|
4 ไฟล์แนบ
กลับมาแล้ว
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
อ้างถึง:
อ้างถึง:
จะได้ไม่บานปลาย:) :) อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อยากให้วาง 1เจโบวีวีนะครับ+แก็สหัวฉีดด้วย ทำ2อย่างนี้เตรียมไว้10หมื่นครับไม่เกินนี้แน่นอน(เห มาะสำหรับแรงแบบเดิมๆจะได้แซงคอมมอลเรล3000เดิมๆได้อ ย่างสบายๆ+ประหยัดดีด้วยครับ ไม่เหมาะกับที่จะมาโมต่อครับ) แต่ถ้า1เจโบอาจจะไม่ถึง10หมื่นครับ ผมทุบ2นิ้วเพื่อติดฟรีปั้มครับ
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
จัดหนักเลยคับแล้วแต่ ชอลพัดลมแบบ ไหน ...
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
สรุปแล้วแบบไหนดีคัป
|
อ้างถึง:
|
ดันๆๆๆ:rolleyes:
|
วางตัวไหนก็ได้ แต่ขอให้มีโบไว้ก่อน ส่วนจะทุบห้องเครื่องหรือไม่ จะพัดลมแบบไหนก็อยู่ในดุลพินิจของช่างเค เขามีประสบการณ์สูงอยู่แล้ว แต่ส่วนตัวผมชอบ 1J-GTE พัดลมไฮดรอลิกสำหรับห้องเครื่องกว้างๆ หากเป็นห้องเครื่องรถปิคอัพส่วนใหญ่ต้องใช้พัดลมไฟฟ้ าตัวบางดูด 2ตัว เป่าเข้าอีก 1ตัว ยอมทุบห้องเครื่องหน่อยเพื่อให้แผงแอร์อยู่ที่เดิมไม ่ต้องย้ายลงใต้ท้องซึ่งมันจะดูแลยาก
ส่วนเมื่อวางเครื่องเสร็จสิ่งต่อไปที่ต้องทำต่อก็คือ 1. ช๊อคอัพดีๆสักชุด เพื่อรองรับม้าที่เพิ่มขึ้นไม่ให้รถส่ายร่อน 2. ผ้าเบรกเกรดสูงๆ เพื่อหยุดม้าฝูงใหญ่ให้อยู่ 3. ค่อยๆกดคันเร่ง อย่าตะบี้ตะบันกระทืบ เพราะเวลาบูสก์มาเต็มมันจะขึ้นแบบเหวอๆ คุมพวงมาลัยให้ตรงทาง ดูทางข้างหน้าให้โล่ง |
3 ไฟล์แนบ
เข้าพรรษาไปพักผ่อนแถวสวนผึ้งมา หาทางลุยขับรถเล่นกันใกล้ๆไร่สัปะรด
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 11:17 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels