ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! Meeting gallery (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=10)
-   -   ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=17541)

wk7000 04-06-2009 10:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ treng oun (332978 กระทู้)
วันนี้ลองโทรไปถามของsuperproมา เค้าว่าทั้งคัน สองหมื่นกลางๆราคานี้สูงไปมั้ยอ่ะครับ

ผมว่าสูงมากไปครับ เท่าที่จำได้ผมซื้อทั้งชุดมาเป็นหลักพันแต่จำไม่ได้แ ล้วว่าเท่าไหร่ ค่าแรงเปลี่ยนก็คงไม่มากครับ

ที่แพงมากอาจเป็นไปได้ว่าติดแบรน์ superpro ด้วยหรือเปล่าครับ:)

jelejung 04-06-2009 20:55

พี่วุฒิ ใช้ผ้าเบรคหลังของยี่ห้ออะไรหรอครับ เคยถามของเบนดิก ราคา 900 บาท อ่ะครับ ไม่ทราบว่าดีหรือป่าว กำลังจะไปเปลี่ยนอ่าครับ :)

treng oun 04-06-2009 21:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (333383 กระทู้)
ผมว่าสูงมากไปครับ เท่าที่จำได้ผมซื้อทั้งชุดมาเป็นหลักพันแต่จำไม่ได้แ ล้วว่าเท่าไหร่ ค่าแรงเปลี่ยนก็คงไม่มากครับ

ที่แพงมากอาจเป็นไปได้ว่าติดแบรน์ superpro ด้วยหรือเปล่าครับ:)

เด๋วต้องลองไปหาดูก่อนครับอยากเปลี่ยนแล้วท่าทางจะไม ่ไหวแล้วช่วงล่างผม:) :)

wk7000 04-06-2009 22:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jelejung (333728 กระทู้)
พี่วุฒิ ใช้ผ้าเบรคหลังของยี่ห้ออะไรหรอครับ เคยถามของเบนดิก ราคา 900 บาท อ่ะครับ ไม่ทราบว่าดีหรือป่าว กำลังจะไปเปลี่ยนอ่าครับ :)

ผ้าเบรกหลังส่วนตัวผมว่ายี่ห้ออะไรก็ได้ครับประสิทธิ ภาพไม่ค่อยแตกต่างกันมาก ขอให้เป็นเกรดเมทัลลิค ส่วนเบรกหน้าผมก็ใช้เป็นเบนดิกครับ :)

jelejung 04-06-2009 22:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (333775 กระทู้)
ผ้าเบรกหลังส่วนตัวผมว่ายี่ห้ออะไรก็ได้ครับประสิทธิ ภาพไม่ค่อยแตกต่างกันมาก ขอให้เป็นเกรดเมทัลลิค ส่วนเบรกหน้าผมก็ใช้เป็นเบนดิกครับ :)


ขอบคุณมากค้าบบบ :)

jelejung 04-06-2009 22:23

วันนี้เอารถไปเปลี่ยน map sensor มาครับ หลังจากที่มันกินแก๊ส + น้ำมันมากเลยครับ
แก๊สได้ 5 กิโล/ลิตร เองครับ เดี๋ยวผลเป็นอย่างไรจะมาแจ้งให้ทราบอีกทีนะครับ

wk7000 04-06-2009 22:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jelejung (333783 กระทู้)
วันนี้เอารถไปเปลี่ยน map sensor มาครับ หลังจากที่มันกินแก๊ส + น้ำมันมากเลยครับ
แก๊สได้ 5 กิโล/ลิตร เองครับ เดี๋ยวผลเป็นอย่างไรจะมาแจ้งให้ทราบอีกทีนะครับ

ผมเคยถอดออกซิเจนเซนเซอร์มาล้างเบนซินให้คราบเขม่าที ่จับอยู่ออก ลองเติมแก๊สเต็มถังแล้วเอาไปวิ่งด้วยระยะทางและความเ ร็วใกล้เคียงเดิม ได้ระยะทางมากกว่าตอนยังไม่ล้าง 5-10% ครับ ลองเอาไปทำดูได้ครับเผื่อจะได้ผลเหมือนของผม :)

jelejung 05-06-2009 00:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (333790 กระทู้)
ผมเคยถอดออกซิเจนเซนเซอร์มาล้างเบนซินให้คราบเขม่าที ่จับอยู่ออก ลองเติมแก๊สเต็มถังแล้วเอาไปวิ่งด้วยระยะทางและความเ ร็วใกล้เคียงเดิม ได้ระยะทางมากกว่าตอนยังไม่ล้าง 5-10% ครับ ลองเอาไปทำดูได้ครับเผื่อจะได้ผลเหมือนของผม :)

อ่า ขอบคุณมากเลยค้าบ ว่าแต่ว่ามันจะไม่เป็นอันตรายอะไร ต่อตัว O2 ช่ายป่าวค้าบ :)

wk7000 05-06-2009 14:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jelejung (333843 กระทู้)
อ่า ขอบคุณมากเลยค้าบ ว่าแต่ว่ามันจะไม่เป็นอันตรายอะไร ต่อตัว O2 ช่ายป่าวค้าบ :)

ผมเคยอ่านเจอบทความที่คุณหนุ่มโคราชลงไว้ เลยเอาไปลองทำตามครับ คุณหนุ่มบอกให้ใช้แปรงทองเหลืองขัดด้านนอกเพราะจะมีพ วกเขม่าจับมาก แต่ผมนำไปแช่น้ำยาล้างเครื่องแล้วใช้แปรงสีฟันค่อย ๆ ถูออก แล้วตามด้วยการล้างเบนซินเช็ดให้แห้งครับ:)

chon_a31 17-06-2009 21:02

......เงียบจังเลยอะ ไม่มีมิตติ้งกังบ้างเหรอครับ

treng oun 23-06-2009 22:27

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ chon_a31 (342270 กระทู้)
......เงียบจังเลยอะ ไม่มีมิตติ้งกังบ้างเหรอครับ

หายไปไหนกันหมดอ่ะครับพี่น้อง
:emo_toon09: :emo_toon09:

wk7000 27-06-2009 17:52

อัพหน่อย เงียบจัง:confused:

golf850 28-06-2009 00:24

เงียบจริงๆครับ :emo_toon09:

วรพล 08-07-2009 21:48

อยากได้มั้ง
 
มีใครสนใจขายsport riderบ้างครับ

treng oun 10-07-2009 22:15

หายไปไหนกันล่ะครับพี่น้องทั้งหลาย

wk7000 10-07-2009 22:36

ยังอยู่เป็นปกติครับ สงสัยไม่ค่อยมีปัญหากันน่ะครับ Sport Rider เราเลยเงียบเลย

รถใช้แก๊ส ยังไงอย่าลืมตรวจเช็ควาว์ลกันบ้างนะครับ เครื่องเดินไม่นิ่ง ทั้งแก๊สและน้ำมัน

กำลังเครื่องตกไป กินเชื้อเพลิงมากขึ้น ถ้ามีเกจ์วัดบูส-แวคคั่ม ตอนรอบเดินเบาค่า

แวคคั่มต่ำกว่า 16 in-Hg ตอนที่ไม่มีโหลด เปิดฝาครอบวาว์ลเช็คดูเลยครับ อาจเป็นที่วาว์ลยัน

ของผมใช้แก๊สวิ่งมากว่า 70,000 กม. เพิ่งตั้งวาว์ลใหม่วิ่งดีกว่าเดิม กินเชื้อเพลิงน้อยลง

เยอะเลยครับ
:)

treng oun 11-07-2009 23:53

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (357906 กระทู้)
ยังอยู่เป็นปกติครับ สงสัยไม่ค่อยมีปัญหากันน่ะครับ Sport Rider เราเลยเงียบเลย

รถใช้แก๊ส ยังไงอย่าลืมตรวจเช็ควาว์ลกันบ้างนะครับ เครื่องเดินไม่นิ่ง ทั้งแก๊สและน้ำมัน

กำลังเครื่องตกไป กินเชื้อเพลิงมากขึ้น ถ้ามีเกจ์วัดบูส-แวคคั่ม ตอนรอบเดินเบาค่า

แวคคั่มต่ำกว่า 16 in-Hg ตอนที่ไม่มีโหลด เปิดฝาครอบวาว์ลเช็คดูเลยครับ อาจเป็นที่วาว์ลยัน

ของผมใช้แก๊สวิ่งมากว่า 70,000 กม. เพิ่งตั้งวาว์ลใหม่วิ่งดีกว่าเดิม กินเชื้อเพลิงน้อยลง

เยอะเลยครับ
:)

ขอบคุณครับต้องไปดูบ้างแล้ววิ่งมาเกือบ 70,000 เหมือนกัน

nummeter 21-07-2009 05:32

สวัสดีครับ

กลับมาพร้อมกับปัญหาให้เสียตังค์ครับ

หลังจากวิ่งเเก็สตั้งเเต่วางเครื่อง 2jz ge เมื่อต้นปีที่เเล้วระยะทางรวม 38000 กม.

วิ่งในเมืองความร้อนปกติไม่ขึ้น มีโอกาสได้ไปเที่ยวตจว.วิ่งยาวๆ ทีนี้วิ่งเกิน 120 เอ๊ะทำไม่เกจ์มันกระดิกขึ้นนิดนึงหว่า ช่วงเเรกไม่สนใจนึงว่าเราคงวิ่งเร็วไปมั๊ง

พอไปเที่ยวครั้งต่อมามันขึ้นเร็วกว่าเดิม ยิงเหยียบยิ่งขึ้นให้เห็นเเบบสังเกตุได้เลย พอกลับกทม.ก็วิ่งไปทำงานสักพัก ว่างๆเลยหาจุดสาเหตุ เปลี่ยนวาล์วน้ำเเล้วลองใช้เมื่อได้ขึ้นทางด่วนดอนเม ืองขับเร็วๆเกิน 120 มาเเป๊บเดียวความร้อนมาเยือนเลย ต้องผ่อนลดความเร็วขับ 100-110 ความร้อนลดลงปกติ

เปลี่ยนวาล์วน้ำไม่หาย เลยถอดหม้อน้ำมาดูปล่อยน้ำออกมาก็ไม่ค่อยมีตะกอนเลย หม้อน้ำสร้างใหม่ใช้ไประยะทางตามข้างบน มีคราบเเดงๆบ้างนิดหน่อย ลองสตาร์ทเปิดฝาหม้อน้ำมีฟองอากาศ ฟองอากาศมีคราบน้ำมันน้ำตาล สงสัยงานเข้าเเล้วตรู ลองเบิ้ลเครื่องมันดันน้ำล้นออกมานิดๆ

ตอนนี้เลยรื้อเครื่องเปลี่ยนประเก็นฝาสูบดู ไม่รู้ว่าจะหายไหม ถ้าหายก็คงจบ ถ้าไม่หายตังค์ต้องหายต่อเเน่ๆครับ

ดีไม่เสียค่าเเรงมีเเต่ค่าของ 2000 รวมหัวเทียนด้วยครับ

ถ้าไม่หายผมเหล่ 1jz gte vvti หรือไม่ก็ 2jz gte ไว้เเล้วครับ:emo_toon07:

wk7000 21-07-2009 20:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nummeter (364287 กระทู้)
สวัสดีครับ

กลับมาพร้อมกับปัญหาให้เสียตังค์ครับ

หลังจากวิ่งเเก็สตั้งเเต่วางเครื่อง 2jz ge เมื่อต้นปีที่เเล้วระยะทางรวม 38000 กม.

วิ่งในเมืองความร้อนปกติไม่ขึ้น มีโอกาสได้ไปเที่ยวตจว.วิ่งยาวๆ ทีนี้วิ่งเกิน 120 เอ๊ะทำไม่เกจ์มันกระดิกขึ้นนิดนึงหว่า ช่วงเเรกไม่สนใจนึงว่าเราคงวิ่งเร็วไปมั๊ง

พอไปเที่ยวครั้งต่อมามันขึ้นเร็วกว่าเดิม ยิงเหยียบยิ่งขึ้นให้เห็นเเบบสังเกตุได้เลย พอกลับกทม.ก็วิ่งไปทำงานสักพัก ว่างๆเลยหาจุดสาเหตุ เปลี่ยนวาล์วน้ำเเล้วลองใช้เมื่อได้ขึ้นทางด่วนดอนเม ืองขับเร็วๆเกิน 120 มาเเป๊บเดียวความร้อนมาเยือนเลย ต้องผ่อนลดความเร็วขับ 100-110 ความร้อนลดลงปกติ

เปลี่ยนวาล์วน้ำไม่หาย เลยถอดหม้อน้ำมาดูปล่อยน้ำออกมาก็ไม่ค่อยมีตะกอนเลย หม้อน้ำสร้างใหม่ใช้ไประยะทางตามข้างบน มีคราบเเดงๆบ้างนิดหน่อย ลองสตาร์ทเปิดฝาหม้อน้ำมีฟองอากาศ ฟองอากาศมีคราบน้ำมันน้ำตาล สงสัยงานเข้าเเล้วตรู ลองเบิ้ลเครื่องมันดันน้ำล้นออกมานิดๆ

ตอนนี้เลยรื้อเครื่องเปลี่ยนประเก็นฝาสูบดู ไม่รู้ว่าจะหายไหม ถ้าหายก็คงจบ ถ้าไม่หายตังค์ต้องหายต่อเเน่ๆครับ

ดีไม่เสียค่าเเรงมีเเต่ค่าของ 2000 รวมหัวเทียนด้วยครับ

ถ้าไม่หายผมเหล่ 1jz gte vvti หรือไม่ก็ 2jz gte ไว้เเล้วครับ:emo_toon07:

ถ้าจะเปลี่ยนเครื่องใหม่ ผมเชียร์ 2JZ-GTE ครับ อิอิ:emo_toon08:

wk7000 21-07-2009 20:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ treng oun (332978 กระทู้)
วันนี้ลองโทรไปถามของsuperproมา เค้าว่าทั้งคัน สองหมื่นกลางๆราคานี้สูงไปมั้ยอ่ะครับ


บูชยูรีเทน ช่วงล่าง ร้าน J Sport 4,400 ครับ ยังไงลองโทรไปคุยกับเฮียวิจักษ์ดูครับ
:)

http://www.weekendhobby.com/sale/Question.asp?ID=62446

treng oun 21-07-2009 22:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (364843 กระทู้)

บูชยูรีเทน ช่วงล่าง ร้าน J Sport 4,400 ครับ ยังไงลองโทรไปคุยกับเฮียวิจักษ์ดูครับ
:)

http://www.weekendhobby.com/sale/Question.asp?ID=62446

ขอบคุณพี่วุฒิมากครับยังไงจะโทรไปถามดู

ding1968 22-07-2009 10:45

รถผม วาง 2j ge + lpg
 
หม้อน้ำ ติดพัดลมแบบดูด 2 ตัว เป่าด้านหน้า 1 ตัว ติดมาประมาณ 1 เดือน ความร้อนปกติ ยังไม่เคยวิ่งทางไกล ปีใหม่ว่าจะขึ้นเหนือ ไปนอนดอยอ่างข่าง ไม่รู้ความร้อนจะขึ้นหรือเปล่า ฝากคนมีประสบการ์ณ ช่วยแนะนำด้วยคับ ถามช่างบอกให้เปลี่ยนหม้อน้ำเป็น 3 ช่องแนวนอน น่าจะอยู่

wk7000 22-07-2009 10:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ding1968 (365245 กระทู้)
หม้อน้ำ ติดพัดลมแบบดูด 2 ตัว เป่าด้านหน้า 1 ตัว ติดมาประมาณ 1 เดือน ความร้อนปกติ ยังไม่เคยวิ่งทางไกล ปีใหม่ว่าจะขึ้นเหนือ ไปนอนดอยอ่างข่าง ไม่รู้ความร้อนจะขึ้นหรือเปล่า ฝากคนมีประสบการ์ณ ช่วยแนะนำด้วยคับ ถามช่างบอกให้เปลี่ยนหม้อน้ำเป็น 3 ช่องแนวนอน น่าจะอยู่


ต้องลองดูครับ เพราะเวลาขึ้นเขาใช้กำลังเครื่องยนต์สูงแต่ความเร็วต ่ำแรงลมมาปะทะหม้อน้ำ
ไม่มากพอที่จะระบายความร้อนเหมือนวิ่งเร็ว ถ้าหม้อน้ำใหญ่พอ+พัดลมแรงพอ ก็ไม่น่าจะร้อน
ครับ ว่าแต่จะขึ้นทางไหนครับ เพราะถ้ากลัวเรื่องความร้อนขึ้นทางเชียงดาวก็ได้ครับ ทางชันน้อย
กว่า แต่ถ้ามั่นใจก็ขึ้นทางไชยปราการได้เลยทางขึ้นสั้นหน่ อยแต่วิ่งขึ้นทางชันยาว

ปล.กรณีถ้าเครื่องร้อนอย่าฝืนให้จอดพอให้ความร้อนลงก ่อนแล้วค่อยขึ้นต่อครับ เพราะถ้าฝืนไปต่อจนเครื่องน๊อคดับไปนี่จะพาเบรกไม่อย ู่ครับ
:)

ding1968 22-07-2009 12:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (365260 กระทู้)

ต้องลองดูครับ เพราะเวลาขึ้นเขาใช้กำลังเครื่องยนต์สูงแต่ความเร็วต ่ำแรงลมมาปะทะหม้อน้ำ
ไม่มากพอที่จะระบายความร้อนเหมือนวิ่งเร็ว ถ้าหม้อน้ำใหญ่พอ+พัดลมแรงพอ ก็ไม่น่าจะร้อน
ครับ ว่าแต่จะขึ้นทางไหนครับ เพราะถ้ากลัวเรื่องความร้อนขึ้นทางเชียงดาวก็ได้ครับ ทางชันน้อย
กว่า แต่ถ้ามั่นใจก็ขึ้นทางไชยปราการได้เลยทางขึ้นสั้นหน่ อยแต่วิ่งขึ้นทางชันยาว

ปล.กรณีถ้าเครื่องร้อนอย่าฝืนให้จอดพอให้ความร้อนลงก ่อนแล้วค่อยขึ้นต่อครับ เพราะถ้าฝืนไปต่อจนเครื่องน๊อคดับไปนี่จะพาเบรกไม่อย ู่ครับ
:)

ขอบคุณคับ คงขึ้นทางเชียงดาวคับ แต่ขาลงคงลงอีกทาง:rolleyes:
พอจะรู้ราคา หม้อน้ำ 3 ช่องแนวนอนไหมคับ

wk7000 22-07-2009 17:36

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ding1968 (365319 กระทู้)
ขอบคุณคับ คงขึ้นทางเชียงดาวคับ แต่ขาลงคงลงอีกทาง:rolleyes:
พอจะรู้ราคา หม้อน้ำ 3 ช่องแนวนอนไหมคับ


หม้อน้ำเดิมขนาดเท่าไหร่ครับ เครื่อง J GE ไม่จำเป็นต้องใช้หม้อน้ำถึงขนาด 3 ช่องหรอก ความร้อนสะสมไม่เยอะเหมือนเครื่องเทอร์โบครับ

ผมว่าลองวิ่งแช่ยาว ๆ 150-160 ดูก่อน ว่าร้อนหรือเปล่า ถ้าไม่ร้อนก็แสดงว่าหม้อน้ำขนาดพอดีไม่จำเป็นต้องเปล ี่ยนครับ

ทีนี้ก็เหลือแต่พัดลมไฟฟ้า เวลาขึ้นเขายาว ๆ ถ้าความร้อนขึ้นก็แสดงว่าพัดลมระบายความร้อนไม่ทันคร ับ ก็ค่อยหาวิธีที่จะปรับปรุงเรื่องพัดลมหาที่มีความแรง มากกว่าเดิม

ตอนนี้พัดลมใช้เป็นแบบไหนครับ 2 step หรือเปล่า และตีบังลมด้วยไหม เพราะถ้าใช้พัดลมแบบ 2 step รวมถึงตีบังลมด้วยก็น่าจะเอาอยู่นะครับ

เวลาขึ้นก็พยายามเลี้ยงรอบเครื่องให้อยู่ในช่วงที่มี แรงบิดมากพอที่จะขึ้นได้เรื่อย ๆ อย่าอัดขึ้นเหมือนเครื่องดีเซล จังหวะไหนเร่งส่งได้ก็เร่งส่งเลย ช่วยเรื่องความร้อนได้เยอะครับ

nummeter 28-07-2009 04:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nummeter (364287 กระทู้)
สวัสดีครับ

กลับมาพร้อมกับปัญหาให้เสียตังค์ครับ

หลังจากวิ่งเเก็สตั้งเเต่วางเครื่อง 2jz ge เมื่อต้นปีที่เเล้วระยะทางรวม 38000 กม.

วิ่งในเมืองความร้อนปกติไม่ขึ้น มีโอกาสได้ไปเที่ยวตจว.วิ่งยาวๆ ทีนี้วิ่งเกิน 120 เอ๊ะทำไม่เกจ์มันกระดิกขึ้นนิดนึงหว่า ช่วงเเรกไม่สนใจนึงว่าเราคงวิ่งเร็วไปมั๊ง

พอไปเที่ยวครั้งต่อมามันขึ้นเร็วกว่าเดิม ยิงเหยียบยิ่งขึ้นให้เห็นเเบบสังเกตุได้เลย พอกลับกทม.ก็วิ่งไปทำงานสักพัก ว่างๆเลยหาจุดสาเหตุ เปลี่ยนวาล์วน้ำเเล้วลองใช้เมื่อได้ขึ้นทางด่วนดอนเม ืองขับเร็วๆเกิน 120 มาเเป๊บเดียวความร้อนมาเยือนเลย ต้องผ่อนลดความเร็วขับ 100-110 ความร้อนลดลงปกติ

เปลี่ยนวาล์วน้ำไม่หาย เลยถอดหม้อน้ำมาดูปล่อยน้ำออกมาก็ไม่ค่อยมีตะกอนเลย หม้อน้ำสร้างใหม่ใช้ไประยะทางตามข้างบน มีคราบเเดงๆบ้างนิดหน่อย ลองสตาร์ทเปิดฝาหม้อน้ำมีฟองอากาศ ฟองอากาศมีคราบน้ำมันน้ำตาล สงสัยงานเข้าเเล้วตรู ลองเบิ้ลเครื่องมันดันน้ำล้นออกมานิดๆ

ตอนนี้เลยรื้อเครื่องเปลี่ยนประเก็นฝาสูบดู ไม่รู้ว่าจะหายไหม ถ้าหายก็คงจบ ถ้าไม่หายตังค์ต้องหายต่อเเน่ๆครับ

ดีไม่เสียค่าเเรงมีเเต่ค่าของ 2000 รวมหัวเทียนด้วยครับ

ถ้าไม่หายผมเหล่ 1jz gte vvti หรือไม่ก็ 2jz gte ไว้เเล้วครับ:emo_toon07:


ซ่อมไม่หายครับ

ถ้าเราต้องการเเรงตีนต้น เเบบบูสมาเร็วใช้เเซงในเมือง
ระหว่างเครื่อง 1jz gte vvti หรือ 2jz gte เครื่องเดิมๆตัวไหนมาไวกว่ากันครับ

ขอบคุณครับ

wk7000 28-07-2009 10:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nummeter (369240 กระทู้)
ซ่อมไม่หายครับ

ถ้าเราต้องการเเรงตีนต้น เเบบบูสมาเร็วใช้เเซงในเมือง
ระหว่างเครื่อง 1jz gte vvti หรือ 2jz gte เครื่องเดิมๆตัวไหนมาไวกว่ากันครับ

ขอบคุณครับ


ถ้ามาเร็วก็คงเป็น 1JZ GTE VVTI ครับ และได้เรื่องประหยัดกว่าด้วยแต่ราคามันก็สูสีกับ 2JZ GTE เลย

เท่าที่ผมใช้อยู่ 2JZ GTE รถหนักสองตันกว่า เฟืองท้าย 4.5 ยาง 31 นิ้ว มันก็ไม่ได้อืดนะครับ(อยากจะเปลี่ยนเป็น 4.3 ด้วย) ออกตัวกดแรง ๆ

ก็มีล้อฟรี แรงบิดมาดีช่วง 2 พันรอบขึ้นไปกดเป็นพุ่ง รอบปลาย 4 พันรอบขึ้นไปลูกสองทำงานก็ยังดึงดีครับ

อะไหล่ต่าง ๆ หรือจะอัพเพิ่ม ก็หาของง่ายกว่าครับ
:)

phedang 02-08-2009 00:14

5L 4x4 อยากวาง 2J GTE
 
รถปี 1999 สนใจอยากวาง 2J gte ขับ 4 Auto เคยดูหน้างานร้านพี่ K ชอบการวางมากเรียบร้อยดี แต่คิวยาวมาก เห้นมีร้านช่างเก่งอีกวางไปหลายคัน สอบถามว่ามีใครวางที่นี่บ้าง วางเรียบร้อยดีไหม :)

dragonballz 07-08-2009 16:54

ถามหน่อยคร๊าบ Sport rider 4x4
 
เป็นสมาชิกใหม่ครับ ยินดีที่ได้รู้จักทุกคนนะครับ
ใช้ sport rider ขับ 4 เครื่อง 5L ปี 2000
กำลังจะกินเจ 1J Gte ครับ auto เหลือขับ 2
แต่ปัญหาคือ จำอัตราทดเฟืองท้ายเดิมไม่ได้

ขอข้อมูลด้วยคร๊าบบบบบบบบ

Thanks

wk7000 07-08-2009 20:56

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ dragonballz (376504 กระทู้)
เป็นสมาชิกใหม่ครับ ยินดีที่ได้รู้จักทุกคนนะครับ
ใช้ sport rider ขับ 4 เครื่อง 5L ปี 2000
กำลังจะกินเจ 1J Gte ครับ auto เหลือขับ 2
แต่ปัญหาคือ จำอัตราทดเฟืองท้ายเดิมไม่ได้

ขอข้อมูลด้วยคร๊าบบบบบบบบ

Thanks

เฟืองท้ายเดิม 9 : 41 = 4.55 ครับ

ใช้ของเดิมได้เลยไม่ต้องเปลี่ยนครับ
:)

dragonballz 07-08-2009 23:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (376561 กระทู้)
เฟืองท้ายเดิม 9 : 41 = 4.55 ครับ

ใช้ของเดิมได้เลยไม่ต้องเปลี่ยนครับ
:)


ขอบคุณมากครับ คุณ wk7000 รวดเร็วทันใจจริงๆ
แล้วจะมา up ความเคลื่อนไหวเรื่อยๆครับ

(วันนี้นั่งอ่าน board นี้หมดไป ๔O หน้า ตาแฉะเลย )

treng oun 08-08-2009 20:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (376561 กระทู้)
เฟืองท้ายเดิม 9 : 41 = 4.55 ครับ

ใช้ของเดิมได้เลยไม่ต้องเปลี่ยนครับ
:)

แล้วตัวขับสองนี่อัตตราทดเท่ากันป่าวพี่วุฒิ

wk7000 08-08-2009 21:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ treng oun (377087 กระทู้)
แล้วตัวขับสองนี่อัตตราทดเท่ากันป่าวพี่วุฒิ


ถ้าเป็นเครื่อง 5L อัตราทดเดียวกันครับ :)

dragonballz 09-08-2009 21:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ dragonballz (376673 กระทู้)
ขอบคุณมากครับ คุณ wk7000 รวดเร็วทันใจจริงๆ
แล้วจะมา up ความเคลื่อนไหวเรื่อยๆครับ

(วันนี้นั่งอ่าน board นี้หมดไป ๔O หน้า ตาแฉะเลย )


อันนี้ถามนอกเรื่องน่ะครับ

ผมอยากจะทำให้เบาะแถวที่สามสามารถพับได้ หากพับได้ถึง 2 step ได้ยิ่งดี คือพับพนักพิงหลังลงมาแล้วก็พับไปข้างหน้าอีกทีเพื่อ ให้ไปชนกับเบาะแถวสอง ( ก็เหมือนกับรถ Yaris or Jazz ) ตอนนี้เซ็งมากเพราะจะพับต้องมานั่งเตรียมประแจเพื่อข ันน็อตออกมา ที่สำคัญต้องออกแรงมาก เหลี่ยมน็อตจะหายหมดแล้ว ใครทราบว่ามีร้านไหนทำช่วยบอกหน่อย และงบเท่าไหร่ครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

treng oun 09-08-2009 23:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ dragonballz (377586 กระทู้)
อันนี้ถามนอกเรื่องน่ะครับ

ผมอยากจะทำให้เบาะแถวที่สามสามารถพับได้ หากพับได้ถึง 2 step ได้ยิ่งดี คือพับพนักพิงหลังลงมาแล้วก็พับไปข้างหน้าอีกทีเพื่อ ให้ไปชนกับเบาะแถวสอง ( ก็เหมือนกับรถ Yaris or Jazz ) ตอนนี้เซ็งมากเพราะจะพับต้องมานั่งเตรียมประแจเพื่อข ันน็อตออกมา ที่สำคัญต้องออกแรงมาก เหลี่ยมน็อตจะหายหมดแล้ว ใครทราบว่ามีร้านไหนทำช่วยบอกหน่อย และงบเท่าไหร่ครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ของผมพับได้นะครับตอนซื้อรู้สึกว่าพ่อเค้าจะสั่งที่ศ ูนย์ไว้ครับแต่ตอนนี้ถอดออกแล้วเพราะติดถังแก๊ส ลองคุยกับที่ศูนย์ดูครับน่าจะทำได้นะ

wk7000 09-08-2009 23:58

ของผมก็พับได้ตั้งแต่ออกมาจากศูนย์เหมือนกันครับ

ปัจจุบันพับซ้อน และ ตั้งฉากได้เท่านั้น เอนนอนไม่ได้แล้วเพราะติดถังแก๊สครับ

dragonballz 10-08-2009 11:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (377698 กระทู้)
ของผมก็พับได้ตั้งแต่ออกมาจากศูนย์เหมือนกันครับ

ปัจจุบันพับซ้อน และ ตั้งฉากได้เท่านั้น เอนนอนไม่ได้แล้วเพราะติดถังแก๊สครับ

ขอบคุณ คุณ treng oun + คุณ wk7000

เดี๋ยวจะลองโทรไปที่ศูนย์ดู ของผมมัน fixed พับหรือทำอะไรไม่ได้ เซ็งเป็ด

หรือหากมีร้านแนะนำก็บอกมาได้นะครับ
Thanks

dragonballz 10-08-2009 11:15

ใครวาง 1j โบ ใส่ปลายท่อเท่าไหร่กันครับ
 
หากใส่ ปลาย 3" เสียงมันจะดังจนรำคาญมากไหม หรือมันจะดังจนเข้าห้องโดยสารเลย

มีข้อแนะนำไหมครับ

wk7000 10-08-2009 19:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ dragonballz (377946 กระทู้)
หากใส่ ปลาย 3" เสียงมันจะดังจนรำคาญมากไหม หรือมันจะดังจนเข้าห้องโดยสารเลย

มีข้อแนะนำไหมครับ



ของผมท่อ 2.5 นิ้ว พักกลางเดิม (1KZ) ลูกเดียว เงียบแบบรถโรงงานครับ ปลายท่อแสตนเลสแบบครอบของโตโยต้าอันเดียว รอให้ผุก่อนค่อยไปขยายเพิ่มเป็น 3 นิ้วครับ

ที่เห็นทำกับก็ใช้พักกลางไส้เยื้องก็จะเงียบหน่อยครั บ แต่ถ้าชอบเงียบแบบรถโรงงานก็ต้องพักกลางของ 1KZ หรือ 1KD
:)

dragonballz 10-08-2009 22:37

เพื่อนๆตั้งชื่อรถตัวเองว่าอะไรกันบ้าง อยากรู้ครับ
 
มีใครตั้งชื่อรถของตัวเองว่าอะไรกันบ้าง

ของผมก็นี่เลย dragonballz แบบว่าชอบน่ะ :redface:

เอ ช่วงนี้ดู board เงียบๆน่ะ ไปไหนกัน หรือผมคุยกัยคุณ wk 7000 สองคน

ขอบคุณคุณ wk7000 สำหรับ comment ผมว่าจะติดพักกลางและปลายท่อ สามนิ้ว ครับ:)


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 04:14

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels