|
แพท้าย
740gle 1jz gte 5mt แพท้ายของอะไรดีครับแล้วโช๊คของไรดี
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อยากได้ร้านทำให้ครับ
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ได้ทำการปรับปรุงใหม่ ซึ่งมีช่างที่มีประสบการณ์มากกว่า10ปี ดำเนินงานโดยเก่งคนเดิม ส่วนช่างสุรกิจ ได้ทำงานตั้งแต่ศูนย์สุขมวิท ซึ่งบริการซ่อมได้ทุกรุ่น บริการซ่อม เครื่อง เกียร์ ระบบไฟ ช่วงล่าง เบรค แอร์ และที่อู่ยังมีบริการ Internet Wi-Fi ฟรี ***ที่อู่มีที่ปรึกษาและประสบการณ์ในรถvolvoมามากกว่ า20ปี นั้นก็คือ ป๋าแดง*** ติดต่อและสอบถามได้ที่ 084-0990477 เก่ง 086-0934960 ไอซ์ 087-7061256 BAST ถ้าลาดพร้าว ไปหาช่างจอห์น ซอย 130 ครับ จำเบอร์ไม่ได้ ***** ทั้งสองอู่ไม่ได้มีส่วนได้เสียนะครับ ลองโทรถามกันดูเอง เพียงแต่เคยไปทำมา ราคาไม่แพงมาก |
สวัสดีครับได้ 940 เจฝาดำมา ฝากตัวครับ ใครพอทราบอู่วอลโว่ และเจเก่งๆ ดีๆ ราคาโอเคแถวบางนา สุขุมวิท หรือปากน้ำบ้างไหมครับ เผื่อจะเข้าไปให้เค้าดูแล ขอโอเคๆ นะครับ:redface:
|
อ้างถึง:
ขอบคุณครับ |
volvoแอร์ตัดลงเท้าหมดเลยคับ
รบกวนพี่ๆที่วางj geในvolvoแอร์มันตัดลงเท้าครับคือเวลาเหยียบคันเร่งห นักแอร์มันลงเท้าหมดเลยคับมันเป็นเพราะอะไรคับแก้ได้ ไมหรือที่ไหนรับแก้คับ
|
อ้างถึง:
|
1 ไฟล์แนบ
เสร็จแล้วครับผมดันๆๆรถถังสักหน่อย:emo_toon11:
|
รบกวนพี่ๆเพื่อนๆ ที่ทำฝากระโปรงไฟเบอร์ (เจาะระบายความร้อน) ว่าทำที่ไหน+ราคาประมานเท่าไหร่ ..ถ้ามีรูปจะขอบพระคุณอย่างสูง..ตอนนี้อยากทำเพราะร้ อนมากกก ครับ
|
สวัสดีครับ
ชื่อเอกครับ เป็น น้องใหม่ครับ มีคำถามมาถาม พวกพี่ๆๆ ที่ใช้เครื่อง เจ ครับ คือผมขับ 940 วาง 2 เจ วีวีทีไอ แต่ได้เปลี่ยนเฟืองท้าย เป็นของ ไมตี้x ทำให้ตอนนี้ ไมล์ความเร็วใช้ไม่ได้ เลขไมล์ก็ไม่วิ่ง เคยให้ช่างแกะออกมาดู ช่างบอกว่าไมล์ ความเร็วเสีย ต้องซ่อม หรือไม่ก็เปลี่ยน อยากทราบว่าถ้าตามที่ช่างเค้าบอกมันจะหายไหมครับ ตอนนี้ใส่ตัวจับความเร็วของ ไพวอด อยู่ครับ จุดประสงค์ คือ อยากให้เลขไมล์ มันวิ่งครับ ทำอย่างไรดีครับ มีใครวางเครื่อง แล้วเปลี่ยนเฟืองท้าย เป็นของยี่ห้ออื่นบ้างครับ
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
ดันหน่อย ๆ หาายกันไปไห นนหมด
|
สวัสดีครับ น้องใหม่ 740 GLE กินเจ ครับ
แต่ไม่รู้เรื่องเลย เพิ่งเอาไปเปลี่ยนเครื่อง ฝาดำมา (VVTi + AT) ติดแก๊ซ LPG ด้วย ตอนนี้ มีปัญหาคือ 1. ไมล์บอกระยะทางไม่ทำงานเป็นมาตั้งแต่ก่อนเปลี่ยนเครื ่องแล้ว 2. อัตราเร่งอืด ต้องเร่งเครื่องไปถึงราวๆ 3500 รอบ ขับแค่ 60 รอบเครื่องไปถึง 3500 ก่อน เกียร์ถึงจะเปลี่ยน แล้วค่อยๆลดลงมาที่ 2000 เวลาใช้งานในเมือง จะเร่งนิดเร่งหน่อย ก็แตะ 2000-2500 รอบ แค่จะเคลื่อนตัวตอนรถติด ถ้าแช่ยาวๆ ที่ 80 กม/ชม รอบจะอยู่ประมาณ 2500 รอบ (เอ๊ะ หรือ 3500 หว่า... 5 5 5 ) แต่ที่แน่ๆ ผมรู้สึกถึงความอืดมาก ( แต่ก็ดีกว่าเครือองเดิม ที่เครื่องทำงานแค่ 3 สูบ ) ไม่ทราบว่า พี่ๆ เพื่อนๆ มีคำแนะนำอย่างไรบ้างครับ ? ภาพห้องเครื่องครับ  อีกมุมหนึ่งครับ    และสุดท้าย อันนี้มันซ็อคเก็ทอะไรครับ เป็นตัวตัดรอบสูง-ต่ำ ของพัดลมไฟฟ้ารึเปล่าครับ ? มีสองจุด ซ้าย-ขวาครับ  ขอบคุณทุกท่านที่ให้คำแนะนำ หรือชี้แนะไว้ล่วงหน้าครับ |
อ้างถึง:
ลองเปิดฝากระโปง ด้านติดกับกระจกซักนิ้วนึงก่อนก็ได้ครับ แล้วดูว่า ความร้อนลดไหม แง้มมันก่อนครับ ใช้น๊อตรองก็ได้ครับ |
อ้างถึง:
ถ้าถ้าใช้งาน เทคนิคเยอะ ก็น่าเลือกใช้ RSM ราคาประมาณ 5,000+ ตามสภาพ มันบอกค่าหลายอย่างครับ หรือใช้ GPS ของการ์มินก็ได้ครับ มันมีบอกความเร็ว ทอ็ปสปีด และระบยะทางที่วิ่ง อันนี้ ผมใช้อยู่ เพราะบอกความเร็วปัจจุบัน ความเร็วที่สุดที่เคยวิ่ง และระยะทาง(อันนี้เหมาะ เอาไว้ใช้สำหรับเปลี่ยนถ่ายของเหลวครับ) ผมซื้อมารู้สึกจะหกเจ็ดพันบาทนี่หล่ะครับ เอาเป็นว่า ผมแนะให้หามาทั้งสองอย่างเลยดีกว่าครับ อิอิ |
อ้างถึง:
เรื่องเข็มไมล์หรือวัดระยะทางนี้ เป็นเรื่องปกติของ วอลโว 7 และ 9 และ 2 ครับ เพราะรถอายุอานาม เยอะแล้ว แต่เดิม ผมก็แปลงบ้าง เปลี่ยนบ้าง ทำไปสารพัด ยุ่งไปหมด แล้วเข็มไมล์ทำงานบ้าง แต่ไม่ตรงบ้าง แล้วก็พังอีก สุดท้ายแก้ปัญหาโดย ใช้ GPS หายี่ห้อไหนก็ได้ ที่มีวัดระยะทางครับ ได้ทั้งความเร็วปัจจุบัน ความเร็วสูงสุดที่ทำไว้ และระยะทางที่วิ่งไป เก็บระยะทางได้ยาว ไม่เหมือน RSM ที่ได้เต็มที่แค่ 3,000 กม แนะนำให้ปล่อยวางไมล์เดิม หาของGPS มาใช้ดีกว่าครับ ส่วนเรื่องความเร็ว รอบเครื่องที่ใช้นั้น เท่าที่ฟังดู มันอืดๆตอนออกตัวครับ ไม่รู้เฟืองท้ายเท่าไหร่ วิ่งท็อปสปีดได้เท่าไหร่ครับ ข้อมูลนี้สำคัญครับ จะบอกได้ว่า รถเป็นปกติหรือไม่ ควรแก้ที่ใด เพราะเฟืองท้ายมีผลต่อความเร็ว การออกตัว นิสัยของรถ เฟืองจัดต้นจัด ปลายเหี่ยว เฟืองยาวต้นหาย ปลายไหล เลือกให้เหมาะกับความต้องการครับ ไม่ค่อยวิ่งทางไกลก็เลือกเฟืองจัดนิดนึง ถ้าไปไกลๆบ่อยๆ ก็หาที่มันไหลปลายมาใช้ 3.9-4.1 ประมาณนี้ ทั้งสองแบบนะครับ ปกติ วอลโว่ของพวกเรา หนักเอาการครับ เครื่อง 2,500 แรงบิดใช้ได้แต่อาจมีอืดบ้าง ต้องอาศัยเฟืองท้ายช่วย ไม่รู้ว่า ตอนนี้ เฟืองท้ายเท่าไหร่ครับ ส่วนรอบนั้น ประมาณ 3,000 ครับ สำหรับผม ถ้าวิ่ง 120 km/Hr |
ขออนุญาตแนะนำเพื่อนพี่น้องน้าลุง ที่เพิ่งเอาวอลโว่ มาวางเจนะครับว่า โดยสภาพแล้ว วอลโว่ เหมาะกับการวางเครื่อง เพราะขับหลัง ห้องเครื่องใหญ่ รถแข็ง และที่สำคัญเมื่อวางแล้ว วิ่งดีกว่าเครื่องเดิมแน่นอน และประหยัด หากติดแก้ส ในระยะยาว คุ้มแน่ๆ แต่อย่างที่ทราบ พอรถมันแรงขึ้น ตัวรถมันก็อาจต้องมีเปลี่ยนแปลงให้รองรับม้าอีกฝูงนึ ง 180-280 ตัว สำหรับท่านที่ขับใช้งาน ไม่ได้เอาไปแซ้ดที่ไหนมากมาย แนะให้ยิ้ม และตอบรับว่า "ครับๆ " แค่นั้นพอ หากได้ยินสารพัดคำแนะนำ ให้เปลี่ยนนั่น นี่ เพราะการแปลง การเปลี่ยนใหม่ เอาของที่ไม่ใช่วอลโว่มาใส่ มันย่อมเหมาะกับความแรงที่เพิ่มมากขึ้น ยังไงๆก็เหมาะกว่าของเดิมแน่นอน แต่จะทำให้เราจ่ายเงินมาก ไปเรื่อย เพราะถ้าจะเอาให้วอลโว่ เหมาะกับเครื่องเจ มันก็ต้องเปลี่ยนเกือบทั้งคัน จนเหลือแต่ป้ายวอลโว่นั่นหล่ะครับ เพราะงั้น ผมแนะนำให้เน้นที่ เบรค แอร์ก็พอครับ เฟืองท้าย เพลา มันพอไหวอยู่ ส่วนช่วงล่าง ใช้โช้ค สปริงของเดิมก็ได้ครับ หรือปรับเปลี่ยนยี่ห้อให้แข็งขึ้นก็ได้ ซึ่ไม่ได้เป็นการแก้ไขเปลี่ยนแปลงมากเกินไปครับ สำหรับท่านที่โมดิฟายเอามันส์ เพื่อความแซ่บ ลุยได้เลยครับ สนุกแน่ มีเรื่องให้คิดให้ทำทั้งวัน อิอิ Volvo for life and It will fly ครับ |
พวกพี่ๆvolvo940ใสโชคไรกันครับ
พวกพี่ๆvolvo940ใสโชคไรกันครับตอนนี้มีกำลังตัดสินใจ ใส่sachดีไมครับ
|
volvoของผมเป็น960ปี91 วางเจ โบ เฟืองท้าย3.8คับ วิ้งอยู่2000 รอบ ที่100 กม.ต่อ ชม. คับ 2300 วิ้งอยู่ที่120 กม.ต่อ ชม. วิ้งที่2500 รอบ ที่130 กม.ต่อ ชม. คับ แต่ว่า ต้นผมจิงๆๆแลวอืดคับ แต่ว่าได้ เทอร์โบช่วย ก็เลย ออกจะมันส์นิดนึงคับ แต่ที่ผมแก้ไม่ตกคือ เรื่อง แอร์ เฉยๆๆ เร่งแรงๆแลวลมแอร์ลงขา เลยคับ หุหุ ผมคิดว่าอาจเป็นแบบที่พี่ข้างบนพูดถูกคับไม่ต้องคิดม าก รองดูเฟื่องท้ายดูคับ :)
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
ขอขอบคุณ สำหรับข้อแนะนำ ของคุณ gotlaw มากครับ :)
อ้างถึง:
อ้างถึง:
|
วันนี้ ลองเหยียบๆดู 110 กม./ชม. อยู่ที่ราวๆ 3500 รอบ
แต่ผมก็รู้สึกว่ามันเร็วมากแล้ว ไม่รู้เพราะเสียงลม หรือ รู้สึกสั่น หรือเกจ์ความเร็วมันแข็งก็ไม่รู้ แต่ผมรู้สึกว่า 110 ก็เร็วมากแล้ว เลยไม่อยากเหยียบต่อ ( ที่ ประมาณ 3500 รอบ ) ตอนผมใช้ Citroen BX19 GTi ผมขับถึงราวๆ 140-150 ถ้ารีบเร่ง จึงจะรู้สึกเหมือนกับที่ขับ ที่ความรเร็ว 110 กม./ชม. 740 GLE + J ฝาดำ คันนี้ ปัญหากวนใจนิดๆ ตอนนี้ ก็มีเรื่อง... 1. ออกตัวอืด อัตราเร่งค่อนข้างน้อย ( ปกติ ผมก็ไม่ใช่คนขับซิ่งนะครับ ) 2. ไฟแสดงเกียร์ ไม่ขึ้นแสดงว่าเกียร์อะไร 3. วิทยุ-ลำโพงคู่หน้าดังข้างเดียว ( เดิมดังหมดทั้งคู่หน้าคู่หลัง ) 4. ไฟที่ด้านล่างกันชนไม่ติด ( ก่อนวาง J ยังใช้งานได้ดี ) นอกนั้น ก็โอเคครับ ( คิดว่านะ 5 5 5 ) ที่พี่ gotlaw แนะนำว่า ถ้าไม่ขับทางไกลอะไร ก็อาจจะเปลี่ยนเฟืองท้าย ให้อัตราเร่งดีขึ้น ไม่ทราบว่า ถ้าเปลี่ยน... ผมควรเปลี่ยนเป็นซักที่อัตราทดเท่าไหร่จะเหมาะสมครับ ( เอาประหยัดน้ำมัน+แก๊ซ และออกตัวไม่อืด ไม่ต้องเร่งมาก - เป็นไปได้ไม๊ครับ ? ) และ ถ้าจะไปเปลี่ยนเฟืองท้ายนี่... ทั้งค่าของ + ค่าแรงประมาณเท่าไหร่ครับ ? พี่ gotlaw ถามผมว่า ปลายสุดเท่าไหร่... ผม "ไม่ใจ" พอ... เหยียบแค่ 110 ที่ 3500 ก็ไม่อยากเหยียบไปกว่านั้นแล้วครับ อ้างถึง:
|
4.1ยกเพลาเดิมมาเลยครับไม่ต้องแปลงเปลี่ยนอย่างเดียว ใช้งานทั่วไป โอเค ครับ:)
|
รายงานตัวครับพร้อมปัญหาครับแก้ไม่ตกซักทีครับ ผมวอนโว่ 960 ตาใหญ่วาง1jโบครับ
เวลาขับแล้วเร่งรอบมันสูงๆลมแอร์มันไม่ออกอ่ะครับแต่ พัดลมยังทำงานอยู่ครับ พอยกคันเล่งแอร์ก็ออกปกติครับ รบกวนด้วยครับขอบคุณครับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
เมือก่อนตอนว่างใหม่ๆผมก็แก้ไม่ตกคับ ใส้ตัวนี้ไปหาย แลวไปลองดูท้อ เวทกัม ว่ารัวหรือว่าหลุดมั้งรึป่าว เพราะเครื่องเวลาบูตแรงดูดมานเยอะมากคับ |
อัพ
ผม940ก้อเป็นคับเร่งแชงปุ๊ปแอร์ลงเท้าหรือขับขึ้นสะห านหน่อยแอร์หายเลยเลยเคยมีพี่ในเว็ปบอกว่าวาล์วกันลม เสียแต่ผมยังไม่ได้ไปทำเลยเพราะไม่มีพิกัดร้านพี่พอจ ะมีบอกที่ตั้งร้านทำไมที่เก่งๆระบบของแอร์volvo ตอนนี้2jgeคอมแอร์กับบ้านเก่าแล้วจะได้ทำที่เดียวเลย คับ
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
ยกไว้คุยกัน:Emo-korea_060:
|
พี่ น้อง ชาว volvo หายไปไหนกานหมดฮ๊าฟฟฟ อัพๆๆ:emo_toon05:
|
1 ไฟล์แนบ
ปลุกกระแสพี่น้องรถถังครับ
|
รถvolvo960 จะใส่ล้อแม๊ก หน้ากว่าง 9นิ้วได้ป่าวคับ พี่น้อง:redface:
|
อยากปลด 180 ต้องไช้ไรครับ สามารถใช้apexi จอฟ้าได้มั้ย 1jz gte
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 18:06 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels
