ของผมอยากลองมั่งครับ แต่ไม่เก่งทางเทคนิกการทำอะครับ ทำเผื่อสักอันครับราคาค่อยว่ากันครับ vvti เหมือนกันครับ:)

ครับแชร์ๆกันไปประสปการณ์ตอนนี้ผมอัฟ รู50มมเป็น62มม.เพื่อง่ายในการต่อท่อ ก็ยังใช้ได้ครับ ผมแนะนำรูมิกยังไงก็อย่าให้ใหญ่เกินขนาดปีกผีเสื้อนะ ครับ62มม เพราะจะโล่งไปรอบสูงจัดๆแก็สจะมาไม่พอ 50มม.จูนง่ายกว่า 62มมท่อแก็สต้องใหญ่ เพาวเวอร์ผมปรับสุดแทบจะหลุดเกลียว ถ้าแจ่วนี้น่าจดลิขสิทธิ์นะนี้555:redface:

ทำขายให้ผมหน่อยสิครับ อยากลองครับ:emo_toon03: เท่าไหร่ครับ

ก็มีตัวท่อ2นิ้วและครับตัวต้นแบบ ลุงเหน่งว่าจะเอาสงสัยหาทางใส่ไม่ได้ เลยเห็นเงียบๆ ถ้าอยู่แถวบางปะกงก็ลองมาใส่ดูเล่นๆก่อนกะได้เลิกงาน 5โมง มีท่ออยูน่าจะทำได้อีกสักสองอันตัว2.5นิ้วว่างๆก่อนจ ะทำมาให้ลองกัน

ขอบคุณครับ ดีเลยครับ:emo_toon03:

ท่อกรองอากาศของผมเป็น 3" ครับ ส่วนท่อมิกเซอร์ของคุณเป็น2" ซึ่งจะต้องดัดแปลงข้อต่อใหม่ หรือถ้าจะขันอัดปลอกยางถ้าจะไม่ไหว มันย่นขอบแน่ๆ
ตอนนี้ผมเอามิกเซอร์เดิมไปกลึงขยายให้เป็น 35มม. แล้วลองวิ่งดู พบว่าเหยียบยังไงก็ยังบางอยู่ เดี๋ยวลองปรับจูนให้เข้าที่ก่อน ซึ่งปกติแก๊สมันจะเริ่มหนาที่ความเร็วเกิน110ไปแล้ว ค่าAFจะเริ่มขึ้นสูง 30-40 แต่ตอนนี้หยุดอยู่ที่ 00 กลัวแบคอ่ะครับ พอขยายมิกซ์ก็รู้สึกได้ว่ารอบกวาดขึ้นเร็วกว่าเดิม ยังลองอะไรไม่ได้มาก แถวบ้านรถติด

อ้อท่ออากาศผมก็สามนิ้วเหมือนกัน ผมเอาโอริงสวมอีกทีจากท่อ3ไปมิกจากมิกไปปากผีเสื้อรั ดเอาเลยเป็นท่อยางสีเขียวท่ออ่อนมากรัดไม่ย่น ส่วนมิกมันหนาครับวัดรอบนอก60มมเท่ากันกะท่อ2.5ตัวให ม่ผมเลย ตัวใหม่ที่จะลองทำเพิ่มให้ลองกันกำลังตะปูเจาะรูและต ะไปรูอยู่ ทำอยากนิดพอดีไม่มีสว่านและไม่ได้เชื่อมเอากาวปะหล็ก ติดเอาแน่นดีเหมือนกัน
อืมใครสนใจมิกtosakiยี่ห้อดังจูนง่ายผมแปลงนิดๆของเก ่าผมไม่ได้ใช้ ผมซื้อมา1800 ขายต่อขอเงินซื้อสว่าน:confused:
ผมลุงคว้านรู35แล้วเหรอจากที่ผมเคยลองมิกรูแบบทั่วไป
รู28 ส่วนผสมดีรอบตำ-สูง แต่อั้น เดินเบานิ่ง
30 ส่วนผสมดีรอบตำ-สูง แต่อั้นนิด เดินเบาพอได้
32 ส่วนผสม บางนิด1000-2500 รอบสูงดีขึ้น
เดินเบาแก่วงนิดๆ
35 เดินเบาแก่วง บางมาก 1000-2000 2000ดีขึ้นนิด
แก็สจะมาพอดีช่วง 3500
40 จูนเดินเบาไม่ได้เกลียวปรับจูนจะหลุดจากหม้อต้มแต่รอ บสูงเครื่องเดินนิ่งโล่งดี

คุณtorn7890 มิกตัวนี้คงจะเป็นตัวโปรด เลยเอาขึ้นมานอนบนเตียงด้วย...อิอิ
วันนี้ลองเอารถออกไปวิ่งมาแล้ว ก่อนวิ่งผมคลายไอเดิลและเพาเวอร์วาล์วออกมาอีก 1/4รอบ พบว่ารอบเดินเบาเรียบเนียนกว่าเดิม โดยเอาแขนแนบกับขอบแก้มรถแทบจะไม่มีการสั่นสะเทือนเห มือนก่อน อัตราเร่งดีขึ้นต่อเนื่องเกียร์ต่อเกียร์ ซึ่งก่อนหน้าจะรอรอบหน่อย ค่าAF อยู่ที่ 00-08 ลองกดไปจนเกือบ 130 กม/ชม. ค่าAFยังไม่หนา แสดงว่าอากาศเข้าเพียงพอที่จะเผาไหม้แก๊สได้สมบูรณ์ ไม่คายทิ้ง แต่พอยกคันเร่งค่าAFจะวิ่งขึ้นสูงหน่อย เมื่อกดคันเร่งต่อก็ปกติ
เอาไว้จะลองวิ่งทางยาวแล้วหาอัตราสิ้นเปลืองเปรียบเท ียบอีกที
มิกของคุณtorn7890 ก็น่าสนใจนะครับ แต่ผมเป็นประเภทค้นคว้าจนได้ข้อสรุปที่แท้จริงก่อนจึ งเปลี่ยนไปสิ่งใหม่ๆ ตอนนี้ขอให้คุณช่วยทดสอบแล้วเอาข้อมูลมาแชร์เพื่อเป็ นความรู้ให้กับเพื่อนๆก่อนครับ

เปล่าหรอกลุงพอดีประกอบเสร็จในห้องนอน 555 (อยู่หอ) ตัวทดลองตัวสองใช้อยู่2อาทิตย์ละเอามาดู 2.5นิ้ว ชอบตรงเป็นแลสหมด แอบเก็บมาทำ
แม้ติดใจรูใหญ่ละชิ เอ๊ะaf ค่าผสมดีที่สุดเท่ากับ 45 +-20เปล่า ครับเครื่องวัดนี่
ครับทดลองกันต่อไปใช้เวลาว่างให้เกิดประโยนช์
ผลรอวิ่งอีกสักสองถังมารายงานใหม่ตอนนี้คิว่าโออยู่

รายงานผลการใช้ตัว2.5
 

รายงานผลการใช้ตัวท่อ2.5นิ้วสีแลสครับ แก้สองรอบ
คืดสุดท้ายลิ้นต้องบางกว่าเก่าเท่ากับสังกะสีหนาๆ
สองแก็สสองถัง วิ่งบางปะกงไปคลองรั้งกับปราจีน
เดินเบาเครื่องไม่ร้อนจัดจะหนานิดพอร้อนจะบางแต่ยังไ ม่สั่น เริ่มแตะคันเร่งไปหารอบสูงแก็สมาพอดีไม่แกว่ง
ช่วงถอนคันเร่งจะบาง ตั้งแต่ทดลองมายังไม่เคยแบคนะครับ
อัตราเร่งผมว่าดีกว่านำมันครับรู้สึกส่วนตัวนะครับเท ียบกะถอดมิกวิงนำมันรถผมนะ
แต่ยังไม่เคยลองหัวฉีดเขาเร่งดีแค่ไหน
กินแก็สเฉลี่ย 7.5โลลิตร วิ่ง100-140
มีท่านใดลองทำยังเล่ากันหน่อยเดียวจะทดลองท่อ3นิ้วต่ อ

รายงานต่อ
 

รูมิก2.5นิ้ว หรือ65มม คือสุดยอดครับ ช่วงรอบ3000อัฟส่วนผสมแก็สนิ่งมาก โอทู 0.6-0.7โวล ลองซัด 190กม/ชมแล้วครับยังเหลือ ผมเพิ่มใบพัดหน้าปีกผีเสื้อเข้าไปอีกให้ลมหมุนวนจะได ้แก็สกะลมผสมกันดีๆ ลองทำกันดู สนใจลองโทรมาแล้วกันครับ0891637890

หวัดดีปีใหม่ครับอัฟนิดหน่อย
 

ปีใหม่หยุดสามสี่วันครับมีเวลาทำรถกะมิกที่บ้าน
ล่าสุดลองเพิ่มแก็สเข้าข้างล่างเป็นสองทาง เพื่อให้แก๊สผสมกับอากาศดีขึ้น ส่วนแบบเก่าที่นำเสนอยังใช้อยู่คิดว่าดีอยู่แล้ว อยากลองใส่เครื่องเทอร์โบจัง555 :redface: เครื่องผมมัน1jvvเดิมๆๆไม่เคยเปลี่ยนไรเลยทั้งหัวเที ยนสายพานใช้มาก็ กะผมสามปีละ ไม่เคยขับของคนอื่นเลยเปลียบเทียบแต่ของตัวเองครับ ส่าสุดมีพี่คนหนึงเอาไปลองแล้วไม่รู้เป็นไงแกเอาไปใส ่เอง
ปีหน้ามีโปรเจคใหม่ทำอีกละเปลี่ยน นำมันเป็นแก็สNG งานท่าจะยุ้งน่าดู แต่เป็นเตาเผาเหล็กนะครับอิๆๆ ใช้แก็สเยอะกว่ารถ NGทั้งประเทศ ดูท่าพลังงานใกล้จะหมดละครับขับรถเน้นประหยัดดีกว่า
ใครอยากลองก็ติดต่อมานะครับพร้อมช่วยเหลือ

สวัสดีปีใหม่ครับ
 

สนใจมากครับ แล้วจะโทรหาครับ วันที่ 15 นี้นัดคุณเคไว้จะไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ กะเช็คหัวเทียนหน่อย เวลาเดินเบาแล้วกดจะสะดุดครับ ใช้ 2เจวีวี ครับ

อ้างถึง
รายงานต่อ

--------------------------------------------------------------------------------
รูมิก2.5นิ้ว หรือ65มม คือสุดยอดครับ ช่วงรอบ3000อัฟส่วนผสมแก็สนิ่งมาก โอทู 0.6-0.7โวล ลองซัด 190กม/ชมแล้วครับยังเหลือ ผมเพิ่มใบพัดหน้าปีกผีเสื้อเข้าไปอีกให้ลมหมุนวนจะได ้แก็สกะลมผสมกันดีๆ ลองทำกันดู สนใจลองโทรมาแล้วกันครับ0891637890

เบอร์โทรติดต่อไม่ได้อ่ะครับผม บอกระงับใช้ชั่วคราว
อดเลยอ่ะ:frown:

มือถือหายครับกำลังขอเบอร์เดิมอยู่ เบอร์ชั่วคราวน์0895364069

ใบช้กับjbo ได้ไหมครับ

อ้าวซะงั้น เสียใจด้วยนะครับ เฮ้อ :emo_toon10:
ผมเคยหายเหมือนกัน เข้าใจความรู้สึกเลยครับ
และเคยเก็บของคนอื่นได้เหมือนกัน
ก็ใช้วิธีโทรกลับหาเบอร์ที่เขาโทรออกล่าสุด
แค่แบ๊บเดียวเจ้าของเขาก็มารับคืนแล้วครับ

สังคมไทยจะน่าอยู่ขี้นอีดเยอะ ถ้าเราไม่เห็นแก่ได้จนเกินไป :)