|
กล่องปลดล๊อกความเร็ว แบบพี่ somtao ของ HKS
มันปรับได้ 7 แบบ อ่ะไรบ้างครับ ทำไมพี่ใส่แล้ววิ่งดีขึ้นครับ มันแค่ปลดไม่ให้ตัดตอน 180 ไม่ใช่เหรอครับ สนใจเหมือนกันครับ :) |
อ้างถึง:
ทำอย่างอื่นเพิ่มดูสิคัฟเช่นกล่องปลดล็อค หรือกล่องแต่งดู น่าจะปรู๊ดปร๊าดขึ้นกว่าเดิม ในแบบที่ไม่ต้องทำไรมากในขณะที่เฟืองท้ายเดิมผมคิดว่ าก็ไม่เล็กเกินไป เพราะเดิมๆสเป็ค4.1ไกล้เคียงกับของเบ๊นซืมากๆ:emo_toon11: :emo_toon11: |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
เป็นของ benz ตรงรุ่นเลยหรือเปล่าครับ |
อ้างถึง:
เคาบอกว่าแค่ปลด 180 เฉยๆครับ ราคา 9800 หรือ 8900 ไม่แน่ใจครับ ค่าติดตั้ง 1200 ผมเลยไม่แน่ใจว่ามันปรับอ่ะไรได้บ้าง แล้วพี่หามือสองแบบพี่ได้อีกหรือเปล่าครับสนใจแบบพี่ ครับราคาถูกว่าครึ่ง |
อยากรู้ว่าเครื่อง VVT-i ใครเป็นแบบผมบ้าง พี่ในครับ สปอตร์ไรเดอร์ แนะนำ อีพ๊อกซี่อุด แต่อยากรู้ใครเจอปัญหานี้บ้างครับ
     |
อ้างถึง:
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
รบกวนพี่ๆหน่อยครับ
ผมใช้ 2j vv ไม่โบ
เวลาเข้าเกียร์ถอยหลังมานจะดัง แกรกๆ เกียร์ใกล้พังหรือปล่าวครับ :? |
อ้างถึง:
เหยียบเบรกสนิทแล้วหรือยังเอ่ย ณ ตอนนั้นน่ะ:emo_toon11: :emo_toon11: |
อ้างถึง:
|
ขอโทษครับตกศูนย์ไปตัวนึง 25000ครับ
|
มีใครเคยเปลี่ยนแหวนลูกสูบกันบางครับ
1. อยากรู้ว่าอาการแหวนหลอมเป็นอย่างไรบ้าง
2. ค่าใช้โดยประมาณและใช้อะไรบ้าง. |
อ้างถึง:
ตอบนะคัฟ 1.เมื่อแหวนหลวม จะทำให้กำลังอัดของเครื่องยนต์ลดลง หมายถึงว่ากำลังเครื่องย่อมลดลงตามไปด้วย โชคดีอาจจะแค่แหวนลูกสูบสึก โชคร้ายคือกระบอกสูบสึกด้วย (อันนี้แล้วแต่ประสบการณ์ของช่าง) ถ้าใช้ไดอัลเกจ วัดแล้วพบว่ากระบอกสูบไม่มีท้องช้างก็เปลี่ยนแค่แหวน พอนะคัฟ ....และเมื่อมันสึกย่อมเกิดช่องว่างภายในกระบอกสูบ เจ้าน้ำมันเครื่องบางส่วนจะเล็ดลอดออกมาพร้อมกับส่วน ผสมด้วย ทำให้ควันขาวจางๆผสมออกมากับไปเสียด้วย เมื่อถอดหัวเทียนดูจะพบว่ามีคราบเขม่าดำแฉะๆ.... 2.ค่าใช้จ่ายเมื่อต้องเปลี่ยนแหวน มี2แบบคือแบบแรกเปิดฝาสูบ จะเสียตั้งแต่ปะเก็นฝาสูบ ซีลขาวาล์ว อาจจะรวมถึงน็อตฝาสูบด้วย และช่างส่วนมากจะเซอร์วิสฝาสูบไปด้วยเลย แบบที่2คือเปิดอ่างเครื่อง แบบนี้จะเสียค่ากาวยางซีลก้นอ่างเท่านั้น แต่ช่างที่ทำต้องชำนาญเพราะแบริ่งต่างๆต้องได้ค่ามาต รฐานเดิมทุกอย่าง รวมถึงแต่ละเซ็ต ของแต่ละสูบด้วย (ทั้ง2แบบนี้แล้วแต่ช่างที่ทำจะจัดการให้เรา)ส่วนงบป ระมาณไม่เกิน 15,000 แน่นอนนะคัฟ ถ้าเกินนี้ก็เก็บเงินอีกนิดหน่อย ยกเครื่องตัวใหม่แทนจะดีกว่ามาเสียเงินอ่ะนะคัฟ:emo_toon11: :emo_toon11: |
:emo_toon11: :emo_toon11:
|
พี่น้อง VVTi หายไปไหนกันหมดหว่า....:emo_toon11: :emo_toon11:
|
อ้างถึง:
:redface: :redface: |
พี่ somtao รถพี่เป็นรุ่นที่มี ABSรึเปล่าคับ ถ้ามีตอนนี้ยังใช้ได้ไหม เพราะตอนนี้ ABS รถผมตอนนี้รองแล้วไม่ทำงาน จะพอปรึกษาใครได้บ้างและเบรคก็ไม่อยู่เหมือนเดิม:(
รถผมเป็น Nissan Frontier ปี2000 ไฟหน้ายุบ พอมีเบอร์ติดต่อไหมคับจะได้เพื่อขอคำปรึกษา :) ขอบคุณคับ |
อ้างถึง:
ลองโทรปรึกษาพี่รส แปดริ้วดูนะคัฟ... :emo_toon11: :emo_toon11: |
อ้างถึง:
แล้วพี่พอจะมีเบอร์โทรที่จะสามารถติดต่อพี่รสได้ไหมค ับ จะรองขอคำปรึกษาดูเพราะตอนนี้เป็นห่วงเรื่องเบรคมาก ขอบคุณคับผม:) ปล.ถ้าใช้ไม่ได้จำทำไงน้า |
อ้างถึง:
|
เข้ามาหาข้อมูลเจโบวีวีMTคัฟ :emo_toon08:
กว่าจะอ่านครบ.....ตาลายเลย... :emo_toon06: ถามอย่างเดียวครับว่า 1JZ-GTE VVti ects-i มีรุ่นเกียร์MTมั้ยอ่าคัฟ อยากลงใหม่เป็นเครื่องตัวนี้แต่ชอบฟิลลิ่งMTน่ะคัฟ :emo_toon11: |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
:emo_toon08: |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
คิดว่าถ้ามาจากยุ่น ยังไงๆๆระบบ วีๆๆต้องทำงานได้แน่ๆๆครับ แต่ในกรณีเข้าเกียร์ ออโต้ออก ใส่เกียร์ธรรมดาเข้าไปแทน อันนี้ไม่รู้ครับ ลองถาม น้าแจ็ควีโก้ ดูนะครับ |
อ้างถึง:
เลขกล่องเบอร์อะไรเอ่ย...:emo_toon01: :emo_toon01: |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ส่วนตัว ETCS แว๊บๆว่าเห็นในเวปนึง ราคาอยู่ที่68K...เครื่องพร้อมเกียร์:emo_toon22: :emo_toon22: |
อ้างถึง:
ตอนนี้ยังไม่มีมาไม่เป็นไรคัฟ เพราะกว่าเครื่องตัวเก่าจะพังคงอีกนาน....นนนนน เพราะดูแลดีกว่าเมียอีก :redface: :emo_toon08: :emo_toon07: |
ขอคำแนะนำหน่อยครับ ผมจะไป 1jz-gte vvti แล้ว
เดิมที 1jz-ge vvti อิอิ อยากทราบว่า 1jz-gte vvti A/T มันมีกี่ตัว ครับ เห็น ETCS กับ ETCS-I มันต่างกันอย่างไงครับ แล้วการเลือกซื้อเครื่อง ว่ามันตรงรุ่นไหม ดูตรงไหนบ้างครับ ผมขอแบบระเอียดๆหน่อยครับ พอดีติดใจระบบ VVTI อิอิ (ติดตั้งใน ไมตี้ิเอ๊ก ครับ) |
อ้างถึง:
ETCS เป็นระบบคันเร่งไฟฟ้าลิ้นเร่งธรรมดา ETCS-iเป็นระบบคันเร่ง+ลิ้นเร่งไฟฟ้า แบบเดียวกับที่แคมรี่และรถโตโยต้ารุ่นปี 2008ที่ขายในประเทศไทย ขึ้นมาใช้กัน... การเลือกซื้อดูจากสภาพภายนอกเป็นหลักว่าสภาพดีหรือไม ่เช่น สภาพมีขี้เกลือน้อย หรือไม่มีคราบน้ำมันเครื่องซึมตามจุดต่างๆ เหล็กวัดน้ำมันเครื่องลองชักขึ้นมาดูว่าน้ำมันเครื่อ งที่ติดมาสีอะไร สีดำ หรือสีขุ่น หรือสีแดงๆ...ที่ดีที่สุดต้องสีออกแดงๆนะคัฟ รวมถึงท่อยางต่างๆต้องไม่แข็งจนกรอบ คือต้องดำสนิทและมีการยืดหยุ่นได้ดี ที่สำคัญเวลาสตาร์ทลองเครื่องต้องดูควันที่ออกมาด้วย ว่ามีสีขาวปนด้วยออกมาพร้อมไอเสียด้วยหรือไม่ ถ้ามีแสดงว่าไม่ดีนะคัฟ คืออาจจะมีการรั่วเกิดขึ้น...หลักๆเอาแค่นี้ก่อนนะคั ฟ...ขอให้โชคดีกับการเลือกใช้เครื่องยนต์เจโบ วีวีนะคัฟ...ราคาตามสภาพนะคัฟ....:emo_toon11: :emo_toon11: |
แล้ว At 4เกียร์ กับ5เกียร์ ดูตรงไหนบ้างครับ จุดต่างกันตรงไหนบ้างครับ เวลาซื้อเครื่องจะได้ดูถูก
|
อ้างถึง:
1jz-g-5at/2wd สายไฟเกียร์12สาย |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ว่างจะไปดูที่กล่องให้นะคัฟ:emo_toon11: :emo_toon11: |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 11:10 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels