ใครพอรู้จักช่างไฟเก่งๆ แก้ไข vvti แถวฝั่งธน มั้งไหมครับ หาไว้เพื่อเป็นที่พึ่งได้เมื่อรถมีปัญหา

แถวโน้นไม่ทราบคร้าฟ...แต่ตั้งแต่แปดริ้วยันเมืองระย อง ผมรู้จักเยอะเลยนะคัฟ...:emo_toon11: :emo_toon11:

เกิดอะไรขึ้นกับเครื่องของผม
1. มีคราบน้ำมันเยิ้ม
2. มีกินแก๊สบริเวณ หม้อต้ม

ผมเห็นแต่กบสองตัวอ่ะคัฟ...55++:emo_toon11: :emo_toon11:

คราบเยิ้ม เหลืองๆอยู่ใต้ปลั๊กไฟ

วันนี้กบหายไปแล้วคัฟเสี่ย...:emo_toon08: :emo_toon08:

อ่อๆ...ซีลฝาครอบวาล์วหมดสภาพเลยทำให้น้ำมันเครื่องส ่วนนึงเล็ดลอดขึ้นมาตามรูน็อตได้นะเอง:emo_toon11: :emo_toon11:

ไม่ต้องงครับพี่ เว็บฝากรูปถ้ารูปภาพของเราไม่ขึ้น เว็บมันจะขึ้นเป็นรูปกบ ให้เรา :redface: :redface: :redface:

:emo_toon08: :emo_toon08:

สัญญาณวัดรอบเพื่อต่อเข้าไมล์และกล่องแก้สของเครื่อง 1jz ge vvti เอามาจากไหน
 

ต่อมาหลายวันแล้ว ไม่สามารถต่อสายวัดรอบได้เลย รอบต่ำๆไม่มีปัญหาพอรอบสูงแล้วเข็มตีสุดค้างไปเลย ขอความช่วยเหลือน้องใหม่ด้วยครับ:emo_toon06:

ลองติดต่อ พี่เฒ่า มิวสิคพลัสดูนะคัฟ รายละเอียดในกระทู้เก่าๆ ลองเซิทหาดูเอานะคัฟ:emo_toon11: :emo_toon11:

คอยล์หัวเทียน 1j vvti มีของใหม่ไหมครับ ทั้งใหม่เทียบ ใหม่ห้าง ราคาชุด 3 ตัวพร้อมสายเท่าไร
ของผมมันเสื่อม เดินเบาสะอึก

อาการเหมือนกันเลย เดินเบาเหมือนเครื่องเดินไม่เต็มสูบเลยครับ

เช็คเบ้าหัวเทียนดูหรือยังคัฟ บางครั้งถ้ามีน้ำหรือน้ำมันเครื่องไปขังในเบ้าหัวเที ยนอาการสะดุดก็เกิดขึ้นได้เช่นกัน ลองไล่ดูจากจุดเล็กๆก่อนนะคัฟ ก่อนจะข้ามไปจุดใหญ่ๆ เพราะอาจจะช่วยเซฟเงินได้หลายตังค์:emo_toon11: :emo_toon11:

โว้ว สมาชิกตระกูลVVTiหายไปไหนกันหมดอ่า:emo_toon11: :emo_toon11:

รอบเดินเบา 1 jgte vvti สั่นๆ
 

เครื่องรอบเดินเบา 1 jgte vvti etcs-i สั่นครับ แบบว่า สั่นแล้วคิดว่าน้ำเข้า หัวเทียน ถอดคอยด์ ออกมาล้างแล้วดีขึ้น (แต่ไม่ได้ถอดหัวเทียน)พอวิ่งเครื่องร้อนก็สั่นอีกคร ับ พอเร่งออกตัวกระตุก เบา คล้ายอาการวิ่งไม่เต็มสูบดีครับ ทำงัยดีครับ
1. ต้องแกะหัวเทียนออกมาล้างที่เบ้าเทียนไหมครับ ผม2มีหัวเทียน platinum เบอร์6 ngk ใช้ได้ไหม

ขั้นต่ำเบอร์6อิรีเดี้ยมนะคัฟ สำหรับเครื่องเจโบ ส่วนผมใช้เบอร์9อิรีเดี้ยม เพราะปลดล็อค180แล้ว...และเน้นใช้แบบรอบสูงๆความเร็ว สูงๆ ใช้น้ำมัน95หรือใช้แก็สก็ได้ ไม่มีปัญหานะคัฟ ส่วนเบ้าหัวเทียนควรใช้น้ำมันเบนซินฉีดพ่นในเบ้า สุดท้ายใช้ลมเป่าแห้งทำสลับกัน2-3ครั้งนะคัฟ เพราะน้ำและน้ำมันเครื่องที่อยุ่ในเบ้าหัวเทียนนั้นเ ป่าออกยากที่สุดเลย สุดท้ายอย่าลืมให้ช่างวัดความต้านทานสายหัวเทียนและเ ช็คคอยล์ด้วยอ่ะนะคัฟ:emo_toon11: :emo_toon11:

ขอถามเรื่อง header ครับ
 

รถผมW124 วาง 2j ge vvti แต่header เดิมมันติดกระปุกพวงมาลัยช่างเลยเอา header 1jมาใส่แต่มันเล็กกว่าจะมีผลต่อกำลังของเครืองหรือเป ล่าครับ รบกวนผู้รู้ด้วยครับ

ไม่มีผลมากเท่าไหร่นะคัฟ เดิมๆก็กดได้180เหมือนกัน :emo_toon11: :emo_toon11:

ขอบคุณครับ แต่รถมันอืดๆหาเฟืองท้ายเบ็นซ์ได้มากสุดแค่ 3.92ไม่รู้ว่าน้อยไปหรือปล่าครับ