|
อ้างถึง:
โลละเกือบ 2 บาท ก้อไม่กินนะครับ:) |
อ้างถึง:
เครื่อง VV เรา มีชุด slow pump tik ด้วยหรือครับ ของผมไม่มีง่ะ |
อ้างถึง:
ไม่กินเ่ท่าไหร่นะครับ ของผม เฟืองท้าย 3.9 ล้อ 17 ยาง 215-45-17 เหยี่ยบตลอด ภก. - กท. 1,600 มาหมดที่ กท. พอดีครับ เฉลี่ย 1.56 บาท/กม. ครับ (ขากลับน่าจะถูกกว่านี้ครับ เพราะรถสมบูรณ์ขึ้นครับ) ส่วนในเมืองก็ยังกิน 3 บาทกว่าเหมือนเดิมครับ |
อ้างถึง:
slow pump ตัวละ 1,500 (ดีตอนที่ใช้น้ำมันและจอดอยู่กับที่ครับ แต่ตอนที่เราเร่งแล้วยกคันเร่ง pump จะตัดแป๊บหนึ่งครับ) O2 sensor ตัวละ 500 มีทั้งหมด 4 ตัวครับ (ซ้ายสอง ขวาสองครับ) |
อ้างถึง:
ที่ไหนพอจะแนะนำมั่งครับ |
อ้างถึง:
ผมมีเรื่องจะเล่าให้ฟังครับ 1.ช่างพนมที่แกรับติดตั้ง gas อยู่แถวบางปะกอก ตอนแรกแกติดแบบ fixed mix กับรถแก 1UZ FE ครับ โดยติดแบบ 4 หัวเหมือนของผม แกบอกว่า วิ่งมันมาก ปลายไม่มีหมด 2.พอว่างแกเปลี่ยนมาใช้แบบหัวฉีด เพราะติดตั้งเอง tune ได้ดีสุด ๆ แล้ว แกบอกว่า ปลายหมดครับ 3.ส่วนความประหยัด แกบอกว่า ถ้าวิ่งกันเร็ว ๆ แล้ว พอ ๆ กันครับคุณเป้า |
อ้างถึง:
ใช้ VV คงต้องหัวฉีดครับ |
อ้างถึง:
ใช่ครับ 1UZ VVT-i คงไม่ชอบ fixed mix เป็นแน่ครับ *เมื่อ 2-3 วันก่อนผมไปเจอช่างที่วาง 1JZ GTE ใน body W124 แกอยู่แถวลาดพร้าว แกบอกว่า แกรับวางเฉพาะใน body W124 อย่างเดียวครับ คันที่แกนำไปลองอยู่เป็นสีดำ วาง 1JZ GTE + gas หัวฉีด ผมลองไปกระแทกคันเร่งดู เร่งขึ้นไวดีครับ ส่วนการวางก็ลงตัวดีครับ ฝาสูบเสมอคานหน้าเลยครับ **ส่วนของผมก็ขึ้นไปแก้ไขที่ กท. สัปดาห์กว่า ๆ จนเรียบร้อยหมดแล้วครับ ขับมันขึ้นกว่าเก่าเยอะครับ code ต่าง ๆ ก็ไม่ show แล้วครับ ขากลับกระแทกหนัก ๆ เลยครับ ทำความเร็วได้สูงสุด 189 ครับ (ไม่มีช่วงว่างครับ) ส่วนใหญ่ก็อยู่ช่วง 150-165 ครับ กิน gas ขึ้นกว่าเดิมครับ ปลด locked เรียบร้อย ไมล์อ่อนกว่าเดิมประมาณ 13 ครับ *** ตอนนี้ยังไม่พอใจโช้ค กับ สปริงครับ ผมว่า มันแข็งไปหน่อยครับ ****ของคุณเป้า เริ่มลงตัวแล้วใช่ไหมครับ ? |
อ้างถึง:
ส่วนเรื่องเฟืองท้ายตัดใจไม่ทำแล้วครับ มันออกตัวก้อไม่ขี้เหร่นะครับ สงสัยต้องไปลอง 3.9 ของคันพี่ดูหน่อย เผื่ออาจะเปลี่ยนใจ :emo_toon11: |
อ้างถึง:
**ว่าง ๆ มาลอง 3.9 ของผมก่อนก็ได้ครับ แล้วค่อยตัดสินใจอีกครั้งหนึ่ง วันที่ 30-31 ต.ค. นี้ ผมนัดน้อง Top ว่าจะไปทำไฟที่ประตูสักหน่อย ถ้าว่างแล้วค่อยเจอกันนะครับคุณเป้า ***ของผมจบแล้วครับ มันส์พอสมควร แต่ตีนต้นคงไปทาบกับพวก turbo คงไม่ได้ครับ ****ส่วนงานถ้าจะแก้ไข ผมว่าโช้คกับสปริงน่าจะต้องแก้ ส่วนเรื่องเบรคคงต้องชลอเอาไ้ว้ก่อน เพราะเพิ่งไปทำมา ***** gas เสร็จวันไหนครับ ? วิ่งแล้วอย่าลืมรายงานอัตราการสิ้นเปลืองหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ |
อ้างถึง:
ล้อมันเบาดีจริงงๆ ขอบ 18 กว้าง 8.5 ยกทีแทบตีหน้า เกี่ยว 2 นิ้ว ขึ้นสบายๆเลยครับ ได้ปลายเพิ่มอีกซัก 10 ออกตัวน่าจะปรี๊ดก่าเดิม :emo_toon08: |
อ้างถึง:
เอาตังคมาจากไหนเยอะแยะเนี้ย ขอยืมบ้างจิ อยากเหนลายไหน ๆ โชว์หน่อยเซ่ |
อ้างถึง:
|
รู้สึกจะมีงานเข้าแล้วครับ วิ่งมาตั้งนานน้ำมันก้อเติมไปเรื่อยเปื่อย ยังไม่ได้จับจริงๆจัง ลองอัดเต็มถังแล้ววิ่งไปได้ 200 โลนิด ๆ เติมกลับใหม่กดไป 60 ลิตร กินไป 3.5 โลต่อลิตร :redface: อะไรกันเนี่ย กินน่าดูเลย ผมลองรถกดหมดไมล์ ไป 2 รอบ (260 แต่ไมล์ผมอ่อนอยู่) แล้วก้อขับปรู๊ดๆ ปร๊าด ๆ แล้วแต่จังหวะ
มันบริโภคขนาดนี้เลยหรือครับ ผมว่าน่าจะได้ซัก 5 หรือ 6 โลต่อลิตรนะ พรุ่งนี้ต้องไปติดแก๊สโดยไวเลย ผมสงสัยว่าต้องเช๊กอะไรไม๊ก่อนติดแก๊ส เพราะผมติดแก๊สกับอีกที่อู่นึงครับ:rolleyes: |
อ้างถึง:
อย่างไรแล้วก่อนติด gas ลอง check ดูก่อนก็ดีครับ |
เอารถเข้าติดแก๊สละครับ ไปดูงานมาเมื่อวาน เย็นๆ ติดตั้งทุกอย่างเสร็จหมดแระ เหลือแต่จูน ใช้ชุด AC ครับ วิ่งได้จะเอามาเล่าสู่กันฟังว่าเป็นไง:)
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ของคุณรินแกปัญหาจบยังครับ |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 15:15 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels