|
อ้างถึง:
|
1 ไฟล์แนบ
รายงานความคืบหน้าที่ไม่ค่อยคืบสักเท่าไหร่ 5555 เพราะทำแต่เสาร์อาทิตย์คับ มีเรื่องให้แก้เยอะแยะมากมายจิงจิ๊ง แล้วจะเอามาให้ชมเรื่อยๆคับ
|
อัตตราทดเฟืองท้ายของsurfอยู่ที่เท่าไหร่คับเอามาใส่ 1j no vvti ดีไหม้
|
5l ของผม 9/41 ชนขับสี่ทางเรียบพอไหวครับ ยาง 30 นิ้ว แต่ถ้าขึ้นเขาขึ้นดอย ผมว่าน่าจะต้อง 2vvti นะแจ่มเลย
|
พิมผิดคับ 1j bo vvti sport rider แล้วเพลาท้ายเป็นของ surf ทั้งแทงเลยคับ
|
ผมไม่ได้อัพเดทเสียนาน เพราะเครื่องใช้งานได้ดีไม่มีปัญหา ก่อนหน้านั้นเมื่อปลายปีที่แล้วหลังน้ำท่วม
ได้เอารถไปให้น้าเคคลองสามโอเวอร์ฮอลใหม่เปลี่ยนแหวน ลูกสูบเปลี่ยนชาร์ป ฝาสูบทำการขัดลื่นบดวาว์ลใหม่(อันนี้ทำเอง) หลังโอเวอร์ฮอลเครื่องยนต์ตอบสนองดีมากขับสนุก ใช้งานไปสามหมื่นกว่ากิโล จนเมื่อวันที่ 27 ก.ย 55 มีธุระต้องเดินทางไปประจวบ โดยเริ่มออกเดินทางจากสุพรรณฯ จนมาถึงนครปฐมจอดเข้าปั๊มเติมแก๊ส รถมีอาการสั่นเหมือนเดินไม่ครบสูบเวลาเดินเบาแต่ไม่ถ ึงกับดับ ซึ่งตอนแรกผมก็สงสัยว่าอาจจะเป็นที่หัวเทียนซึ่งผมใช ้ Denso Iridium IK24(เบอร์8) ซึ่งใช้งานตั้งแต่ปีที่แล้วตั้งแต่ยังไม่โอเวอร์ฮอลเ ครื่องอายุการใช้งานก็ประมาณเกือบห้าหมื่นกิโล หลังจากนั้นเดินทางไปประจวบตามกำหนดการปกติ รถมีอาการตื้อเล็กน้อยแต่ก็วิ่งได้ไม่มีปัญหา จนกลับมาถึงบ้านจัดการเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ เช็คโค๊ด ไล่เช็คคอล์ย ปลั๊กคอลย์ ตัวช่วยจุดระเบิด เปิดกล่อง ECU ดู รวมถึงเปิดฝาครอบวาว์ลเช็คระยะห่าง ทุกอย่างก็เป็นปกติหมด แต่อาการเดินไม่ครบสูบยังเป็นเหมือนเดิม สุดท้ายไปซื้อชุดวัดกำลังอัดมาลองเทสดูปรากฎว่าสูบสอ งไม่มีกำลังอัด โทรปรึกษาน้าเคดูน้าเคก็สันนิษฐานว่าอาจจะเป็นที่วาว ์ลแตกเพราะเครื่องเจออาการนี้มาหลายตัวแล้ว ตอนแรกก็กะว่าจะส่งไปให้น้าเคทำให้เหมือนเดิมแต่ติดท ี่อู่น้าแกรถเยอะยังไม่รู้ว่าจะได้คิวเข้าทำวันไหน เลยตัดสินใจลงมือทำเอง เมื่อรื้อออกมาพบว่าวาว์ลไอเสียสูบสองแตกไปหนึ่งตัว   เลยจัดการส่งโรงกลึง(เงากลการบางบัวทอง)ให้เปลียนวาว ์ลใหม่เฉพาะด้านไอเสีย ค่าใช้จ่ายในการทำดังนี้ เปลี่ยนวาว์ลไอเสียทั้งหมด 12 ตัว = 2,400 บาท ยางตีนวาว์ล 12 ตัว = 600 บาท ค่าล้างประกอบฝาสูบ = 500 บาท ถ้าจะตั้งวาว์ลด้วยเขาคิดเพิ่ม 1,000 เลยพอแค่นี้ ตอนแรกก็กะจะทำบ่าวาว์ลด้วยเลยเพราะผมใช้รถวิ่งระยะท างไกลประจำแต่เห็นทางร้านแจ้งว่าบ่าวาว์ลเจค่อนข้างแ ข็งมากอยู่แล้วเปลียนเฉพาะวาว์ลก็พอ เครื่องเจส่งฝามาทำเพราะวาว์ลแตกแบบนี้ก็มีอยู่หลายร ายเหมือนกัน ผมส่งฝาไปให้ทำวันเสาร์ก่อนเที่ยง ได้รับฝาวันจันทร์ (ถ้าไม่ติดว่าวันอาทิตย์ร้านหยุด ส่งฝาวันนี้วันรุ่งขึ้นก็ไปรับได้ ช่วงที่ส่งฝาไปทำก็ทำการขูดเศษปะเก็น ขัดหัวลูกสูบ และล้างทำความสะอาดท่อร่วมไอดีทั้งหมด   เมื่อได้รับฝามาก็ลองเทสวาว์ลดูว่ารั่วหรือเปล่า ก็ไม่พบว่าวาว์ลรั่วแสดงว่าโรงกลึงก็ทำฝามาได้เรียบร ้อยดี เมื่อได้รับประเก็นฝามาก็จัดการประกอบ จนเสร็จเรียบร้อย   ตอนนี้เครื่องเดินเป็นปกติ นิ่งมาก แต่ต้องดูกันยาว ๆ ว่าวาว์ลที่เปลี่ยนมาจะทนได้ดีแค่ไหนครับ:)  |
เงียบหายไปนานเลยนะคุณวุฒิ แวะมาบ่อยๆนะคับมีเรื่องปรึกษาเยอะเลย
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
มีคำถามอะไรก็โพสทิ้งไว้ครับผม ถ้าผมเข้ามาแล้วเป็นเรื่องที่ผมพอทราบก็จะช่วยตอบให้ ครับ:) |
รถผมมีอาการเบรคแข็งคับตอนแรกคิดว่าหม้อลมเสียก็เปลี ่ยนหม้อลมไปแต่ก็ไม่หายเลยไม่รู้จะแก้ไขตกไหนต่อ คือมันจะไม่เป็นตลอดนะ จะเป็นตอนเริ่มออกตัวแล้วก็ขับช้าๆตามๆกันไปพอคันหน้ าเบรคผมก็เบรคแต่เบรคผมแข็งไปซะง้ัน ใครเคยเจออาการแบบนี้ช่วยบอกหน่อยแก้ไขยังไงดีคับ
|
อ้างถึง:
|
คิ้วล้อสปอร์ตไรเดอร์ยกชุดที่ไหนมีขายมั้งคับ ใครพอรู้บางคับ
|
อ้างถึง:
ลองจอดไว้ข้ามคืนตอนเช้าลองเหยียบเบรกดูครับว่ามันแข ็งหรือนิ่ม ถ้าเบรกแข็งแสดงว่าระบบหม้อลมอาจจะรั่ว เพราะปกติหม้อพักลมจะกักเก็บลมไว้ สามารถเหยียบได้ 1-2 ครั้ง กรณีถ้าเบรกนิ่มก็ไล่เช็ค check valve เป็นที่น้าเบลว่า อีกจุดที่ลองตรวจสอบดูคือ จุดที่เชื่อมต่อท่อร่วมไอเดียเข้าหม้อลมเบรก เชื่อมต่อตรงจุดไหน ท่อมันเล็กไปหรือไม่ เพราะถ้ามันเล็กมากแรงแวคคั่มจากเครื่องที่จะทำให้เก ิดแรงสุญกาศในหม้อลม ก็จะน้อยประสิทธิภาพการเบรกก็จะน้อยลงไปด้วย หรือเรียกง่าย ๆ ว่าลมมันเต็มช้าครับ |
สอบถามครับ เครื่อง2โบรอบเดินเบามัน900บ้าง 600บ้าง แต่ไม่ได้สวิงนะคับแบบ900สักพักก้อ600บางทีก้อนิ่งได ้นานๆ แต่รอบวอมอัพเครื่องปรกตินะครับ แล้วรอบตอนเปิดแอร์ชดเชยนะครับแต่เวลาตอนตัดการทำงาน เครื่องแทบดับ สอบถามผู้รู้ด้วยครับผม
|
อ้างถึง:
อาการเหมือนมันจะค้างเปิดบ้างไม่เปิดบ้าง:) |
เสา-อาทิตนี้ จะลองถอดดูครับ
อีกเรื่อง-ตัวปั่นเพาเวอร์ มันเหมือนหอนๆอะคับ ตอนก่อนมาลงคันนี้ก้อไม่ดัง ไม่แน่ใจว่าจะเป็นอะไร เห็นอ่านบางกระทู้บอกน้ำมันเพาเวอร์มีส่วน เท็จจริงอย่างไรบ้างคับ หรือว่าน่าจะมาจากสาเหตุอื่น:( |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
กลัวก็คุณภาพของวาวล์ที่เปลี่ยนมาใหม่นี่แหละ (เหมือนในรูปของคุณวุฒิ) เพราะมันไม่ใช่ของแท้ |
อ้างถึง:
ผมก็กังวลอยู่เหมือนกันครับ ของผมมันเครื่องเทอร์โบด้วย แต่มันก็มองได้อีกด้านคือ ในแง่ของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีการผลิตโลหะปัจจุบั นกับเมื่อสิบกว่าปีที่แล้ว อาจจะทำให้ตัววัสดุมีความทนทานมากกว่าก็เป็นได้(ถ้าผ ลิตได้มาตรฐาน)โดยเฉพาะเมื่อต้องมาใช้ LPG หรือ NGV เป็นเชื้อเพลิง เพราะของแท้เดิมวาว์ลออกแบบมาใช้สำหรับเชื้อเพลิงน้ำ มันความแห้งของเชื้อเพลิงมีน้อยกว่า แต่เมื่อเราเอามาใช้กับก๊าซไม่ว่าจะเป็น LPG หรือ NGV มันแห้ง และมีความร้อนที่ค่อนข้างสูงมากถ้าไม่สลับมาเป็นน้ำม ันบ้างทั้งบ่าและตัววาว์ลมันก็ทนไม่ไหวสึกหรอเร็ว ซึ่งวาว์ลที่ผลิตออกมาใหม่อาจจะรองรับตรงนี้ก็ได้ครั บ ตัววาว์ลด้านไอดีผมไม่กังวลเลยเนื่องจากใช้งานเครื่อ งตัวนี้มาร่วมสองแสนกิโล(ฝาสูบเดิม) ไม่เคยเจอวาว์ลด้านไอดียันเลย มันได้ไอน้ำมันเครื่องช่วยเลี้ยงได้บ้างรวมถึงผมเองส ลับใช้น้ำมันเป็นระยะ แต่ไอเสียนี่จะยันต้องคอยตั้งวาว์ลเป็นระยะครับ |
อ้างถึง:
ใช่ครับ เครื่องคุณวุฒิมีโบด้วย ของผมมันไม่มีโบ ผมตอนนี้ก็ตั้งแก๊สหนาหน่อย หม้อน้ำ 2 ลูก ออยเกียรก็ 2 ระบบ ป้องกันไว้หมด ก็หวังว่ามันคงทนคุ้มค่า ร้านนี้เขามีประสพการณ์ค่อนข้างสูง สมัยเล่นโฟลค์เต่าผมส่งเครื่องทำฝา-เสริมเมนข้อเหวี่ยงก็ที่นี่ตั้งแต่ 24-25 ปีก่อน ร้านก็ย้งอยู่ที่เดิม |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 19:30 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels