ลองเช็คตามนี้ดูครับ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=17187 :)

ไม่ทราบว่า ใช้แบตลูกนี้มานานเท่าไรแล้วอ่ะครับ ถ้าเกิน 2 ปี ก็เปลี่ยนได้แล้วค้าบบบ :)
ได้ช๊าต นี่จะมาพร้อมกับเครื่อง j เลยครับ ถ้ามือสองเคยเห็นขายอยู่ประมาณ พันกว่าบาทอ่ะครับ

ตอนนี้เปลี่ยนแบตไปเรียบร้อยแล้วครับ Fb รุ่น 3000 100 แอม 2800บาท รวมเครมตัวเก่า
ไม่รู้แพงไปป่าวนะ แต่ตอนนี้เปลี่ยนไว้ก่อน เพราะแบตเกิน 2 ปีแล้วครับ ขอบคุณสำหรับทุก ๆ ความคิดเห็นนะครับ
** ผมติดเครื่องแล้วถอดคั่วลบออก เครื่องก็ยังติดอยู่ครับ

หม้อน้ำของ2jz Ge
 

อยากทราบว่าหม้อน้ำของสองเจเนี่ยเขาทำกันยังไงไม่ให้ ร้อน แล้วแผงแอร์เนี่ยย้ายไปไว้ตรงไหนหรอครับ ตอนนี้กลุ้มใจมากร้อนจนเดือดแล้วครับ
พัดลมไฟฟ้าเป่าหน้าแผงแอร์สองตัว หลังหม้อน้ำก็ใส่ไม่ได้มันแคบมากๆเพราะชนเกียร์เดิม

ต้องทุบห้องเครื่องถอยไปหน่อยครับว่าพัดลมหลังหม้อน้ ำได้ครับแต่ถ้าไม่ทุบก็ต้องเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่
บางกว่าเดิมแล้วใส่พัดลมตัวใหญ่2ตัวก็น่าจะผ่านนะครั บ

เจอปัญหากันหลายคนเลยครับที่เอาพัดลมเป่าหน้าหม ้อน้ำ ลองดูกระทู้เก่า ๆ ดูครับมีสมาชิกแนะนำให้ใส่หม้อน้ำแบบบางของพวก Honda ก็ได้เพิ่มอีก 1 ลูกไว้ตรงกันแคร้ง ก็พอช่วยได้ครับ

แต่ทางที่ดีหาทางติดพัดลมไว้หลังหม้อน้ำจะดีที่สุดเพ ราะมันจะได้ไม่มีอะไรไปบังลมที่จะมาปะทะหม้อน้ำระบาย ความร้อนได้ดี แต่ถ้าเป็นผมเองผมแนะนำให้ทำหม้อน้ำขึ้นมาใหม่ให้เป็ นแบบ 2 ช่องนอนแบบบางขยับแผงแอร์เดินหน้ามาหน่อย เอาหม้อน้ำไว้ใต้คานและติดพัดดูดแบบบางสองตัวละใช้เท อร์โมสวิทย์ควบคุม ถ้าเป็นสองเสต๊ปได้ยิ่งดีครับเอาอยู่แน่นอน:)

รูปจากรถผมเอาไว้เป็นแนวทางครับ

พื้นที่หน้าแผงแอร์ติดพัดลมเป่าได้อีก 2 ตัว 10 นิ้วกับ 8 นิ้ว แต่ผมเพิ่งเอาออกไปครับ เพราะเห็นว่าลมจากพัดลมไฮโดรลิคมันแรงพอแอร์ก็เย็นปก ติดีเลยเอาออก ของผมไม่ได้ทุบผนังห้องเครื่องครับ ผมทุบเฉพาะตรงอุโมงซุ้มเกียร์เพียงเล็กน้อยเท่า นั้น (ปล.ถ่ายตอนเอาฝาครอบสายพานไทม์มิ่งไปทำสี)

มีเรื่องกลุ้ม ๆ มารบกวนสมาชิกอีกแล้วครับ
คราวก่อนเติมน้ำมันเต็มถัง แล้วจับกิโลเอา ตอนนี้เติมเต็มถังอีกที วิ่งไป 260 กิโล เติมน้ำมัน 60ลิตร โอว... จ๊อด... มันช่างกินน้ำมันเหลือเกิน
ของผม 2j ge auto ขับ 2 คับ ในเมืองกรุงเทพ ตลอด แบบนี้ปกติหรือป่าวครับ

เฉลี่ยแล้วประมาณ 4.3 กิโล/ลิตร ถ้าในเมืองเป็นหลักรถติดมากก็น่าจะประมาณนี้ครับ อย่างไรลองเช็คโค๊ดดูด้วยนะครับเผื่อมีระบบไฟตัวใดตั วหนึ่งทำงานผิดปกติก็ทำให้กินน้ำมันได้ครับ:?

ผมว่ากินไปล่ะน่าจะผิดพลาดอะไรบางอย่างปกติ6.5-8.5โล/ลิตร

ของผมพรีรันเนอร์ 1เจ วางเบียดๆ ครับ ไม่ทุบรถ หม้อน้ำเดิม เปลี่ยนฝาบนล่าง มีช่องห่างสายพานไม่ถึง 2 นิ้ว ใช้พัดลมเป่าหน้า 2 ตัว ย้ายแผงแอร์ไว้ใต้ท้องมีพัดลมดูด 1 ตัว วิ่งในเมือง-นอกเมืองครึ่งๆ นอกเมืองวิ่งประมาณ 110-120 ความร้อนขึ้นครึ่งเกจ์ตลอด ไม่เคยขยับเลย แอร์เย็นดีไม่มีปัญหา แต่กินแก๊สชมัดเหมือนกัน ประมาณ 5.6-6 โลลิตร นอกเมืองอย่างเดียวได้ 6.9 โลลิตรครับ

แปลว่า ของผมนี่กินน้ำมันจัดเลยดิ
แบบว่า 10 โล วิ่ง 40 นาทีถึง 1 ชั่วโมงอ่ะครับ ความเร็วไม่เคยเกิน 60 เลยครับ ทุกวันครับ
แบบนี้ของผมกินน้ำมันหรือปกติครับ เพราะเห็นโพสกันความเร็ว 100up กันทั้งนั้นเลย

ผมมองว่ามันปกตินะครับสำหรับวิ่งในเมือง 4-5 กิโล/ลิตร เพราะ SportRider บอดีมันค่อนข้างหนักอยู่แล้ว ระยะวิ่งไม่ได้วิ่งต่อเนื่อง วิ่งนิดเดียวหยุดจอดรอรถติดอีกเปลืองเชื้อเพลิงโดยไม ่ได้ระยะทางอีกอย่างรถติดแต่ละที่ไม่เหมือนกันซึ่งถ้ าติดมากเมื่อคิดถั่วเฉลี่ยค่าเชื้อเพลิงออกมาก็ได้ระ ยะทาง/ลิตรน้อยอยู่แล้วครับ โดยเฉพาะเครื่องเบนซินแรงบิดมารอบค่อนข้างสูงตอนออกต ัวที่ต้องเร่งให้ได้รอบรถจึงเคลื่อนตัวได้ดังนั้นเมื ่อวิ่งหยุด วิ่งหยุด เปลืองเชื้อเพลิงในส่วนนี้เยอะเหมือนกัน ซึ่งต่างกับวิ่งทางยาวที่จะสิ้นเปลีองตอนออกตัว จนเมื่อความเร็วที่ต้องการหรือรถลอยแล้ว ถ้าเราคุมความเร็วให้คงที่ไว้ก็จะใช้เชื้อเพลิงน้อยล งและได้ระยะทางที่มากกว่าวิ่งในเมือง

ได้เห็นข้อความนี้แล้วก็อุ่นใจ :emo_toon05:

ช่วงล่าง sportrider
 

ถามคุณทรและเพื่อนๆในคลับครับ
มีปัญหาเรื่องช่วงล่างไม่ทราบว่าไปทำที่ร้านไหนดีครั บ
บ้านอยู่ฝั่งธน
ขอบคุณครับ
เอ

โอ้ย.... เศร้า .....:frown:
เปลี่ยนแบตใหม่แล้ว เมื่อคืนแบตหมดอีกแล้ว ...... :emo_toon06:

ลองเช็คไดชาร์ทดูครับ ถ้าสตาร์ทติดลองถอดขั้วลบออกดูถ้าเครื่องไม่ดับได้ชา ร์ทก็ยังใช้ได้ ถ้าเครื่องดับได้ชาร์ทมีปัญหาครับ อาจจะเป็นพวกแปรงถ่านเริ่มเสื่อม

อันนี้วันเปลี่ยนแบตลองเทสดูแล้วครับ ถอดคั่วลบออกแล้วเครื่องก็ยังติดอยู่อ่ะครับ :emo_toon06:
ก็เลยเปลี่ยนแบตอย่างมั่นใจเลยครับ แล้วมันก็มาแบตหมดอีกแล้ว .... :eek:

เป็นไปได้อาจจะมีไฟรั่วทำให้แบตเก็บไฟไม่อยู่ ลองให้ร้านไดเช็คดูครับว่ามีไฟรั่วหรือเปล่า

ขุดครับ
กลัวเพื่อน ๆ หากระทู้ไม่เจอ
:emo_toon08:

มาช่วยดันอีกคน

หลังจากที่หายไปนาน ตอนนี้ก็พร้อมจะนำมาให้เพื่อนที่ใช้รถ sport rider ได้ดูกันครับ
ดีกว่าเดิมเยอะๆๆ ประหยัดกว่าเดิมด้วย

ช่วงล่างเปลี่ยนมาใช้ของ surf ทั้งหมด(คอยสปิง)







เครื่องยนต์+แก็ส วางกับพี่เค คลอง3
ช่วงล่างทำกับร้านเพื่อน

โทรมาสอบถามการใช้งานได้นะครับ 086-7179111 12.00 - 03.00 น เก่งครับ

ผมอาจจะขออนุญาติโทรไปสอบถามเรื่อง ช่วงล่าง นะครับ :)

ปล. ทั้งเครื่องและหน้าปัด นี่ตัวเดียวกันเลยค้าบ ไม่ทราบว่าอัตราสิ้นเปลือง แก๊สนี่ได้กี่กิโลต่อลิตร หรอครับ
ส่วนของผมได้แค่ 5.5-6 กิโล/ลิตรแก๊ส เองอ่ะครับ

ผมเพิ่งติดถังแก๊สใต้ท้องรถครับ ยางอะไหล่เลยไม่มีที่อยู่ ใครพอทราบไหมครับว่า ที่ยึดยางอะไหล่ตรงรุ่นของสปอร์ตไรเดอร์ครบชุดราคาเท ่าไร นอกจากที่ศูนย์แล้ว จะหาได้ที่ไหนบ้างครับ มือสองมีไหม ใครเคยเห็นที่ไหนบ้างไหมครับ ช่วยแนะนำหน่อยครับ ขอบคุณครับ

ผมหาข้างนอกมาเป็นชาติแล้วครับ ยังหาไม่ได้เลย ใครรู้ช่วยบอกด้วยนะครับ:frown: :frown:

ของผมได้6.5-7 โลลิตรครับ ความเร็ว110-120ครับ:)

สงสัยของผมมันจะต้องมีอะไรผิดปกติแน่ๆ เลยครับคิดแล้วปวดหัว
ส่วนเรื่องที่ยึดยางอะไหล่ลอง ไปเดินถามร้านแถววรจักรดูอาจจะมีนะครับ
ที่ศูนย์นี่คงจะแพงมากๆ ถ้าซื้อที่นี่ก็จะได้ลดเป็น % น่ะครับ
ส่วนรถผมกำลังไล่เปลี่ยนเรื่อง ลูกยางกันกระแทกทั้งรถ น่ะครับ
ตอนแรกว่าจะเปลี่ยนบู๊ทปีกนกด้วย แต่ราคามันแรงเหลือเกินครับสู้ไม่ไหว
ทั้งชุดข้างละ 4 ตัว รวม 8 ตัว ราคาประมาณหนึ่งหมื่นห้าร้อยอ่ะครับ ก็เลยเอาไว้ก่อน
ผมมีร้านแนะนำ ลองโทรไปเช็คราคาดูก่อนนะครับ ร้านชื่อ เป้ง ฮวด หลี ครับอยู่ใกล้ๆแยกวรจักร เส้นที่จะตรงไปสวนรมณีนาท อยู่ทางซ้ายมืออ่ะครับ
http://www.phlautoparts.com
เบอร์โทรก็ Phone : 0-2221-2785, 0-2222-9382, 0-2223-9230

ไม่ทราบว่าท่านใดเคยแกะพวงมาลัยออกมาบ้างครับ จะถามว่าแกะอย่างไงน่ะครับ
พวงมาลัยของผมมันมีเสียงดังแก๊กๆๆๆ ตลอดเวลาเลยอ่ะครับ :)

มาดันกระทู้หน่อยเดี๋ยวจะหายไป

พวกพี่ๆเคยเปลี่ยนยอยพวกมาลัยกันหรือป่าวครับ
คือตรงที่ เป็นแกนพวงมาลัยข้างๆเครื่อง ที่มียางเป็นแผ่นกลมๆด้วยน่ะครับ
คือว่าเวลารถผมวิ่งบนถนนขรุขระมันจะมีเสียงดัง กิ๊งๆๆๆ ข้างในพวงมาลัยตลอดเลยอ่ะครับ
ไม่ทราบว่าเป็นที่ตัวยอยพวงมาลัยหรือป่าวครับ เคยลองพยายามถอดพวงมาลัยเองก็ถอดไม่ออกมันแน่นมากๆ เลยครับ :confused:

กำลังจะหามาเปลี่ยนเหมือนกันเลยครับ รู้สึกว่าพวกมาลัยไม่ค่อยแน่นเหมือนเดิมวิ่งทางขรุขร ะหน่อยกึ๊ก ๆ เลย จับดูตรงยอยมันนิ่มเกินไปกว่าเดิมเยอะ

เคยเจอมั้ยครับ
รถผมตอนขับแรก ๆ ไมค์ไม่ขึ้นเลยครับ ขับไปซักพัก ขึ้นมานิสนึง เวลาเหยียบก็ขึ้นแต่เวลาปล่อยมันก็ลงไปที่ 0 เลย ขับมาอีกซักพักนึง ชิหาย... ปกติละ พอเอาไปถึงอู่ทุกทีมันก็ปกติทุกทีเลย
:( :( :(

กราวไม่พอหรือเปล่าครับ ทำให้บางครั้งไมล์ขึ้นบ้างไม่ขึ้นบ้าง ลองให้ช่างไฟเช็คดูครับอาจเป็นที่จุดนี้ก็ได้ครับ:)

sport rider 2j ge แก๊สหัวฉีด alex ชนกียร์เดิมขับ 4 ยังอยู่ กินแก๊ส อยู่ประมาณ โลละ2บาท
หม้อน้ำเดิมพัดลมเป่าหน้าแผงแอร์ 3 ตัว เฟืองท้ายเดิมน่าจะ9/41 ใส่กล่องแปลงวัดรอบ
ความเร็ว 100 รอบอยู่ที่ 2600 รอบ ยังไม่ไม่เคยเดินทางไกล คืน 31ธ.ค.นี้จะเดินทางขึ้น
อ.เชียงของ จ.เชียงราย ไม่ทราบจะไปไหวหรือไม่ เพื่อนๆช่วยแนะนำหน่อยครับ แล้วปั้มแก๊ส
จะมีให้เดิมหรือไมในเวลากลางคืน ยังไรก็คงต้องสำรอง 91 เต็มถังแหละครับ กะจะใช้เส้นทาง
กท.-ลำปาง -งาว-พะเยา - ดอกคำใต้- จุน - เทิง -เชียงของ ครับ เพิ่งวางเจมาตอนแพงๆๆ
ครับไม่รู้จะสอบผ่านหรือไม่เดินทางไกลครับ ท่านใดมีข้อแนะนำขอคำชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณ ครับ.

รายงานผลการเดินทางครับ เดินทางคืน 31 เรียบร้อยดีรถน้อย เครื่อง2j ge ราบเรียบดีใช้แก๊สได้แค่ลำปาง เค้าดาว พอดีแก๊สหมดหาที่เติมไม่ได้ทุปั๊มปิดหมดใช้น้ำมัน91 จนถึงเชียงของ รุ่งขึ้นไปขึ้นดอยผาตั้ง มีลุ้นครับเนินก่อนถึงสถานีอนามัยผาตั้งขึ้นแทบไม่ไห วทั้งที่ใช้เกียร1 แล้วแถมความร้อยขึ้นเกียบยันเกจ์ เบรคหาย ต้องพักยุติการเดินจนความร้อนลงปกติ ถ่ายผู้โดยสาร นอนรอครับ ตั้งใจจะไปภูชี้ฟ้าด้วยเลยแห้วครับ ตอนลงรอบสูงพอสมควร(เกียร 2) ครับ แต่เดินทางพื้นราบปกติดีครับไม่มีปัญหา
กินแก๊ส 1.80 - 2.00 บาท/กม. ครับ สปอร์ทไรเดอร์เครื่อง2jgeใช้เกียรเดิม ของเครื่อง5l เฟืองท้าย9/41
ล้อเดิม ผู้โดยสาร 4 คน ท่านใดมีข้อแนะนำบ้างครับเกี่ยวกับเฟืองท้าย อยากจะไปแม่ฮ่องสอน ตอนนี้เริ่มกลัวครับกลัวขึ้นไมไหว ขอบคุณครับ

ผมว่าถ้าใช้เกียร์เดิมมันก็อย่างนี้ล่ะครับเพราะว่าต ้องแปลง
ของผมใช้เกียร์ออร์โต้ที่มากับเครื่องนี่ไม่เคยมีปัญ หาความร้อนขึ้นขับนานบรรทุกหนักก็ไม่งอแงครับ

เพิ่มหม้อน้ำ
 

ผมนิดแม่สาย สปอร์ทไรเดอร์ 2jz Ge+lpg เคยอ่านกระทู้เก่า เพิ่มหม้อน้ำไว้ที่แคร้งอยากจะขอดูรูปเพื่อให้ช่างดู ของผมเคยมีประสบการณ์ท่อยางด้านบนแตก(ของใหม่) เมื่อช่างถอดวาวล์น้ำมาต้มก็ิเปิด เลยไม่ทราบว่าแตกเพราะอะไร และตอนนั้นก็ใช้ความเร็วไม่มาก ผมอยู่ อ.แม่สาย เลยอยากจะติดไว้กันเหนียว เวลาขึ้นเขาอาศัยรถคนอื่น ส่วนพัดลมใช้พัดลมไฟฟ้า 1 ตัว และเมื่อเปิดแอร์มันจะติดอีก 1 ตัว(อยู่ด้านหลังหม้อน้ำ) จึงอยากรบกวนด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ผมมาเพื่อขุดครับ

เสร็จเรียบร้อยครับ กำลังจับอัตรสิ้นเปลืองอยู่ครับ ได้สัก 5-6 ถังจะมาแจ้งให้ทราบครับ เป็นน้ำมัน 91 นะครับ ส่วน gas รอเงินหน่อยว่าจะถอยหัวฉีด AG ครับ.....มี 1 คำถามครับ sportrider วางเจโบแล้วเบรคมือยังอยู่กันมั๊ยครับ ของผมไม่มีเพราะช่างบอกว่าตรงกับ turbo พอดี ใครยังมีเบรคอยู่ บอกหน่อยครับว่าทำอย่างไร

ความร้อนขึ้นขณะขึ้นเขา เนื่องจากลมมาตีหม้อน้ำน้อย ความร้อนระบายไม่ทัน ในขณะที่เราใช้งานเครื่องรอบสูง ถึงแม้จะมีพัดลมไฟฟ้าถึง3ตัว แต่ลมต้องมาผ่านแผงแอร์ทำให้ลมไม่แรงครับ ลองหาทางเพิ่มน้ำในระบบ เช่นเปลี่ยนหม้อน้ำให้ใหญ่ขึ้นเป็นแบบหม้อน้ำแบ บ 3 ช่องนอน หรือเพิ่มหม้อน้ำเล็กๆที่มีพัดลมระบายความร้อนอัดลมต รงๆ หรือทำทั้ง 2 แบบ น่าจะแก้ปัญหาความร้อนได้ครับ ส่วนใหญ่ถ้า Tiger หรือ Sport rider ที่ไม่ทุบห้องเครื่องจะมีพื้นที่ระหว่างหม้อน้ำกับตั วเครื่องน้อยมาก ไม่อย่างนั้นจะแนะนำ หาพัดลมแบบดูดพร้อมตีบังลมบริเวณหลังหม้อน้ำอีกซักตั วครับ


เบรคหาย คือเหยียบไปมิดตามปกติ แล้วรถไม่หยุดใช่มั้ยครับ ขณะเหยียบมีเสียงลมฟืด ฟืดหรือเปล่าหรือไม่มีเสียงอะไรครับ

ถ้าไม่มีเสียงลมและใช้งานพื้นราบปกติ แสดงว่าน้ำมันเบรคเดือด น้ำมันเบรถเดือดสาเหตุน่าจะมาจากอุณหภูมิในห้องเครื่ องสูงตอนความร้อนขึ้น ลองหาทางแก้ปัญหาตามปัญหาความร้อนข้างบนก่อนนะครับพี ่ เห็นว่าพี่ยังใช้ระบบเบรคเดิมของ Sport rider และยังใช้ผ้าเบรคเกรด Standard อยู่ ถ้าเปลี่ยนผ้าเบรคครั้งต่อไป เลือกผ้าเบรคเกรดสูงกว่าเดิมมาใช้แทนนะครับ

แถมอีกนิดนะครับ ถ้าพี่หาหม้อลมชั้นครึ่ง หรือ 2 ชั้นที่ใหญ่กว่าเดิม จะทำให้เบรคพี่ดีขึ้นและเหยียบเบรคนิ่มกว่าเดิม ครับ

พี่เล็ก (sumphang) ลองดู ระยะห่างระหว่างเครื่องกับหม้อน้ำนะครับว่าพอๆกับ Tiger คันนี้หรือปล่าว ถ้าพอๆกัน หาพัดลมดูดแบบบางและตีบังลมแบบนี้รับรองแก้ปัญหาความ ร้อนได้แน่นอนครับ






รูป เครดิต คุณหนุ่มโคราช ครับผม