้ข้อสรุปว่า เป็นเพราะ
1.เชื้อเพลิงที่ใช้รถผมเป็น e85
2.หัวฉีดรถผม 650 cc
3.ใส่กล่อง TOM'S
4.เทอร์โบว์ทำใส้
เพราะฉะนั้น พื้นฐานมันต่างจากเดิมเยอะ อาการ อมของเชื้อเพลิง จึงส่งผลเยอะเช่นกัน เพราะหลังจากไล่ทุกอย่างใหม่หมด มานั่งดู A/F (รถผมใส่ เกจ์วัด A/F ไว้ดูค่าด้วย) ในช่วงอาการที่ผมบอกนั้น 3900-4000 รอบ เทอร์โบว์ลูกสองทำงาน ค่าA/F ลงไปที่ 9ปลายถึง10 ต้นๆซึ่ง รถผมคือ น้ำมันหนา เพราะรถผมชอบ 11 ต้นๆ รถจึงมีอาการ อมรอก่อนไป ส่วนการแก้ไขนั้นรถผมใส่กล่องพ่วง kkt อยู่แล้ว พี่ศักดิ์ได้จูนลดค่าตารางช่วงนี้ลงแต่ยังไม่ได้วิ่ง จูน อาการน้อยลงมากแถบจะไม่รู้สึก แถมรถวิ่งดีขึ้นด้วยครับ ค่าA/F ตอนนี้ประมาณ 10 ปลาย ไม่ลงไป 9 ปลายหรือ10ต้น คาดว่าถ้าได้จูนละเอียดกว่านี้ หายแน่นอนครับ เพราะทุกระบบทำงานสมบูรณ์ครับ |
