อยากได้เบ๊นซ์ค้าฟฟฟฟฟฟ....
 

อยากได้ W210 มาวางเจโบ วีวีจัง...สวย+หรู+แรง+ประหยัด...:emo_toon11: :emo_toon11:

http://board.thaispeedcar.com/viewthread.php?tid=28914

พี่เต๋าซัง 1เจ โบวีวี ไม่พอมังครับ
จัด 2เจ โบวีวี ไปเลยพี่ :emo_toon08:
ผมเล้งครับ ยินดีที่ได้รู้จักครับ พี่เต๋าซัง

คร้าฟผม...ยินดีนะคร้าฟ...อยากได้มาใช้บ้างจัง...ต้อ งรอเรื่องที่นาให้เคลียร์ก่อนอ่ะนะคัฟ...ถึงจะทำให้ฝ ันเป็นจริงๆได้...เห้อ....ตามลิ้งค์นะคัฟ...:emo_toon11: :emo_toon11:

http://www.siamspeed.com/index.php/t...4.new.html#new

เลยมาหน่อยดิคับ.....ก่อนถึงทางเเยกวัดไร่ขิงอู่ฉัตร ชัย

:emo_toon07: :emo_toon07:

:) สวัสดีคับพี่ ว่างๆผ่านไปแถวนั้นจะขอพักเครื่องให้หายร้อนได้ไหมคร ับ:)

:cool: :cool:

:emo_toon13: :emo_toon13:

ผมใช้ ไมตี้ 93 อยูคับ ตอนนี้กำำลังวาง 1jz-ge vvti ติดแก๊สหัวฉีด lpg

แล้วรถผมบรรทุกเครื่องเสียงรวมแบตเตอร์รี่บนกระบะ ราวๆ 400kg อยากจะทราบว่า

เฟืองท้ายไมตี้ เหมาะกับการลากเครื่องเสียงจะไหวไหมครับ เฟืองเดิมมัน 10:43 อ่ะครับผม

ล้อผม 215/50/17 อ่ะครับผม


แล้วอีกอย่าง รถผมวิ่งไกลๆ บ่อยๆ 100-200โล วันเว้นวัน อยากจะสอบถามว่า การดูแลบำรุงเครื่อง ต้องเช็คอะไรบาง (ไม่เคยเล่น J มาก่อนเลยครับ)


แล้วน้ำมันเครื่อง เหมาะกับรถลากบรรทุกแล้ววิ่งไกลๆ ควรใช้ยี่ห้ออะไร เบอร์อะไรดีครับ


น้ำมันเกียร์ออโต้ด้วยครับ ควรใช้ของอะไรดี (เหมาะกับการใช้งานนะครับ)


ท่อควรเดินแบบไหน ใส้หม้อพักกลางแบบไหน ที่ทำให้รอบต้นๆกลางๆไม่อืด ปลายไหล อ่ะครับ



ขอบคุณครับพี่ๆ ขออภัยด้วยนะครับ พอดีผมมือใหม่จริงๆ อายุ 21เอง ครับ ไม่มีความรู้ด้านเครื่อง JZ เลยครับ

ตอบให้เลยนะคัฟ...อาจจะฟังบ้างไม่เชื่อบ้างก็ได ้นะคั ฟ แต่ผมอาศัยหลักการณ์ทั่วๆไปและจากที่เคยเป็นช่า งศูนย ์บริการมาก่อนน่ะ...

1.น้ำยาหม้อน้ำผมแนะนำเช็คทุก 1 อาทิตย์เลยนะคัฟเพื่อกันพลาดเวลามีรอยรั่วตรงไห นเราจ ะรู้ได้ทัน ถ้าพร่องก็เติมที่ถังพักน้ำนะคัฟ ถ้าพร่องมากหรือไม่เหลือเลยก้ต้องรีบนำรถเข้าเช ็คแล้ วล่ะ

2.พัดลมไฟฟ้าสองตัว ถ้าวิ่งปกติแล้วความร้อนขึ้นไม่เกิน 100หรือตัว H ก็ถือว่าใช้ได้แล้วนะคัฟ ยกเว้นว่าต้องวิ่งกลางวันนานๆแบบนั้นต้องติดพัด ลมเป่ าอีกสัก1-2ตัวเพิ่ม หรือต้องช็คการไหลเวียนของน้ำในหม้อน้ำ..เพราะถ ้าหม้ อน้ำอุดตันแล้วจะทำให้การระบายความร้อนได้ไม่ดี ก็ทำให้ฮีทได้ง่ายๆเช่นกัน

3.น้ำมันเบรกควรใช้ DOT3นะคัฟเพราะรถเมืองไทยตอนนี้ไม่มีแล้ว DOT2 ยกเว้นรถรุ่นเก่าๆ...ส่วนDOT4-5ก็ไม่แนะนำเช่นกัน เพราะDOTสูงใช่ว่าจะใช้ได้กับรถทุกรุ่น ที่ผมเห็นก็จะมีรถรถ่นใหม่ๆนะคัฟที่ใช้DOTสูงๆแ บบนั้ น ไม่ก็รถยุโรปราคาแพงๆ...ผมเคยเป็นช่างศูนย์ AUDY,BMW,VW,SEAT มาก่อนจึงทราบข้อมูลตรงนี้ด้วยตัวเอง เพราะช่วงนั้นผมดันทะลึ่งเอาDOT4 ที่เหลือจากรถลูกค้ามาใส่แทนDOT3ปรากฎว่าแม่ปั๊ มเบรก พัง เพราะลูกยางปั๊มเบรกมันบวม เสียเงินซื้อใหม่ฟรีๆ...

4.น้ำมันพาวเว่อร์ก็ดูจากสีก็ไ ด้นะคัฟถ้ามันคล้ำก็เปลี่ยนได้เลย หรือ 40,000 กม.ก็เปลี่ยนได้เลย รวมถึงน้ำมันเบรก น้ำมันเกียร์ และน้ำยาหม้อน้ำด้วย...ทุกอย่างที่เป็นน้ำหรือน ้ำมัน ให้ใช้ระยะ 40,000 กม.ได้เลย...ยกเว้นน้ำมันเครื่อง...ปัจจุบันกึ่ งสังเ คราะห์มีขายกันมากก็สามารถใช้ในระยะ 7000-10000กม.สบายๆแต่เราไม่กล้าใช้ เลยเอาที่ระยะ 5000กม.ดีกว่า ...

5.ส่วนน้ำมันเครื่องสังเคราะห์นั้นแทบทุกยี่ห้อกา ร ันตีไว้ว่าสามารถใช้ได้เกิน 10000 กม.กันทั้งนั้น แม้แต่ผมเองถ้าเป็นสังเคราะห์100%ผมจะใช้ไปอีก 1-2พันกิโล...เพราะจริงๆแล้วน้ำมันเครื่องสมัยนี้เ กรดม ันไปถึง SM,SN กันแล้ว...หรือจะใช้แบบน้ำมันเครื่องแก็สก็ไม่น ่ามีป ัญหาอะไรเพราะเพื่อนๆผมส่วนมากก็ใช้กันออกเยอะ แถมรถแต่ละคันยังเป็นรถตู้วิ่งทางไกลเสียส่วนให ญ่อีก ด้วย...ส่วนน้ำมันเครื่องที่เหลือ ก็ใช้เติมเวลามันพร่องก็ไม่มีปัญหานะคัฟ ดีเสียอีกเวลาเปลี่ยนถ่ายระดับน้ำมันเครื่องเรา จะได้ ไม่พร่องเยอะ...

6.เฟืองท้ายน่าจะแมตแล้วนะคัฟ...ถ้าไม่เอาไปซัดกันใน สนามทำเวลาน้อยๆ..ใช้ของเดิม 4.3 ยังไงก็แมต...

7.น้ำมันเกียร์ออโต้รุ่นนี้ใช้Dexron III อ่ะนะคัฟ หรือลองดูจาก้านวัด เติมเข้าไปก่อน 2 ลิตรแล้วค่อยสตาร์ทเครื่องวัดดูอีกครั้งนึง

8.ท่อไอเสียเดิน 2.5 นิ้วยิงหัวเพลา มีหม้อพักด้วยสักใบ คงจะดีกว่าเดินยาวๆถึงท้ายรถ(ผมใช้อยู่ รถก็มีเครื่องเสียงนิดหน่อย) เพราะรถโชว์แล้วควันท่อไอเสีย กลิ่นต่างๆ คงไม่เหมาะ ปล่อยระบายลงพื้นดีกว่าให้ชาวบ้านเขาได้ดมกลิ่นเวลาเ ปิดเพลงโชว์นานๆ...(ความคิดเห็นส่วนตัว)

ร่วมแชร์นะคัฟ...:emo_toon13: :emo_toon13:

ของเดิม ดีเซล ที่ใช้อยุ่ เป็นหม้อพัก L200 ท่อหวี๊ด อ่ะครับ

มาใช้ร่วมกับเครื่อง JZ จะวิ่งดีไหมครับ หรือใช้หม้อพักใส้ตรงเกรียวบิด จะดีกว่าครับ

(เอาเงียบ เวลาเดินเบา เวลากดคันเร่งแล้ว ป๊อดดดดด) อิอิ

ท่อไอเสียเครื่องยนต์ 2,500CC.แถมมีระบบวาล์วแปรผันVVTi ด้วย แนะนำให้เดิน2.5 นิ้วดีกว่านะคัฟ ไม่งั้นมันจะอั้น จนเครื่องร้อนได้ง่ายๆผมเคยเจอมาแล้วเล่นเอาฝาหม้อน้ ำเสียไปเลย...ส่วนท่อไอเสียของเดิมก็สามารถถอดขายให้ สิงห์ควันดำใช้ต่อได้นะคัฟ...ไม่ต้องกลัวว่าสูตรที่ผ มบอกจะไม่ดังตามที่ต้องการ...สูตรตามที่ผมบอกนี่เสีย งมันจะหวานจ๋อยเลยนะคัฟถ้ารอบเครื่องอยู่ที่ 5-7พันรอบ/นาที...แถมรอบเดินเบาเสียงมันทุ้มกว่าปลายท่ อใหญ่เสียอีกแน่ะ...:emo_toon13: :emo_toon13:

ครับผม

แล้วหม้อพัก ต้องเป็นหม้อพักย้อนด้วยหรือป่าวครับ หรือใส้ตรงเกรียวใส้แบบบิด เหมือนลำกล้องกระบอกปืน

ใส้ตรงทรงรี ของ NITTO ขนาด15นิ้วนะคัฟ...ตรงปลายให้ร้านท่อหักมุมลงพื้นเสี ยหน่อยนึงเสียงจะได้นุ่มๆแน่นๆ:emo_toon13: :emo_toon13:

เข้ามาสำรวจว่าเป็นยังไงบ้าง...:emo_toon22: :emo_toon22:

น้ามีหน้าปัด j vvti ป่าวครับผม

หาซื้อได้ตามเซียงกงนะคัฟ ตัวนี้จะเป็นจอมืด ดิจิตอล...สนนราคาไม่เกิน4พันบาทไทย...:emo_toon13: :emo_toon13:

แก๊ส หัวฉีดใช้ยี่ห้ออะไรดีครับผม ทั้งระบบเลยครับ

AG มาตรฐานที่สุดแล้วนะคัฟสำหรับยุคนี้...:emo_toon11: :emo_toon11:

1. ชุดคิตหัวฉีดของ AG
2. หม้อต้ม Tomaseto ฝาทอง
3. ถังแคปซูล58Lt. Metalmate
4. Multivale Tomaseto
5.หัวเติมแก็ส Comet
6.ท่อทองแดง 8 mm.
7. หัว Nozzle แบบยาว
8. ท่อน้ำหล่อเย็น 5/8" อย่างดีหรือท่อ Silicone
9. ท่อ Vaccum แบบยางทนความร้อน
10.ท่อน้ำมันขนาด 3/8"พร้อมเข็มขัด
พวกท่อยางต่างๆถ้าใช้พวกยางซิลิโคนทั้งหมดได้ยิ่งดี
11.กล่องตัดปั๊มติ๊ก



น้าคิดว่ายังไงกับชุดแก๊สหัวฉีด ชุดนี้ครับ (ใส่ถังใต้ท้องรถครับ)