|
สงสัยต้องทำเองจริงๆ แต่กลัวคอมจะไปซะก่อน:emo_toon11:
|
อ้างถึง:
555 ผมเพิ่งวาง J มา โดนแบบนี้เลยครับ ลุ้นว่าเมื่อไรคอมจะไปอยู่:redface: |
อ้างถึง:
เติมเข้าไปประมาณ 1 สายทุกครั้ง (หมายถึงปริมาณน้ำมันเต็มที่สายเติมน้ำยา) เพราะถ้าน้ำยามีซึมออกมา น้ำมันคอมย่อมหายไปด้วย ถ้าเติมน้ำยาอย่างเดียว เดี๋ยวคอมจะน็อค |
อ้างถึง:
|
ขออนุญาตสอบถามครับว่าผมใช้ a31 2j-gte มีปัญหาคือว่ารถผมเวลาเปิดแอร์จะเย็นฉ่ำไปสัก 20-30 นาทีแอร์มันเหมือนไม่มีลมออกครับ มีไอขาวๆ ออกมาจากช่องแอร์ ต้องกดตัด ac สักพัก แล้วเปิดacใหม่ ลมก็จะออกมาเหมือนเดิมเย็นฉ่ำ ความรู้สึกเวลาคอมแอร์มันตัดแค่ไม่น่าเกิน 1 นาทีก็ต่อใหม่อีกแล้วครับแถมเวลาคอมแอร์ทำงานทำนานด้ วยสิครับ ถ้าไม่มีแดดนี่ในรถหนาวเลยต้องคอยกดตัด ac เอง เป็นหน้าจอดิจิตอลนะครับ ปรับอุณภูมิยังไงก็ไม่มีผลเหมือนแค่ไว้เปิดกับปิดแอร ์เท่านั้นตั้งอุณหภูมิไรไปก็เท่านั้น อีกทั้งยังมีน้ำแอร์ทีหยดลงพื้นถนนข้างนอกเยอะมาก อยากสอบถามว่าอาการที่ว่านี้มันเป็นเช่นไร แล้วควรต้องแก้ไขยังไงครับ
|
เยื่ยมเลยครับ
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
พี่ครับ ผมอยากทราบว่า รถทุกคันมันต้องมี เทอร์โมสตัท หรือป่าวครับ
แล้วตกลงแอร์รถยนตืมันมีกี่ระบบครับ แล้วอย่าง kia carens มันมีเทอร์ดมสตัทไหมครับเพราะตอนนี้รถเพื่อนผมมัน เดี๋ยวแอร์เย็นบ้างไม่เย็นบ้างบางที ท่อต่อจาก อีพาเรเตอร์ มันเย็นจนเป็นน้ำแข็งเลยครับ แล้วอีกอย่าง รู้สึกคอมไม่ค่อยตัดเลยแล้วคอมแอร์ก็ไม่ทำงาน หรือว่าตัวโลเพรสเชอร์สั่งตัดทำงาน เพราะมันเป็นน้ำแข็ง เพื่อนมันบอกให้ผมรื้อดูผมก็ไม่กล้ารื้อเพราะว่ามันต ้องยกคอนโซลเลยอ่ะครับ ปล.ผมเริ่มอยากหาวิธีไปเรียน ป.ตรี แอร์รถยนตืที่ พระนครเหนื่อแล้วสิ แต่ วิศวะยานยนต์ก้น่าเรียน แต่ว่ามันต้องไปสอบ เอเนตโอเนตอะไรเนี่ย อายุผมมันก็เกินนะ แต่ถ้าเค้าไม่จำกัดอายุก้น่าเรียนอยุ่นะ:redface: |
อ้างถึง:
|
ขอความรู้หน่อยครับ ตอนนี้รถผมเป็นเครื่อง 1j-GE ปลั๊กบาง อาการคือเดินเบารอบจะอยู่ประมาณ 1000 rpm แต่พอแอ์ทำงานรอบจะตกลงมาเหลือประมาณ 600-800 rpm อยากรู้ว่าอาการอย่างนี้ปกติไหมครับ แล้วถ้าไม่ปกติมีทางแก้ไขอย่างไรครับ ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องระบบแอร์ครับ แต่ระบบไฟฟ้าพอไหวครับรบกวนพี่ ๆ ด้วยครับ welcome
|
ืคือปรกติแอรผมเย็นมากครับ หลังจากจอดรถไวประมาณ1อาทิตย วันนี้มาแอรมันไมเย็นออกมาแต่ลม ผมเลยไปเติมนํ้ายาแอร พอช่างแอรเช็ค ช่างบอกวาแอรรั่ว ผมเลยสงสัยรั่วได้ไง ไม่เชื่อช่าง เลยเติมนํ้ายาแอรกอน เแอรก็กลับมาเย็นปรกติอีกครั้ง ขับมาซักพักแลวจอดประมาณ2ชั่วโมง ทีนี่เปิดแอรอีกครั้ง มี แต่ลมครับ แบบนี้แอรผมรั่ว รึเปลาครับ แล้วเพราะอะไรถึงรั่วครับ
ปรกติแลวเติมนํ้ายาแอรนี่ ใช้เวลานานกี่นาทีครับ ผมดูแล้วไมถึง5นาทีเลย ติดเครื่องเปิดแอร แอรเย็นก็เสร็จ เลย โดนไป 500 134a อยู่ ซ ฺวัดลาดปลาดุกครับ มีรานทําแอรดีๆแนะนํามัยครับ ขอบคุณครับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
ขอบคุณมากครับ:tongue:
|
อ้างถึง:
|
สอบถามหน่อยครับ สปอร์ไรเดอร์ วาง2jzge ตอนแรกแอร์ปกติดีแต่ห้องเครื่องร้อนมากผมเลยย้ายแผงค อยร้อนลงใต้ท้องเปลี่ยนเอาของรถตู้ใส่พัดลม2ตัวใช้ได ้ประมาณ2-3วันคอมพังก็เปลี่ยนคอม เวลาเช้าและค่ำๆแอร์ปกติแต่ช่วงกลางวันและเวลาอากาศร ้อนคอมจะตัดเร็วในรถไม่ทันเย็นคอมก็ตัดซักพักก็ต่ออี กเป็นอย่างนี้ตลอดทำไงดีครับเออ..เค้าเช็คน้ำยาแล้วไ ม่ขาดไม่เกินส่วนแผงคอยร้อยตอนแรกใช้ป่าวผ่านแผงก็กล ับด้านให้ดูดแทนแล้วอาการก็ไม่หายครับช่วยแนะนำหน่อย ครับผม
|
อ้างถึง:
|
ก่อนตู้แอร์รั่วเปลี่ยนแล้วครับ
แอร์เย็นฉ่ำเลยครับ แต่มีอยู่ว่า *ตอนเปิดแอร์ทีแรกมีกลิ่นเหม็นออกมา* เหมือนกลิ่นน้ำยาอะไรสักอย่างครับมันไม่เหมือนกลิ่น แอร์ปรกติเลย แล้ว **วิ่งทางไกลๆ จากแอร์เย็นๆ ความเย็นค่อยๆหายไปครับ**มีออกแต่ลม แต่พอดับเครืองจอดซักพักเปิดแอร์อีกทีกันเย็นเหมือนเ ดิม แต่ขับได้ระยะก็กับมาเป็นเหมือนเดิมครับ แต่วิ่งใกล้ไม่เป็นครับ รบกวนวิเคราะหน่อยครับ **ขอบคุณมากครับ** |
อ้างถึง:
เปิดได้พักเดียว แอร์ไม่เย็นมีแต่ลม เพราะตู้แอร์เป็นน้ำแข็งจึงมีกลิ่นแปลกๆ |
ครับมีคราบน้ำสีเหลืองๆหยดอยุ่
เพิ่งเห็นเดียวจะลองตรวจดูว่ารั่วตรงไหนอีก ขอบคุณครับ |
สอบถามอาการคอมแอร์หอนตอนเร่งเครื่องครับ
คอมหอนตอนเร่งเครื่องครับ สอบถามว่ามันซ่อมได้ไหมครับ ถ้าซ่อมไม่ได้จะเลือกซื้อคอมเชียงกงหรือคอมบิ้วใหม่ค รับ เห็นพี่สมาชิกไปซื้อคอมเชียงกงมายังหอนเหมือนเดิมเลย อยากขอคำแนะนำครับ
|
เป็นความเห็นส่วนตัวจากประสบการณ์ตรงของตัวเองครับ
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
ขอปรึกษาพี่ๆ เรื่องแอร์หน่อยนะครับ
ผมใช้ เจโบวีวี มีปัญหา แอร์ไม่เย็นออกแต่ลมน่ะครับทั้งๆที่ หน้าคลัชคอมแอร์ก็หมุนอยุ่ แต่ถ้าเร่งเครื่องสัก 3000 รอบ (เวลาอยุ่ในรถจะได้ยินเสียงเหมือนฉีดอะไรเข้ามาในระบ บ เข้าใจว่าเป็นน้ำยาแอร์ ) แล้วแอร์ก็จะทำงานเป็นปกติ อาการนี้จะเป็นบ้างไม่เป็นบ้างนะครับ บางครั้งสตาร์ทมาก็ทำงานปกติ บางครั้งแอร์ไม่เย็นก็ต้องเร่งเครื่องก่อนแล้วแอร์ก้ จะเย็นตัดต่อเป็นปกติ ตอนนี้คลำไม่ถูกว่าต้องเช็คอะไรก่อน ปล.เพิ่งล้างตู้แอร์และระบบเมื่อเดือนตุลาคมปี 55 แต่ไม่ได้เปลี่ยนดายเออร์และไม่ได้เช็คแผงแอร์ครับ |
ถึงน้า kazuya ช่วยทีหมดปัญญา
อ้างถึง:
อ้างถึง:
|
ขอถามด้วยครับ ตอนนี้รถผม 1jz turbo มีอาการคอมแอร์เสียงดัง เอาเข้าร้านซ่อม ช่างแจ้งว่าต้องเปลี่ยนคอมแอร์มีให้เลือก 3 รุ่น
1 คอมแอร์เดิมจากเชียงกง เบอร์17 ราคาเบ็ดเสร็จ 7000 บาท 2 คอมแอร์ toyota vvti เบอร์ 20 ช่างแจ้งว่าตัวนี้ดีและเย็นเร็วกว่าเดิม เนื่องจากใหม่กว่า ลูกสูบใหญ่กว่า สภาพดีกว่า ราคาเบ็ดเสร็จ 6000 บาท 3 คอมแอร์แปลงจากคอมรุ่นอะไรไม่รู้ แต่เป็นเบอร์ 17 ราคาเบ็ดเสร็จ 6000 บาท ผมอยากรู้ว่าควรเปลี่ยนเป็นคอมแอร์รุ่นไหนดีครับ เพราะดูช่างแนะนำคอมแอร์ vvti มากกว่าทางเลือกอื่น อยากรู้ว่าคอมแอร์ vvti แปลงแล้วมีปัญหามั้ย เย็นกว่าคอมเดิมเบอร์ 17 รึเปล่า ควรใช้คอมแอร์เดิมๆหรือคอมแอร์รุ่นใหม่ดี และคอม vvti กินโหลดเครื่องเยอะกว่าเดิมมากมั้ยครับ เพราะเห็นตัวคอมแอร์ตัวใหญ่กว่าเดิมมาก หรือมีทางอื่นที่ดีกว่าช่วยบอกด้วยครับ |
อ้างถึง:
อาการนี้เหมือนจะเป็นที่ สวิทช์แรงดันน่าจะผิดปกติครับคุณโจ ลองต่อตรงโดยไม่ผ่านสวิทช์แรงดันครับ |
อ้างถึง:
แผงคอยล์เย้นตัน ก้เย็นช้า คอล์ยร้อนสกปรกก้เย็นช้า ถ้าคอมเดิมสามารถหาได้ใส่ได้เลยโดยไม่ต้องแปลงก้เอาค อมเดิมครับ คิดถึงตอนที่เราไปแอรืเสียที่อื่น ถ้าแปลงมา อาจจะหาคอมยาก |
อ้างถึง:
ขอบคุณมากครับ |
อ้างถึง:
|
แผงแอร์ใต้ท้องรถระบายความร้อนไม่ทัน
ขอคำแนะนำด้วยครับ...ผมใช้รถไทยรุ่งแกรนด์แอดเวนเจอร ์ 2000 เครื่อง 2 j ตู้แอร์ 2 ตู้ แผงคอยล์ร้อนอยู่ใต้ท้องรถบริเวณหลังคนขับ ล้างตู้หน้า/หลังแล้ว เปลี่ยนดายเออร์แล้วเปลี่ยนวาวล์ในตู้แอร์แล้ว ยังไม่เย็น เพิ่มแผงแอร์เป็น 2 แผงซ้อนกัน ก้อยังไม่เย็น พอฉีดน้ำแผงแอร์เย็นฉ่ำ ช่วยหาวิธีระบายความร้อนแผงแอร์ให้หน่อยครับ ขอบคุณครับ แนะนำร้านทำด้วยก็ดีครับ ผมอยู่พุทธมณฑลสาย3 ใกล้ ถ.อุทยาน(อักษะ)...ขอบคุณมากครับ
|
อ้างถึง:
|
แผงคอยร้อน 2 แผง ซ้อนกัน พัดลม 2 ตัว วางเต็มหน้าแผงเป่าลมลงล่าง.
4 ไฟล์แนบ
ผมควรทำที่ดักลม..เพื่อดักลมให้เข้าเหนือพัดลม จะดีไหม แล้วทำแบบไหนดี...ขอบคุณทุกท่านที่ให้ความรู้ครับแนบไฟล์ 82501
แนบไฟล์ 82503 แนบไฟล์ 82504 แนบไฟล์ 82505 |
พี่ใช้แบบนี้มานานหรือยังครับ ถ้านานแล้วก็แสดงว่าแผงสกปรกต้องทำความสะอาดครับ โดยใช้อุปกรณ์ดังนี้
1.น้ำยาล้างห้องน้ำ 1 ส่วนต่อน้ำ 10 ส่วน 2.ถังพ่นยาฆ่าแมลงไม่ต้องใหญ่มากครับความจุประมาณ 5 ลิตรพอ 3.เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง 4.แว่นเซฟตี้ 5.ถุงมือยาง โดยปฏิบัติดังนี้ 1. เอาน้ำราดลงบนแผงคอยให้ชุ่ม 2. น้ำยาล้างห้องน้ำ 1 ส่วนต่อน้ำ 10 ส่วนที่เตรียมไว้แล้วใส่ลงในถังพ่นยาแล้วสเปรย์ให้ทั ่วทั้งสองแผง 3. รอจนสังเกตุเห็นว่าเริ่มมีฟองให้ทำความสะอาดด้วยเครื ่องฉีดน้ำแรงดันสูง 4. สังเกตุที่หลอดของแผงระบายความร้อนว่าสะอาดหรือยังถ้ ายังให้ทำตามข้อที่ 1-3 อีกครั้งจนสะอาดพอ (สีท่อจะออกสีอลูมิเนียม) ผิดถูกประการใด ขออภัยด้วยครับ |
ผมไปทำแผงแอร์อีก1ชั้นมา เมื่อ 15-16 ส.ค.ที่ผ่านมา ช่างล้างแผงเก่าให้แล้ว แล้วติดแผงใหม่เพิ่ม คาดว่า แผงคอยล์ร้อนทั้ง 2 น่าจะสอาดมากแล้ว ตอนเช้าๆเปิดใหม่เย็นชื่นใจดี พอซักพักมันเริ่มเย็นน้อยๆ แต่ถ้าเอาน้ำฉีด คอยล์ร้อน มันก็เย็นฉ่ำขึ้นมาอีก เฮ้อ....แก้ไม่ตก:( :( :(
|
ถ้าเป็นอย่างนั้นผมแนะนำให้พี่กลับไปที่พี่ติดมาเพิ่ มนะครับแล้วบอกให้เค้าเพิ่มพัดลมคั่นระหว่างทั้งทั้ง สองแผงเลยครับ เพราะพัดลมตัวเดียวมันไม่สามารถดึงความร้อนแผงล่างได ้หรอกครับแล้วอีกอย่างแผงล่างอยู่ใกล้พื้นถนนซึ่งมีค วามร้อนสะสมตลอดอยู่แล้วกอปรพัดลมไปอยู่ด้านบนอีกแล้ วมันจะเย็นได้อย่างไรครับ
|
อืมขอบคุณครับ...จะลองดู ตอนนี้มีพัดลม 10 นิ้ว 2 ตัวอยู่บนสุด คงต้องไปยกสูงอีกซัก 2 นิ้ว ถ้าต้องใส่พัดลมระหว่างแผงด้วย.....ขอบคุณที่แนะนำนะ ครับ...สมาชิกท่านใด ติดแผงคอยล์ร้อนใต้ท้องแบบผม รบกวนขอชมรูปบ้างนะครับ เผื่อเป็นแนวทางแก้ไข หรือแนะนำลิ้งค์ก็ได้ครับ ขอบคุณครับ welcome
|
อ้างถึง:
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 20:25 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels